CN202964047U - 壳体类工件车夹具

Info

本实用新型涉及壳体类工件车夹具，包括基座，基座包括夹持端和配合端，配合端带有盲孔，盲孔的底面带有定位孔，盲孔内攻有内螺纹；定位孔内安装有芯棒，芯棒与盲孔同轴；本实用新型结构简单，使用简便，加工精度高。

壳体类工件车夹具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种用于对壳体类工件进行车加工的夹具。

背景技术

对薄壁弄壳体类工件进行车加工时，由于车床的三爪卡盘的夹持会想起工件的变形，影响加工精度，需要改变过去传统的夹持方式，避免直接对工件施加力的作用，保证加工精度及加工质量。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的上述缺点，提供一种壳体类工件车夹具，其结构简单，使用简便，加工精度高。

本实用新型所采用的技术方案如下：

壳体类工件车夹具，包括基座，基座包括夹持端和配合端，配合端带有盲孔，盲孔的底面带有定位孔，盲孔内攻有内螺纹；定位孔内安装有芯棒，芯棒与盲孔同轴；

进一步的技术方案如下：

所述芯棒与定位孔为过盈配合。

本实用新型的优点在于：将基座加工出夹持端与配合端，在配合端上开带有内螺纹的盲孔，在盲孔底部插入芯棒，把工件外圆的外螺纹与盲孔的内螺纹相配合，并使芯棒插在工件底部的定位孔内，起到支撑工件作用；本实用新型避免了对工件的直接夹持，防止工件变形，结构简单，使用简便，加工精度高。

附图说明

图1为本实用新型的基座的主视剖视图。

图2为本实用新型的主视剖视图。

图3为工件的立体图。

图4为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实用新型包括基座1，基座1包括夹持端11和配合端12，配合端12带有盲孔14，盲孔14的底面带有定位孔13，盲孔14内攻有内螺纹；定位孔13内安装有芯棒2，芯棒2与定位孔13过盈配合，防止芯棒2松脱；芯棒2与盲孔14同轴，可提高对工件3的定位精度；

本实用新型的使用方法如下：

如图3和图4所示，第一步，将芯棒2插入基座1的定位孔13内；

第二步，将工件3的外圆31上的外螺纹与盲孔14的内螺纹相配合，将工件3旋扭在基座1上，芯棒2穿过工件3底部的定位孔32，起到对工件3的支撑作用，防止高速旋转时，由于离心的作用，引起工件3的变形；

第三步，将基座1的夹持端11装在车床上，启动车床对工件3的外圆进行车加工。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

1.壳体类工件车夹具，其特征在于：包括基座1，基座1包括夹持端11和配合端12，配合端12带有盲孔14，盲孔14的底面带有定位孔13，盲孔14内攻有内螺纹；定位孔13内安装有芯棒2，芯棒2与盲孔14同轴。

2.如权利要求1所述的壳体类工件车夹具，其特征在于：芯棒2与定位孔13为过盈配合。