CN203198786U - 多功能车载牵引带 - Google Patents
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Abstract
一种多功能车载牵引带，本实用新型涉及一种车载保健、防护织带，主要包括牵引带（1）、固定带（3）、多功能气枕（7）；固定在交通工具座椅靠背上，牵引带在固定带的支持下，在身体自重的作用下，牵引带产生向上的牵引力，使身体处于端正、稳定、舒适的坐姿，有效解决久坐不适；牵引带和气枕（7）的搭配使用更有助于乘车睡眠；气枕放气后可做便携包的多功能运用，使本实用新型携带方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载保健、防护织带，用于安置在交通工具座椅上，防止因长时间坐车或坐着睡觉而引起的颈部、脊柱、腰部的不适感。
技术背景
随着生活水平的提高，健康问题逐渐被更多的人们所关注，然而危害健康的隐患无处不在，对广大司机以及经常长时间坐车的旅客而言，一段旅途结束后腰酸背痛已是常态，长时间坐着以及坐着睡觉，对身体的损害已是一个不容忽视的事实。
为了为此类群体创造一个舒适的乘车环境，轿车座椅靠背一般配有小颈枕；市场上不乏各种保健带、牵引带，通常被人们熟知的有背背夹，束腰带，气枕等。
市场上存在保健带、牵引带的产品，要么是针对某一部位，保护效果单一，例如气枕，可谓是深受旅游爱好者青睐，脖子舒服了，可还是免不了腰酸背痛；要么是结构复杂只适合作为医院的医疗器械，使用不方便，而且只是对病症出现后的补救，人们还是经历了痛苦的过程，例如牵引床。对于长途旅行的交通工具来说，长途汽车和火车硬座是人们 最普遍的选择，而恰恰最容易发生问题的地方却没有相关有效解决问题的方法。
本实用新型用简单的织带构造，简单的佩戴方式，通过牵引安全带和气枕的组合使用，将身体置于一个舒适、稳定、端正的乘坐姿势，有效解决久坐不适的问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决长时间坐车或坐在车上睡觉引起的身体不适，而提出的保护装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种多功能车载牵引带，配置在交通工具座椅靠背上，包括牵引带（1）和多功能气枕（7）；所述牵引带（1）为用来牵引处于坐姿的人体的双肩式织带；所述多功能气枕（7）串连在牵引带（1）上。
进一步，还包括固定带（3）；所述固定带（3）用于固定牵引带（1）。
进一步，还包括牵引带卡环（2a、2b）、固定带卡环（4）、后背保护气囊(5)、第一腋下保护气囊（6a）和第二腋下保护气囊（6b）；所述牵引带卡环（2a、2b）连接牵引带（1）和固定带（3）并用于调节牵引带（1）高度；所述固定带卡环（4）安装在固定带（3）上；所述后背保护气囊（5）串连在牵引带（1）中间；所述后背保护气囊（5）上设置有充气孔（9d）；所述第一腋下保护气囊（6a）和第二腋下保护气囊（6b）串连在 后背保护气囊（5）两侧；所述第一腋下保护气囊（6a）上设置有充气孔（9b）；所述第二腋下保护气囊（6b）上设置有充气孔（9c）。
优选地，所述多功能气枕（7）包括夹层（8）、充气孔（9a），拉链（10a）、拉锁（10b)、串联带（11a、11b）；所述夹层（8）在多功能气枕（7）的背面；所述拉链（10a）、拉锁（10b）在夹层（8）开口边缘；所述充气孔（9a）在多功能气枕（7）左端；所述串联带（11a、11b）把多功能气枕（7）串联在牵引带（1）上。
进一步，还包括固定卡（12）；固定卡（12）用于固定牵引带（1）。
进一步，还包括牵引带卡环（2a、2b）、后背保护气囊(5)、第一腋下保护气囊（6a）和第二腋下保护气囊（6b）；所述牵引带卡环（2a、2b）连接固定卡（12）和牵引带（1）并调节牵引带（1）高度；所述后背保护气囊（5）串连在牵引带（1）中间；所述后背保护气囊（5）上设置有充气孔（9d）；所述第一腋下保护气囊（6a）和第二腋下保护气囊（6b）串连在后背保护气囊（5）两侧；所述第一腋下保护气囊（6a）上设置有充气孔（9b）；所述第二腋下保护气囊（6b）上设置有充气孔（9c）。
优选地，所述多功能气枕（7）包括夹层（8）、充气孔（9a）、拉链（10a）、拉锁（10b)、串联带（11a、11b）；所述夹层（8）在多功能气枕（7）的背面；所述拉链（10a）、拉锁（10b）在夹层（8）开口边缘；所述充气孔（9a）在多功能气枕（7）左端；所述串联带（11a、11b）把多功能气枕（7）串联在牵引带（1）上。
有益效果
本实用新型对比已有技术有一下创新点：
1、牵引带在交通工具上的运用
2、多功能车载牵引带的佩戴方式
3、气枕的多功能运用
4、气枕和车载牵引带的组合
本实用新型对比已有技术具有以下显著优点：
1、气枕和牵引带结合后身体姿势更舒适、稳定、安全
2、整体织带构造简单、佩戴方便
3、气枕的多功能运用使携带更方便
附图说明
图1为本实用新型产品的示意图
图2为本实用新型产品的示意图
图3为本实用新型实施例1的示意图（包括多功能气枕的大比例示意图）
图4为本实用新型实施例2的示意图（包括多功能气枕的大比例示意图）
图5为本实用新型产品中多功能气枕的示意图
其中：1-牵引带、2-牵引带卡环、3-固定带、4-固定带卡环、5-后背保护气囊、（6a）-第一腋下保护气囊、（6b）-第二腋下保护气囊、7-气枕、8-夹层、（9a、9b、9c、9d）-充气孔、10a-拉链、10b-拉锁、(11a、11b)-串联带、12-固定卡
具体实施方式
实施例1
采用如图1和如图3所示的装置实现多功能车载牵引带的使用
针对多功能车载牵引带，包括牵引带（1）、牵引带卡环（2a、2b）、固定带（3）、固定带卡环（4）、后背保护气囊(5)、腋下保护气囊(6a、6b)、多功能气枕（7）；固定带固定在座椅靠背上，固定带卡环安装在固定带上，用以锁紧固定带；牵引带连接着固定带，牵引带卡环安装在牵引带上，用以调节牵引带高度以及连接固定带；人体正确的佩戴上牵引带后，串连在牵引带上的后背保护气囊贴合着后背、腋下保护气囊（6a、6b）贴合着左右腋窝，即第一腋下保护气囊（6a）贴合着左腋窝，第二腋下保护气囊（6b）贴合着右腋窝或者第一腋下保护气囊（6a）贴合着右腋窝，第二腋下保护气囊（6b）贴合着左腋窝；所述第一腋下保护气囊（6a）上设置有充气孔（9b）；所述第二腋下保护气囊（6b）上设置有充气孔（9c）； 所述后背保护气囊（5）上设置有充气孔（9d）；调节牵引带卡环，牵引带在固定带的支持以及在人体自重的作用下，对人体产生向上牵引的力（在牵引至臀部离开座位之前，牵引高度和牵引力成正比，具体牵引高度以人体舒适度为准）。如图5所示，多功能气枕（7）包括夹层（8）、充气孔（9a），拉链（10a）、拉锁（10b）、串连带(11a、11b)，夹层在多功能气枕的背面，拉链、拉锁在夹层开口边缘用于夹层的密封；充气孔在多功能气枕一端，用于充、放气；多功能气枕充气后，在多功能气枕两端用于串连的串连带,挂连在固定带和牵引带的两个接头部位（具体位置可根据脖颈枕放舒适度上下滑动调节）。多功能气枕放完气后，即可作为多功能车载安全带包，把折叠起来的织带放在包内。
实施例2
采用如图2和如图4所示的装置实现多功能车载牵引带的使用
针对多功能车载牵引带，包括牵引带（1）、牵引带卡环（2a、2b）、后背保护气囊(5)、腋下保护气囊(6a、6b)、多功能气枕（7），固定卡（12）；固定卡固定在座椅靠背上，牵引带卡环安装在牵引带上，用以连接牵引带和固定卡，以及用以调节牵引安全带高度；人体正确的佩戴上牵引带后，串连在牵引带上的后背保护气囊贴合着后背、腋下保护气囊（6a、6b）贴合着左右腋窝，即第一腋下保护气囊（6a）贴合着左腋窝，第二腋下保护气囊（6b）贴合着右腋窝或者第一腋下保护气囊（6a）贴合着右腋窝，第二腋下保护气囊（6b）贴合着左腋窝；所述第一腋下保护气囊（6a）上设置有充气孔（9b）；所述第二腋下保护气囊（6b）上设置有 充气孔（9c）；所述后背保护气囊（5）上设置有充气孔（9d）；调节牵引带卡环，牵引带在固定卡的支持以及在人体自重的作用下，对人体产生向上牵引的力（在牵引至臀部离开座位之前，牵引高度和牵引力成正比，具体牵引高度以人体舒适度为准）。如图5所示，多功能气枕（7）包括夹层（8）、充气孔（9a），拉链（10a）、拉锁（10b）、串联带(11a、11b)，夹层在多功能气枕的背面，拉链、拉锁在夹层开口边缘用于夹层的密封；充气孔在多功能气枕一端，用于充、放气；多功能气枕充气后，在多功能气枕两端用于串连的串连带,挂连在固定带和牵引带的两个接头部位（具体位置可根据脖颈枕放舒适度上下滑动调节）。多功能气枕放完气后，即可作为多功能车载牵引带包，把折叠起来的织带放在包内。
Claims (7)
1.一种多功能车载牵引带，配置在交通工具座椅靠背上，其特征在于：包括牵引带（1）和多功能气枕（7）；
所述牵引带（1）为用来牵引处于坐姿的人体的双肩式织带；
所述多功能气枕（7）串连在牵引带（1）上。
2.根据权利要求1所述的多功能车载牵引带，其特征在于：还包括固定带（3）；
所述固定带（3）用于固定牵引带（1）。
3.根据权利要求2所述的多功能车载牵引带，其特征在于：还包括牵引带卡环（2a、2b）、固定带卡环（4）、后背保护气囊(5)、第一腋下保护气囊（6a）和第二腋下保护气囊（6b）；
所述牵引带卡环（2a、2b）连接牵引带（1）和固定带（3）并用于调节牵引带（1）高度；
所述固定带卡环（4）安装在固定带（3）上；
所述后背保护气囊（5）串连在牵引带（1）中间；所述后背保护气囊（5）上设置有充气孔（9d）；
所述第一腋下保护气囊（6a）和第二腋下保护气囊（6b）串连在后背保护气囊（5）两侧；所述第一腋下保护气囊（6a）上设置有充气孔（9b）；所述第二腋下保护气囊（6b）上设置有充气孔（9c）。
4.根据权利要求1所述的多功能车载牵引带，其特征在于：所述多功能气枕（7）包括夹层（8）、充气孔（9a），拉链（10a）、拉锁（10b)、串联带（11a、11b）；
所述夹层（8）在多功能气枕（7）的背面；
所述拉链（10a）、拉锁（10b）在夹层（8）开口边缘；
所述充气孔（9a）在多功能气枕（7）左端；
所述串联带（11a、11b）把多功能气枕（7）串联在牵引带（1）上。
5.根据权利要求1所述的多功能车载牵引带，其特征在于：还包括固定卡（12）；
固定卡（12）用于固定牵引带（1）。
6.根据权利要求5所述的多功能车载牵引带，其特征在于：还包括牵引带卡环（2a、2b）、后背保护气囊(5)、第一腋下保护气囊（6a）和第二腋下保护气囊（6b）；
所述牵引带卡环（2a、2b）连接固定卡（12）和牵引带（1）并调节牵引带（1）高度；
所述后背保护气囊（5）串连在牵引带（1）中间；所述后背保护气囊（5）上设置有充气孔（9d）；
所述第一腋下保护气囊（6a）和第二腋下保护气囊（6b）串连在后背保护气囊（5）两侧；所述第一腋下保护气囊（6a）上设置有充气孔（9b）；所述第二腋下保护气囊（6b）上设置有充气孔（9c）。
7.根据权利要求5所述的多功能车载牵引带，其特征在于：所述多功能气枕（7）包括夹层（8）、充气孔（9a）、拉链（10a）、拉锁（10b)、串联带（11a、11b）；
所述夹层（8）在多功能气枕（7）的背面；
所述拉链（10a）、拉锁（10b）在夹层（8）开口边缘；
所述充气孔（9a）在多功能气枕（7）左端；
所述串联带（11a、11b）把多功能气枕（7）串联在牵引带（1）上。
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| CN 201220723093 CN203198786U (zh) | 2012-12-25 | 2012-12-25 | 多功能车载牵引带 |
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| CN203198786U true CN203198786U (zh) | 2013-09-18 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105160817A (zh) * | 2015-07-10 | 2015-12-16 | 上海大学 | 便携式智能自供电移动睡眠装置 |
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- 2012-12-25 CN CN 201220723093 patent/CN203198786U/zh not_active Expired - Fee Related
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