CN203160959U - 一种交叉臂式玻璃升降器 - Google Patents

一种交叉臂式玻璃升降器 Download PDF

Info

Publication number
CN203160959U
CN203160959U CN2013201223008U CN201320122300U CN203160959U CN 203160959 U CN203160959 U CN 203160959U CN 2013201223008 U CN2013201223008 U CN 2013201223008U CN 201320122300 U CN201320122300 U CN 201320122300U CN 203160959 U CN203160959 U CN 203160959U
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
glass
guide rail
tooth
arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2013201223008U
Other languages
English (en)
Inventor
陈世奇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ningbo Stone Auto Accessory Co Ltd
Original Assignee
Ningbo Stone Auto Accessory Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ningbo Stone Auto Accessory Co Ltd filed Critical Ningbo Stone Auto Accessory Co Ltd
Priority to CN2013201223008U priority Critical patent/CN203160959U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203160959U publication Critical patent/CN203160959U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型公开了一种交叉臂式玻璃升降器,包括主动臂、副臂、定导轨、动导轨、弧形齿板和底板,在所述弧形齿板两侧均设置有齿,在一侧的齿上设置第一光滑部且所述齿与第一齿轮啮合,当玻璃上升到上限位位置时,所述第一齿轮进入第一光滑部,另一侧的齿与第二齿轮啮合,所述第一齿轮和所述第二齿轮均通过电机驱动。本实用新型当玻璃上升到上限位位置或下降到下限位位置时,电机驱动的齿轮均不于弧形齿板上的齿啮合,保证了电机和齿轮不会受到损害。

Description

一种交叉臂式玻璃升降器
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车玻璃上的升降装置。
背景技术
[0002] 汽车玻璃升降器是指由电机或手动驱动,并通过传动机构将汽车车窗玻璃沿玻璃导向槽上升或下降,并能按要求停留在任意位置的装置。
[0003] 一般交叉臂式升降器结构如图1,主要是由直流电机驱动,通过电机内齿轮、外部传动齿板2以及由主动臂3、定导轨5、副臂6组成的一四杆机构的运动,使车窗玻璃上升或下降到需要位置的一种装置。它的结构主要是由金属冲压件组成,其主要原理使用齿轮出轴电机驱动齿板带动交叉的两个冲压件主动臂和副臂实现上下运动(类似于剪刀交叉臂的工作原理)。在使用时,玻璃升降器的电机I固定在支架上,支架固定在门内钣金上,定导轨5水平固定在门钣金上,玻璃通过两个螺钉固定在升降器的动导轨总成7上。通过电机的转动,带动转动齿板2旋转,使副臂6围绕轴销4做正向,反向旋转一定角度;同时主动臂3以中轴为转动点,滑轮组件8在定导轨5和长导跪总成7中作往返运动,使长导轨总成作上下运动,带动玻璃沿前后端的导向槽上下运动实现玻璃升降功能。
[0004] 这种结构的升降器在玻璃上行到上限位位置时(此时操作人员不会马上松开按钮),使得电机仍继续驱动齿轮与齿板啮合,对电机和齿轮齿板均造成了损害。因此有必要进行改进。
发明内容
[0005] 针对现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种交叉臂式玻璃升降器,有效解决了上述问题。
[0006] 本实用新型是通过下述技术方案实现的:一种交叉臂式玻璃升降器,包括主动臂、副臂、定导轨、动导轨、弧形齿板和底板,所述主动臂转动连接在所述底板上,且所述主动臂一端固定有弧形齿板,所述主动臂另一端通过滑块滑动设置在动导轨中,所述副臂与所述主动臂转动连接且所述副臂的一端通过滑块滑动设置在定导轨,所述副臂的另一端通过滑块滑动设置在所述动导轨,所述弧形齿板两侧均设置有齿,在一侧的齿上设置第一光滑部且所述齿与第一齿轮啮合,当玻璃上升到上限位位置时,所述第一齿轮进入第一光滑部,另一侧的齿与第二齿轮啮合,所述第一齿轮和所述第二齿轮均通过电机驱动。
[0007] 上述技术方案中,在另一侧的齿上设置第二光滑部,玻璃达到下限位位置时,第二齿轮进入第二光滑部。
[0008] 本实用新型具有如下有益效果:当玻璃上升到上限位位置或下降到下限位位置时,电机驱动的齿轮均不于弧形齿板上的齿啮合,保证了电机和齿轮不会受到损害。
附图说明
[0009] 图1为传统交叉臂式升降器的结构示意图。[0010] 图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
[0011] 下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图2,一种交叉臂式玻璃升降器,包括主动臂1、副臂2、定导轨3、动导轨4、弧形齿板10和底板7,所述主动臂I转动连接在所述底板7上,且所述主动臂I 一端固定有弧形齿板10,所述主动臂另一端通过滑块滑动设置在动导轨4中,所述副臂2与所述主动臂I转动连接且所述副臂2的一端通过滑块滑动设置在定导轨3,所述副臂2的另一端通过滑块滑动设置在所述动导轨4,所述弧形齿板10两侧均设置有齿50,在一侧的齿上设置第一光滑部8且所述齿与第一齿轮5哨合,当玻璃上升到上限位位置时,所述第一齿轮5进入第一光滑部8,另一侧的齿上设置第二光滑部9且与第二齿轮6啮合,玻璃达到下限位位置时,第二齿轮6进入第二光滑部9,所述第一齿轮5和所述第二齿轮6均通过电机驱动。
[0012] 本实用新型当需要玻璃上升时,电机驱动第一齿轮5转动,从而啮合弧形齿板10使得弧形齿板10转动带动动导轨4上升,也即带动玻璃上升,当玻璃上升到上限位位置时,第一齿轮5进入第一光滑部8,从而在第一光滑部8空转,因此避免了在上限位位置电机仍继续驱动齿轮与齿板啮合,对电机和齿轮齿板造成损害的问题,并且当需要下降玻璃时,由电机驱动第二齿轮6反向转动带动弧形齿板10,使得弧形齿板10转动带动动导轨4下降,当达到下限位位置时,第二齿轮6进入第二光滑部9,因此也不会对电机和齿轮齿板等造成损害。

Claims (2)

1.一种交叉臂式玻璃升降器,包括主动臂(I)、副臂(2)、定导轨(3)、动导轨(4)、弧形齿板(10 )和底板(7 ),所述主动臂(I)转动连接在所述底板(7 )上,且所述主动臂(I) 一端固定有弧形齿板(10),所述主动臂(I)另一端通过滑块滑动设置在动导轨(4)中,所述副臂(2)与所述主动臂(I)转动连接且所述副臂(2)的一端通过滑块滑动设置在所述定导轨(3),所述副臂(2)的另一端通过滑块滑动设置在所述动导轨(4),其特征在于:所述弧形齿板(10)两侧均设置有齿(50),在一侧的齿上设置第一光滑部(8)且所述齿与第一齿轮(5)啮合,当玻璃上升到上限位位置时,所述第一齿轮(5)进入第一光滑部(8),另一侧的齿(50)与第二齿轮(6)哨合,所述第一齿轮(5)和所述第二齿轮(6)均通过电机驱动。
2.如权利要求1所述的一 种交叉臂式玻璃升降器,其特征在于:在另一侧的齿上设置第二光滑部(9),玻璃达到下限位位置时,第二齿轮(6)进入第二光滑部(9)。
CN2013201223008U 2013-03-18 2013-03-18 一种交叉臂式玻璃升降器 Expired - Fee Related CN203160959U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013201223008U CN203160959U (zh) 2013-03-18 2013-03-18 一种交叉臂式玻璃升降器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013201223008U CN203160959U (zh) 2013-03-18 2013-03-18 一种交叉臂式玻璃升降器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203160959U true CN203160959U (zh) 2013-08-28

Family

ID=49022153

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2013201223008U Expired - Fee Related CN203160959U (zh) 2013-03-18 2013-03-18 一种交叉臂式玻璃升降器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203160959U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103147649A (zh) * 2013-03-18 2013-06-12 宁波世通汽车零部件有限公司 一种交叉臂式玻璃升降器

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103147649A (zh) * 2013-03-18 2013-06-12 宁波世通汽车零部件有限公司 一种交叉臂式玻璃升降器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204415186U (zh) 一种座椅移动装置及汽车座椅
CN202467467U (zh) 交叉臂式电动玻璃升降器总成
CN103147649A (zh) 一种交叉臂式玻璃升降器
CN201831625U (zh) 双轨电动窗帘架
CN102966285A (zh) 列车门联动驱动系统
CN203160959U (zh) 一种交叉臂式玻璃升降器
CN203160945U (zh) 一种叉臂式电动玻璃升降器
CN204645944U (zh) 一种摆动式塞拉门机构
CN103147651A (zh) 交叉臂式玻璃升降器
CN203160942U (zh) 汽车车窗玻璃升降器
CN203160944U (zh) 叉臂式电动玻璃升降器
CN203160957U (zh) 交叉臂式玻璃升降器
CN203213791U (zh) 汽车玻璃升降器
CN202970250U (zh) 列车门联动驱动系统
CN105730287A (zh) 一种座椅移动装置及汽车座椅
CN203285235U (zh) 一种汽车玻璃升降器
CN203808713U (zh) 车窗玻璃升降器
CN207568401U (zh) 汽车自动滑移门
CN103147648B (zh) 电动玻璃升降器
CN203213792U (zh) 电动玻璃升降器
CN103147654B (zh) 汽车玻璃升降器
CN203160958U (zh) 具有弹性滑块结构的玻璃升降器
CN203808715U (zh) 交叉臂式玻璃升降器
CN103147650A (zh) 叉臂式电动玻璃升降器
CN207813358U (zh) 一种单臂结构且具防夹功能的汽车玻璃升降装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
C14 Grant of patent or utility model
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130828

Termination date: 20150318

EXPY Termination of patent right or utility model