CN203108981U - 一种带钢拉矫装置 - Google Patents

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康真晖
段辰
李朝阳
朱洪臣
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Abstract

本实用新型公开了一种带钢拉矫装置,机架Ⅰ和机架Ⅱ通过推拉装置相连,机架Ⅱ设置在导轨上、并可在推拉装置的带动下在导轨上移动,机架Ⅰ和机架Ⅱ上分别装有带钢夹紧装置。本实用新型拉矫力大,结构简单,制造成本低,适应带钢厚度广,尤其适用于较大厚度带钢半连续拉矫。

Description

一种带钢拉矫装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于金属板材矫平设备技术领域,尤其是涉及一种带钢拉矫装置。
背景技术
[0002] 带钢在轧制过程中会产生波浪、瓢曲、镰刀弯等板形缺陷,而消除这些板形缺陷的有效手段就是拉矫,目前,用于带钢拉矫的辊式连续拉矫由于受到拉矫力和结构的限制,只是广泛用于厚度小于3mm冷轧带钢的拉矫,而厚度较大的热轧带钢主要靠平整和辊式矫直来消除这些板形缺陷,存在成本高、效果差的不足。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是:提供一种结构简单、拉矫力大、适应厚度广的带钢拉矫装置。
[0004] 本实用新型的技术方案是:包括机架1、机架II,机架I和机架II通过推拉装置相连,机架II设置在导轨上、并可在推拉装置的带动下在导轨上移动,机架I和机架II上分别装有带钢夹紧装置。
[0005] 所述的机架I和机架II之间装有便于带钢通过的托辊组。
[0006] 所述带钢夹紧装置包括上、下夹紧油缸和上、下夹具,上、下夹紧油缸分别与上、下夹具连接。
[0007] 另一种方式,带钢夹紧装置包括位于机架上部或下部的夹紧油缸和夹具,夹紧油缸与夹具连接。
[0008] 所述推拉装置为液压缸传动,或者推拉装置为丝杠、丝母传动。
[0009] 本实用新型的有益效果是:本实用新型由于在机架I和机架II通过推拉装置相连,机架I和机架II上的带钢夹紧装置将带钢夹紧后,启动推拉装置,使安装在导轨上的机架II移动,使处于机架I和机架II上的带钢夹紧装置之间的带钢得到拉伸矫直。工作时,先将两机架上的带钢夹紧装置的夹具松开,使带钢通过机架I的夹具经托辊组到达机架II的夹具,通过夹紧油缸控制,两机架上的夹具将带钢夹紧,然后,启动推拉装置推动机架II在导轨上移动,对带钢进行拉伸矫直,达到矫直效果后,停止推拉装置,再通过夹紧油缸松开两机架上的夹具,夹送辊向前送进带钢,同时,机架II在推拉装置的作用下回到原始位置,带钢送进到位后,用带钢夹紧装置将带钢夹紧,进行下一工作循环,实现带钢的半连续拉矫。本实用新型有效克服了现有拉矫技术拉矫力不足的问题,拉矫力大,结构简单,制造成本低,适应带钢厚度广,尤其适用于较大厚度带钢半连续拉矫。
附图说明
[0010] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0011] 图2为图1的俯视图。
[0012] 图中标注说明:1、左机架,2、上夹紧油缸,3、右机架,4、上夹具,5、下夹具,6、导轨,7、推拉装置,8、托辊组,9、夹送辊,10、下夹紧油缸。
具体实施方式
[0013] 从图1所示本实用新型的结构示意图和图2的俯视图可以看出,本实用新型包括左机架1、右机架3、推拉装置7、导轨6、夹送辊9,左机架I和右机架3上均装有带钢夹紧装置。左机架I和右机架3通过推拉装置7相连,右机架3设置在导轨6上,右机架3可在推拉装置7的带动下在导轨6上移动。夹送辊9设置在左机架I的前方,带钢在左机架I和右机架3的带钢夹紧装置之间,左机架I和右机架3之间装有便于带钢通过的托辊组8。带钢夹紧装置包括上夹紧油缸2、下夹紧油缸10和上夹具4、下夹具5,上、下夹紧油缸分别与本机架的上、下夹具连接,通过上、下夹紧油缸控制上、下夹具的夹紧或松开。本实用新型采用的带钢夹紧装置还可以采用位于机架上部或下部的夹紧油缸和夹具,夹紧油缸与夹具连接,通过单只夹紧油缸控制夹具的夹紧或松开。推拉装置7包括两只水平设置的液压缸,液压缸的两端分别连接在左机架I和右机架3的下部,通过液压缸的伸缩带动右机架3在导轨6上移动,也可根据实际情况增加液压缸的数量。本实用新型采用的推拉装置7还可采用丝杠、丝母传动,通过丝杠、丝母带动右机架3在导轨上移动。
[0014] 本实用新型的工作原理是:通过夹紧油缸将左机架I上的夹具和右机架3上的夹具松开,夹送辊9使带钢通过左机架I上的夹具经托辊组8到达右机架3上的夹具,再通过夹紧油缸控制两机 架的夹具将带钢夹紧,启动推拉装置7推动右机架3连同右机架3上的带钢夹紧装置在导轨6上移动,对带钢进行拉伸矫直,达到矫直效果后,停止推拉装置7,松开两机架的带钢夹紧装置,通过夹送辊9向前送进带钢,同时,右机架3和右机架3上的带钢夹紧装置在推拉装置7的作用下回到原始位置,带钢送进到位后,用带钢夹紧装置将带钢夹紧,进行下一工作循环。本实用新型有效克服了现有拉矫技术拉矫力不足的问题,拉矫力大,适应带钢厚度广,尤其适用于较大厚度带钢半连续拉矫。
[0015] 以上实施例详细地介绍了本实用新型的具体实施方式,本实用新型还可以进行多种改进,凡本领域技术人员不经过创造性劳动所作的改进均在本实用新型权利要求保护范围内。

Claims (6)

1.一种带钢拉矫装置,包括机架1、机架II,其特征是:所述机架I和机架II通过推拉装置(7)相连,机架II设置在导轨(6)上、并可在推拉装置(7)的带动下在导轨(6)上移动,机架I和机架II上分别装有带钢夹紧装置。
2.根据权利要求1所述的带钢拉矫装置,其特征是:所述机架I和机架II之间装有便于带钢通过的托辊组(8)。
3.根据权利要求1所述的带钢拉矫装置,其特征是:所述带钢夹紧装置包括上、下夹紧油缸和上、下夹具,上、下夹紧油缸分别与上、下夹具连接。
4.根据权利要求1所述的带钢拉矫装置,其特征是:所述带钢夹紧装置包括位于机架上部或下部的夹紧油缸和夹具,夹紧油缸与夹具连接。
5.根据权利要求1所述的带钢拉矫装 置,其特征是:所述推拉装置(7)为液压缸传动。
6.根据权利要求1所述的带钢拉矫装置,其特征是:所述推拉装置(7)为丝杠、丝母传动。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103128135A (zh) * 2013-04-01 2013-06-05 山东宏康机械制造有限公司 一种带钢拉矫装置
CN104324980A (zh) * 2014-10-13 2015-02-04 湖北大帆金属制品有限公司 一种带钢矫直装置
CN107695132A (zh) * 2017-10-20 2018-02-16 辽宁忠旺集团有限公司 汽车机盖支架的拉伸矫直方法及加工工艺

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