CN202986797U - 混合动力装置 - Google Patents

混合动力装置 Download PDF

Info

Publication number
CN202986797U
CN202986797U CN 201220648619 CN201220648619U CN202986797U CN 202986797 U CN202986797 U CN 202986797U CN 201220648619 CN201220648619 CN 201220648619 CN 201220648619 U CN201220648619 U CN 201220648619U CN 202986797 U CN202986797 U CN 202986797U
Authority
CN
China
Prior art keywords
input shaft
clutch
gear
planet
power plant
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN 201220648619
Other languages
English (en)
Inventor
李正东
路胜亮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Great Wall Motor Co Ltd
Original Assignee
Great Wall Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Great Wall Motor Co Ltd filed Critical Great Wall Motor Co Ltd
Priority to CN 201220648619 priority Critical patent/CN202986797U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202986797U publication Critical patent/CN202986797U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本实用新型公开了一种混合动力装置，包括发动机、电机、拉维娜行星结构以及输入轴；该拉维娜行星机构包括前太阳轮、后太阳轮、长行星轮、短行星轮、行星齿圈以及行星架，在行星齿圈上固连有输出齿轮；输入轴与发动机之间设置有电磁离合器，并且，该输入轴与电机的转子固连，该输入轴与行星架之间设有第一离合器，在输入轴与前太阳轮之间设有第二离合器；该混合动力装置还包括锁止后太阳轮的第一制动器以及锁止行星架的第二制动器。本实用新型通过电磁离合器对发动机动力与输入轴进行连接，能够迅速连接或断开发动机，适合于动力的频繁切换，并且采用拉维纳行星结构便于发动机和电机动力的混合输出，适用于现有的各种混合动力车辆中。

Description

混合动力装置
技术领域
本实用新型属于车辆领域，涉及一种机械传动的动力装置，尤其涉及一种混合动力装置。
背景技术
传统的自动变速器车辆的内部设置有拉维纳行星结构，在起动和低速高载时，油耗较高，因为发动机与变速器之间有液力变矩器，该液力变矩器在低速时的效率较低。在将传统的自动变速器改造为混合动力驱动时，机械式离合器不能进行频繁的结合分离，不能进行快速进行动力切换。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题，是提供一种混合动力装置，能够进行动力的快速切换，该装置相对于现有的自动变速装置的改动小。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种混合动力装置，包括发动机、电机、拉维娜行星结构以及输入轴；
该拉维娜行星机构具有前太阳轮、后太阳轮、长行星轮、短行星轮、行星齿圈以及行星架，在行星齿圈上固连有输出齿轮，输入轴与发动机之间设置有电磁离合器；
并且，该输入轴与电机的转子固连，该输入轴与行星架之间设有第一离合器，在输入轴与前太阳轮之间设有第二离合器；
所述混合动力装置还包括锁止后太阳轮的第一制动器以及锁止行星架的第二制动器。
作为对本实用新型的限定，所述第一离合器及第二离合器为液控多片式离合器；所述第一制动器及第二制动器为液控多片式制动器。
作为对本实用新型的进一步限定，在输出齿轮与车辆的差速器之间设有减速齿轮组。
作为对本实用新型的进一步限定，所述减速齿轮组包括一级减速齿轮组和二级减速齿轮组。
由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于：本实用新型所提供的混合动力装置，通过电磁离合器对发动机动力与输入轴进行连接，能够迅速连接或断开发动机，适合与动力的频繁切换，并且采用拉维纳行星结构便于发动机和电机动力的混合输出。
本实用新型适用于现有的各种混合动力车辆中。
本实用新型下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的档位状态图。
图中：1-输入轴，2-后太阳轮，3-第一制动器，4-第二制动器，5-行星齿圈，6-长行星轮，7-短行星轮，8-前太阳轮，9-输出齿轮，10-行星架，11-第一离合器，12-第二离合器，13-电机，14-发动机，15-电磁离合器，16-减速齿轮组，17-差速器。
具体实施方式
实施例
如图1所示，本实施例的混合动力装置，包括有发动机14、电机13、拉维纳行星机构以及输入轴1。
输入轴1与电机13的转子固连，并且它与发动机14通过电磁离合器15进行连接，通过控制电磁离合器15，能够快速的将发动机14与输入轴1连接或断开。
拉维娜行星机构具有前太阳轮8、后太阳轮2、长行星轮6、短行星轮7、行星齿圈5及行星架10。在行星齿圈5上固连有输出齿轮9，在输入轴1与行星架10之间设有第一离合器11，在输入轴1与前太阳轮8之间设有第二离合器12。
此外，本实用新型的混合动力装置还包括锁止后太阳轮2的第一制动器3以及锁止行星架10的第二制动器4。
第一离合器11及第二离合器12为液控多片式离合器，第一制动器3和第二制动器4均为液控多片式制动器，并且在输出齿轮9与车辆的差速器17之间设有减速齿轮组16进行减速，该减速齿轮组包括与齿轮9配合的一级减速齿轮组以及与差速器配合的二级减速齿轮组。
本混合动力装置可以按照图2所示进行工作，图中的“ON”表示该器件处于工作结合状态，当车辆处于2-1档或R档时，采用的是相同的工作器件，仅仅通过电机13的正反转来实现。
当车辆处于L档时，为低速高载状态，发动机14和电机13共同驱动；
当车辆处于2-2档时，适合雪地路况，此时发动机14和电机13共同驱动；
当车辆处于D1、D2、R档时，为低速档状态，由电机13进行驱动；
当车辆处于D3档时，由发动机14和电机13共同驱动；
当车辆处于D4档时为超速档，由发动机13驱动，此时电机13为发电模式，为蓄电池充电。

Claims (4)

1.一种混合动力装置，包括发动机、电机、拉维娜行星结构以及输入轴，该拉维娜行星机构包括前太阳轮、后太阳轮、长行星轮、短行星轮、行星齿圈以及行星架，在行星齿圈上固连有输出齿轮，其特征在于：
输入轴与发动机之间设置有电磁离合器；
并且，该输入轴与电机的转子固连，该输入轴与行星架之间设有第一离合器，
在输入轴与前太阳轮之间设有第二离合器；
所述混合动力装置还包括锁止后太阳轮的第一制动器以及锁止行星架的第二制动器。
2.根据权利要求1所述的混合动力装置，其特征在于：所述第一离合器及第二离合器为液控多片式离合器；所述第一制动器及第二制动器为液控多片式制动器。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力装置，其特征在于：在输出齿轮与车辆的差速器之间设有减速齿轮组。
4.根据权利要求3所述的混合动力装置，其特征在于：所述减速齿轮组包括一级减速齿轮组和二级减速齿轮组。
CN 201220648619 2012-11-30 2012-11-30 混合动力装置 Expired - Lifetime CN202986797U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220648619 CN202986797U (zh) 2012-11-30 2012-11-30 混合动力装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220648619 CN202986797U (zh) 2012-11-30 2012-11-30 混合动力装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202986797U true CN202986797U (zh) 2013-06-12

Family

ID=48558007

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201220648619 Expired - Lifetime CN202986797U (zh) 2012-11-30 2012-11-30 混合动力装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202986797U (zh)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103711430A (zh) * 2014-01-03 2014-04-09 张国坤 旋挖钻机混合动力切换装置
CN105691195A (zh) * 2016-03-15 2016-06-22 吉林大学 一种混联式双行星排双模混合动力汽车变速箱
CN107757334A (zh) * 2017-10-18 2018-03-06 奇瑞汽车股份有限公司 一种混合动力系统
CN108290485A (zh) * 2015-11-24 2018-07-17 博格华纳瑞典公司 车辆动力传动系统
CN108869691A (zh) * 2017-05-15 2018-11-23 E-Aam 传动系统公司 带有拉维奈尔赫式齿轮组的电驱动模块
CN109017266A (zh) * 2018-07-24 2018-12-18 浙江吉利控股集团有限公司 混合动力变速器及使用该变速器的汽车
CN109891126A (zh) * 2016-10-26 2019-06-14 奥迪股份公司 用于混合动力车辆的传动设备、动力传动系、动力传动系的运行方法和混合动力车辆
CN110234529A (zh) * 2016-12-22 2019-09-13 Avl 里斯脱有限公司 扭矩传递设备、驱动系统和机动车
CN110843502A (zh) * 2019-11-28 2020-02-28 北京航空航天大学 机电耦合传动装置
CN110901367A (zh) * 2019-11-28 2020-03-24 北京航空航天大学 串并联式机电耦合传动装置

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103711430B (zh) * 2014-01-03 2016-07-06 天津市航达工程机械制造有限公司 旋挖钻机混合动力切换装置
CN103711430A (zh) * 2014-01-03 2014-04-09 张国坤 旋挖钻机混合动力切换装置
CN108290485A (zh) * 2015-11-24 2018-07-17 博格华纳瑞典公司 车辆动力传动系统
CN105691195A (zh) * 2016-03-15 2016-06-22 吉林大学 一种混联式双行星排双模混合动力汽车变速箱
CN105691195B (zh) * 2016-03-15 2017-10-31 吉林大学 一种混联式双行星排双模混合动力汽车变速箱
CN109891126A (zh) * 2016-10-26 2019-06-14 奥迪股份公司 用于混合动力车辆的传动设备、动力传动系、动力传动系的运行方法和混合动力车辆
CN110234529A (zh) * 2016-12-22 2019-09-13 Avl 里斯脱有限公司 扭矩传递设备、驱动系统和机动车
CN110234529B (zh) * 2016-12-22 2023-03-03 Avl 里斯脱有限公司 扭矩传递设备、驱动系统和机动车
CN108869691A (zh) * 2017-05-15 2018-11-23 E-Aam 传动系统公司 带有拉维奈尔赫式齿轮组的电驱动模块
CN108869691B (zh) * 2017-05-15 2019-07-19 E-Aam 传动系统公司 带有拉维奈尔赫式齿轮组的电驱动模块
CN107757334A (zh) * 2017-10-18 2018-03-06 奇瑞汽车股份有限公司 一种混合动力系统
CN107757334B (zh) * 2017-10-18 2020-09-04 奇瑞汽车股份有限公司 一种混合动力系统
CN109017266A (zh) * 2018-07-24 2018-12-18 浙江吉利控股集团有限公司 混合动力变速器及使用该变速器的汽车
CN110843502A (zh) * 2019-11-28 2020-02-28 北京航空航天大学 机电耦合传动装置
CN110901367A (zh) * 2019-11-28 2020-03-24 北京航空航天大学 串并联式机电耦合传动装置
CN110901367B (zh) * 2019-11-28 2021-02-02 北京航空航天大学 串并联式机电耦合传动装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202986797U (zh) 混合动力装置
CN203283020U (zh) 混合动力变速器及相应的车辆
US9476461B2 (en) Electric hybrid module for a dual clutch transmission
CN202641339U (zh) 一种双电机两档电驱动系统
CN211525449U (zh) 一种平行轴式两挡电驱动系统
CN203793111U (zh) 一种混合动力驱动系及动力耦合器
CN106004407B (zh) 一种混合动力驱动总成及设有该总成的汽车
CN204845514U (zh) 一种双电机混合动力自动变速器
CN202573795U (zh) 一种电动汽车用两档驱动装置
CN102490586A (zh) 节能环保型混合动力传动机构
US11639094B2 (en) Distributed drivetrain architectures for commercial vehicles with a hybrid electric powertrain and dual range disconnect axles
CN108215764B (zh) 一种单行星排多模式混合动力传动系统
CN203098765U (zh) 电动车的两挡变速器
CN204895105U (zh) 应用于混合动力车辆的2at变速器和混合动力系统
CN106864243B (zh) 七速双离合器混合动力传动装置
CN202219728U (zh) 一种基于双电机耦合驱动的纯电动汽车动力装置
CN210591397U (zh) 一种乘用车两档电驱动系统结构
CN202518081U (zh) 多动力源多模式耦合驱动系统
CN104827884A (zh) 动力输出系统及具有其的车辆
CN205130905U (zh) 混合动力两档变速器传动系统及混合动力汽车
CN103241114A (zh) 混合动力装置及包括该混合动力装置的汽车
CN205859086U (zh) 一种电动车用自动变速箱
CN205800774U (zh) 一种混合动力驱动总成及设有该总成的汽车
CN210830328U (zh) 一种纯电动两档乘用车的变速器结构
CN106090171A (zh) 电动车用自动变速箱

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20130612