CN203159349U - 一种新型多级含油废水处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型多级含油废水处理装置。属于废水处理技术领域。本实用新型的新型多级含油废水处理装置，包括箱体，所述箱体内区分为依次相连的进水区、粒化区、沉降区、过滤区和油水分离区，其中进水区连接于废水源上，油水分离区内设有排油机构和排水机构，废水在箱体内依次经进水区、粒化区、沉降区、过滤区流至油水分离区，并在该油水分离区内使油、水分别由排油机构与排水机构排出。本实用新型的新型多级含油废水处理装置，结构简单，操作简便，处理效率高，处理效果好，运行费用低；无需外加动力，能有效地对含油废水进行处理，保证排水达标。

Description

一种新型多级含油废水处理装置

技术领域

本实用新型涉及一种专门用于处理火电厂空压机房含油废水的处理装置，特别是一种依靠液体自流特征进行油水分离的无动力多级含油废水处理装置。

背景技术

目前，在火电厂空压机房排出的含油废水，由于其总得排放量较小，多数情况下未经处理而直接通过排水沟排放到下水道，或者设置挡板简单处理后排放至下水道，将不合格的含油废水直接排放或经过简单处理，使排放的废水不符合要求，对环境造成一定程度的污染。因此需要采取措施，对火电厂空压机房所排出的含油废水进行处理。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单，操作简便，处理效率高，处理效果好，运行费用低，无需外加动力的新型多级含油废水处理装置，通过该处理装置能有效地对含油废水进行处理，保证排水达标。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的新型多级含油废水处理装置，包括箱体，所述箱体内区分为依次相连的进水区、粒化区、沉降区、过滤区和油水分离区，其中进水区连接于废水源上，油水分离区内设有排油机构和排水机构，废水在箱体内依次经进水区、粒化区、沉降区、过滤区流至油水分离区，并在该油水分离区内使油、水分别由排油机构与排水机构排出。

由于采用了上述结构，空压机房排污水母管来的含油废水进入箱体的进水区内，并在进水区内使废水得以缓冲，减低流速，利于油水分层。由于油轻水重，悬浮油上浮，越过进水区处的挡板顶部向后方流动，下部主要是水，从进水区下部流过后平稳、均匀地进入粒化区。粒化区内采用特殊的过滤材料设置，使粒化区具有上表面亲水疏油、下表面亲油憎水的双重特性。废水流经粒化区时，微细油珠便吸附在其表面上，经过不断碰撞，油珠逐渐聚结扩大而形成油膜，最后在重力和水流剪力推动下，脱离材料表面而浮升于水面。进入沉降区后，由于油和水的密度差异，油水在此沉降分层，油层从上面越过沉淀区的挡板，水从沉淀区下部进入过滤区。过滤区对废水中的微小颗粒作进一步吸附过滤处理，该过滤区内的过滤装置可定期轮换取出进行反冲洗或更换而不影响装置的正常运行，通过过滤区处理后，废水下部的水能够达到油污≤5mg/L的排放标准。废水经过过滤区后进入到油水分离区，在油水分离区内，油从排油机构排出，而水则从排水机构排出，从而能将废水中的油和水相分离，含油部分可便于收集处理，而排出的水部分则达到排放标准，避免对环境造成污染。

本实用新型的新型多级含油废水处理装置，所述箱体内设有第一挡板、第二挡板和第三挡板，其中进水区与粒化区之间、沉降区与过滤区之间分别被第一挡板区分；过滤区与油水分离区之间被第二挡板区分，所述油水分离区内设有第三挡板，将油水分离区分成排油区和排水区，所述排油区内设有排油机构，所述排水区内设有排水机构。

由于采用了上述结构，通过第一挡板、第二挡板和第三挡板，将箱体内区分出进水区、粒化区、沉降区、过滤区和油水分离区，其中进水区与粒化区之间、沉降区与过滤区之间分别被第一挡板区分，两个第一挡板的标高相同；而粒化区与沉降区直接是相通的，不增设任何挡板，特别地，在油水分离区内设有第三挡板，将油水分离区分成排油区和排水区，从而将废水中的油水分离，油进入排油区内的排油机构进行收集，而水则进入排水区内进过排水机构排出。

本实用新型的新型多级含油废水处理装置，所述第一挡板和第二挡板的底部均设有方孔，其中在第一挡板的下部设有若干第一挡板圆孔，在第二挡板下部与排水区对应的区域内设有若干第二挡板圆孔；所述第二挡板顶部靠排油区一边的标高，低于第二挡板顶部靠排水区一边的标高。

由于采用了上述结构，第一挡板和第二挡板底部的方孔主要用于排污泥等杂物，用于清污冲洗，而第一挡板圆孔主要用于排水，使水可从该第一挡板圆孔通过，而油则从第一挡板顶部翻过，同理，第二挡板圆孔主要用于排水，使过滤区后的达标水从第二挡板圆孔进入到排水区，从而使得油、水行走区域相分离，可实现油水的分离，因此特别地将第二挡板顶部靠排油区一边的标高，低于第二挡板顶部靠排水区一边的标高，使废水表面的油只能从标高较低的第二挡板顶部靠排油区一边翻过而进入排油区，而不能从标高较高的第二挡板顶部靠排水区一边翻过进入排水区，能有效地将废水中的油水分离，使得排出的水达标，避免对环境造成污染。

本实用新型的新型多级含油废水处理装置，所述第二挡板顶部靠排油区一边的标高，与第一挡板的顶部标高齐平；所述第二挡板顶部靠排水区一边的标高，与第三挡板的顶部标高齐平。

由于采用了上述结构，第二挡板和第三挡板将过滤装置后面的油水分离区域分成两个部分，一部分用于排油为排油区，一部分用于排水为排水区，其中第二挡板两端顶部的高度不同，对于排油区一边的标高和第一挡板的顶部标高相同（均比集油槽最低点低5mm），使得浮于水面的油可翻过该边的第二挡板进入到排油区内；对应排水区一边的标高和第三挡板的顶部标高相同（均比集油槽最低点高10mm），从而防止油层越过第二挡板和第三挡板顶部进入排水区的排水机构内；通过第二挡板两边的标高不同，可使经过过滤区后的油水进行分离，其中油翻过第二挡板顶部标高较低的一边进入排油区，而水则通过第二挡板下部的孔进入到排水区，从而实现油水分离。

本实用新型的新型多级含油废水处理装置，所述排油机构包括集油槽、塑料软管和集油桶，所述塑料软管连接于集油槽的底部，其中第二挡板顶部靠排水区一边的标高，比集油槽的最低点高10mm；所述第二挡板顶部靠排油区一边的标高，比集油槽的最低点低5mm。

由于采用了上述结构，排油机构通过集油槽对废水中的油进行收集，由于本实用新型是通过油水的各自特性，使油可从废水的表面，翻过第二挡板的顶部进入到排油区内的集油槽内，为了使油顺利地进入到该集油槽内进行收集，同时避免油层越过第三挡板和第二挡板进入到排水机构中，因此需要集油槽的顶部标高与第二挡板对应排水区的顶边齐平或更低，为了使集油效果更佳，须控制集油槽的底部最低点比排水机构吸水管顶部高2mm，因此使油层进入集油槽时不会带水，而于此同时，第二挡板顶部靠排水区一边的标高，比集油槽的最低点高10mm，从而能有效地阻隔油层越过第二挡板和第三挡板进入到排水区，造成排出水中含油不达标，污染环境。本实用新型巧妙地设置挡板顶部、排水机构吸水管顶部和集油槽凹槽最低点的高度差，保证正常液位下，油层能逐级越过挡板顶部进入集油槽，水能逐级通过挡板下部小孔进入排水机构，并且能防止油层进入排水机构以及油层进入集油槽时大量带水。

本实用新型的新型多级含油废水处理装置，所述集油槽内的迎油面开设有45°齿形凹槽，所述集油槽的底部通过塑料软管连接至集油桶；该齿形凹槽最低点高度比吸水管顶部高2mm。

由于采用上述结构，将该45°齿形凹槽设于迎油面上，使油进入到该集油槽后，立刻进入到齿形凹槽内，由于该齿形凹槽呈45°倾斜，使油可在重力作用下，流入到该集油槽的底部，并从集油槽的底部经塑料软管输送至集油桶内收集，运行人员根据集油桶的油污量定期将其移出进行回收处理，便于将废水中的油进行集中处理或者回收利用。由于油层密度小于水，吸水管高度低于集油槽最低点，从而防止油中大量带水的现象出现。

本实用新型的新型多级含油废水处理装置，所述粒化区内依次设有粗粒化斜板组和粗粒化平板组，其中粗粒化斜板组由若干粗粒化板倾斜布置而成，粗粒化平板组由若干粗粒化板水平布置而成；所述过滤区内设有三组过滤装置。

由于采用了上述结构，粒化区的前面是斜板区，设有由若干粗粒化板倾斜布置而成的粗粒化斜板组，粒化区的后面为平板区，设置有由若干粗粒化板水平布置而成的粗粒化平板组，其中粗粒化斜板组和粗粒化平板组均采用特殊的过滤材料制成，使其具有上表面亲水疏油、下表面亲油憎水的双重特性。选择斜板加平板的组合方式，相比单一的斜板或平板方式，组合方式隔油效果好、水力负荷高、耐冲击负荷。废水流经粒化区时，微细油珠便吸附在其表面上，经过不断碰撞，油珠逐渐聚结扩大而形成油膜，最后在重力和水流剪力推动下，脱离材料表面而浮升于水面，从而便于后续的油水分离，使排出的水达标。过滤区内设有三组过滤装置对废水中的微小颗粒作进一步吸附过滤处理。三组过滤装置可定期轮换取出进行反冲洗或更换而不影响装置的正常运行，通过过滤装置处理后，下部的水能够达到油污≤5mg/L的排放标准。

本实用新型的新型多级含油废水处理装置，所述排水机构包括集水桶、吸水管和排水管，其中吸水管的下部设有进水孔并伸至排水区的底部，所述吸水管的上部套于集水桶内，所述集水桶的侧壁上连接有排水管；其中吸水管的顶部比第一挡板顶部高3mm，所述集水桶的顶部高出吸水管顶部。

由于采用了上述结构，吸水管主要是将水从排水区吸入集水桶中，该集水桶为密封结构，其侧壁上连接有排水管，可通过排水管将集水桶中的水排出至下水道，吸水管的顶部比第一挡板顶部高3mm，所述集水桶的顶部高出吸水管顶部，因此利用连通器原理，可以保证正常排水的同时油层能顺利越过第一挡板和第二挡板从而进入排油区，排水机构采用底部进水，中部排水的倒灌式排水方式，保证装置在正常水位连续运行，使运行时的集水桶维持在一个正常水位，且集水桶外的液面高度高于吸水管的顶部高度时排水区内的水会对吸水管内的水形成压差，使达标水从吸水管底部进水孔进入集水桶内，由于集水桶的顶部高出吸水管的顶部，使得达标水从吸水管的顶部进入到集水桶后，下落至集水桶的底部，然后通过排水管排至下水道，整个过程无需提供额外的动力即可完成，操作简单易行。

本实用新型的新型多级含油废水处理装置，所述箱体内的排水区底部设有排污管，所述排污管上设有不锈钢闸阀。

由于废水中含有颗粒物等杂质，其在重力作用下会沉淀于箱体的底部，经过长期的使用后，箱体的底部会堆积较多的杂物，为了避免杂物堵塞挡板底部的方孔及圆孔而影响油水分离效果，因此需要对箱体底部的杂物进行清理，如若从箱体顶部进行掏取极为不便，因此在箱体内的排水区底部设有排污管，可通过该排污管将箱体底部的杂物排出，操作极为方便，同时在排污管上设有不锈钢闸阀，用于控制该排污管的开闭。

本实用新型的新型多级含油废水处理装置，所述箱体的顶部设有活动盖板，所述活动盖板上设有观察孔。

由于采用了上述结构，箱体的顶部通过两块活动盖板进行密封，该活动盖板上设有观察孔以利于运行人员观察箱体中的液位变化，从而便于控制箱体内的油、水分离效果，从而保证废水处理效果。所有活动部件和整体装置均考虑了检修维护的方便性

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、         本实用新型的新型多级含油废水处理装置，结构简单，操作简便，处理效率高，处理效果好，运行费用低；

2、         本实用新型的新型多级含油废水处理装置，无需外加动力，能有效地对含油废水进行处理，保证排水达标。

附图说明

图1是本实用新型的流程示意图；

图2是本实用新型的平面布置图（活动盖板未示意）；

图3是本实用新型的俯视图（示意活动盖板）；

图4是图2中“A-A”的剖视图；

图5是本实用新型的第一挡板的结构示意图；

图6是本实用新型的第二挡板的结构示意图；

图7是图2中“B-B”剖视图；

图8是本实用新型中粗粒化板的结构示意图；

图9是本实用新型中排水机构的结构示意图；

图10是图9中“C-C”剖视图；

图11是图9中D向结构示意图。

图中标记：1-进水槽、2-箱体、3-第一挡板、4-第二挡板、5-第三挡板、6-定位挡板、7-槽钢、8-活动盖板、9-粗粒化斜板组、10-粗粒化平板组、11-过滤装置、12-集水桶、13-集油槽、14-塑料软管、15-集油桶、16-排水管、17-排污管、18-不锈钢闸阀、19-观察孔、20-耳子、21-吸水管、22-进水孔、23-第一挡板方孔、24-第一挡板圆孔、25-第二挡板方孔、26-第二挡板圆孔、27-盖板、28-堵板、29-固定挡板、30-粗粒化板、S-废水源、A-进水区、B-粒化区、C-沉降区、D-过滤区。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图11所示，本实用新型的新型多级含油废水处理装置，包括箱体2，所述箱体2内设有第一挡板3、第二挡板4和第三挡板5，使所述箱体2内被区分为依次相连的进水区A、粒化区B、沉降区C、过滤区D和油水分离区，其中进水区A与粒化区B之间、沉降区C与过滤区D之间分别被第一挡板3区分；过滤区D与油水分离区之间被第二挡板4区分，所述油水分离区内设有第三挡板5，将油水分离区分成排油区和排水区，所述排油区内设有排油机构，所述排水区内设有排水机构，排水区底部设有排污管17，用于排出箱体2底部的泥污，所述排污管17上设有不锈钢闸阀18，油、水分别由排油机构与排水机构排出；其中所述排油机构包括集油槽13、排油管道（采用可折叠塑料软管14接至集油槽13的底部）与集油桶15，其中第二挡板4顶部靠排水区一边的标高比集油槽13的最低点高10mm；所述第二挡板4顶部靠排油区一边的标高，比集油槽13的最低点低5mm；所述集油槽13内的迎油面开设有45°齿形凹槽，所述集油槽13的底部通过塑料软管14连接至集油桶15，该齿形凹槽最低点高度比吸水管21顶部高2mm；其中所述排水机构包括集水桶12、吸水管21和排水管16，其中吸水管21的下部设有进水孔22并伸至排水区的底部，所述吸水管21的上部套于集水桶12内，所述集水桶12的侧壁上连接有排水管16；其中吸水管21的顶部比第一挡板3顶部高3mm，所述集水桶12的顶部高出吸水管21顶部。另外，所述第一挡板3和第二挡板4的底部均设有方孔，其中在第一挡板3的下部设有若干第一挡板圆孔24，在第二挡板4下部与排水区对应的区域内设有若干第二挡板圆孔25；所述第二挡板4顶部靠排油区一边的标高低于第二挡板4顶部靠排水区一边的标高，所述第二挡板4顶部靠排油区一边的标高，与第一挡板3的顶部标高齐平；所述第二挡板4顶部靠排水区一边的标高，与第三挡板5的顶部标高齐平。所述粒化区B内依次设有粗粒化斜板组9和粗粒化平板组10，其中粗粒化斜板组9由若干粗粒化板30倾斜布置而成，粗粒化平板组10由若干粗粒化板30水平布置而成；所述过滤区D内设有三组过滤装置11。所述箱体2的顶部设有活动盖板8，所述活动盖板8上设有观察孔19。

本实用新型的新型多级含油废水处理装置，包括进水槽1、箱体2、第一挡板3、第二挡板4、第三挡板5、定位挡板6、槽钢7、活动盖板8、粗粒化斜板组9、粗粒化平板组10、过滤装置11、集水桶12、集油槽13、塑料软管14、集油桶15、排水管16、排污管17和不锈钢闸阀18。其中本实用新型工作时，空压机房排污水母管来的含油废水通过箱体2前端的进水槽1进入箱体2的进水区，进水区通过挡板让来水得以缓冲，减低流速，利于油水分层。由于油轻水重，悬浮油上浮，越过第一挡板3的顶部向后方流动，下部主要是水，通过第一挡板3下方的小孔后平稳、均匀地进入粒化区。粒化区的前面是斜板区，设置粗粒化斜板组9，后面是平板区，设置粗粒化平板组10，均采用过滤材料，具有上表面亲水疏油、下表面亲油憎水的双重特性。废水流经粒化区时，微细油珠便吸附在其表面上，经过不断碰撞，油珠逐渐聚结扩大而形成油膜，最后在重力和水流剪力推动下，脱离材料表面而浮升于水面。进入沉降区后，由于油和水的密度差异，油水在此沉降分层，油层从上面越过第一挡板3，水从第一挡板3下面小孔通过进入过滤区。过滤区采用三组过滤装置11对废水中的微小颗粒作进一步吸附过滤处理。三组过滤装置11可定期轮换取出进行反冲洗或更换而不影响装置的正常运行。通过过滤装置处理后，下部的水能够达到油污≤5mg/L的排放标准。粗粒化斜板组9、粗粒化平板组10和过滤装置11是通过箱体上安装的定位挡板6进行定位固定的。粗粒化斜板组9、粗粒化平板组10中的粗粒化板30通过固定挡板29限位固定。粗粒化斜板组9、粗粒化平板组10和过滤装置11的顶部均设有耳子，可方便取出进行反冲洗或更换。

第二挡板4和第三挡板5将过滤装置后面的区域分成两个部分，一部分用于排油，一部分用于排水。第二挡板4两端顶部高度不同，靠近集油槽一边的标高和第一挡板3的顶部标高相同，均比集油槽最低点低5mm，靠近排水机构一边的标高和第三挡板5的顶部标高相同，均比集油槽最低点高10mm，从而防止油层越过第二挡板4和第三挡板5顶部进入排水机构。

所述排水机构包括集水桶12、吸水管21和排水管16，其中吸水管21的下部设有进水孔22并伸至排水区的底部，所述吸水管21的上部套于集水桶12内，所述集水桶12的侧壁上连接有排水管16；所述集水桶12的顶部高出吸水管21顶部，其中吸水管21的高度比第一挡板3、粗粒化斜板组9、粗粒化平板组10和过滤装置11的顶部高出3mm。吸水管底部设有进水孔22，利用连通器原理，使装置运行时维持在一个正常水位，油层从顶部逐级越过，水从底部开孔逐级通过。达标水从吸水管底部进水孔进入排水机构，然后通过排水管16排至下水道。

集油槽13的迎油面开有45°齿形凹槽，凹槽最低点高度比吸水管顶部高出2mm。由于油层密度小于水，吸水管高度低于集油槽最低点，从而防止油中大量带水的现象出现。集油槽收集的油污通过塑料软管14排至集油桶15里面。运行人员根据集油桶15的油污量定期将其移出进行回收处理。

箱体2的底部设有排污管17和不锈钢闸阀18。不锈钢闸阀18在运行期间均保持关闭状态，只有在定期排污时打开此阀。箱体2顶部设有两块活动盖板8，活动盖板8设有观察孔以利于运行人员观察箱体中的液位变化。为便于布置两块活动盖板8，在箱体2顶部设有槽钢7。

本实用新型的新型多级含油废水处理装置，结构简单，操作简便，处理效率高，处理效果好，运行费用低；无需外加动力，能有效地对含油废水进行处理，保证排水达标。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (10)

1.一种新型多级含油废水处理装置，包括箱体（2），其特征在于：所述箱体（2）内区分为依次相连的进水区（A）、粒化区（B）、沉降区（C）、过滤区（D）和油水分离区，其中进水区（A）连接于废水源上，油水分离区内设有排油机构和排水机构，废水在箱体（2）内依次经进水区（A）、粒化区（B）、沉降区（C）、过滤区（D）流至油水分离区，并在该油水分离区内使油、水分别由排油机构与排水机构排出。

2.如权利要求1所述的新型多级含油废水处理装置，其特征在于：所述箱体（2）内设有第一挡板（3）、第二挡板（4）和第三挡板（5），其中进水区（A）与粒化区（B）之间、沉降区（C）与过滤区（D）之间分别被第一挡板（3）区分；过滤区（D）与油水分离区之间被第二挡板（4）区分，所述油水分离区内设有第三挡板（5），将油水分离区分成排油区和排水区，所述排油区内设有排油机构，所述排水区内设有排水机构。

3.如权利要求2所述的新型多级含油废水处理装置，其特征在于：所述第一挡板（3）和第二挡板（4）的底部均设有方孔，其中在第一挡板（3）的下部设有若干第一挡板圆孔（24），在第二挡板（4）下部的与排水区对应的区域内设有若干第二挡板圆孔（26）；所述第二挡板（4）顶部靠排油区一边的标高，低于第二挡板（4）顶部靠排水区一边的标高。

4.如权利要求2或3所述的新型多级含油废水处理装置，其特征在于：所述第二挡板（4）顶部靠排油区一边的标高，与第一挡板（3）的顶部标高齐平；所述第二挡板（4）顶部靠排水区一边的标高，与第三挡板（5）的顶部标高齐平。

5.如权利要求4所述的新型多级含油废水处理装置，其特征在于：所述排油机构包括集油槽（13）、塑料软管（14）和集油桶（15），所述塑料软管（14）连接于集油槽（13）的底部，其中第二挡板（4）顶部靠排水区一边的标高，比集油槽（13）的最低点高10mm；所述第二挡板（4）顶部靠排油区一边的标高，比集油槽（13）的最低点低5mm。

6.如权利要求1或2或3或5所述的新型多级含油废水处理装置，其特征在于：所述粒化区（B）内依次设有粗粒化斜板组（9）和粗粒化平板组（10），其中粗粒化斜板组（9）由若干粗粒化板（30）倾斜布置而成，粗粒化平板组（10）由若干粗粒化板（30）水平布置而成；所述过滤区（D）内设有三组过滤装置（11）。

7.如权利要求5所述的新型多级含油废水处理装置，其特征在于：所述排水机构包括集水桶（12）、吸水管（21）和排水管（16），其中集水桶（12）顶部和底部分别由盖板（27）和堵板（28）焊接，形成密闭的桶体，其中吸水管（21）的下部设有进水孔（22）并伸至排水区的底部，所述吸水管（21）的上部套于集水桶（12）内，所述集水桶的侧壁上连接有排水管（16）；其中吸水管（21）的顶部比第一挡板（3）顶部高3mm，所述集水桶的顶部高出吸水管（21）顶部。

8.如权利要求7所述的新型多级含油废水处理装置，其特征在于：所述集油槽（13）内的迎油面开设有45°齿形凹槽，所述集油槽（13）的底部通过塑料软管（14）连接至集油桶（15），该齿形凹槽最低点高度比吸水管（21）顶部高2mm。

9.如权利要求2或3或5或8所述的新型多级含油废水处理装置，其特征在于：所述箱体（2）内的排水区底部设有排污管（17），所述排污管（17）上设有不锈钢闸阀（18）。

10.如权利要求1或2或3或5或8所述的新型多级含油废水处理装置，其特征在于：所述箱体（2）的顶部设有活动盖板（8），所述活动盖板（8）上设有观察孔（19）。

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