CN203142472U - 一种车用节能热水器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用节能热水器,包括有方形薄壁壳体,壳体内部设有加热组件,气阀,控制器,排气组件,所述的气阀与燃气进气管及燃烧器相连,通过控制器来控制加热组件中燃烧器火焰的大小,燃烧器上设有散热器,散热器外缠有若干圈水管,加热组件顶端设有排气组件,通过电机排放废气。本实用新型结构利用发动机余热加温水后再通入加热,可随时无间断提供热水,整体设计环保小巧,并且可以调节水温。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种热水器,尤其是一种车用热水器。
背景技术:
现有的房车配备热水都是使用储水箱式热水器,在热水用光之后要等待一段时间才能重新提供热水,十分不便。除此之外,部分现有的车用热水器虽然有少数使用燃气加热,但是不够节能,并且无法调控水温,使用起来存在问题。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种新型的车用节能热水器,利用发动机余热加温水后再通入加热,可随时无间断提供热水,整体设计环保小巧,并且可以调节水温。
本实用新型的技术解决措施如下:
一种车用节能热水器,包括有方形薄壁壳体,壳体内部设有加热组件,气阀,控制器,排气组件,所述的气阀与燃气进气管及燃烧器相连,通过控制器来控制加热组件中燃烧器火焰的大小,燃烧器上设有散热器,散热器外缠有若干圈水管,加热组件顶端设有排气组件,通过电机排放废气。
所述的排气组件包括废气收集槽,风门及电机,所述的废气收集槽安装于燃烧器的顶部,废气收集槽的尾部安装有风门,风门底部安装有电机,用于排放废气。
所述的壳体后侧壁上设有进水管、出水管、燃气进气管,进水管与出水管分别与壳体内加热组件中的水管相连,燃气进气管与壳体内部的气阀相连。
所述的散热器通过L型固定片固定于壳体后侧壁上。
所述的燃烧器通过Z型固定片固定于壳体后侧壁上。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型整体结构紧凑,用于安装在车内使用,利用汽车尾气与燃气混合后燃烧,比传统的燃气灶更加节能高效,更加环保。
附图说明:
图1为本实用新型内部结构示意图;
图2为本实用新型外部结构示意图;
图中: 1、壳体;2、加热组件;3、气阀;4、控制器;5、排气组件;6、燃气进气管;7、燃烧器;8、散热器;9、水管;10、电机;11、废气收集槽;12、风门;13、进水管;14、出水管;15、Z型固定片;16、L型固定片。
具体实施方式:
实施例:参见图1至图2,一种车用节能热水器,包括有方形薄壁壳体1,壳体1内部设有加热组件2,气阀3,控制器4,排气组件5,所述的气阀3与燃气进气管6及燃烧器7相连,通过控制器4来控制加热组件2中燃烧器7火焰的大小,燃烧器7上设有散热器8,散热器8外缠有若干圈水管9,加热组件2顶端设有排气组件5,通过电机10排放废气。
其中排气组件5包括废气收集槽11,风门12及电机10,所述的废气收集槽11安装于燃烧器7的顶部,废气收集槽11的尾部安装有风门12,风门12底部安装有电机10,用于排放废气。
壳体1后侧壁上设有进水管13、出水管14、燃气进气管6,进水管13与出水管14分别与壳体1内加热组件2中的水管9相连,燃气进气管6与壳体1内部的气阀3相连。
散热器8通过L型固定片16固定于壳体后侧壁上;燃烧器7通过Z型固定片15固定于壳体1后侧壁上。
工作原理:本实用新型结构利用发动机余热加温水后再通入进水管13,经过燃烧器7燃烧,由散热器8将缠绕的水管9加热以及散热器8顶部经过燃烧器7直接加热,便可随时无间断从出水管14提供热水,整体设计环保小巧,并且可以通过控制器4来控制燃烧器7火焰的大小以达到调节水温的效果。
Claims (5)
1.一种车用节能热水器,包括有方形薄壁壳体,其特征在于:壳体内部设有加热组件,气阀,控制器,排气组件,所述的气阀与燃气进气管及燃烧器相连,通过控制器来控制加热组件中燃烧器火焰的大小,燃烧器上设有散热器,散热器外缠有若干圈水管,加热组件顶端设有排气组件,通过电机排放废气。
2.根据权利要求1 所述的车用节能热水器,其特征在于:所述的排气组件包括废气收集槽,风门及电机,所述的废气收集槽安装于燃烧器的顶部,废气收集槽的尾部安装有风门,风门底部安装有电机,用于排放废气。
3.根据权利要求1 所述的车用节能热水器,其特征在于:壳体后侧壁上设有进水管、出水管、燃气进气管,进水管与出水管分别与壳体内加热组件中的水管相连,燃气进气管与壳体内部的气阀相连。
4.根据权利要求1 所述的车用节能热水器,其特征在于:所述的散热器通过L型固定片固定于壳体后侧壁上。
5.根据权利要求1 所述的车用节能热水器,其特征在于:所述的燃烧器通过Z型固定片固定于壳体后侧壁上。
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2013
- 2013-03-07 CN CN 201320102994 patent/CN203142472U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20130821 Termination date: 20190307 |
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