CN203199944U - 一种新型叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型叉车,包括车架壳体,所述车架壳体底部设有驱动轮,所述车架壳体上设有散热片和充电接口,所述车架壳体顶部设有旋转盘,所述旋转盘顶部连接有驾驶舱,所述驾驶舱内设有方向操控装置和座椅,所述驾驶舱底部一端连接有主杆,所述主杆一端连接有提升梁。由于车架壳体上设置散热片,通过散热片可以有效的散热降温,通过车架壳体内设置蓄电池,减小噪音,减少能源消耗,通过车架壳体顶部设置旋转盘,使其可以全方位装卸货物,其结构简单,转向灵活,速度快,工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种货运或装卸货物用的车辆,属于货运装卸工具用车。
背景技术
作为货运装卸用车之一的叉车,在一些生产企业的工场应用较为广泛,它可以方便地将货物从工场的一个地方装运到另一个地方,以实现货物的移动或装卸。现有的叉车功能单一,吨位大,转弯速度慢,行驶速度也慢,效率低,而且浪费能源,易受工作场所的限制,对一些较为特殊的货物或场地,这种功能单一的叉车无法使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单合理,使用效果好的新型叉车。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:本实用新型的一种新型叉车,包括车架壳体,所述车架壳体底部设有驱动轮,所述车架壳体上设有散热片和充电接口,所述车架壳体顶部设有旋转盘,所述旋转盘顶部连接有驾驶舱,所述驾驶舱内设有方向操控装置和座椅,所述驾驶舱底部一端连接有主杆,所述主杆一端连接有提升梁。
作为优选的技术方案,所述主杆底部设有液压装置,并连接提升梁。
作为优选的技术方案,所述车架壳体内设有蓄电池。
作为优选的技术方案,所述旋转盘固定连接在车架壳体顶部,旋转盘内设有控制驾驶舱旋转的齿轮。
本实用新型的有益效果是:由于车架壳体上设置散热片,通过散热片可以有效的散热降温,通过车架壳体内设置蓄电池,减小噪音,减少能源消耗,通过车架壳体顶部设置旋转盘,使其可以全方位装卸货物,其结构简单,转向灵活,速度快,工作效率高。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的一种新型叉车结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的一种新型叉车,包括车架壳体1,所述车架壳体1底部设有驱动轮9,所述车架壳体1上设有散热片10和充电接口2,所述车架壳体1顶部设有旋转盘3,所述旋转盘3顶部连接有驾驶舱5,所述驾驶舱5内设有方向操控装置6和座椅4,所述驾驶舱5底部一端连接有主杆7,所述主杆7一端连接有提升梁8,所述主杆7与提升梁8连接处设有铰链(未图示)。
其中,所述主杆7底部设有液压装置,并连接提升梁8,易于调节提货角度。
所述车架壳体1内设有蓄电池。
所述旋转盘3固定连接在车架壳体1顶部,旋转盘3内设有控制驾驶舱旋转的齿轮。
本实用新型的有益效果是:由于车架壳体上设置散热片,通过散热片可以有效的散热降温,通过车架壳体内设置蓄电池,减小噪音,减少能源消耗,通过车架壳体顶部设置旋转盘,使其可以全方位装卸货物,其结构简单,转向灵活,速度快,工作效率高。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种新型叉车,其特征在于:包括车架壳体,所述车架壳体底部设有驱动轮,所述车架壳体上设有散热片和充电接口,所述车架壳体顶部设有旋转盘,所述旋转盘顶部连接有驾驶舱,所述驾驶舱内设有方向操控装置和座椅,所述驾驶舱底部一端连接有主杆,所述主杆一端连接有提升梁。
2.根据权利要求1所述新型叉车,其特征在于:所述主杆底部设有液压装置,并连接提升梁。
3.根据权利要求1所述新型叉车,其特征在于:所述车架壳体内设有蓄电池。
4.根据权利要求1所述新型叉车,其特征在于:所述旋转盘固定连接在车架壳体顶部,旋转盘内设有控制驾驶舱旋转的齿轮。
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CN105584959A (zh) * | 2015-10-16 | 2016-05-18 | 胡振强 | 室内搬运叉车 |
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GR01 | Patent grant | ||
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