CN202969996U - 一种新型太阳能公交站台 - Google Patents

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马君
李建
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Abstract

本实用新型公开了一种新型太阳能公交站台,包括不锈钢立柱,不锈钢立柱上设置有雨篷,所述的雨篷上方设置有太阳能电池组件,雨篷下方设置有座椅、灯箱和LED显示屏,太阳能电池组件通过控制器连接蓄电池,控制器和蓄电池设置在座椅下方,控制器的信号输出端连接灯箱、LED显示屏和设置有USB接口的充电模块。本实用新型利用太阳能电池组件和蓄电池储存太阳能,为站台内的用电设备提供电力,并通过LED显示屏提供提示服务,如车次到站时间、线路查询,并为乘客提供USB和电动车充电接口,结构简单,易于实现。

Description

一种新型太阳能公交站台
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种公交站台,尤其涉及一种新型太阳能公交站台。
背景技术
[0002]目前,现有的公交站台主要是为等候乘车的乘客提供候车场所,功能单一。少数公交站台内设置有广告灯箱,但灯箱往往使用交流市电,需要敷设供电线路,施工过程较为复杂;同时在城市供电日益紧张的现状下增加了电力消耗。现有公交站台内的大多还采用传统的乘车指示站牌,无法提供人性化服务,如下个车次到站时间、线路查询等服务,或为乘客携带的手机、数码相机、电动车等设备进行临时充电接口。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种新型太阳能公交站台,能够使用太阳能为公交站台用电设备提供持续供电,并提供电子提示服务,如车次到站时间、线路查询,并为乘客提供USB充电接口。
[0004] 本实用新型采用下述技术方案:
[0005] 一种新型太阳能公交站台,包括不锈钢立柱,不锈钢立柱上设置有雨篷,所述的雨篷上方设置有太阳能电池组件,雨篷下方设置有座椅、灯箱和LED显示屏,太阳能电池组件通过控制器连接蓄电池,控制器和蓄电池设置在座椅下方,控制器的信号输出端连接灯箱、LED显示屏和设置有USB接口的充电模块。
[0006] 所述的控制器内置有蓄电池保护线路、超负载保护线路和开关控制线路。
[0007] 还包括光线感应开关,光线感应开关的信号输出端连接控制器的控制信号输入端。
[0008] 所述的蓄电池采用光伏专用铅晶蓄电池。
[0009] 所述的太阳能电池组件采用单晶太阳能电池组件。
[0010] 所述的座椅采用不锈钢座椅。
[0011] 所述的USB接口设置在座椅上。
[0012] 所述的控制器还连接有逆变器,逆变器的输出端连接的电动车充电接口设置在座椅椅背上。
[0013] 所述的控制器、逆变器和蓄电池设置在座椅下方的机箱内,机箱内设置有散热设备。
[0014] 本实用新型利用太阳能电池组件和蓄电池储存太阳能,为站台内的用电设备提供电力,并通过LED显示屏提供提示服务,如车次到站时间、线路查询,并为乘客提供USB和电动车充电接口,结构简单,易于实现。
附图说明
[0015] 图1为本实用新型的结构示意图;[0016] 图2为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
[0017] 如图1和图2所示,本实用新型包括不锈钢立柱1,不锈钢立柱I上设置有雨篷2,雨篷2上方通过支架3设置有太阳能电池组件4,雨篷2下方设置有座椅5、灯箱6和LED显示屏7,太阳能电池组件4通过控制器连接蓄电池,控制器、逆变器和蓄电池设置在座椅5下方的机箱内,机箱内设置有散热设备,控制器的信号输出端连接灯箱6、LED显示屏7和设置有USB接口 8的充电模块,控制器还连接逆变器,逆变器输出端连接的交流输出端口设置在座椅的后面,电车可以停放在站台后面充电。
[0018] 所述的控制器内置有蓄电池保护线路、超负载保护线路和开关控制线路,使控制器具有夜间防反充电保护、蓄电池过充电和过放电保护、太阳能电池接反保护和蓄电池接反保护、负载过电压保护、输出过负载保护、输出短路保护等功能。太阳能电池组件4在白天可将太阳光能转换为电能提供应用并储存在蓄电池内,夜间则利用蓄电池内的电能来提供应用。控制器可使太阳能电池组件4始终处于发电的最大功率点,保证负载始终处于合理效率点。
[0019] 本实用新型还包括光线感应开关,光线感应开关的信号输出端连接控制器的控制信号输入端。光线感应开关可采集外部光线强度信号提供给控制器,控制器根据此信号控制灯箱6和LED显示屏7的通电。
[0020] 本实用新型所述的蓄电池采用光伏专用铅晶蓄电池,相对于铅酸蓄电池,具有使用寿命长、环保、耐低温、耐高温等优点。同时,铅晶蓄电池为非危险品,不属爆炸品、不属氧化品、不属腐蚀品、不属放射物质品,是铅酸电池领域唯一获得国家非危险品认证的产品,可以作为常规产品运输。铅晶蓄电池具有很好的环保性,不但电解质采用环保物质,铅晶蓄电池极板也采用特制的无汞、无镉的铅钙锡合金极板,对环境的污染降至最低,提高了本实用新型整体环保性能。
[0021] 本实用新型所述的太阳能电池组件4采用单晶太阳能电池组件,转换效率可达15.9%,使用寿命可达25年。支架3采用光伏专用支架,美观、牢固,便于安装和拆卸。
[0022] 本实用新型所述的座椅5米用不锈钢座椅,坚固耐用,座椅5表面设有充电模块的USB接口 8,可候车乘客携带的手机、数码相机等进行充电。
[0023] 本实用新型各组件的配置情况可如下表所示:
[0024]
Figure CN202969996UD00051

Claims (9)

1.一种新型太阳能公交站台,包括不锈钢立柱,不锈钢立柱上设置有雨篷,其特征在于:所述的雨篷上方设置有太阳能电池组件,雨篷下方设置有座椅、灯箱和LED显示屏,太阳能电池组件通过控制器连接蓄电池,控制器和蓄电池设置在座椅下方,控制器的信号输出端连接灯箱、LED显示屏和设置有USB接口的充电模块。
2.根据权利要求1所述的新型太阳能公交站台,其特征在于:所述的控制器内置有蓄电池保护线路、超负载保护线路和开关控制线路。
3.根据权利要求1或2所述的新型太阳能公交站台,其特征在于:还包括光线感应开关,光线感应开关的信号输出端连接控制器的控制信号输入端。
4.根据权利要求3所述的新型太阳能公交站台,其特征在于:所述的蓄电池采用光伏专用铅晶蓄电池。
5.根据权利要求4所述的新型太阳能公交站台,其特征在于:所述的太阳能电池组件采用单晶太阳能电池组件。
6.根据权利要求5所述的新型太阳能公交站台,其特征在于:所述的座椅采用不锈钢座椅。
7.根据权利要求6所述的新型太阳能公交站台,其特征在于:所述的USB接口设置在座椅上。
8.根据权利要求7所述的新型太阳能公交站台,其特征在于:所述的控制器还连接有逆变器,逆变器的输出端连接电动车充电接口。
9.根据权利要求8所述的新型太阳能公交站台,其特征在于:所述的控制器、逆变器和蓄电池设置在座椅下方的机箱内,机箱内设置有散热设备。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103556839A (zh) * 2013-10-11 2014-02-05 北京凡元兴科技有限公司 一种太阳能公交站
CN106368451A (zh) * 2016-10-18 2017-02-01 成都言行果科技有限公司 一种便民公交站亭
CN106710446A (zh) * 2015-08-13 2017-05-24 黑龙江省鑫易诚新能源科技有限公司 一种节能充电站台

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