CN203044671U - 管件局部缩径冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管件局部缩径冲压模具，包括上垫板、夹头和固定圈，所述夹头与上垫板固定连接，所述固定圈与上垫板采用弹簧连接使固定圈可以上下运动，所述固定圈内设有锥形工作腔，所述夹头下端外壁设有与固定圈中锥形工作腔配合的锥形工作面，所述夹头下端内部设有缩管腔，所述缩管腔腔壁设有若干缝隙，使夹头下端呈多瓣结构。本实用新型冲压模具结构简单且容易制作；在进行批量管件缩径加工时，装卸方便和速度快；提高工作效率，降低了工人劳动强度；产品质量稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冲压模具，特别是涉及一种缩小管件局部直径的缩径冲压模具。
背景技术
在汽车行业中，车上很多设备都有管路组件，这些管路组件通常是需要一体成型而不采用焊接等方式成型。因此在一些需要具有不同直径的管路组件时，需要对管件进行局部的涨管或者缩管加工。常用的缩管加工方式为将待缩管管件固定在夹具上，然后将管件推入直径固定的缩管模中，管件遇到缩管模时，轴向的推力变为对管件的挤压力，管件外表受到径向的挤压以及轴向的拉伸，最后加工成所需直径大小。这种加工方式需要施加很大的轴向推力才能完成管件的缩径，并且在缩径过程中必须保证管件固定在夹具上之后，其轴线与缩管模轴线平行一致，否则容易使管件外壁收到的挤压力不一致而弯曲变形。由于夹装要求较高，因此在批量生产时，难以提高生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种管件局部缩径冲压模具，采用冲压方式实现管件的局部缩径，提高生产效率。
本实用新型的技术方案是这样的：一种管件局部缩径冲压模具，其特征在于：包括上垫板、夹头和固定圈，所述夹头与上垫板固定连接，所述固定圈与上垫板采用弹簧连接使固定圈可以上下运动，所述固定圈内设有锥形工作腔，所述夹头下端外壁设有与固定圈中锥形工作腔配合的锥形工作面，所述夹头下端内部设有缩管腔，所述缩管腔腔壁设有若干缝隙，使夹头下端呈多瓣结构。
优选的，所述缩管腔腔壁设有六条缝隙，所述缝隙处于缩管腔截面的六等分线上。
本实用新型安装在冲压机上，冲头下行带动冲压模具向下运动，当固定圈触及下垫板不再向下运动时，上垫板与夹头继续向下运动，此时上垫板和固定圈之间的弹簧压缩，夹头的锥形工作面与固定圈的锥形工作腔之间产生相对运动，夹头下端的多瓣结构向内收拢，将冲压机的向下冲压力转化为夹头的向内挤压力，冲压机冲头上抬时，上垫板和固定圈之间的弹簧恢复变形，使固定圈与夹头间产生相对运动，夹头的多瓣结构在自身弹力作用下张开。本实用新型所提供的技术方案的优点在于，管件局部缩径冲压模具结构简单且容易制作；在进行批量管件缩径加工时，装卸方便和速度快；提高工作效率，降低了工人劳动强度；产品质量稳定。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为夹头多瓣结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
请参见图1，管件局部缩径冲压模具，包括上垫板4、夹头6和固定圈5，夹头6与上垫板4用螺钉固定连接，固定圈5与上垫板4采用弹簧3连接使固定圈5可以上下运动，上垫板4与上模座2采用螺钉固定连接，上模座2的模柄1与冲压机冲头连接。固定圈5内设有锥形工作腔，夹头6下端外壁设有与固定圈5中锥形工作腔配合的锥形工作面，夹头6下端内部设有缩管腔6a，缩管腔6a腔壁设有六条缝隙11，缝隙11处于缩管腔6a截面的六等分线上，使夹头6下端呈六瓣结构，如图2所示。冲压机台上固定下模座10，下模座10上固定定位凸模7，定位凸模7周围垫上垫料板9，下模座10上垫上下垫板8。
在冲压机冲压时，将待冲压管件套在定位凸模7上，冲头下行带动冲压模具向下运动，当固定圈5触及下垫板8不再向下运动时，上垫板4与夹头6继续向下运动，此时上垫板4和固定圈5之间的弹簧3压缩，夹头6的锥形工作面与固定圈5的锥形工作腔之间产生相对运动，夹头6下端的六瓣结构向内收拢，将冲压机的向下冲压力转化为夹头6的向内挤压力，使管件直径缩小，完成缩径加工。冲压机冲头上抬时，上垫板4和固定圈5之间的弹簧3恢复变形，使固定圈5与夹头6间产生相对运动，夹头6的六瓣结构在自身弹力作用下张开。
Claims (2)
1.一种管件局部缩径冲压模具，其特征在于：包括上垫板(4)、夹头(6)和固定圈(5)，所述夹头(6)与上垫板(4)固定连接，所述固定圈(5)与上垫板(4)采用弹簧(3)连接使固定圈(5)可以上下运动，所述固定圈(5)内设有锥形工作腔，所述夹头(6)下端外壁设有与固定圈中锥形工作腔配合的锥形工作面，所述夹头(6)下端内部设有缩管腔，所述缩管腔腔壁设有若干缝隙(11)，使夹头(6)下端呈多瓣结构。
2.根据权利要求1所述的管件局部缩径冲压模具，其特征在于：所述缩管腔腔壁设有六条缝隙(11)，所述缝隙(11)处于缩管腔截面的六等分线上。
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