CN203176551U - 隔热减震管托 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种隔热减震管托，属于输送管道固定设备技术领域。包括支撑架、底板、固定板、环状的保温层和管箍，所述保温层内径与管道外径匹配，所述管箍套装于所述保温层外，所述支撑架一端连接管箍，另一端连接底板，所述底板可相对于固定板滑动；所述保温层由气凝胶制成。采用隔热性能极佳的气凝胶复合材料替代了传统的保温层，实现了隔热性能的大幅度提高，同时由于气凝胶复合材料具有较大的孔隙率，除了保证材料自身具有良好的抗震性能外，还能够极大地减低震动的传递，使该管托具备了抗震减震功能，降低了管道的振动，适应了管路冷热变形，满足了在长距离高温物料输送管道上的使用需求。

Description

隔热减震管托

技术领域

本实用新型涉及一种将输送管道固定的管托，特别是涉及一种具有隔热减震功能的管托。

背景技术

现有的高温物料输送管道的管托，常在管道外壁覆盖保温层，该保温层一般采用硅酸铝镁、浇铸陶瓷、玻璃纤维针刺毡、聚氨酯等材料制成。但是这些传统的保温层材料的隔热性能较差，其常温导热系数一般在大于0.035w/m×k，无法有效地隔断“热桥”效应，造成了热量的损失，尤其在较长的管道上体现得更为明显。而且传统管托采用的保温材料，尤其是硅酸铝镁、浇铸陶瓷类的保温材料，抗热震动能力较弱。长期使用后，保温层易碎脱离，使得管托未起到保温的作用。

并且为了释放输送物料时产生的应力，常在管托下部设有固定板和能相对固定板滑动的滑动板，为了使固定板和滑动板之间的摩擦减小，其滑动面一般采用钢板与四氟乙烯板。但是钢板与四氟乙烯组成的滑动面阻力仍然较大，不利于应力的及时释放。

发明内容

基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种隔热减震管托，该管托具有隔热效果好，具抗震减震功能的特点。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种隔热减震管托，包括支撑架、底板、固定板、环状的保温层和管箍，所述保温层内径与管道外径匹配，所述管箍套装于所述保温层外，所述支撑架一端连接管箍，另一端连接底板，所述底板可相对于固定板滑动；所述保温层由气凝胶制成。

上述管托采用隔热性能极佳的气凝胶复合材料替代了传统的保温层，该气凝胶复合材料导热系数一般在0.018w/m×k以下，远低于传统保温材料的导热系数，隔热性能提升50％以上，有效地阻止了热量从管托中散失，大大增强了管托的隔热性能，很好地阻断了“热桥效应”。并且因其隔热效果好，同等隔热效果下，与采用传统材料相比，保温层的厚度可以减少1/2至3/4，既保证了管道热膨胀的正常位移，又减小了管箍的用材及截面积，达到了节约钢材的效果。同时由于气凝胶复合材料具有较大的孔隙率，除了保证材料自身具有良好的抗震性能外，还能够极大地减低震动的传递，使该管托具备了抗震减震功能，避免保温层因震动产生碎裂和脱落，延长了保温层的使用寿命。所述气凝胶可以是无机气凝胶（如氧化硅/氧化钛复合气凝胶、SiO2/氧化铝复合气凝胶、SiO2/氧化铁复合气凝胶），或气凝胶与增强纤维复合于一体的气凝胶，也可以是有机气凝胶，或泡沫气凝胶，或粘土气凝胶等。只要其具备较大的用于隔热减震的孔隙率，均可用做本实用新型所述管托的保温层。

在其中一个实施例中，所述保温层由二氧化硅气凝胶制成。二氧化硅气凝胶复合材料中的孔隙率超过90%，极高的空隙率使该管托具备了极其优异的抗震减震功能。

在其中一个实施例中，所述保温层由疏水性的二氧化硅气凝胶制成。通过疏水改性后二氧化硅气凝胶具备憎水性能，避免了渗水或吸水对管托材质及管托接触到的管道结构造成腐蚀，延长了该管托或管道的使用寿命。

在其中一个实施例中，还包括分别固定于固定板和底板上的固定板滑板和底板滑板，该底板滑板与固定板滑板接触并可在固定板滑板上滑动，所述底板通过底板滑板和固定板滑板相对于固定板滑动。该固定板滑板和底板滑板采用摩擦系数小的材料制成，有利于应力释放，降低震动。

在其中一个实施例中，所述固定板滑板和底板滑板均为聚四氟乙烯板。采用双聚四氟乙烯板结构的滑动面，摩擦系数只有0.06，比传统的钢与聚四氟乙烯组合的0.10摩擦系数降低超过40%，更有利于应力的释放和降低震动。

在其中一个实施例中，所述保温层和管箍均分别由两个紧密配合的半圆构成。降低了装配难度，使安装和维护较为方便。

在其中一个实施例中，还包括紧固件，所述两个半圆型管箍的边缘均设有相对的固定螺孔，并通过该紧固件穿过该固定螺孔将保温层和管箍扣紧。具有安装方便的特点。

在其中一个实施例中，还包括限定底板滑动范围的限位板，所述限位板位于所述底板的滑动路径上，与底板之间留有间隙。避免底板滑动范围过大造成管道应力过大。

在其中一个实施例中，所述限位板位于底板横向滑动路径的两端和/或纵向滑动路径的两端。从不同方向限制底板的滑动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的一种隔热减震管托，采用隔热性能极佳的气凝胶复合材料替代了传统的保温层，实现了隔热性能的大幅度提高，大大降低了能耗损失，满足节能降耗的工艺设计需求，并在摩擦面采用双聚四氟乙烯板结构替代了传统的钢板与聚四氟乙烯板结构，降低了管道的振动，适应了管路冷热变形，满足了在长距离高温物料输送管道上的使用需求。

附图说明

图1为实施例1所述隔热减震管托剖面结构示意图；

图2为图1的左视图。

其中：1.上管箍；2.上保温层；3.紧固件；4.下保温层；5.下管箍；6.支撑架；7.底板；8.底板滑板；9.固定板滑板；10.固定板；11.纵向止推板；12.横向限位板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来详细说明本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，一种隔热减震管托，包括支撑架6、底板7、固定板10、环状的保温层和管箍，所述保温层内径与管道外径匹配，所述管箍套装于所述保温层外，所述保温层和管箍均分别由两个紧密配合的半圆构成，由上至下分别为上管箍1、上保温层2、下保温层4、下管箍5。还包括紧固件3，所述两个半圆型管箍的边缘均设有相对的固定螺孔，并通过该紧固件3穿过该固定螺孔将保温层和管箍扣紧。所述支撑架6一端连接管箍，另一端连接底板7，所述底板7可相对于固定板10滑动；还包括分别固定于固定板10和底板7上的固定板滑板9和底板滑板8，该底板滑板8与固定板滑板9接触并可在固定板滑板9上滑动，所述底板7通过底板滑板8和固定板滑板9相对于固定板10滑动。还包括限定底板7滑动范围的限位板，所述限位板位于所述底板7的横向和纵向滑动路径的两端，分别为横向限位板12和纵向止推板11，均与底板7之间留有间隙。所述保温层由疏水性的二氧化硅气凝胶制成。所述固定板滑板9和底板滑板8均为聚四氟乙烯板。

本实施例中的隔热减震管托采用隔热性能极佳的疏水性二氧化硅气凝胶复合材料替代了传统的保温层，该气凝胶复合材料导热系数一般在0.018w/m×k以下，远低于传统保温材料的导热系数，隔热性能提升50%以上，有效地阻止了热量从管托中散失，大大增强了管托的隔热性能，很好地阻断了“热桥效应”。并且因其隔热效果好，同等隔热效果下，与采用传统材料相比，保温层的厚度可以减少1/2至3/4，既保证了管道热膨胀的正常位移，又减小了管箍的用材及截面积，达到了节约钢材的效果。同时由于二氧化硅气凝胶复合材料中的孔隙率超过90%，除了保证材料自身具有良好的抗震性能外，还能够极大地减低震动的传递，使该管托具备了极其优异的抗震减震功能，避免保温层因震动产生碎裂和脱落，延长了保温层的使用寿命。而通过疏水改性后二氧化硅气凝胶具备憎水性能，避免了渗水或吸水对管托材质及管托接触到的管道结构造成腐蚀，延长了该管托或管道的使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种隔热减震管托，其特征在于，包括支撑架、底板、固定板、环状的保温层和管箍，所述保温层内径与管道外径匹配，所述管箍套装于所述保温层外，所述支撑架一端连接管箍，另一端连接底板，所述底板可相对于固定板滑动；所述保温层由气凝胶制成。

2.根据权利要求1所述的隔热减震管托，其特征在于，所述保温层由二氧化硅气凝胶制成。

3.根据权利要求2所述的隔热减震管托，其特征在于，所述保温层由疏水性的二氧化硅气凝胶制成。

4.根据权利要求1所述的隔热减震管托，其特征在于，还包括分别固定于固定板和底板上的固定板滑板和底板滑板，该底板滑板与固定板滑板接触并可在固定板滑板上滑动，所述底板通过底板滑板和固定板滑板相对于固定板滑动。

5.根据权利要求4所述的隔热减震管托，其特征在于，所述固定板滑板和底板滑板均为聚四氟乙烯板。

6.根据权利要求1所述的隔热减震管托，其特征在于，所述保温层和管箍均分别由两个紧密配合的半圆构成。

7.根据权利要求6所述的隔热减震管托，其特征在于，还包括紧固件，所述两个半圆型管箍的边缘均设有相对的固定螺孔，并通过该紧固件穿过该固定螺孔将保温层和管箍扣紧。

8.根据权利要求1-7任一项所述的隔热减震管托，其特征在于，还包括限定底板滑动范围的限位板，所述限位板位于所述底板的滑动路径上，与底板之间留有间隙。

9.根据权利要求8所述的隔热减震管托，其特征在于，所述限位板位于底板横向滑动路径的两端和/或纵向滑动路径的两端。