CN203104151U - 一种电机总成用转子组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电机总成用转子组件，所述转子组件包括转子铁芯和一体设于转子铁芯两端的铸铝端环，所述转子铁芯由若干个转子冲片扭角叠压而成，其中：所述转子冲片具有内径和外径，且转子冲片外周均布52个梨形槽，所述转子冲片内径范围在70-90mm，所述转子冲片外径范围在118-124mm；本实用新型材料用量少，生产成本低，装配工艺简单，且应用于8极感应电机后，完全满足了机构运行时所需的最大力矩和起动力矩，大大降低了制造成本，且噪音低。

Description

一种电机总成用转子组件

技术领域

本实用新型涉及一种电机总成用转子组件。

背景技术

普通电机的转速较高，为了得到合适的输出转速，在实际应用中，需要对电机进行减速，目前常采用的方式有使电机传递到减速器通过一级皮带轮减速，在减速器里设置一级或多级齿轮减速机构来完成一定速比的减速。此结构不仅复杂，而且占用空间大。为了解决此技术问题，目前已有一些关于去除皮带轮，将电机与减速器进行直接连接，由于其电机本体与减速器仍然是相对独立的，电机本体与减速器均分别需要占用安装空间，结构不够紧凑，体积仍然较大。

为了进一步解决上述技术问题，公开号为CN102142734A的中国发明专利申请公开了一种外转子电机总成，包括电机本体,驱动轴,减速机构,其中:驱动轴固定在减速机构上,电机本体直接驱动驱动轴,电机本体有内径空间,减速机构安装在电机本体内径空间中。此结构虽然在一定程度上进一步减少了占用空间，而由于其原理为利用在外转子电机的定子内部圆周空间上通过安装部件将减速机构安装在定子内径空间中，因此无法在没有内部空间的内转子电机上进行应用，有一定的局限性，同时其电机本体直接驱动轴，然后通过安装在电机内径空间内的减速机构对驱动轴进行减速，因此也仅为一定程度上减少了占用空间，但是结构仍然不够紧凑，进一步地，将减速机构为了获得更大传动比时需要增加体积时，也必然使得外转子电机增加内径体积才能实现该实用新型，显然这并没有解决实质的技术问题。

此外，现有技术中的直接连接的电机与减速机构，为了满足机构运行所需起动力矩和最大力矩，电机需采用外转子电机，一般具体为直流无刷或永磁同步电机，需耗用昂贵的永磁材料，导致电机占用成本非常高。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种电机总成用转子组件，其采用的技术方案为：

一种电机总成用转子组件，所述转子组件包括转子铁芯和一体设于转子铁芯两端的铸铝端环，所述转子铁芯由若干个转子冲片扭角叠压而成，所述转子冲片具有内径和外径，且转子冲片外周均布52个梨形槽，所述转子冲片内径范围在70-90mm，所述转子冲片外径范围在118-124mm。

优选地，所述梨形槽齿宽范围在4.2-4.8mm，所述梨形槽底与转子冲片内圆周的轭高范围在8-12mm。

优选地，所述转子铁芯内圆周上设有若干个外延嵌齿。当转子组件还包括转子嵌件时，所述外延嵌齿用于转子铁芯与转子嵌件之间的嵌合连接，以增加两者之间的嵌合力；具体优选地，所述外延嵌齿的数量可在8-14个。

优选地，所述铸铝端环两端设有若干个轴向延伸的凸齿。当转子组件旋转时，所述凸齿跟随转子组件一同旋转，有效起到散热功能。为了确保转子组件的动力平衡，还可以在转子组件上设置平衡块。

优选地，所述转子冲片上设有多个转子冲片自锁孔，所述转子冲片自锁孔将转子冲片叠压为一体；具体优选地，转子冲片自锁孔的数量可在6-10个。

优选地，所述转子冲片的梨形槽是闭口形状的，且包括1个用于扭角叠压定位用开口形状的梨形槽，所述的开口形状的梨形槽便于在转子组件扭角叠压工艺的起始位置的定位功能。

优选地，所述的转子组件还包括转子嵌件，所述转子嵌件嵌装在所述转子组件本体内部。所述转子嵌件的材料可以为铝、锌或塑料，通过铸造或注塑工艺嵌装成型在转子组件内部。

优选地，所述电机总成包括定子组件、安装于定子组件之内的转子组件，其中：还包括：

设置于转子组件内部且将转子组件的输出转速进行减速处理的减速机构，用于从转子组件中心位置处获取偏心的转动动能，并输出其转速低于所述转子转速的动力；

连接所述减速机构的减速输出轴，在所述减速机构输出动力的作用下进行低速转动；

连接所述减速机构的输出轴套，其套设于所述减速输出轴外部。

优选地，所述的电机为8极感应电机。

优选地，所述的电机气隙范围在0.25-0.35mm，即所述定子组件与转子组件之间的气隙范围在0.25-0.35mm。

优选地，所述的定子组件设于壳体组件内部，所述的壳体组件包括：两端开口的筒状壳体、与壳体底端连接的电机端盖、位于壳体顶端且与电机端盖通过紧固件连接的安装盘，并且壳体、电机端盖和安装盘围成一个用于安置定子组件、转子组件以及减速机构等部件的内部空间。

优选地，所述转子组件包括：驱动架；位于所述驱动架之内的空腔。

优选地，所述减速机构安装在所述空腔内，并且包括：连接所述驱动架且绕驱动架轴线旋转的偏心套；套装于所述偏心套外部且与其转动连接的正齿轮，用于随着偏心套的旋转而绕所述驱动架轴线进行公转；连接所述输出轴套的内齿圈，其内安置有所述正齿轮，使得所述正齿轮在所述公转期间与所述内齿圈的内齿啮合而产生自转；将所述正齿轮连接到所述减速输出轴的连接装置。

优选地，所述减速机构包括：包括安装在所述驱动架偏离轴心位置处的输入齿轮轴；连接所述输入齿轮轴的输入齿轮；与所述输入齿轮啮合连接的输出齿轮；位于所述驱动架之外并与所述输入齿轮啮合连接的中间驱动齿轮；所述输出齿轮固定连接减速输出轴，所述中间驱动齿轮固定连接输出轴套。

优选地，所述输出轴套外部安装连接有磁滞阻尼器，磁滞阻尼器可对输出轴套产生阻尼力，使得所述输出轴套的旋转速度等于或小于所述减速输出轴的旋转速度。

本实用新型还提供上述电机总成应用的洗衣机驱动机构，其采用的技术方案如下：

所述的洗衣机驱动机构包括分别连接洗衣机的脱水执行部件和洗涤执行部件的脱水轴套和洗涤轴，所述的减速机构的输出轴成为洗涤轴，所述输出轴套成为脱水轴套。

优选地，当所述脱水轴套外部安装连接有磁滞阻尼器时，在洗涤工况时，所述导磁部件与脱水轴套固定连接，磁滞阻尼器对脱水轴套产生阻尼力，使得所述脱水轴套的旋转速度等于或小于所述洗涤轴的旋转速度。磁滞阻尼器中，所述永磁体使得所述导磁部件处于交变磁化状态，进而对导磁部件产生磁滞作用，即对导磁部件产生阻尼力。

与现有技术相比，本实用新型提供的电机总成及其应用的洗衣机驱动机构具有如下突出的优点：

1）本实用新型通过研究设计，提供8极感应电机取代现有技术中的外转子电机即实现了电机与减速机构的直接连接，完全满足了机构运行时所需的最大力矩和起动力矩，大大降低了制造成本，且噪音低；

2）本实用新型提供的电机总成用定子组件以及转子组件材料用量少，生产成本低，装配工艺简单，且应用于8极感应电机后，完全满足了机构运行时所需的最大力矩和起动力矩，大大降低了制造成本，且噪音低；

3）本实用新型提供的洗衣机驱动机构能够根据洗涤负载的变化调整洗涤轴的转速，从而减轻或者消除被洗涤衣物的损坏，并且可以避免洗衣机的电机因过载而导致的烧毁事故；且洗涤轴和脱水轴套可同时逆向旋转，从而提高洗涤效果；

4）在上述第3）点基础上，本实用新型在洗涤工况时，通过磁滞阻尼器对脱水轴套产生有效阻尼作用，使得脱水轴套的旋转速度等于或小于洗涤轴的旋转速度，大大确保了洗涤效果，满足洗净比要求；

5）本实用新型的洗衣机驱动机构将减速机构安置于电机的内部，因此可以充分利用电机内部的空间，减小了驱动机构的体积，从而利于洗衣机的小型化；

6）本实用新型的减速机构中的正齿轮在随偏心套公转的同时，又与内齿圈发生啮合作用而进行自转，从而使得洗涤轴和脱水轴套实现同时的反向旋转，降低电机的能耗，且降低噪声；

7）本实用新型采用连接装置将正齿轮连接到洗涤轴或脱水轴套上，使得正齿轮将其随偏心套旋转时获得的偏离电机轴线的偏心力矩，转化为与电机轴线同轴的力矩，由于采用的减速传动部件少，因此传递效率高，结构紧凑，体积小，并且安装与使用方便；

8）本实用新型将提供动力的电机作为洗衣机驱动机构的部件之一，在使洗衣机驱动机构的结构更加紧凑、占用空间更小的同时，还减少了大量连接件的耗用，因此进一步降低了洗衣机的生产成本。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例洗衣机驱动机构的结构示意图；

图2是本实用新型第一实施例的减速机构的爆炸视图（未示出离合装置）；

图3是本实用新型第一实施例的定位滑块的结构示意图；

图4是本实用新型第一实施例的十字滑块的结构示意图；

图5是本实用新型第一实施例的正齿轮的结构示意图；

图6是本实用新型第一实施例的偏心套的结构示意图；

图7是本实用新型第二实施例洗衣机驱动机构的结构示意图；

图8是本实用新型第二实施例的减速机构的爆炸视图（未示出离合装置）；

图9是本实用新型第二实施例的连接盘的结构示意图；

图10是图9所示的连接盘的右侧视图；

图11是本实用新型第二实施例的正齿轮的结构示意图；

图12是本实用新型第一、二实施例的离合装置、脱水轴套和内齿圈部分的爆炸视图；

图13是本实用新型第一、二实施例的离合齿圈的结构示意图；

图14是本实用新型第三实施例的洗衣机驱动机构的结构示意图；

图15是图14的爆炸结构示意图；

图16是本实用新型第三实施例的部分组件的结构示意图；

图17是本实用新型第三实施例的导磁部件的结构示意图；

图18是图17的爆炸结构示意图；

图19是本实用新型第三实施例的离合齿圈（未显示导磁铁环912）的结构示意图；

图20是本实用新型的转子嵌件的结构示意图；

图21是本实用新型的内齿圈的结构示意图；

图22是本实用新型的内齿圈的俯视图；

图23是本实用新型的洗衣机驱动机构的主视图；

图24是本实用新型的减速机构及洗涤轴各零件的旋转方向示意图；

图25是图14的A处放大结构示意图；

图26是本实用新型所述电机定子组件2的结构示意图；

图27是图26中定子冲片的结构示意图；

图28是本实用新型所述电机转子组件3的结构示意图；

图29是图26中转子冲片的结构示意图；

图30是图29的B处放大结构示意图；

图31是本实用新型第四实施例洗衣机驱动机构的原理示意图（未示出磁滞阻尼器）。

具体实施方式

本实用新型的核心是一种电机总成，如图1、7、14所示，包括定子组件2、安装于定子组件之内的转子组件3，其中：还包括：设置于转子组件3内部且将转子组件3的输出转速进行减速处理的减速机构，用于从转子组件中心位置处获取偏心的转动动能，并输出其转速低于所述转子转速的动力；连接所述减速机构的减速输出轴，在所述减速机构输出动力的作用下进行低速转动；连接所述减速机构的输出轴套，其套设于所述减速输出轴外部；所述的电机为8极感应电机；

如图28-30所示，所述转子组件3包括转子铁芯和一体设于转子铁芯两端的铸铝端环37，所述转子铁芯由若干个转子冲片36扭角叠压而成，所述转子冲片36具有内径和外径，且转子冲片36外周均布52个梨形槽361，所述转子冲片内径ФDi1范围在70-90mm，所述转子冲片外径ФD1范围在118-124mm；所述梨形槽齿宽t1范围在4.2-4.8mm，所述梨形槽底与转子冲片内圆周的轭高h1范围在8-12mm；所述转子铁芯内圆周上设有12个外延嵌齿362，所述的转子组件3还包括塑料材料制备的转子嵌件38，所述转子嵌件38通过注塑工艺嵌装在所述转子组件本体34内部，所述外延嵌齿362用于转子组件本体34与转子嵌件38之间的嵌合连接，以增加两者之间的嵌合力；所述铸铝端环37两端设有若干个轴向延伸的凸齿371，当转子组件3旋转时，所述凸齿371跟随转子组件3一同旋转，有效起到散热功能，为了确保转子组件3的动力平衡，可在合适位置安装平衡块372，如将安装平衡块372卡装在所述凸齿371上，平衡块的材料可以为金属材料；所述转子冲片36上设有8个转子冲片自锁孔363，所述转子冲片自锁孔363将转子冲片36叠压为一体；所述转子冲片的梨形槽361是闭口形状的，且包括1个用于扭角叠压定位用开口形状的梨形槽361-0，所述的开口形状的梨形槽361-0便于在转子组件3扭角叠压工艺的起始位置的定位功能；

如图26、27所示，所述定子组件2包括具有定子槽211的定子铁芯，以及位于定子槽内的定子绕组22，所述定子铁芯由若干个具有定子内圆孔212的圆形状定子冲片21叠压而成，所述定子冲片21在定子内圆孔212圆周上径向分布 48个定子齿213，各相邻定子齿213之间形成48个定子槽211，所述定子冲片外径ФD2范围在176mm，定子冲片内径ФDi2范围在118-124mm；所述定子槽齿宽t2范围在0.3-0.45mm，所述定子槽底与定子冲片外圆周的等效轭高h2范围在0.65-0.75mm；所述定子冲片21上设有多个定子冲片自锁孔214，所述定子冲片自锁孔214将定子冲片叠压为一体；

所述的电机气隙范围在0.25-0.35mm，即所述定子组件2与转子组件3之间的气隙范围在0.25-0.35mm。

本实用新型的核心是还提供该电机所应用的洗衣机驱动机构，具有轴向尺寸小、结构紧凑、占用空间小的优点。

图23所示为本实用新型的洗衣机驱动机构的主视图，图1、图7为图23所示的洗衣机驱动机构的两个实施例的剖视图，如图1、图7所示，所述的洗衣机驱动机构包括分别连接洗衣机的脱水执行部件和洗涤执行部件的脱水轴套20和洗涤轴5，所述的减速机构的输出轴成为洗涤轴5，所述输出轴套成为脱水轴套20。

本实用新型中，电机的内转子3通过绕位于自身中心的轴线旋转而提供转动动能，在内转子内部设有将内转子的输出转速进行变速处理的减速机构，由于减速机构与内转子相连，因此减速机构在内转子绕轴线旋转的过程中，获得了转动动能，由于减速机构中与内转子连接的偏心套绕内转子轴线进行偏心旋转，因此带动减速机构中的其它零件也绕内转子轴线进行偏心旋转，且将偏心旋转后的动力转化为转速等于或低于内转子转速的动力输出。由于减速机构与洗涤轴相连，而洗涤轴的一端与洗衣机的洗涤执行部件（如波轮或搅拌器，下文同此，不再赘述）（图中未示出）相连，并且在洗涤轴的外部套设有与其转动连接的脱水轴套20，脱水轴套与洗衣机的脱水执行部件（如内桶，图中未示出）相连，从而在减速机构输出动力的作用下，洗涤轴和脱水轴套将所述等于或低于内转子转速的动力分别供应给相对应的执行部件，进而使安装有本实用新型的洗衣机驱动机构的洗衣机完成洗衣的功能。

在本实用新型中，如图23、1、7所示，在壳体组件1内部安置有定子2（同本专利所称定子组件2，下文同此，不再赘述），在定子2内部安置有用于提供转动动能的内转子3（同本专利所称转子组件3，下文同此，不再赘述）。本实用新型的内转子包括驱动架31和设于驱动架内部的空腔32，因此内转子的转速即为驱动架的转速，并且驱动架的旋转轴为其对称轴。其中，减速机构安装在驱动架内部的空腔内，该减速机构包括：安装在所述空腔中并连接驱动架31且绕驱动架轴线旋转的偏心套4，其在驱动架的带动下与驱动架同速旋转；套装于偏心套外部且与其形成转动连接的正齿轮6，其随着偏心套的旋转而绕驱动架轴线进行公转，其中，正齿轮通过连接装置与洗涤轴5相连，从而将其旋转产生的动力传递给洗涤轴；连接脱水轴套20的内齿圈7，其内安置有正齿轮，使得正齿轮在公转期间与内齿圈的内齿啮合而产生自转，并且内齿圈在与正齿轮啮合的过程中也进行相应的旋转，并将动力传递给脱水轴套；此外，本实用新型还包括用于控制洗衣机洗涤和脱水工况转换的离合装置，其设置于壳体组件内部，并且轴向滑动地套装于内齿圈的外壁上，通过轴向滑动与设于驱动架一端的卡齿进行卡合连接或与卡齿脱离，从而使得减速机构输出的转速等于或低于驱动架的转速，低于驱动架的转速时即为洗涤工况，等于驱动架的转速时即为高速旋转的脱水工况。

本实用新型的减速机构中，通过连接装置将正齿轮连接到洗涤轴上，而本实用新型的连接装置具有不同的结构形式，下面结合具体实施例1和实施例2进行详细说明。

实施例1如图1、2所示，为本实用新型的洗衣机驱动机构中的连接装置为滑块结构的结构示意图。

如图1所示，本实施例的电机为上文所述的内转子电机。其中，壳体组件1包括：两端开口的筒状壳体11、与壳体11底端连接的电机端盖12、位于壳体顶端且与电机端盖12通过电机螺栓13连接的安装盘14，并且壳体11、电机端盖12和安装盘14围成一个用于安置定子2和内转子3等其它零部件的内部空间。

本实施例的内转子3包括驱动架31和设在驱动架内部的空腔32，并且在驱动架的顶部端面设有卡齿33。具体的，如图1、图20所示，本实施例的驱动架包括筒状的转子本体34（（同本专利所称转子组件本体34，下文同此，不再赘述）和位于转子本体内的转子嵌件35，其中转子嵌件包括：两端开口的圆筒351，其顶端设有向上延伸的卡齿33；位于圆筒底端的底座352，且底座的中心开设一底座通孔。转子嵌件中的圆筒和底座共同构成用于安置减速机构的空腔32，而洗涤轴穿过所述底座通孔的中心，因此驱动架旋转时具有与洗涤轴相同的旋转轴，即驱动架的旋转轴线与洗涤轴的旋转轴线重合。

本实施例中，如图2所示，在内转子的空腔中安置有减速机构，该减速机构包括偏心套4、正齿轮6、内齿圈7和连接装置8。

其中，减速机构中的偏心套与驱动架31固定连接，并且偏心套绕驱动架的旋转轴旋转。如图6所示，该偏心套包括与驱动架同轴线旋转的第二套体和与驱动架偏轴线旋转的第一套体，其中第二套体与第一套体可以为分体式固定连接，也可以是一体式固定连接，为了便于加工或安装，优选的，如图2所示，第二套体为第二套体43，第一套体包括与第二套体顶端连接的偏心连接件41和与偏心连接件顶端连接的第一套体42，其中，偏心连接件41具有相对于第一套体42向外侧延伸所形成的外延边，并且在第二套体43内设有用于穿过洗涤轴的偏心套通孔44，该偏心套通孔向上延伸贯穿偏心连接件和第一套体。

在加工偏心套时，第一套体、偏心连接件和第二套体可以采用一体成型的方式，或者采用焊接等方式将其连接为一体，并且，在加工时，应使第一套体的中心线和第二套体的中心线之间具有一定的偏心距，该偏心距可取为正齿轮的半径和内齿圈半径之差。

本实施例中，偏心套4与驱动架31间的固定连接为便于传递旋转扭矩的刚性连接，在加工时，偏心套与驱动架可以采用一体式固连，也可以采用分体式固连，如通过螺钉、焊接等方式连接。优选的具体方式为：筒状的转子本体34采用金属材质，偏心套4采用金属材质，将筒状的转子本体34、偏心套4放入注塑模具或压铸模具，直接经过注塑或压铸成型使转子和偏心套安装于转子嵌件35上；更优选地，偏心套4中偏心连接件41的外延边411的外侧可设有若干个凹陷（图2中为4个）或凸边，从而增加偏心套4与驱动架31注塑或压铸时的结合力，易于偏心套4与驱动架31之间刚性固定连接的需要。

当驱动架旋转时，通过第二套体固连在其转子嵌件底座通孔中的偏心套也随之同轴、同速旋转，从而带动与偏心套中的第一套体42转动连接的正齿轮也随之进行相应的旋转。

如图5所示，本实施例的正齿轮6包括钢圈63和位于钢圈外侧且与其一体注塑成型的外齿60，并且正齿轮的上端面还设置有一对径向相对的齿轮凹槽62。其中，钢圈与偏心套中的第一套体转动连接，具体方式为：第一套体42的外壁与含油轴承100的内圈以过盈方式配合连接，而偏心连接件外延边的上端部与含油轴承100外延边的下端部接触连接，含油轴承100的外圈与正齿轮的内壁以间隙配合方式接触连接；或者，也可以采用第一套体42的外壁与含油轴承100的内圈为间隙配合方式连接，而偏心连接件外延边的上端部与含油轴承100外延边的下端部接触连接，含油轴承100的外圈与正齿轮的内壁以过盈配合方式接触连接。当然地，也可以将正齿轮6直接采用粉末冶金件，避免上述的钢圈注塑式结构。

当偏心套旋转时，与其上的第一套体转动连接的正齿轮在其带动下进行与其相同旋转方向的公转，并且由于偏心套中的第一套体和第二套体的中心线间距有一定的偏心距，而第一套体的旋转轴线与驱动架轴线重合，因此当正齿轮公转时，实际上是在绕驱动架轴线进行偏心的旋转。

正齿轮在公转过程中，由于其外齿与内齿圈啮合，因此会将其旋转动力传递给内齿圈。本实施例的内齿圈为金属或塑料连接件，为了节省制造成本，优选地，内齿圈采用一体注塑件，该金属或塑料连接件包括上连接件71和设置在其下端并与其连接的下连接件72。如图21和图22所示，上连接件为壳体，其外壁设有沿其轴向分布的外花键711，其内壁设有沿其轴向分布的多个凸槽712；而下连接件72为筒状结构，其顶端与上连接件固连，在其内壁嵌装有内齿721，并且在其与上连接件的连接处还设有多个加强筋723，而在相邻的加强筋723间还设有多个用于安置弹簧200的带孔凸台722。

如图12所示，上连接件中的多个凸槽与设在脱水轴套外壁的多个轴套凹槽201相匹配，从而将内齿圈与脱水轴套固定连接为一体，此外，也可以采用将金属连接件通过激光焊接或其他方式与脱水轴套实现刚性连接，在本实施例中，位于下连接件72内壁的内齿721可以采用塑料制成，也可以采用金属制成。

当正齿轮在进行公转（即绕驱动架轴线进行偏心旋转）时，其外齿会与内齿圈的内齿进行啮合，从而在齿轮啮合的相互作用力下，使得正齿轮产生自转，并且此时的旋转方向与其公转的方向相反，同时由于其外齿与内齿圈内齿间存在齿差关系，因此使得正齿轮在自转与公转时会产生速度差，即自转时的速度低于公转时的速度，从而使其输出的转速低于驱动架的转速。相应的，由于内齿圈和正齿轮间存在相互作用力，因此使得内齿圈在正齿轮自转时也会旋转，只是此时内齿圈的旋转方向与正齿轮的自转方向相反，也就是说，此时内齿圈的旋转方向与驱动架的旋转方向相同，而且，此时内齿圈的转速也低于驱动架的转速。

综上，正齿轮在旋转的偏心套和与其通过齿轮啮合的内齿圈的综合作用力下，同时进行公转和自转，并且其自转的方向与公转方向相反，自转时的转速低于驱动架的转速；而内齿圈也在相应作用力的作用下，进行与正齿轮自转方向相反且低于驱动架转速的旋转运动。

当正齿轮在低速自转过程中，其通过滑块结构将动力传递给洗涤轴。本实施例的滑块结构包括：穿过洗涤轴的十字滑块85，其下端面与正齿轮的上端面滑动连接；与十字滑块的上端面滑动连接的定位滑块86，其中心与洗涤轴固连。其中，如图4所示，十字滑块包括：中心穿过洗涤轴的圆盘本体851；分别设置于圆盘本体下端面且径向相对的一对下凸台852；分别设置于圆盘本体上端面且径向相对的一对上凸台853，其延长线与一对下凸台延长线成空间十字分布。如图3所示，定位滑块包括：呈筒状的滑块本体861，其中心与洗涤轴固连；设于滑块本体两侧且沿其径向相背伸出的一对耳板862，其上分别设有与一对上凸台相匹配的凹槽863。优选的，正齿轮的上端面设有径向相对的一对齿轮凹槽，且其与一对下凸台的位置相对应。

具体的，如图5所示，本实施例中，在正齿轮上端面的一对齿轮凹槽62中分别安置着十字滑块85中的一对下凸台，并且一对下凸台可以分别在与其位置相对应的一对齿轮凹槽内滑动；十字滑块85中的一对上凸台分别安置在位于定位滑块下表面的一对凹槽863内，并且一对上凸台可以分别在一对凹槽内滑动；定位滑块的滑块本体中心与洗涤轴固定连接，从而使得定位滑块的中心线与洗涤轴的中心线重合。

当正齿轮低速自转时，其上的一对齿轮凹槽62随之同速、同向旋转，从而带动安置于一对齿轮凹槽中的一对下凸台852随之旋转，即此时十字滑块整体跟着正齿轮旋转，在离心力的作用下，十字滑块上的一对下凸台和一对上凸台分别在一对齿轮凹槽和一对凹槽863内沿径向滑动，并且滑动的过程是由正齿轮轴线40方向朝向洗涤轴轴线50方向的运动过程。由于十字滑块中的一对上凸台滑动安置于定位滑块的一对凹槽863内，因此上凸台旋转时带动凹槽旋转，即带动定位滑块旋转，由于定位滑块的中心与洗涤轴固连，从而当定位滑块旋转时带动洗涤轴随其进行与正齿轮同向、同速的旋转运动。

由图2和图24可以看出，当正齿轮绕着洗涤轴轴线偏心旋转时，通过滑块结构，可以将正齿轮自转时绕着正齿轮轴线40旋转所产生的动力，转化为洗涤轴绕着洗涤轴轴线50（即驱动架轴线）旋转的动力，即将正齿轮绕洗涤轴轴线偏心旋转的输出转化为与洗涤轴轴线同轴的输出。

由于洗衣机在工作时具有不同的洗涤工况，从而需要根据洗涤工况的不同需要而调节减速机构的输出速度，如在洗涤时，需要减速机构的输出速度为低速，而在脱水时，需要减速机构的输出速度为高速。因此在本实施例中，洗衣机驱动机构还包括一个离合装置9，该离合装置设置于壳体组件构成的内部空腔内，并且轴向滑动地套装于内齿圈的外壁上，其通过和设于驱动架一端面上的卡齿33卡合连接或与卡齿脱离，从而使得减速机构进行高速或低速运动，进而实现洗衣机的工况转换。具体的，本实施例中的离合装置为电磁离合装置，其包括固定在壳体组件内的电磁线圈机构和离合齿圈91，且电磁线圈机构安置于离合齿圈的外部。

其中，电磁线圈机构包括电磁线圈92、线架93和线圈保持架94。线圈保持架固定安装在壳体组件中的安装盘14上，线架安装于线圈保持架内，而电磁线圈绕设在线架上。

其中，离合齿圈91包括固定连接的上端连接部和下端连接部，为了便于加工或安装，优选的，如图13所示，上端连接部为筒状结构，其内壁设有内花键911，其外壁设与其一体注塑成型的导磁铁环912，并且内花键911与内齿圈外壁上的外花键711滑动配合，而导磁铁环与电磁线圈相配合，可在电磁线圈的磁力作用下远离电磁线圈；下端连接部的底部端面设有多个间隔分布的凸齿，各相邻凸齿之间形成齿槽913，且该齿槽913与设于驱动架一端面上的卡齿33相匹配。

当电磁线圈通电时，在电磁线圈磁场排斥力的作用下，使导磁铁环向下运动以便远离电磁线圈，而导磁铁环与离合齿圈的上端连接部固连，从而在导磁铁环的带动下，使得整个离合齿圈91沿内齿圈外壁向下滑动并到达其第二定位位置，此时离合齿圈下端连接部的齿槽与驱动架上的卡齿啮合连接，因此，内齿圈获得与驱动架相同的转速，并使减速机构处于锁死状态，即为洗衣机的脱水工况；相反，当电磁线圈断电时，离合齿圈在安装于内齿圈上弹簧的回复力的作用下，沿内齿圈外壁向上滑动并到达其第一定位位置，此时使下端连接部的齿槽与驱动架上的卡齿分离，进而使减速机构进入工作状态，即为洗衣机的洗涤工况。

下面对具有本实施例洗衣机驱动机构的洗衣机在洗涤和脱水工况情况下的工作过程进行具体叙述。

当对洗涤物进行洗涤时，此时电磁线圈断电，电磁线圈与离合齿圈之间形成的闭合磁路消失，离合齿圈不再受到电磁排斥力的作用，因此在弹簧回复力的作用下，离合齿圈沿内齿圈外壁向上移动，从而使设置在离合齿圈下端连接部的多个齿槽与驱动架一端的卡齿脱离，进而使减速机构进入工作状态：

如图24所示，当驱动架沿图24所示的逆时针方向绕驱动架轴线（即图24中所示的洗涤轴轴线50，为了描述方便，以下均将该轴线称之为洗涤轴轴线）旋转时，带动与其固连的偏心套4随其沿逆时针方向以与其相同的速度绕洗涤轴轴线进行旋转，而偏心套的旋转带动正齿轮绕洗涤轴轴线进行偏心的公转，当正齿轮在公转过程中，其外齿与内齿圈的内齿相啮合而产生相互的作用力，从而使得正齿轮绕着正齿轮轴线40进行自转，并且正齿轮自转的方向与偏心套旋转的方向相反，如图24中所示，此时正齿轮的旋转方向为顺时针方向，而其转速低于驱动架的转速。

在正齿轮与内齿圈啮合而产生自转的过程中，内齿圈在其作用下进行旋转，由于内齿圈的内齿与正齿轮的外齿间存在齿差，因此内齿圈沿与正齿轮旋转方向相反的方向进行低速旋转，如图24中所示的逆时针方向。而伴随着正齿轮自转的，还有减速机构中的滑块结构。当正齿轮以低于驱动架转速绕正齿轮轴线进行顺时针方向的旋转时，正齿轮通过设与其上的一对齿轮凹槽62将动力传递给滑动安置于一对齿轮凹槽中的一对下凸台852，从而使得十字滑块随着正齿轮进行顺时针方向的旋转，进而带动通过一对凹槽863与十字滑块上的一对上凸台滑动连接的定位滑块进行顺时针方向的旋转，由于定位滑块的中心与洗涤轴固连，从而当定位滑块顺时针旋转时带动洗涤轴随其进行顺时针方向的旋转，如图24中最里侧的箭头所示。

由图24可知，在洗涤工况中，当驱动架高速旋转时，通过本实施例的减速机构，可使与内齿圈连接的脱水轴套和与洗涤轴连接的波轮获得相反方向的低于驱动架转速的低速运动，从而解决了现有技术中在洗涤时需将脱水轴套固定而需消耗大量能源的难题。

当对洗涤物进行脱水时，此时离合装置中的电磁线圈通电，电磁线圈与离合齿圈外侧设置的导磁铁环912相互作用会形成一个闭合的磁路，此时离合齿圈在电磁排斥力的作用下沿着内齿圈外壁向下滑动（如图1中向下的方向），且在滑动过程中离合齿圈将设置在内齿圈中的弹簧压缩，并使设置在离合齿圈下端连接部的多个齿槽与驱动架一端的卡齿卡合连接在一起，从而使得离合齿圈与驱动架连接为一体，进而使脱水轴套与驱动架连接为一体，进而使减速机构不再继续工作，而是成为一个整体与电机共同高速旋转，实现对洗涤物进行脱水。

本实施例通过将减速机构安置于内转子内部，从而有效利用了内转子的内部空间，减小了洗衣机的体积，利于洗衣机的小型化生产，并且，在本实施例中，采用滑块结构将正齿轮与洗涤轴连接，从而将正齿轮的绕洗涤轴轴线的偏心输出转化为与洗涤轴轴线同轴的输出，避免减速机构在工作过程中产生不必要的振动。

实施例2   如图7、8所示，为本实用新型采用连接盘结构的洗衣机驱动机构的结构示意图。

如图7可知，本实施例的电机同样为上文所述的内转子电机。其中，在壳体组件内安置有具有空腔的内转子，并且在内转子的空腔中安置有减速机构，该减速机构包括偏心套4、正齿轮6、内齿圈7和连接装置8，在本实施例中，连接装置采用的是连接盘结构。

在本实施例中，内转子电机、壳体组件、离合装置及减速机构中的偏心套、内齿圈均与实施例1相同，在此不再重述，下面仅对连接装置和与连接装置相连的正齿轮的结构进行相应的描述。

如图11所示，本实施例中的正齿轮6包括钢圈63和位于钢圈外侧且与其一体注塑成型的外齿60，并且在钢圈的圆周均布有用于安置多个连接轴83的连接轴孔61。其中，钢圈与偏心套中的第一套体转动连接，具体连接方式与实施例1相同，在此不再重述。

本实施例中的连接盘结构包括连接盘和与连接盘滑动接触且通过摩擦力带动连接盘旋转的多个连接轴。具体的，如图8、9、10所示，连接盘具有呈盘状的连接盘本体81，其中心穿过洗涤轴且与洗涤轴固连，为了加强与洗涤轴间的连接，可在连接盘本体的上端面中部固设一圆筒84，通过圆筒内壁设置的齿形与洗涤轴固连。在制造时，连接盘本体与圆筒一体成型，或者采用焊接的方式将其连接为一体。在连接盘本体的圆周均匀分布有多个通孔82，而多个连接轴分别安置在每个通孔内且与其滑动接触。具体的，每个连接轴的一端安置于连接盘本体的一个通孔内，并沿着通孔的内壁进行滑动，每个连接轴的另一端固定安置于正齿轮的一个连接轴孔内。在本实施例中，连接盘本体上的通孔和连接轴的数量均为六个，并且通孔的内径大于连接轴的外径。在安装时，先将六个连接轴的所述另一端分别固定安置在正齿轮的六个连接轴孔内，再将六个连接轴的一端分别安置在连接盘本体的六个通孔内，同时确保六个连接轴的外表面分别和与其位置对应的六个通孔的内壁相切。

本实施例中的减速机构是通过如下的运动将内转子的旋转动力进行传递的。

当离合装置中的电磁线圈断电时，洗衣机进入洗涤状态：此时，电磁线圈与离合齿圈之间形成的闭合磁路消失，离合齿圈不再受到电磁排斥力的作用，因此在弹簧回复力的作用下，离合齿圈沿内齿圈外壁向上移动，从而使设置在离合齿圈下端连接部的多个齿槽与驱动架一端的卡齿脱离，进而使减速机构中进入如下工作状态：

如图24所示，当驱动架沿图24所示的逆时针方向绕驱动架轴线（即图24中所示的洗涤轴轴线50，为了描述方便，以下均将该轴线称之为洗涤轴轴线）旋转时，带动与其固连的偏心套4随其沿逆时针方向以与其相同的速度绕洗涤轴轴线进行旋转，而偏心套的旋转带动正齿轮绕洗涤轴轴线进行偏心的公转，当正齿轮在公转过程中，其外齿与内齿圈的内齿相啮合而产生相互的作用力，从而使得正齿轮绕着正齿轮轴线40进行自转，并且正齿轮自转的方向与偏心套旋转的方向相反，如图24中所示，此时正齿轮的旋转方向为顺时针方向，而其转速低于驱动架的转速。

在正齿轮与内齿圈啮合而产生自转的过程中，内齿圈在其作用下进行旋转，由于内齿圈的内齿与正齿轮的外齿间存在齿差，因此内齿圈沿与正齿轮旋转方向相反的方向进行低速旋转，如图24中所示的逆时针方向。而伴随着正齿轮自转的，还有减速机构中的连接盘结构，其随着正齿轮的自转进行相应的旋转，并带动洗涤轴进行与正齿轮同速、同旋转方向的旋转，并且，使正齿轮绕洗涤轴轴线偏心旋转所产生的偏心输出，转化为沿洗涤轴轴线方向的输出。

具体的，正齿轮在偏心旋转的过程中，固装在正齿轮的六个连接轴孔中的六个连接轴也与其同步旋转，由于六个连接轴的另一端抵在连接盘本体的六个通孔的内壁上且在其内壁上做圆周运动，因此六个连接轴共同推动连接盘本体并使连接盘本体随着正齿轮的旋转而同步旋转，而由于连接盘本体上端面的圆筒与洗涤轴固连，因此当连接盘本体旋转时，会带动洗涤轴随之同步旋转，从而实现了将正齿轮偏心旋转时产生的偏离洗涤轴轴线方向的输出，转化为与洗涤轴轴线同向的输出。

在本实施例中未涉及到的其它部件均与实施例1中的结构相同，工作原理也相同，在此不再进行重述。

实施例3   本实施例3作为实施例1和实施例2的进一步优选实施例，为了提高洗涤效果，本实施例的洗衣机驱动机构在前述的洗衣机驱动机构内容基础上，还包括：所述脱水轴套外部安装连接有磁滞阻尼器，磁滞阻尼器可对脱水轴套产生阻尼力，使得所述脱水轴套的旋转速度等于或小于所述洗涤轴的旋转速度。

如图14可知，本实施例的电机同样为上文所述的内转子电机。其中，在壳体组件内安置有具有空腔的内转子，并且在内转子的空腔中安置有减速机构，其中，包括偏心套4、正齿轮6、内齿圈7和连接装置8。

在本实施例中，内转子电机、壳体组件及减速机构中的偏心套、正齿轮、内齿圈以及连接装置均与实施例2相同，在此不再重述，下面仅对磁滞阻尼器、与其连接的离合装置以及磁滞阻尼器应用的（洗衣机）驱动机构进行相应的具体描述。

如图14-图15所示，磁滞阻尼器15的结构以及安装关系为：磁滞阻尼器15安装在壳体组件的内部，所述永磁体151固定在安装盘14下端部，并位于导磁部件152外周，两者之间进行磁耦合以产生磁滞作用力，在本实用新型中也被称为阻尼力，所述导磁部件152与离合装置9安装连接以实现与脱水轴套的可选择性固定连接；

更为具体地，如图15-图18以及图25所示，所述永磁体151包括永磁体保持架151-1和永磁磁钢151-2，所述永磁体保持架的数量为4个（图示），当然可也可以选择为大于4个，或也可直接加成一体件，每个永磁体保持架上分别设有2个永磁磁钢，所述永磁体保持架通过螺钉150固定在安装盘14的下端部，为便于安装，永磁体保持架151-1的外侧面呈倾斜状，并设有加强减料槽，具体可参见图15；所述导磁部件152为软磁材料制备而成，具体可选择钢质或铁质材料；为了便于安装和安装部件之间的绝缘功能考虑，所述的导磁部件152由导磁部件本体152-1和注塑安装件152-2嵌合形成，导磁部件本体152-1嵌入注塑安装件152-2外侧，具体嵌合结构主要为齿槽嵌合以增加两者之间的结合力，具体可参见图17、18；所述导磁部件本体与永磁磁钢进行磁耦合，所述注塑安装件与离合装置进行安装连接，所述导磁部件本体与永磁磁钢具体制备工艺可选择在导磁部件本体上直接注塑形成注塑安装件。

本实施例中的离合装置同样为电磁离合装置，其包括固定在壳体组件内的电磁线圈机构和离合齿圈91，且电磁线圈机构安置于离合齿圈的外部。其中，电磁线圈机构包括电磁线圈92、线架93和线圈保持架94。线圈保持架固定安装在壳体组件中的安装盘14上，线架安装于线圈保持架内，而电磁线圈绕设在线架上，位于线圈保持架内、线架外周还设有绝缘保护套95，确保电磁线圈对线圈保持架的绝缘功能。所述的线架93与绝缘保护套95均为绝缘材料制备而成，具体可以采用树脂材料；所述注塑安装件152-2以间隙配合方式套设在线圈保持架94外侧，为了对导磁部件152进行轴向限位，在注塑安装件上端部固定设置挡板153，挡板153位于线圈保持架94端部下方，具体地，注塑安装件上端部外侧设有台阶，挡板153通过紧固件（如螺钉）固定设置在注塑安装件的台阶面155上，注塑安装件的具体形状和结构可见图15、17、18。其中，如图19所示，离合齿圈91包括上端连接部和下端连接部，且上端连接部与下端连接部可以为分体式固定连接，也可以是一体式固定连接。离合齿圈91的结构除增加下述结构外，其余结构同实施例1所述结构，因此不再具体赘述：

为了实现导磁部件与脱水轴套的可选择性固定连接，在所述注塑安装件152-2的内侧设有下端内侧壁上设有多个间隔分布的卡槽154，数量可选择为6-14个，卡槽154同样由多个间隔分布的凸齿形成，所述离合齿圈91的下端连接部的底部上端面设有与卡槽相配合的上卡齿914，洗涤工况时，离合齿圈的上卡齿与卡槽进行齿槽配合，实现导磁部件与脱水轴套的固定连接。

为了实现对洗涤轴的旋转速度进行实时检测，本实施例还设有测速机构，具体包括固定在线圈保持架上端的霍尔组件16，以及与霍尔组件进行近距离耦合的磁环组件17，所述磁环组件包括磁环本体，其通过注塑固定设置在在所述洗涤轴上。

同时，为了确保减速机构的防水功能，本实施例还在内齿圈与驱动架之间设置密封圈18；为了利于散热以及减料，在所述壳体11上设有若个间隔分布的散热孔110；为了降低正齿轮在工作过程产生的噪音，以及提高使用寿命，本实施例在连接装置的连接轴83上套接滚套831。

实施例4   在图31所示的洗衣机驱动机构中，本实施例的减速机构包括安装在所述驱动架偏离轴心位置处的输入齿轮轴51，及连接所述输入齿轮轴的包括第一输入齿轮52和第二输入齿轮54的输入齿轮；与所述输入齿轮的第二输入齿轮54啮合连接的输出齿轮55；位于驱动架之外并与输入齿轮的第一输入齿轮52啮合连接的中间驱动齿轮53。在本实施例中未涉及到的其它部件可参见实施例1或实施例2或实施例3，在此不再进行重述。

Claims (10)

1.一种电机总成用转子组件，所述转子组件包括转子铁芯和一体设于转子铁芯两端的铸铝端环，所述转子铁芯由若干个转子冲片扭角叠压而成，其特征在于：所述转子冲片具有内径和外径，且转子冲片外周均布52个梨形槽，所述转子冲片内径范围在70-90mm，所述转子冲片外径范围在118-124mm。

2.如权利要求1所述的电机总成用转子组件，其特征在于：所述梨形槽齿宽范围在4.2-4.8mm，所述梨形槽底与转子冲片内圆周的轭高范围在8-12mm。

3.如权利要求1或2所述的电机总成用转子组件，其特征在于：所述转子铁芯内圆周上设有若干个外延嵌齿。

4.如权利要求1或2所述的电机总成用转子组件，其特征在于：所述铸铝端环两端设有若干个轴向延伸的凸齿。

5.如权利要求1或2所述的电机总成用转子组件，其特征在于：所述转子冲片上设有多个转子冲片自锁孔。

6.如权利要求1或2所述的电机总成用转子组件，其特征在于：所述转子冲片的梨形槽是闭口形状的，且包括1个用于扭角叠压定位用开口形状的梨形槽。

7.如权利要求1或2所述的电机总成用转子组件，其特征在于：所述的转子组件还包括转子嵌件，所述转子嵌件嵌装在所述转子组件本体内部。

8.如权利要求1或2所述的电机总成用转子组件，其特征在于：所述的电机总成包括：

定子组件、安装于定子组件之内的转子组件；

设置于转子组件内部且将转子组件的输出转速进行减速处理的减速机构，用于从转子组件中心位置处获取偏心的转动动能，并输出其转速低于所述转子转速的动力；

连接所述减速机构的减速输出轴，在所述减速机构输出动力的作用下进行低速转动；

连接所述减速机构的输出轴套，其套设于所述减速输出轴外部。

9.如权利要求8所述的电机总成用转子组件，其特征在于：所述的定子组件设于壳体组件内部，所述的壳体组件包括：两端开口的筒状壳体、与壳体底端连接的电机端盖、位于壳体顶端且与电机端盖通过紧固件连接的安装盘，并且壳体、电机端盖和安装盘围成一个用于安置定子组件、转子组件以及减速机构等部件的内部空间。

10.如权利要求8所述的电机总成用转子组件，其特征在于：所述转子组件包括：驱动架；位于所述驱动架之内的空腔；所述减速机构安装在所述空腔内，并且包括：

连接所述驱动架且绕驱动架轴线旋转的偏心套；

套装于所述偏心套外部且与其转动连接的正齿轮，用于随着偏心套的旋转而绕所述驱动架轴线进行公转；

连接所述输出轴套的内齿圈，其内安置有所述正齿轮，使得所述正齿轮在所述公转期间与所述内齿圈的内齿啮合而产生自转；

将所述正齿轮连接到所述减速输出轴的连接装置。

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