CN203032393U - 一种防止驾驶员疲劳驾车的控制系统电路 - Google Patents

一种防止驾驶员疲劳驾车的控制系统电路 Download PDF

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Abstract

一种防止驾驶员疲劳驾车的控制系统电路,包括电源装置、驾驶员面部图像采集模块、单片机、语音报警模块、速度采集模块、显示模块和汽车制动模块,电源模块与单片机相连,驾驶员面部图像采集模块、语音报警模块、汽车制动模块、速度采集模块、显示模块分别与单片机相连;图像采集模块主要包括摄像头、A/D转换器和DSP处理器组成,摄像机拍摄驾驶员的面部表情,将拍摄后得到的数据经过A/D转换器的转换后,送入DSP处理器,DSP处理器将图像进行处理和运算,判断出驾驶员是否处于疲劳状态和疲劳等级,并将结果输入单片机,单片机通过DSP处理器处理过后的数据发出相应的指令,所述速度采集模块包括速度传感器与AD/DC转换模块;本实用新型能够减少交通事故的发生。

Description

—种防止驾驶员疲劳驾车的控制系统电路
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种汽车驾驶员的安全识别领域,特别是一种防止驾驶员疲劳驾车的控制系统电路。
背景技术
[0002] 驾驶疲劳的研究分为主观和客观两种方法,主观的研究方法有主观条查表、驾驶员自我记录、睡眠习惯调查表斯坦福睡眠尺度表四种。客观的方法有脑电图(诊所用电极)、眼电图、肌电图、呼吸气流(鼻声传感器)、呼吸效果(胸腔部传感器)、动脉血液氧饱和(手指探针)时的体温(用红外线耳朵探针获取)和心电图(开车和睡眠时)等测量方法。尽管这些方法是比较准确的,但是由于这些方法一般是在驾驶前或驾驶后测量,是超前或滞后的,是非实时的。况且在驾驶室有限的空间内安置复杂的检测仪也是十分困难的。而且驾驶员脱离驾驶室或未进入驾驶室的精神状态是不同的,再精确的仪器其测量结果也会受很大的影响。
实用新型内容
[0003] 为解决以上问题,本实用新型公开了一种防止驾驶员疲劳驾车的控制系统电路,能够减少交通事故的发生。
[0004] 本实用新型采用如下技术方案:
[0005] 一种防止驾驶员疲劳驾车的控制系统电路,包括电源装置、驾驶员面部图像采集模块、单片机、语音报警模块、速度采集模块、显示模块和汽车制动模块,所述电源模块与所述单片机相连,所述驾驶员面部图像采集模块、所述语音报警模块、所述汽车制动模块、所述速度采集模块、所述显示模块分别与所述单片机相连;所述图像采集模块主要包括摄像头、A/D转换器和DSP处理器组成,所述摄像机拍摄驾驶员的面部表情,将拍摄后得到的数据经过A/D转换器的转换后,送入DSP处理器,DSP处理器将图像进行处理和运算,判断出驾驶员是否处于疲劳状态和疲劳等级,并将结果输入单片机,单片机通过DSP处理器处理过后的数据发出相应的指令,所述速度采集模块包括速度传感器与AD/DC转换模块,速度传感器用于实施监测当前汽车的行驶状态。
[0006] 进一步地,所述汽车制动模块包括油路控制和继电器,所述继电器为在点火开关和初级点火线圈之间的电路上串联一个电磁继电器,并由主控制器外接三极管控制继电器的断通,并通过所述继电器触点的开闭控制点火电路。检测到当报警系统启动后持续一定时间后,驾驶员依旧处于疲劳状态时,主控制器通过控制器继电器使强制汽车停止。
[0007] 进一步地,所述显示模块包括LED译码器和LED数码管,所述语音报警模块包括语音芯片、DC/DC转换模块和发光二极管。
[0008] 本实用新型与现有技术相比具有以下优点:采用摄像机拍摄驾驶员的面部表情,然后经过DSP处理器的运算和处理,实现当驾驶员进入疲劳状态时语音报警器提醒驾驶员已进入疲劳状态,建议休息,当语音报警器报警了一定的时候后驾驶员依旧处于疲劳状态时,主控制器强制切断油路,迫使汽车停止运动,以防止造成交通事故,采用摄像机实施监测驾驶员的疲劳状态可以提醒驾驶员已进入疲劳状态,以减少交通事故的发生。
附图说明
[0009] 附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0010] 如附图1所示,本实用新型一种防止驾驶员疲劳驾车的控制系统电路,包括电源装置、驾驶员面部图像采集模块、单片机、语音报警模块、速度采集模块、显示模块和汽车制动模块,所述电源模块与所述单片机相连,所述驾驶员面部图像采集模块、所述语音报警模块、所述汽车制动模块、所述速度采集模块、所述显示模块分别与所述单片机相连;所述图像采集模块主要包括摄像头、A/D转换器和DSP处理器组成,所述摄像机拍摄驾驶员的面部表情,将拍摄后得到的数据经过A/D转换器的转换后,送入DSP处理器,DSP处理器将图像进行处理和运算,判断出驾驶员是否处于疲劳状态和疲劳等级,并将结果输入单片机,单片机通过DSP处理器处理过后的数据发出相应的指令,所述速度采集模块包括速度传感器与AD/DC转换模块,速度传感器用于实施监测当前汽车的行驶状态。
[0011] 进一步地,所述汽车制动模块包括油路控制和继电器,所述继电器为在点火开关和初级点火线圈之间的电路上串联一个电磁继电器,并由主控制器外接三极管控制继电器的断通,并通过所述继电器触点的开闭控制点火电路。检测到当报警系统启动后持续一定时间后,驾驶员依旧处于疲劳状态时,主控制器通过控制器继电器使强制汽车停止。
[0012] 进一步地,所述显示模块包括LED译码器和LED数码管,所述语音报警模块包括语音芯片、DC/DC转换模块和发光二极管。
[0013] 以上所述,仅是本实用新型的实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (3)

1.一种防止驾驶员疲劳驾车的控制系统电路,其特征在于:包括电源装置、驾驶员面部图像采集模块、单片机、语音报警模块、速度采集模块、显示模块和汽车制动模块,所述电源装置与所述单片机相连,所述驾驶员面部图像采集模块、所述语音报警模块、所述汽车制动模块、所述速度采集模块、所述显示模块分别与所述单片机相连;所述驾驶员面部图像采集模块包括摄像头、A/D转换器和DSP处理器,所述速度采集模块包括速度传感器与AD/DC转换模块。
2.如权利要求1所述的一种防止驾驶员疲劳驾车的控制系统电路,其特征在于:所述汽车制动模块包括油路控制和继电器,所述继电器为在点火开关和初级点火线圈之间的电路上串联一个电磁继电器,并由主控制器外接三极管控制继电器的断通,并通过所述继电器触点的开闭控制点火电路。
3.如权利要求1所述的一种防止驾驶员疲劳驾车的控制系统电路,其特征在于所述显示模块包括LED译码器和LED数码管,所述语音报警模块包括语音芯片、DC/DC转换模块和发光二极管。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106080194A (zh) * 2016-06-14 2016-11-09 李英德 防疲劳驾驶的预警方法和系统

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