CN203003486U - 数控车、磨、防震一体机 - Google Patents

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CN203003486U CN 201320041744 CN201320041744U CN203003486U CN 203003486 U CN203003486 U CN 203003486U CN 201320041744 CN201320041744 CN 201320041744 CN 201320041744 U CN201320041744 U CN 201320041744U CN 203003486 U CN203003486 U CN 203003486U
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Abstract

一种数控车、磨、防震一体机,包括有床身、主轴箱和用来安装副板的平移组件,平移组件包括有横板和纵板,在副板上安装有车刀,在床身另一侧设有尾座,在尾座上设有顶紧套筒,在副板上设有磨头座,在磨头座上设有砂轮和纵向水平调节座;在纵向水平调节座上设有竖直推动装置、导轨和滑轨,在滑轨上设有旋转体,砂轮和旋转体分别位于主轴箱的主轴轴心的前、后两侧。由于在用套筒顶紧工件尾端的同时,可通过纵向水平调节座和竖直推动装置来调节旋转体在纵向和竖向的位置,使砂轮和旋转体在同一水平位置作用在工件正反两面,就可以在磨削加工时避免工件受砂轮推力而弯曲变形和防止工件的震动,以确保磨削的质量,结构合理,同时具有车、磨和防震功能。

Description

数控车、磨、防震一体机
[0001]【技术领域】
[0002] 本实用新型涉及一种机械设备,尤其是指同时具有车、磨和防震功能的数控加工机床。
[0003]【背景技术】
[0004] 现阶段的数控车床往往是只有车削功能,对于还需要进行磨削的工件来说,每进行车削工序之后,又要松开夹具来拆下工件,然后再拿到另一台机床上进行磨削加工,这不仅增加了人工成本,降低了生产效率,又导致工件的加工精度不高,降低了工件的质量。
[0005]【实用新型内容】
[0006] 本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足,提供了一种结构合理的数控车、磨、防震一体机。
[0007] 为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用下述技术方案:
[0008] 一种数控车、磨、防震一体机,包括有床身、设置在床身上的主轴箱和用来安装副板的平移组件,所述平移组件从下往上包括有在横向驱动装置作用下沿床身横向平移的横板和在纵向驱动装置作用下沿床身纵向平移的纵板,在所述副板上安装有车刀,在该床身另一侧设有尾座,在所述尾座上设有与主轴箱上的主轴相对应的顶紧套筒,在所述副板上设有磨头座,在所述磨头座上分别设有砂轮和纵向水平调节座;在所述纵向水平调节座上设有竖直推动装置、导轨和在竖直推动装置推动下沿导轨升降滑行的滑轨,在所述滑轨上设有旋转体,所述砂轮和旋转体分别位于主轴箱的主轴轴心的前、后两侧。
[0009] 在对上述数控车、磨、防震一体机的改进方案中,所述的旋转体是采用轴承;所述竖直推动装置采用气缸结构,而该顶紧套筒采用液压或气压伸缩结构。
[0010] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由于在车身上设有用来顶紧工件尾端的尾座,以及在磨头座上分别设有纵向水平调节座(X轴方向),且在纵向水平调节座上又设有用来推动滑轨升降滑行的竖直推动装置,这样就可以用尾座上的套筒顶紧工件尾端的同时,通过纵向水平调节座和竖直推动装置来调节旋转体在纵向和竖向的位置,以使砂轮和旋转体在同一水平位置作用在工件正和背面,这样就可以在磨削加工时避免工件受砂轮推力而弯曲变形和防止工件的震动,以确保磨削的质量,所以本实用新型的结构比较合理,同时具有车、磨和防震功能,并可达到精磨效果。
[0011] 下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述:
[0012]【附图说明】
[0013] 图1是本实用新型实施例的立体示意图一;
[0014] 图2是本实用新型实施例的立体示意图二。
[0015]【具体实施方式】
[0016] 一种数控车、磨、防震一体机,包括有床身1、设置在床身I上的主轴箱2和用来安装副板3的平移组件4,所述平移组件4从下往上包括有在横向驱动装置50作用下沿床身I横向平移的横板41和在纵向驱动装置60作用下沿床身纵向平移的纵板42,在所述副板3上安装有车刀, 这些跟传统的数控机床结构基本一致,在本实用新型中所不同的是:在该床身I另一侧设有尾座5,在所述尾座5上设有与主轴箱2上的主轴21相对应的顶紧套筒51,将安装在主轴21上的工件另一端顶紧后,套筒也跟着工件旋动,这样才能用砂轮进行磨削,于是在所述副板3上设有磨头座6,在所述磨头座6上分别设有砂轮7和纵向水平调节座8 (X轴方向);而在所述纵向水平调节座8上设有竖直推动装置9、导轨10和在竖直推动装置9推动下沿导轨10升降滑行的滑轨20,在所述滑轨20上设有旋转体30,所述砂轮7和旋转体30分别位于主轴箱2的主轴21轴心的前、后两侧,来将工件夹在它们之间并使旋转体的作用力方向与砂轮在纵向(X轴)处于同一直线上。
[0017] 本实用新型在车削时,将工件40安装在主轴箱2的主轴21上,这样副板3上的车刀就可以对工件进行切削加工了,在切削的同时,在数控程序控制下,横、纵向驱动装置50、60带动车刀作横向、纵向平移来切削。当车削完成要进行磨削加工时,先使尾座5上的顶紧套筒51顶在工件的另一端,然后再操作纵向水平调节座8和竖直推动装置9来调节旋转体在纵向(X轴方向)和竖向(Y轴)上的位置,使旋转体30的中心与工件轴心处于同一水平位置,这样砂轮在对工件进行加工时,砂轮在工件的前面进行磨削,而旋转体30顶在工件背面,以避免工件受砂轮推力而弯曲变形和防止工件的震动。
[0018] 从上可以看出,由于在车身上设有用来顶紧工件尾端的尾座,以及在在磨头座6上分别设有纵向水平调节座8 (X轴方向),且在纵向水平调节座8上又设有用来推动滑轨升降滑行的竖直推动装置9,这样就可以用尾座上的套筒顶紧工件尾端的同时,通过纵向水平调节座8和竖直推动装置9来调节旋转体在纵向和竖向的位置,以使砂轮7和旋转体30在同一水平位置作用在工件正、背面,这样在磨削加工时就可以避免工件受砂轮推力而弯曲变形和防止工件的震动,以确保磨削的质量,所以本实用新型的结构比较合理,同时具有车、磨和防震功能,并可达到精磨效果。
[0019] 在本实施例中,旋转体30是采用轴承,当然它可以是套在轴上的转圈等,只要能跟着工件旋转并减少它们之间的磨损。竖直推动装置9则采用气缸结构,而顶紧套筒51采用液压或气压伸缩结构。
[0020] 尽管参照上面实施例详细说明了本实用新型,但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是,而在不脱离所述的权利要求限定的本实用新型的原理及精神范围的情况下,可对本实用新型做出各种变化或修改。因此,本公开实施例的详细描述仅用来解释,而不是用来限制本实用新型,而是由权利要求的内容限定保护的范围。

Claims (2)

1.一种数控车、磨、防震一体机,包括有床身、设置在床身上的主轴箱和用来安装副板的平移组件,所述平移组件从下往上包括有在横向驱动装置作用下沿床身横向平移的横板和在纵向驱动装置作用下沿床身纵向平移的纵板,在所述副板上安装有车刀,其特征在于:在该床身另一侧设有尾座,在所述尾座上设有与主轴箱上的主轴相对应的顶紧套筒,在所述副板上设有磨头座,在所述磨头座上分别设有砂轮和纵向水平调节座;在所述纵向水平调节座上设有竖直推动装置、导轨和在竖直推动装置推动下沿导轨升降滑行的滑轨,在所述滑轨上设有旋转体,所述砂轮和旋转体分别位于主轴箱的主轴轴心的前、后两侧。
2.根据权利要求1所述的数控车、磨、防震一体机,其特征在于:所述的旋转体是采用轴承;所述竖直推动装置采用气缸结构,而该顶紧套筒采用液压或气压伸缩结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103990967A (zh) * 2014-04-22 2014-08-20 安徽液龙高压油缸有限公司 一种用于液压油缸的铣削机构

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