CN203128034U - 电动葫芦及其电动小车、小车驱动牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动葫芦及其电动小车、小车驱动牵引装置，小车驱动牵引装置包括两个用于分布于轨道左右两侧的、供车轮装配的车轮座，两个车轮座上分别设有与各自对应侧的轨道侧部滚动摩擦配合的滚轮，且两个车轮座上的滚轮两两左右对应设置。在电动葫芦移动过程中，即使车轮的轮沿与轨道之间产生了较严重磨损，滚轮还能继续保证正常的左右限位作用，防止车轮出现斜拉、上轨和掉轨问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动葫芦，具体涉及电动葫芦的电动小车和小车驱动牵引装置。
背景技术
电动葫芦为一种小型起重设备，具有升降、牵引等功能，对于现有的CD、MD型电动葫芦，其牵引是依靠电动葫芦的电动小车实现的。电动小车的装配结构如图1、图2所示，由于轨道11采用工字钢，电动小车上位于轨道11的左右两侧各设置有一个车轮座31，各车轮座31的内侧均转动装配有两个前后布置的车轮21，其中一个车轮座上的两个车轮为与牵引电机51传动连接的主动轮，另一个车轮座上的两个车轮为从动轮；各车轮21由与各自对应侧的轨道下缘翼111的上表面滚动配合的车轮主体和与各自对应侧的轨道下缘翼111的侧面贴紧配合的轮沿构成，两组车轮的轮沿对电动小车起到左右限位的作用。然而电动小车在长时间运行过程中，轮沿的内侧面与轨道下缘翼的侧面存在滑动摩擦，因此轮沿和轨道均容易出现比较严重的磨损，进而造成电动葫芦出现斜拉现象，甚至出现一侧车轮的轮沿偏至轨道下缘翼的上表面上，出现上轨、掉轨现象；另外，当电动葫芦超载时，车轮轴承损坏或车轮轴断裂，电动小车会整体从轨道上脱落，产生重大安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动葫芦，用以解决现有车轮的轮沿与轨道产生严重磨损，造成的车轮容易出现斜拉、上轨、掉轨等现象的问题，同时提供了电动葫芦的电动小车和小车驱动牵引装置。
本实用新型的小车驱动牵引装置采用如下技术方案：一种小车驱动牵引装置，包括两个用于分布于轨道左右两侧的、供车轮装配的车轮座，两个车轮座上分别设有与各自对应侧的轨道侧部滚动摩擦配合的滚轮，且两个车轮座上的滚轮两两左右对应设置。
所述各车轮座的前、后侧分别固定有一个滚轮座，各车轮座上对应的滚轮有两个，两个滚轮分别转动装配在各自对应车轮座的两个滚轮座上，且各滚轮分别与各自对应侧的轨道下缘翼的侧面滚动摩擦配合。
所述各滚轮座分别具有供各自对应侧的轨道下缘翼部分伸入的卡槽，卡槽的上槽壁为在电动小车意外下落时与轨道下缘翼挡止配合以防止电动小车下坠的防坠卡沿。
本实用新型的电动小车采用如下技术方案：一种电动小车，包括小车驱动牵引装置，小车驱动牵引装置包括两个用于分布于轨道左右两侧的、供车轮装配的车轮座，两个车轮座上分别设有与各自对应侧的轨道侧部滚动摩擦配合的滚轮，且两个车轮座上的滚轮两两左右对应设置。
所述各车轮座的前、后侧分别固定有一个滚轮座，各车轮座上对应的滚轮有两个，两个滚轮分别转动装配在各自对应车轮座的两个滚轮座上，且各滚轮分别与各自对应侧的轨道下缘翼的侧面滚动摩擦配合。
所述各滚轮座分别具有供各自对应侧的轨道下缘翼部分伸入的卡槽，卡槽的上槽壁为在电动小车意外下落时与轨道下缘翼挡止配合以防止电动小车下坠的防坠卡沿。
本实用新型的电动葫芦采用如下技术方案：一种电动葫芦，包括用于沿轨道延伸方向前后移动的电动小车，电动小车上设有小车驱动牵引装置，小车驱动牵引装置包括两个分布于轨道左右两侧、用于供车轮装配的车轮座，两个车轮座上分别设有与各自对应侧的轨道侧部滚动摩擦配合的滚轮，且两个车轮座上的滚轮两两左右对应设置。
所述各车轮座的前、后侧分别固定有一个滚轮座，各车轮座上对应的滚轮有两个，两个滚轮分别转动装配在各自对应车轮座的两个滚轮座上，且各滚轮分别与各自对应侧的轨道下缘翼的侧面滚动摩擦配合。
所述各滚轮座分别具有供各自对应侧的轨道下缘翼部分伸入的卡槽，卡槽的上槽壁为在电动小车意外下落时与轨道下缘翼挡止配合以防止电动小车下坠的防坠卡沿。
采用上述结构的电动葫芦及其电动小车、小车驱动牵引装置，由于两个车轮座上分别设有与各自对应侧的轨道下缘翼侧部滚动摩擦配合的滚轮，滚动摩擦相比滑动摩擦，磨损程度明显小，在电动葫芦移动过程中，即使车轮的轮沿与轨道之间产生了较严重磨损，滚轮还能继续保证正常的左右限位作用，防止车轮出现斜拉、上轨和掉轨问题。
进一步的，在各滚轮座上开设有供各自对应的轨道下缘翼部分伸入的卡槽，卡槽在保证滚轮座不与轨道发生干涉的同时，若电动小车的车轮轴承损坏或车轮轴断裂，卡槽的上槽壁会卡在轨道下缘翼上，从而防止整个电动葫芦下坠，进而防止意外事故的发生。
附图说明
图1 为现有电动葫芦的电动小车的装配示意图；
图2为图1的左视图；
图3为本实用新型的电动小车的实施例的结构示意图；
图4为图3的左视图；
图5为图3中的滚轮与滚轮座的装配示意图
图6为图5的右视图。
具体实施方式
本实用新型的小车驱动牵引装置的实施例：如图3-6所示，该装置安装在电动小车的左车轮座6和右车轮座3上，包括四个滚轮座4以及四个分别转动装配在各滚轮座4上的滚轮7，由于两个车轮座分布在轨道1的左右两侧，而且各车轮座的内侧均转动装配有两个前后布置的、与轨道下缘翼的上表面滚动配合的车轮2，四个滚轮座4和四个滚轮7分成对称布置于轨道1两侧的两组。其中两个滚轮座4分别固定在左车轮座6的前后两侧，另外两个滚轮座4分别固定在右车轮座3的前后两侧，各滚轮7的转动轴线沿上下方向延伸，而且各滚轮7与各自对应侧的轨道下缘翼的侧面贴紧配合。
两个车轮座上的滚轮7对电动小车也能起到左右限位的作用，与车轮2和轨道1的滑动摩擦相比，滚轮7与轨道1的滚动摩擦产生的磨损相对较小，能够有效保护电动小车的正常工作。
本实施例中，为了防止各滚轮座4与轨道下缘翼产生干涉，在各滚轮座4上还开设有沿前后方向延伸的、供各自对应的轨道下缘翼部分伸入的卡槽41，而卡槽41的上槽壁为防坠卡沿，即在电动小车的车轮轴承损坏或车轮轴断裂产生下坠现象时，轨道下缘翼与防坠卡沿挡止配合以防止电动小车从轨道1上脱落。
工作时，电动小车在牵引电机5的驱动下，沿轨道1的延伸方向前后移动，而各滚轮7与各自对应侧的轨道下缘翼的侧面滚动配合，与此同时，布置于轨道1两侧的两组滚轮7分别与各自对应侧的轨道下缘翼的侧面挡止配合。
上述实施例中，由于轨道为工字钢，轨道侧部即包括轨道下缘翼的侧面，也包括轨道上缘翼的侧面，在其它实施例中，各滚轮也可以与各自对应侧的轨道上缘翼的侧面贴紧配合。
在其它实施例中，各车轮座上的滚轮数量也可以为一个，即设置在对应车轮座的上侧靠近中间位置。
本实用新型的电动小车的实施例：如图3-6所示，包括小车驱动牵引装置，小车驱动牵引装置的结构与上述实施例的小车驱动牵引装置的结构一致，其内容在此不再赘述。
本实用新型的电动葫芦的实施例：包括电动小车，电动小车的结构如图3-6所示，电动小车的结构与上述实施例中的电动小车的结构一致，其内容在此不再赘述。
Claims (9)
1.一种小车驱动牵引装置，包括两个用于分布于轨道左右两侧的、供车轮装配的车轮座，其特征在于：两个车轮座上分别设有与各自对应侧的轨道侧部滚动摩擦配合的滚轮，且两个车轮座上的滚轮两两左右对应设置。
2.根据权利要求1所述的小车驱动牵引装置，其特征在于：所述各车轮座的前、后侧分别固定有一个滚轮座，各车轮座上对应的滚轮有两个，两个滚轮分别转动装配在各自对应车轮座的两个滚轮座上，且各滚轮分别与各自对应侧的轨道下缘翼的侧面滚动摩擦配合。
3.根据权利要求1所述的小车驱动牵引装置，其特征在于：所述各滚轮座分别具有供各自对应侧的轨道下缘翼部分伸入的卡槽，卡槽的上槽壁为在电动小车意外下落时与轨道下缘翼挡止配合以防止电动小车下坠的防坠卡沿。
4.一种电动小车，包括小车驱动牵引装置，小车驱动牵引装置包括两个用于分布于轨道左右两侧的、供车轮装配的车轮座，其特征在于：两个车轮座上分别设有与各自对应侧的轨道侧部滚动摩擦配合的滚轮，且两个车轮座上的滚轮两两左右对应设置。
5.根据权利要求4所述的电动小车，其特征在于：所述各车轮座的前、后侧分别固定有一个滚轮座，各车轮座上对应的滚轮有两个，两个滚轮分别转动装配在各自对应车轮座的两个滚轮座上，且各滚轮分别与各自对应侧的轨道下缘翼的侧面滚动摩擦配合。
6.根据权利要求5所述的电动小车，其特征在于：所述各滚轮座分别具有供各自对应侧的轨道下缘翼部分伸入的卡槽，卡槽的上槽壁为在电动小车意外下落时与轨道下缘翼挡止配合以防止电动小车下坠的防坠卡沿。
7.一种电动葫芦，包括用于沿轨道延伸方向前后移动的电动小车，电动小车上设有小车驱动牵引装置，小车驱动牵引装置包括两个分布于轨道左右两侧、用于供车轮装配的车轮座，其特征在于：两个车轮座上分别设有与各自对应侧的轨道侧部滚动摩擦配合的滚轮，且两个车轮座上的滚轮两两左右对应设置。
8.根据权利要求7所述的电动葫芦，其特征在于：所述各车轮座的前、后侧分别固定有一个滚轮座，各车轮座上对应的滚轮有两个，两个滚轮分别转动装配在各自对应车轮座的两个滚轮座上，且各滚轮分别与各自对应侧的轨道下缘翼的侧面滚动摩擦配合。
9.根据权利要求8所述的电动葫芦，其特征在于：所述各滚轮座分别具有供各自对应侧的轨道下缘翼部分伸入的卡槽，卡槽的上槽壁为在电动小车意外下落时与轨道下缘翼挡止配合以防止电动小车下坠的防坠卡沿。
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| CN104417568A (zh) * | 2013-08-24 | 2015-03-18 | 江苏雄宇重工科技股份有限公司 | 二次防护轨道小车 |
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