CN203046934U - 车辆座椅调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于座椅技术领域，涉及车辆座椅调节装置，包括座垫、座深调节装置及座垫俯仰角度调节装置，所述的座垫俯仰角度调节装置的具体结构是：座垫的底部固定有仰角调节板，仰角调节板的后部与座垫底板的后部铰接，座垫的前端铰接有带有锁止舌的倾角调节手柄，座垫底板上与锁止舌的对应位置固定有上下间隔设置的两个以上的挡位锁槽，搬动倾角调节手柄并搬动座垫转动，可使倾角调节手柄的锁止舌卡入不同的挡位锁槽内实现座垫俯仰角度的调节，优点是：本实用新型的结构简单、调整方便、生产成本低、舒适度好，适用于同类型的车辆座椅。
Description
技术领域
本实用新型属于座椅技术领域，特指车辆座椅调节装置。
背景技术
对于车辆驾驶员来说，座椅的舒适度是否良好，将影响到驾驶员的情绪和心态，如果将座椅调整到合适的状态(如前后位置、座面高低、座垫俯仰角度、靠背倾角等)，将有助于缓解驾车疲劳，提高驾车的舒适性和安全性。而对于车辆座椅的座深调节，最好就是当驾驶员脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，使驾驶员在驾驶过程中收放自如；对于座垫俯仰角度的调节最好是驾驶员在脚不踩住制动踏板和脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部不会有被过度挤压而导致驾驶时间长了腿部出现麻木的现象。
所以座椅的座深调节以及座垫俯仰角度调节，是座椅状态调节的重要环节，座椅调节装置是驾驶员座椅的主要功能部件，虽然现有技术已经有不同的调节机构，但是其不足之处在于：现有技术的结构复杂、生产成本高、调整难度大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、调整方便、生产成本低的车辆座椅调节装置。
本实用新型的目的是这样实现的：
车辆座椅调节装置，包括座垫、座深调节装置及座垫俯仰角度调节装置，所述的座垫俯仰角度调节装置的具体结构是：座垫的底部固定有仰角调节板，仰角调节板的后部与座垫底板的后部铰接，座垫的前端铰接有带有锁止舌的倾 角调节手柄，座垫底板上与锁止舌的对应位置固定有上下间隔设置的两个以上的挡位锁槽，搬动倾角调节手柄并搬动座垫转动，可使倾角调节手柄的锁止舌卡入不同的挡位锁槽内实现座垫俯仰角度的调节。
上述的挡位锁槽有三个。
上述的座深调节装置的具体结构是：在座垫底板上的前后方向间隔开设有两个以上的条形锁止口，座深调节板可沿座垫底板上的滑道前后滑动，座垫的前端铰接有座深调节手柄、中部铰接有带有锁舌的锁止块，锁止块上设置有保持锁止块处于上锁方向的复位拉簧，转动座深调节手柄通过拉线结构来控制锁止块的转动开锁后，前后滑动座垫，使控制锁止块停留在其中的一个条形锁止口上后松开座深调节手柄，锁止块卡入一个条形锁止口内上锁，实现座深的调节。
上述座垫底板上的滑道由四个尼龙滑块在同一平面上按相互平行的两条直线布局形成座垫底板上的两条滑道。
上述的条形锁止口有四个。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
本实用新型的结构简单、调整方便、生产成本低，通过对座垫俯仰角度调节结构的改进，提高了驾驶员的舒适度，也在一定程度上避免了长期驾驶使腿部麻木的现象，同时提高了安全性能，操作也极为方便，再通过对座椅的结构进行调整，使驾驶员可以极为方便的根据自己的需求进行调节座深，增加了舒适度，也一定程度上了提高了安全性能，适用于同类型的车辆座椅。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图。
图2为本实用新型拆去坐垫后的立体示意图之一。
图3为本实用新型的局部立体示意图。
图4为本实用新型拆去坐垫后的立体示意图之二。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—4：
车辆座椅调节装置，包括座垫、座深调节装置及座垫俯仰角度调节装置，所述的座垫底板10上的座垫俯仰角度调节装置的具体结构是：座垫的底部固定有仰角调节板20，仰角调节板20的后部与座垫底板10的后部铰接，座垫的前端铰接有带有锁止舌51的倾角调节手柄50，座垫底板10上与锁止舌51的对应位置固定有上下间隔设置的两个以上的挡位锁槽12，搬动倾角调节手柄50并搬动座垫转动，可使倾角调节手柄50的锁止舌51卡入不同的挡位锁槽12内实现座垫俯仰角度的调节。
上述的挡位锁槽12有三个。
上述座深调节装置的具体结构是：在座垫底板10上的前后方向间隔开设有两个以上的条形锁止口11，座深调节板20可沿座垫底板10上的滑道前后滑动，座垫的前端铰接有座深调节手柄40、中部铰接有带有锁舌41的锁止块42，锁止块42上设置有保持锁止块42处于上锁方向的复位拉簧43，转动座深调节手柄40通过拉线结构44来控制锁止块42的转动开锁后，前后滑动座垫，使控制锁止块42停留在其中的一个条形锁止口11上后松开座深调节手柄40，锁止块42的锁舌41卡入一个条形锁止口11内上锁，实现座深的调节。
上述座垫底板10上的滑道由四个尼龙滑块在同一平面上按相互平行的两条直线布局形成座垫底板10上的两条滑道。
上述的条形锁止口11有四个。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.车辆座椅调节装置，包括座垫、座深调节装置及座垫俯仰角度调节装置，其特征在于：所述的座垫底板上的座垫俯仰角度调节装置的具体结构是：座垫的底部固定有仰角调节板，仰角调节板的后部与座垫底板的后部铰接，座垫的前端铰接有带有锁止舌的倾角调节手柄，座垫底板上与锁止舌的对应位置固定有上下间隔设置的两个以上的挡位锁槽，搬动倾角调节手柄并搬动座垫转动，可使倾角调节手柄的锁止舌卡入不同的挡位锁槽内实现座垫俯仰角度的调节。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅调节装置，其特征在于：所述的挡位锁槽有三个。
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅调节装置，其特征在于：所述的座深调节装置的具体结构是：在座垫底板上的前后方向间隔开设有两个以上的条形锁止口，座深调节板可沿座垫底板上的滑道前后滑动，座垫的前端铰接有座深调节手柄、中部铰接有带有锁舌的锁止块，锁止块上设置有保持锁止块处于上锁方向的复位拉簧，转动座深调节手柄通过拉线结构来控制锁止块的转动开锁后，前后滑动座垫，使控制锁止块停留在其中的一个条形锁止口上后松开座深调节手柄，锁止块卡入一个条形锁止口内上锁，实现座深的调节。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅调节装置，其特征在于：所述座垫底板上的滑道由四个尼龙滑块在同一平面上按相互平行的两条直线布局形成座垫底板上的两条滑道。
5.根据权利要求3所述的车辆座椅调节装置，其特征在于：所述的条形锁止口有四个。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107813737A (zh) * | 2016-09-13 | 2018-03-20 | 株式会社波利贝贝 | 安全座椅的旋转装置 |
| CN108248461A (zh) * | 2018-02-07 | 2018-07-06 | 浙江圣奥家具制造有限公司 | 一种座椅调节装置及一种座椅 |
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2012
- 2012-12-31 CN CN 201220750554 patent/CN203046934U/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
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| CN108248461B (zh) * | 2018-02-07 | 2023-07-14 | 浙江圣奥家具制造有限公司 | 一种座椅调节装置及一种座椅 |
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