CN202966341U

CN202966341U - 一种钢丝绳牵引的调车机

Info

Publication number: CN202966341U
Application number: CN 201220666332
Authority: CN
Inventors: 赵航
Original assignee: DALIAN SANFENG PORT MACHINERY Co Ltd
Current assignee: DALIAN SANFENG PORT MACHINERY Co Ltd
Priority date: 2012-12-06
Filing date: 2012-12-06
Publication date: 2013-06-05
Anticipated expiration: 2022-12-06

Abstract

本实用新型公开了一种钢丝绳牵引的调车机，包括车钩及提销装置、机身、车轮装置、操作室、卷扬装置、张紧装置、收绳装置、卷缆装置、清绳装置、钢丝绳、钢丝绳固定装置，其特征是：机身位于铁路钢轨上，由四个车轮装置支撑；机身前端为车钩装置；机身内前部为操作室，后部设卷扬装置和张紧装置；机身侧面悬挂卷缆装置；行程两端的地面上设钢丝绳固定装置；钢丝绳穿过机身及卷扬装置，固定于固定装置上；卷扬装置前后各有一组收绳装置，固定于机身下部。本实用新型不仅设计结构科学合理，既能大大降低钢丝绳的磨损速度，又能使设备整体结构紧凑，而且具有成本低廉、操作安全、使用方便、维护简单等特点。

Description

一种钢丝绳牵引的调车机

技术领域

本实用新型属于铁路车辆的散料装卸设备，特别涉及一种钢丝绳牵引的调车机。

背景技术

调车机是一种在铁路轨道或专用轨道上行走，通过前部车钩牵引和推送铁路车辆的调车设备。该机可替代机车，在一定距离内频繁以低速匀速牵引和推送车辆。主要应用于港口、钢铁、能源等企业中，需要车列以低速匀速运行并能准确定位的情况，一般为配合装卸设备使用。钢丝绳牵引的调车机一般由车钩装置、卷扬装置，机身主体，钢丝绳等组成。

目前，钢丝绳牵引的调车设备一般采用铁牛的传统方式，这种方式在铁路一侧布置钢丝绳卷扬机房，通过对钢丝绳的盘卷，拉动在钢轨上行走的铁牛牵引车辆。上述调车设备存在如下不足之处：需要新建卷扬机房，对场地有要求，工程量大；钢丝绳长度长，造价高，安装、更换难度大；由于频繁地盘卷通过滑轮导向的钢丝绳，导致钢丝绳磨损速度很快，钢丝绳更换频率高，设备整体维护保养成本高；卷扬机房内的操作人员无法实时观察到牵引情况，危险程度高。因此，开发设计新型钢丝绳牵引的调车机是十分必要的。

发明内容

本实用新型旨在为了改善上述传统调车设备中存在的不足之处，而提供不仅设计结构科学合理，既能大大降低钢丝绳的磨损速度，又能使设备整体结构紧凑，而且具有成本低廉、操作安全、使用方便、维护简单的一种钢丝绳牵引的调车机。

本实用新型的目的是采用如下技术方案实现的：所述的钢丝绳牵引的调车机，包括车钩及提销装置、机身、车轮装置、操作室、卷扬装置、张紧装置、收绳装置、卷缆装置、清绳装置、钢丝绳、钢丝绳固定装置。其特征在于：调车机机身位于铁路钢轨上，由车轮装置支撑；机身前端为车钩装置；机身内部分为前后两个机房，前部为操作室，内设操作台和控制柜，后部设卷扬装置和张紧装置，前后有房门连通；机身侧面悬挂卷缆装置；在调车机行程两端的地面上设有钢丝绳固定装置；钢丝绳穿过调车机机身及卷扬装置，固定于固定装置上；在卷扬装置前后各有一组收绳装置，固定于机身下部。

所述的车钩及提销装置，由车钩、电力液压推动器、扭力杆等组成，其特征为：电力液压推动器和车钩均固定于机身前端，车钩钩舌销通过扭力杆与电力液压推动器的推杆相连。车钩及提销装置用于与车辆连挂，并可通过控制推动器实现车钩钩舌的打开和关闭。车钩头部腔内装有碟形弹簧，在调车机与车辆接钩时起减震和缓冲作用。

所述的车轮装置支承调车机在铁轨上行走。为了保证四个车轮踏面同时和轨道接触，四个车轮装置中有两个装在平衡梁上，其余两个直接固定在机身下。

所述的操作室内设有操作台、电气柜、空调、灭火器和衣帽钩等等，可以给操作人员带来上佳的操作体验。

所述的卷扬装置，由驱动座、变频电机、联轴器、块式制动器、减速机、开式齿轮、卷筒、卷扬滑轮等组成，其特征为：驱动座及两个卷筒固定于机身后部；变频电机、制动器、减速机固定于驱动座上，与两个卷筒通过开式齿轮传动；卷扬滑轮位于两个卷筒之上，可延导槽滑动。驱动电机采用交流变频电动机，这种电机特别适用于频繁起制动的工作状态，电机起动力矩大、调速范围广，这些特点都适合于调车机的实际工况。卷扬装置提供卷筒盘卷钢丝绳的动力。

所述的张紧装置，由配重箱、滑轮、张紧钢丝绳等组成，其特征为：张紧钢丝绳一端与卷扬滑轮固定，越过滑轮后另一端吊挂配重箱。张紧装置提供钢丝绳与卷筒之间的摩擦力。

所述的收绳装置共有两套，分别装在卷筒的前后端，与机身通过螺栓连接。收绳装置可以抵消钢丝绳少量的弹性伸长。

所述的卷缆装置，由卷缆支架、卷缆电机、卷盘等组成，其特征为：卷缆支架固定于机身后部侧面，其上为卷缆电机，卷盘在机身外部悬挂与卷缆电机相连，卷盘随调车机走行转动。电缆通过卷缆装置上机，为调车机提供动力。

所述的清绳装置共有两套，分别固定于机身前后端的下部。车钩端清绳装置设托轮装置，车尾端设有润绳装置和托轮装置。润绳装置用于日常润滑钢丝绳，托轮装置用于定位和清理钢丝绳。

本实用新型的前进、后退、提销、卷扬装置、解除制动等动作的控制均由电气控制系统来实现，由操作室内的操作人员操作。

与现有技术相比，本实用新型具有下述优点：

1、由于采用双卷筒无极绳传动，可实现大的工作行程且结构紧凑，无需新建卷扬机房，对场地几乎没有要求，工程量小，可以适应各种新建、改造等实际情况；

2、采用变频调速，实现速度的任意控制；

3、钢丝绳长度减少一半，大幅降低设备造价，减小安装、更换难度；

4、钢丝绳相对地面静止，大大降低了钢丝绳的磨损速度，极大地延长了钢丝绳的使用寿命，设备整体维护保养成本低、难度小；

5、操作室设于车身前端，操作人员可以方便地观察牵引车辆及其附近的实时情况，具有类似机车操作的体验，操作方便，安全性高。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例的主视结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图。

图中：1、前端基础；2、前固定装置；3、钢丝绳；4、车钩；5、铁路钢轨；6、机身；7、车轮装置；8、操作室；9、收绳装置；10、卷缆支架；11、卷缆电机；12、配重箱；13、清绳装置；14、后固定装置；15、末端基础；16、减速机；17、驱动座；18、联轴器；19、制动器；20、变频电机；21、卷筒；22、开式齿轮；23、卷盘；24、卷扬滑轮；25、张紧钢丝绳；26、滑轮；27、电力液压推动器；28、扭力杆。

具体实施方式

如图1-3所示，它是可以在铁路钢轨5上走行的一种钢丝绳牵引的调车机，调车机机身6位于铁路钢轨5上，由四个车轮装置7支撑；机身6前端为车钩装置；机身6内部分为前后两个机房，前部为操作室4，后部设卷扬装置和张紧装置；机身6侧面悬挂卷缆装置；在调车机行程两端的地面上设有两处钢丝绳固定装置，分别固定在末端基础15和前端基础1上；钢丝绳3穿过机身6及卷扬装置，两端固定在固定装置上；在卷扬装置前后各有一组收绳装置9，固定于机身6下部；在机身6前后部的下方设有清绳装置13。

所述的车钩及提销装置，由车钩4、电力液压推动器27、扭力杆28等组成，电力液压推动器27和车钩4均固定于机身6前端，车钩4的钩舌销通过扭力杆28与电力液压推动器27的推杆相连。

所述的卷扬装置，由驱动座17、变频电机20、联轴器18、制动器19、减速机16、开式齿轮22、卷筒21、卷扬滑轮24等组成，驱动座17及两个卷筒21固定于机身6后部；变频电机20、制动器19、减速机16固定于驱动座17上，与两个卷筒21通过开式齿轮22传动；卷扬滑轮24位于两个卷筒21之上。

所述的张紧装置，由配重箱12、滑轮26、张紧钢丝绳25等组成，张紧钢丝绳25一端与卷扬滑轮24固定，越过滑轮26后另一端吊挂配重箱12。

所述的卷缆装置，由卷缆支架10、卷缆电机11、卷盘23等组成，卷缆支架10固定于机身6后部侧面，其上为卷缆电机11，卷盘23在机身6外部悬挂与卷缆电机11相连。

所述的钢丝绳固定装置，分为前固定装置2和后固定装置14。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种钢丝绳牵引的调车机，由车钩及提销装置、机身（6）、车轮装置（7）、操作室（8）、卷扬装置、张紧装置、收绳装置（9）、卷缆装置、清绳装置（13）、钢丝绳（3）、钢丝绳固定装置等组成，其特征是：机身（6）位于铁路钢轨（5）上，由四个车轮装置（7）支撑；调车机机身（6）前端为车钩装置；机身（6）内部分为前后两个机房，前部为操作室（8），后部设卷扬装置和张紧装置；机身（6）侧面悬挂卷缆装置；在调车机行程两端的地面上设有两处钢丝绳固定装置，分别固定在末端基础（15）和前端基础（1）上；钢丝绳（3）穿过机身（6）及卷扬装置，两端固定在固定装置上；在卷扬装置前后各有一组收绳装置（9），固定于机身（6）下部；在机身（6）前后部的下方设有清绳装置（13）。

2.根据权利要求1所述的钢丝绳牵引的调车机，其特征是：所述的车钩及提销装置，由车钩（4）、电力液压推动器（27）、扭力杆（28）等组成，电力液压推动器（27）和车钩（4）均固定于机身（6）前端，车钩（4）的钩舌销通过扭力杆（28）与电力液压推动器（27）的推杆相连。

3.根据权利要求1所述的钢丝绳牵引的调车机，其特征是：所述的卷扬装置，由驱动座（17）、变频电机（20）、联轴器（18）、块制动器（19）、减速机（16）、开式齿轮（22）、卷筒（21）、卷扬滑轮（24）等组成，驱动座（17）及两个卷筒（21）固定于机身（6）后部；变频电机（20）、制动器（19）、减速机（16）固定于驱动座（17）上，与两个卷筒（21）通过开式齿轮（22）传动；卷扬滑轮（24）位于两个卷筒（21）之上。

4.根据权利要求1所述的钢丝绳牵引的调车机，其特征是：所述的张紧装置，由配重箱（12）、滑轮（26）、张紧钢丝绳（25）等组成，张紧钢丝绳（25）一端与卷扬滑轮（24）固定，越过滑轮（26）后另一端吊挂配重箱（12）。

5.根据权利要求1所述的钢丝绳牵引的调车机，其特征是：所述的卷缆装置，由卷缆支架（10）、卷缆电机（11）、卷盘（23）等组成，卷缆支架（10）固定于机身（6）后部侧面，其上为卷缆电机（11），卷盘（23）在机身（6）外部悬挂与卷缆电机（11）相连。

6.根据权利要求1所述的钢丝绳牵引的调车机，其特征是：所述的钢丝绳固定装置，包括前固定装置（2）和后固定装置（14）。