CN203079471U - 一种导轨支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种导轨支架。解决了目前导轨支架需在两连接板间进行焊接，以及需焊接辅助装置所带来的制作工时长、生产效率低、不利于操作人员健康的问题。导轨支架包括两片连接板，连接板折弯形成两个安装面，在安装面上分别设置有一对长型的安装孔，安装面上的两安装孔之间互成角度设置，在安装面上形成有若干加强槽。本实用新型的优点是：在安装面上设置加强槽，提高同等板厚情况下导轨支架的强度，省去了焊接工艺，优化了工艺流程，提高了生产效率；安装孔设计成互成角度结构，使得螺栓拧紧后形成自锁，无需在对两安装板进行焊接，有效节约了制造工时，降低了工地安装的安全风险，有利于环境健康。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种制作工艺简单、连接牢固的导轨支架。
背景技术
电梯的轿厢和对重分别沿着安装在井道里的导轨运行。导轨贯穿整个井道，通过导轨支架安装在井道墙壁上。因此，电梯运行的舒适性、安全性、可靠性与导轨支架的强度、安装后的位置精度有直接关系。并且各个电梯井道尺寸不同，导轨支架需要相应的调节余量。
目前通用的导轨支架由两连接板组成。连接板采用钢板冲孔、折弯、焊接而成，为了加强强度还在连接板上焊接有加强筋，两连接板相连接的孔采用长形或椭圆形孔。连接板的一面固定在井道墙壁上，另一连接板的一面安装导轨，两面之间的尺寸即导轨安装面与井道墙壁的距离，两组件通过螺栓螺母组件连接固定。但该导轨支架还存在缺陷，成品的强度主要依靠板厚和焊接加强筋来保证，且由于需要焊接加强筋，焊接成品的形位公差不易控制，效率低，同时也不利于环境健康；为防止受到电梯运行时外力作用使两组件产生相对移动，工地还需要在两连接板间进行焊接；为防止电梯运行时外力作用使导轨在导轨支架上移动，工地还需焊接辅助装置防止导轨左右移动，安装人员需要准备焊接设备及电源，增加了安装现场的负担。
如申请号为201020676256.1，名称为电梯导轨支架的中国实用新型专利，其包括有托铁、角形支架，所述角形支架由两个相互垂直固定连接的A直角边和B直角边构成，所述托铁固定设置在A直角边或B直角边的前端外面上；所述角形支架的中间或两侧设置有加强筋，所述加强筋分别与A直角边和B直角边固定连接；该专利中角形支架和托铁之间通过焊接相固定，该加强筋也是通过焊接固定在角形支架上，这样就存在上述的缺点：由于需要焊接加强筋，以及焊接角形支架和托铁之，这使得焊接成品的形位公差不易控制，效率低，同时也不利于环境健康。
发明内容
本实用新型主要解决了目前导轨支架为了防止两个连接板相对移动，需在两连接板间进行焊接，以及为防止导轨在导轨支架上移动，还需焊接辅助装置所带来的制作工时长、生产效率低、不利于操作人员健康的问题，提供了一种能自锁无需焊接的导轨支架。
本实用新型还解决了目前导轨支架不是一体成型，需要焊接加强筋，存在制作工时长、生产效率低、不利于操作人员健康的问题，提供了一种一体成型、无需焊接的导轨支架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种导轨支架，包括两片相连接的连接板，该连接板通过折弯形成两个安装面，在安装面上分别设置有一对长型的安装孔，所述安装面上的两安装孔之间互成角度设置，在安装面上通过成型形成有若干加强槽。本实用新型中将安装面上的两安装孔采用互成角度的设计，这样在螺栓拧紧后会形成自锁，使得两连接板之间不会发生相对移动，工地不需要再对两连接板进行焊接。另外，本实用新型采用成型工艺形成的加强槽代替原来的加强筋，在加强连接板的同时，使得连接板可以通过模具一次成型，省去了焊接工艺，这样有效节约了制造工时，提高了生产效率，降低了工地安装的安全风险，有利于环境健康。
作为一种优选方案，在连接板的折弯处上通过成型形成有折弯加强槽。在折弯处通过成型工艺设置折弯加强槽，增强了折弯处的强度，防止连接板回弹及进一步被折弯。
作为一种优选方案，在连接板的两安装面两侧分别折弯形成有折边，两安装面上的折边相连成一体呈L形结构。本方案中通过增加折边来增加连接板折弯处强度，防止连接板回弹及进一步被折弯。
作为一种优选方案，在连接板的两安装面的两侧之间设置有折边，该折边为三角形状，折边与两安装面连接成一体。本方案中折边同安装面一同一次成型，增加连接板折弯处强度，防止连接板回弹及进一步被折弯。
作为一种优选方案，所述安装面上具有两条长型结构的加强槽，两加强槽之间互成角度设置，所述安装孔设置在加强槽底部上。本方案中将安装孔设置在加强槽上，即起到对连接面加强的效果同时也作为连接用安装孔，节约了空间，更适合在导轨支架面积不大的情况下使用。
本实用新型的优点是：1.在安装面上设置加强槽，提高同等板厚情况下导轨支架的强度，省去了焊接工艺，优化了工艺流程，提高了生产效率；2.安装孔设计成互成角度结构，使得螺栓拧紧后形成自锁，无需在对两安装板进行焊接，有效节约了制造工时，降低了工地安装的安全风险，有利于环境健康。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是本实用新型的第二种结构示意图；
图3是本实用新型的第三种结构示意图。
1-连接板 2-安装面 3-安装孔 4-加强槽 5-折弯加强槽 6-折边
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
实施例1：
本实施例一种导轨支架，如图1所示，导轨支架由两片连接板1构成，该连接板弯折成L状，形成两个安装面2，在安装面上设置有一对安装孔3，该安装孔位长型孔，且两个安装孔互成角度，呈八字形排列。在安装面上还通过成型工艺形成有若干加强槽4，同时为了增加连接板折弯处强度，防止连接板回弹及进一步被折弯，在连接板折弯处也通过成型工艺形成有若干折弯加强槽5。在安装时，两片连接板的一安装面相贴紧，两安装面上位于同一侧的安装孔成交叉状，螺栓穿过两安装孔后用螺母拧紧，这样将两连接板相固定。
实施例2：
本实施例给出了导轨支架的第二种结构，如图2所示，导轨支架由两片连接板1构成，该连接板弯折成L状，形成两个安装面2。在安装面上通过成型工艺形成有若干加强槽4，加强槽中具有一对长型的加强槽，且两加强槽互成角度呈八字形设置，在这两加强槽底部上分别设置有安装孔3。为了增加连接板折弯处强度，防止连接板回弹及进一步被折弯，在连接板折弯处也通过成型工艺形成有若干折弯加强槽5，并且在连接板1的两安装面2两侧分别折弯形成有折边6，两安装面上的折边相连成一体呈L形结构。在安装时，两片连接板的一安装面相贴紧，两安装面上位于同一侧的安装孔成交叉状，螺栓穿过两安装孔后用螺母拧紧，这样将两连接板相固定。
实施例3：
本实施例给出了导轨支架的第三种结构，如图3所示，导轨支架由两片连接板1构成，该连接板弯折成L状，形成两个安装面2，在安装面上设置有一对安装孔3，该安装孔位长型孔，且两个安装孔互成角度，呈八字形排列。在安装面上还通过成型工艺形成有若干加强槽4，同时为了增加连接板折弯处强度，防止连接板回弹及进一步被折弯，在连接板1的两安装面2的两侧之间设置有折边6，该折边为三角形状，折边与两安装面连接成一体。在安装时，两片连接板的一安装面相贴紧，两安装面上位于同一侧的安装孔成交叉状，螺栓穿过两安装孔后用螺母拧紧，这样将两连接板相固定。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了连接板、安装面、安装孔、加强槽、折弯加强槽、折边等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
Claims (5)
1.一种导轨支架，包括两片相连接的连接板，该连接板通过折弯形成两个安装面，在安装面上分别设置有一对长型的安装孔，其特征在于：所述安装面（2）上的两安装孔（3）之间互成角度设置，在安装面上通过成型形成有若干加强槽（4）。
2.根据权利要求1所述的一种导轨支架，其特征是在连接板（1）的折弯处上通过成型形成有折弯加强槽（4）。
3.根据权利要求1所述的一种导轨支架，其特征是在连接板（1）的两安装面（2）两侧分别折弯形成有折边（6），两安装面上的折边相连成一体呈L形结构。
4.根据权利要求1所述的一种导轨支架，其特征是在连接板（1）的两安装面（2）的两侧之间设置有折边（6），该折边为三角形状，折边与两安装面连接成一体。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种导轨支架，其特征是所述安装面（2）上的加强槽（4）具有两条，其为长型结构，两加强槽之间互成角度设置，所述安装孔（3）设置在加强槽底部上。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103629199A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-03-12 | 黄朱根 | 新型支撑加固件 |
| CN106219354A (zh) * | 2016-07-19 | 2016-12-14 | 怡达快速电梯有限公司 | 一种加强型电梯导轨支架及其制造方法和制造设备 |
| CN106219355A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-12-14 | 天津利福特电梯部件有限公司 | 一种新型薄板导轨架 |
| CN108946383A (zh) * | 2018-06-30 | 2018-12-07 | 肇庆市高新区晓靖科技有限公司 | 一种电梯用主轨支架 |
| CN110498320A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-11-26 | 杭州斯泰新材料技术有限公司 | 免焊装配化翼裙连体支座 |
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2013
- 2013-01-16 CN CN 201320022124 patent/CN203079471U/zh not_active Expired - Lifetime
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