CN203114873U - 主轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种主轴，包括依次相连的连接杆、第一光杆、第二光杆、第三光杆和第四光杆，所述连接杆、第一光杆、第二光杆、第三光杆的直径依次增大，所述第四光杆的直径与所述第二光杆的直径相同，所述连接杆的端部开设有中心孔，所述第四光杆的端部开设有阶梯孔，所述阶梯孔内壁设有内花键，所述第一光杆与第二光杆之间采用斜面过渡。本实用新型主轴，便于安装定位，载荷能力好，传动稳定，使用寿命长。
Description
主轴技术领域[0001] 本实用新型涉及一种轴，特别涉及一种主轴。背景技术[0002] 主轴指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴。传统的主轴在连接部和轴肩处均会产生应力集中，从而使轴根部产生裂纹，影响使用寿命，且载荷能力差。实用新型内容[0003](一)要解决的技术问题[0004] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种能降低应力集中、载荷能力高的主轴。[0005] (二)技术方案[0006] 为解决上述技术问题，本实用新型提供一种主轴，包括依次相连的连接杆1、第一光杆2、第二光杆3、第三光杆4和第四光杆5,所述连接杆1、第一光杆2、第二光杆3、第三光杆4的直径依次增大，所述第四光杆5的直径与所述第二光杆3的直径相同，所述连接杆I的端部开设有中心孔6，所述第四光杆5的端部开设有阶梯孔，所述阶梯孔内壁设有内花键8,所述第一光杆2与第二光杆3之间米用斜面过渡。[0007] 进一步的，所述斜面与轴线之间的夹角大于等于145度且小于等于155度。[0008] 进一步的，所述斜面与轴线之间的夹角为150度。[0009] 进一步的，所述连接杆I与所述第一光杆2连接处设有第一圆弧形凹槽。[0010] 进一步的，所述第二光杆3与所述第三光杆4连接处设有第二圆弧形凹槽。[0011](三)有益效果[0012] 本实用新型主轴，采用在阶梯孔内开设内花键实现传动，便于内外花键的定位，且提高了轴的整体载荷能力，避免使用平键而造成应力集中；采用圆弧形凹槽，其不仅可以作为退刀槽，而且能降低轴根部的应力集中现象，较方形凹槽有更好的去应力能力；本实用新型主轴，便于安装定位，载荷能力好，传动稳定，使用寿命长。附图说明[0013] 图1为本实用新型主轴的结构示意图。具体实施方式[0014] 参阅图1，本实用新型提供一种主轴，包括依次相连的连接杆1、第一光杆2、第二光杆3、第三光杆4和第四光杆5，连接杆1、第一光杆2、第二光杆3、第三光杆4的直径依次增大，第四光杆5的直径与第二光杆3的直径相同，在连接杆I的端部开设有中心孔6，在第四光杆5的端部开设有阶梯孔，该阶梯孔内壁设有内花键8，在阶梯孔的孔口处倒有2mmX30度的倒角，且第一光 杆2与第二光杆3之间采用斜面过渡；本实施例中，斜面与轴线之间的夹角大于等于145度且小于等于155度，优选的为150度；为了进一步减少应力集中，在连接杆I与第一光杆2连接处设有第一圆弧形凹槽，该圆弧形凹槽的直径大于等于0.6mm且小于等于Imm ;第二光杆3与第三光杆4连接处设有第二圆弧形凹槽，其直径也大于等于0.6mm且小于等于Imm,且两圆弧形凹槽的槽宽均为1mm。[0015] 本实用新型主轴，采用在阶梯孔内开设内花键实现传动，便于内外花键的定位，且提高了轴的整体载荷能力，避免使用平键而造成应力集中；采用圆弧形凹槽，其不仅可以作为退刀槽，而且能降低轴根部的应力集中现象，较方形凹槽有更好的去应力能力；本实用新型主轴，便于安装定位，载荷能力好，传动稳定，使用寿命长。[0016] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实 用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种主轴，其特征在于:包括依次相连的连接杆(I)、第一光杆(2)、第二光杆(3)、第三光杆(4)和第四光杆(5)，所述连接杆(I)、第一光杆(2)、第二光杆(3)、第三光杆(4)的直径依次增大，所述第四光杆(5)的直径与所述第二光杆(3)的直径相同，所述连接杆(I)的端部开设有中心孔(6)，所述第四光杆(5)的端部开设有阶梯孔，所述阶梯孔内壁设有内花键(8)，所述第一光杆(2)与第二光杆(3)之间采用斜面过渡。
2.如权利要求1所述的主轴，其特征在于:所述斜面与轴线之间的夹角大于等于145度且小于等于155度。
3.如权利要求2所述的主轴，其特征在于:所述斜面与轴线之间的夹角为150度。
4.如权利要求1所述的主轴，其特征在于:所述连接杆(I)与所述第一光杆(2)连接处设有第一圆弧形凹槽。
5.如权利要求1所述的主轴，其特征在于:所述第二光杆(3)与所述第三光杆(4)连接处设有第二圆弧形凹槽。 ·
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