CN203007797U - 一种车载式抛丸机用升降侧移架设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载式抛丸机用升降侧移架设备，包括支撑架、侧移机构、升降机构及限位定位机构，其中，支撑架由方管以桁架结构焊接而成，侧移机构由马达、齿轮、齿条和导轨组成，升降机构由液压油缸和升降支架组成，限位定位机构由设置在支撑架顶部左、中、右三个位置传感器及相关连接元件组成。与现有技术相比，本实用新型具有安全可靠、安装快捷、检修方便等优点。

Description

一种车载式抛丸机用升降侧移架设备

技术领域

本实用新型涉及一种升降侧移架装置，尤其是涉及一种车载式抛丸机用升降

侧移架设备。

背景技术

表面抛丸处理工艺在公路、机场、桥梁等大型基建工程中的应用愈来愈广泛，其主要处理设备是移动式抛丸机。移动式抛丸机的操控方式有两种，一种是手扶式，在施工时，操作员手扶抛丸机的操控手把与抛丸机一起行走，以控制抛丸机的行走路径；另一种是车载式，车载式抛丸机的操作员坐在驾驶式内，通过控制卡车的方向盘，来控制抛丸路径。手扶式抛丸机一般为中小型抛丸机，其特点是操作灵活，但效率偏低。车载式抛丸机配置大型的抛丸机头，单次抛丸的宽度大，使得施工效率大幅提高。

已有文献中提到的车载抛丸机组，根据抛丸机放置的位置不同，分为前置型、后置型和侧置型抛丸机组。但这种设计存在一个明显的不足，即当抛丸机安装于固定的某个位置后，抛丸机头不能左右移动，施工过程中无法调整，灵活性差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全可靠、安装快捷、检修方便的车载式抛丸机用升降侧移架设备。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种车载式抛丸机用升降侧移架设备，包括支撑架、侧移机构、升降机构及限位定位机构，其中，

支撑架：由方管以桁架结构焊接而成，与工程车上的挂板相连接，支撑整个升降侧移架；

侧移机构：由马达、齿轮、齿条和导轨组成，实现抛丸机的侧向移动；

升降机构：由液压油缸和升降支架组成，实现抛丸机的起升和降落动作；

限位定位机构：由设置在支撑架顶部左、中、右三个位置传感器及相关连接元件组成，左、右的位置传感器限定侧移的极限距离，中间的位置传感器限定侧移支撑架进行起升动作的中间位置。

所述的侧移机构连接在支撑架的内部，其中，

所述马达设在支撑架的中部，所述的齿条和导轨与支撑架的长边平行设置，所述的马达经齿轮与齿条啮合连接。

所述的齿条设在支撑架的中部，所述的导轨设在支撑架的上下两侧。

所述的升降支架与支撑架活动连接，经液压油缸控制位置及角度。

利用液压驱动油缸实现抛丸机头的升降，驱动油马达实现抛丸机的左右移动。上述升降侧移架装置在其左、中、右三个位置配置一个位置传感器。左、右位置的传感器用于限定左右滑移的范围，当滑架滑移到左(或右)位置的传感器时，传感器会发出一个信号给控制系统，控制系统立即停止滑架的滑移，此时滑架位于最左(或最右)边的位置。当滑架需要抬起升高时，滑架必须位于中间位置，否则滑架及抛丸机设备有可能倾覆，因此滑架在中间点处装有中间位置传感器，当滑架滑移到中间位置时，会触发一个信号，控制系统接收到此信号后，可控制滑架的抬起升高动作，否则，滑架无法进行抬起升高的操作，从而保证作业安全。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、安全可靠：本发明装置的主结构采用钢制方管、槽钢等焊接而成，保证机械结构的强度；采用电磁阀控制液压回路，动作可靠。

二、安装快捷：本发明装置安装方便快捷，抛丸车到达施工工地，在较短的时间内即可把升降装置、抛丸机头安装完毕，进入施工状态。

三、检修方便：本发明采用的液压电气元件均采用标准元器件，拆装检修、维护方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为抛丸机的结构示意图；

图5为本实用新型与抛丸机连接结构示意图；

图6为本实用新型与抛丸机连接结构示意图。

图中，1为支撑架，2为位置传感器，3为滑架，4为活动支架，5为液压油缸，6为升降支架，7为液压马达，8为齿条，9为导轨，10为齿轮，11为支撑轴承，12为抛丸机，13为连接支架，14为高强调节螺杆组，15为挂板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种车载式抛丸机用升降侧移架设备，其结构如图1-3所示，包括支撑架1、侧移机构、升降机构及限位定位机构，其中，支撑架1由方管以桁架结构焊接而成，与工程车上的挂板15相连接，支撑整个升降侧移架。侧移机构由液压马达7、齿轮10、齿条8和导轨9组成，实现抛丸机的侧向移动。升降机构由液压油缸5和升降支架6组成，实现抛丸机的起升和降落动作。限位定位机构由设置在支撑架顶部左、中、右三个位置传感器2及相关连接元件组成，左、右的位置传感器2限定侧移的极限距离，中间的位置传感器2限定侧移支撑架进行起升动作的中间位置。侧移机构连接在支撑架1的内部，液压马达7设在支撑架1的中部，齿条8和导轨9与支撑架1的长边平行设置，液压马达7经齿轮10与齿条8啮合连接，其中，齿条10设在支撑架1的中部，导轨9设在支撑架1的上下两侧。升降支架6与支撑架1活动连接，经液压油缸5控制位置及角度。

该设备与抛丸机12连接的结构如图5-6所示，其中，抛丸机12的结构如图4所示，利用高强调节螺杆组14以及升降支架6与抛丸机12以及抛丸机上设置的连接支架13相连接。升降侧移架装置通过支撑架1与工程车上的挂板15相连接，起到支撑整个升降侧移架的作用。侧移机构由实现抛丸机的侧向移动。起升机构由实现抛丸机的起升和降落动作。限位定位装置由左、中、右三个位置传感器2及相关连接元件组成，左和右的位置传感器2可以限定侧移的极限距离，当侧移支架移动到左侧(或右侧)触碰到左侧的位置传感器2(或右侧的位置传感器2)时，侧移支架立即停止移动；当要起升时，由于抛丸机等设备重量较大，为了避免倾翻，侧移支撑架必须回到中间位置方能进行起升动作，此中间位置由中间的位置传感器2确定。利用液压油缸5实现抛丸机头的升降，液压马达7实现抛丸机的左右移动。

Claims (4)

1.一种车载式抛丸机用升降侧移架设备，其特征在于，该设备包括支撑架、侧移机构、升降机构及限位定位机构，其中，

支撑架：由方管以桁架结构焊接而成，与工程车上的挂板相连接，支撑整个升降侧移架；

侧移机构：由马达、齿轮、齿条和导轨组成，实现抛丸机的侧向移动；

升降机构：由液压油缸和升降支架组成，实现抛丸机的起升和降落动作；

限位定位机构：由设置在支撑架顶部左、中、右三个位置传感器及相关连接元件组成，左、右的位置传感器限定侧移的极限距离，中间的位置传感器限定侧移支撑架进行起升动作的中间位置。

2.根据权利要求1所述的一种车载式抛丸机用升降侧移架设备，其特征在于，所述的侧移机构连接在支撑架的内部，其中，

所述马达设在支撑架的中部，所述的齿条和导轨与支撑架的长边平行设置，所述的马达经齿轮与齿条啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载式抛丸机用升降侧移架设备，其特征在于，所述的齿条设在支撑架的中部，所述的导轨设在支撑架的上下两侧。

4.根据权利要求1所述的一种车载式抛丸机用升降侧移架设备，其特征在于，所述的升降支架与支撑架活动连接，经液压油缸控制位置及角度。

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