CN203197283U - 用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具 - Google Patents

用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具 Download PDF

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CN203197283U CN 201320011273 CN201320011273U CN203197283U CN 203197283 U CN203197283 U CN 203197283U CN 201320011273 CN201320011273 CN 201320011273 CN 201320011273 U CN201320011273 U CN 201320011273U CN 203197283 U CN203197283 U CN 203197283U
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汪建海
张海斌
郑蒙蒙
刘通
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Zhengzhou Diamond Precision Manufacturing Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具,包括刀体和刀头,刀头的切削刃部两侧分别设置有斜槽,两斜槽之间形成近似矩形的凸出部,斜槽的偏角为45°斜槽的底部圆弧过渡,半径为0.3mm;凸出部存在偏角1°。本实用新型根据加工工件,汽车发动机活塞成型孔的形状,刀具的刀头可以一次性完整的完成被加工工件要加工的槽和倒角,节省被加工时间,提高加工效率,从而提高客户的利益。还可以降低被加工工件的表面粗糙度,保证加工质量,减缓刀具磨损,增加刀具使用寿命,节约成本。

Description

用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域中的刀具,具体涉及一种用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具。
背景技术
被加工工件必须用两把成型刀才能完成,一把刀加工槽,另一把刀加工倒角,而且被加工工件在加工中容易出现气孔和毛刺,加工过程中要换刀、装卡、调刀、比较浪费时间,被加工工件的质量比较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题和不足,提供一种用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具。
技术方案:一种用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具,包括刀体和刀头,其特征是,刀头的切削刃部两侧分别设置有斜槽,两斜槽之间形成近似矩形的凸出部。
两斜槽的斜边分别与凸出部上侧边或下侧边形成内偏角α,43°≤α≤47°,优选45°。
斜槽的两侧边在槽底部圆弧过渡,圆弧半径R为0.3mm。
刀头凸出部的上下侧边与刀体轴线分别有夹角,凸出部外端宽度大于内端宽度,该夹角范围为0.8~1.2°,优选1°。
刀头凸出部的外侧顶角圆弧过渡,圆弧半径R为0.5mm。
刀头材质为聚晶金刚石(PCD),刀体的材质为45#钢。
有益效果:1、根据加工工件,汽车发动机活塞成型孔的形状,刀具的刀头可以一次性完整的完成被加工工件要加工的槽和倒角,节省被加工时间,提高加工效率,从而提高客户的的利益。 
2、根据被加工工件的形状,刀头部设计斜槽,内偏角为45°,圆弧R0.3mm过渡,降低被加工工件的表面粗糙度,保证加工质量,减缓刀具磨损,增加刀具使用寿命,节约客户成本。
3、刀头的凸出部设计偏角1°,有利于刀具在运用加工中装卡,防止刀具在切削过程中受到外部干涉,并且有利于防止积留削渣。
4、刀头在实际运用中参与切削,加工汽车发动机活塞上的成型孔,可以一次性完整的加工槽和倒角。
5、刀头材质为聚晶金刚石(PCD),刀体的材质为45#调质,刀头参与切削部分的聚晶金刚石(PCD)刀具具有高硬度高抗压强度、高耐磨性,在高速切削中能获得很高的加工精度和加工效率。45#调质机械综合性能高、硬度范围宽,应用方便。
附图说明
图1是本实用新型刀具的结构示意图;
图2是图1的使用状态示意图。
图中,标号1为刀头,2为斜槽,3为凸出部,4为工件。
具体实施方式                                            
实施例1:一种用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具,在刀头1改进部分如图1所示,刀头1的切削刃部两侧分别设置有斜槽2,两斜槽2之间形成近似矩形的凸出部3。两斜槽的斜边分别与凸出部上侧边或下侧边形成内偏角α,该偏角α取值45°。斜槽2的两侧边在槽底部圆弧过渡,圆弧过渡半径R为0.3mm,可以一次次性完整的完成被加工工件中的槽和倒角。刀头凸出部的上下侧边与刀体轴线分别有夹角度数为1°,凸出部3外端宽度大于内端宽度,有利于刀具在运用加工中装卡,防止刀具在切削过程中受到外部干涉,并且有利于防止积留削渣。使用状态图参见图2,在加工中不需要更换刀具,不需要重复装卡和调刀,减少辅助时间和加工工序,提高加工效率,一次性解决被加工工件中出现的气孔和毛刺。

Claims (10)

1.一种用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具,包括刀体和刀头,其特征是,刀头的切削刃部两侧分别设置有斜槽,两斜槽之间形成矩形的凸出部。
2.根据权利要求1所述的用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具,其特征是:两斜槽的斜边分别与凸出部上侧边或下侧边形成内偏角α,43°≤α≤47°。
3.根据权利要求2所述的用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具,其特征是:所述偏角α取值45°。
4.根据权利要求1-3任一项所述的用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具,其特征是:斜槽的两侧边在槽底部圆弧过渡。
5.根据权利要求4所述的用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具,其特征是:斜槽的两侧边在槽底部圆弧半径R为0.3mm。
6.根据权利要求1所述的用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具,其特征是:刀头凸出部的上下侧边与刀体轴线分别有夹角,凸出部外端宽度大于内端宽度,该夹角范围为0.8~1.2°。
7.根据权利要求6所述的用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具,其特征是:刀头凸出部的上下侧边与刀体轴线分别有夹角度数为1°。
8.根据权利要求1所述的用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具,其特征是:刀头凸出部的外侧顶角圆弧过渡。
9.根据权利要求1所述的用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具,其特征是:刀头凸出部的外侧顶角圆弧半径R为0.5mm。
10.根据权利要求1所述的用于汽车发动机活塞上成型孔的加工刀具,其特征是:刀头材质为聚晶金刚石,刀体的材质为45#钢。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103586773A (zh) * 2013-11-11 2014-02-19 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种提高零件边缘表面完整性的加工检测方法

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