CN202948780U - 一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆 - Google Patents

Abstract

一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆，包括芯线和阻燃包带层，所述芯线分为六束外围芯线和一束中心芯线，七束芯线之间设有填充层，所述每束芯线包括耐火绝缘层、分屏蔽层、防爆安全层和多根导体，所述耐火绝缘层挤包在导体上，多根挤包有耐火绝缘层的导体经第一次绞合成一体，所述分屏蔽层编织在第一次绞合后的耐火绝缘层上，所述防爆安全层挤包在分屏蔽层上形成一束芯线，六束外围芯线和一束中心芯线经第二次绞合形成成品芯线。本实用新型大大提高电缆的耐火性能、防止电缆在舰船上由于碰撞或一般爆炸时对电缆绝缘线芯的破坏，能防止电缆产生的火花、电弧、高热温度对人造成的伤害，节约舰船上电缆的附设空间。

Description

一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆

技术领域

 本实用新型涉及一种用于舰船的电缆，特别是涉及一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆。

背景技术

目前我国舰船用耐火电缆基本采用绕包云母带作为耐火层，能满足基本的750℃火焰温度的耐火试验要求。这种耐火电缆在发生火灾时耐火时间短，一般在1.5小时左右。

随着中国现代化建设的加快和舰船的发展，对电线电缆提出了很高的要求，尤其是耐火舰船电缆要求尤为突出。耐火电缆由于其本身敷设场所的原因，耐火性能的高低就能决定一场火灾，传统的耐火电缆已经不能满足发展的要求。且舰船在大洋航行时容易遇见风暴等自然灾害，这就对舰船在摇摆是如何能保护电缆的绝缘线芯不受损提出了很高的要求。尤其在对电缆进行检验检修时不可避免的会出现人为的差错导致电缆产生火花、电弧及高热温度，对人员造成一定的伤害。

由于舰船上空间有限，所以电缆的附设环境空间就比较小，这样就需要附设时电缆要具有足够的弯曲性满足附设条件。

目前的舰船用耐火电缆通常采用在耐火云母层上挤包交联聚乙烯，护套材料交联聚烯烃，因为采用塑料绝缘和护套的原因导致电缆弯曲半径比较大，造成附设电缆是占用较大的空间。

例如申请号为CN200820158189.7，公开号为CN201359879的中国专利“舰船用耐火通信电缆”，公开了一种舰船用耐火通信电缆，包括芯线以及包裹在芯线最外层的非金属挤压护套，所述芯线为四束，四束芯线的外一层还包裹有阻燃耐火云母带；每束芯线包括两根带有导体、阻燃耐火云母带及绝缘层的导线，在每束芯线的外侧包裹有金属屏蔽网。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述问题，提出一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆。本实用新型不仅能大大提高电缆的耐火性能、防止电缆在舰船上由于碰撞或一般爆炸时对电缆绝缘线芯的破坏、检验检修电缆时能防止电缆产生的火花、电弧、高热温度对人造成的伤害，还能在弯曲性能上得到大大的改善，节约舰船上电缆的附设空间。

本实用新型采用以下技术方案来实现：

一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆，包括芯线和阻燃包带层，其特征在于：所述芯线分为六束外围芯线和一束中心芯线，七束芯线之间设有填充层，所述每束芯线包括耐火绝缘层、分屏蔽层、防爆安全层和多根导体，所述耐火绝缘层挤包在导体上，多根挤包有耐火绝缘层的导体经第一次绞合成一体，所述分屏蔽层编织在第一次绞合后的耐火绝缘层上，所述防爆安全层挤包在分屏蔽层上形成一束芯线，六束外围芯线和一束中心芯线经第二次绞合形成成品芯线，所述阻燃包带层包裹在成品芯线和填充层的外围。

还包括内护套层，所述内护套层挤包在阻燃包带层上。

还包括总屏蔽层，所述总屏蔽层编织在内护套层上。

还包括外护套层，所述外护套层挤包在总屏蔽层上。

所述耐火绝缘层为陶瓷化硅橡胶绝缘料层。

所述耐火绝缘层、防爆安全层、阻燃包带层、内护套层、外护套层以及填充层均采用低烟无卤低毒材料制成。

所述防爆安全层为低烟无卤聚氨酯层。

所述防爆安全层、内护套层、外护套层均为低烟无卤聚氨酯层。

本实用新型与现有技术相比，其优点在于：

1、本实用新型在现有电缆的基础上挤包低烟无卤聚氨酯防爆安全层，从而实现了在电缆进行检查检修的情况下，能有效的保护工作人员的安全，使由于操作失误造成的火花、电弧和高热温度不对检验人员造成伤害或引起爆炸。

2、本实用新型在的耐火绝缘层采用陶瓷化硅橡胶绝缘料层；燃烧后绝缘层会形成一种坚硬的硬壳保证导体不断，能满足950℃火焰,2小时耐火试验，有效的解决了在发生火灾时保证电缆的通讯能力。

3、本实用新型的防爆安全层为低烟无卤聚氨酯层；在一般爆炸的情况下，能有效的保护绝缘线芯不受损伤，进而有效解决了在小范围爆炸发生时电缆由于绝缘破裂导致通信不畅的问题；在电缆进行检查检修的情况下，能有效的保护人员的安全，使由于操作失误造成的火花、电弧和高热温度不对检验人员造成伤害或引起爆炸。

4、本实用新型的耐火绝缘层、防爆安全层、阻燃包带层、内护套层、外护套层以及填充层均采用低烟无卤低毒材料制成，在发生火灾时能降低烟雾和毒气对人体的伤害，有效的解决了发生火灾时人员逃生困难的问题。

5、本实用新型的防爆安全层、内护套层、外护套层均采用低烟无卤聚氨酯弹性体材料制成，最大程度上减小了电缆的弯曲半径，有效的解决了舰船空间有限，电缆附设困难的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图中标记：1、导体，2、耐火绝缘层，3、分屏蔽层，4、防爆安全层，5、填充层，6、阻燃包带层，7、内护套层，8、总屏蔽层，9、外护套层。

具体实施方式

实施例1：

一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆，包括芯线和阻燃包带层6，所述芯线分为六束外围芯线和一束中心芯线，七束芯线之间设有填充层5，所述每束芯线包括耐火绝缘层2、分屏蔽层3、防爆安全层4和多根导体1，所述耐火绝缘层2挤包在导体1上，多根挤包有耐火绝缘层2的导体1经第一次绞合成一体，所述分屏蔽层3编织在第一次绞合后的耐火绝缘层2上，所述防爆安全层4挤包在分屏蔽层3上形成一束芯线，六束外围芯线和一束中心芯线经第二次绞合形成成品芯线，所述阻燃包带层6包裹在成品芯线和填充层5的外围。

本实用新型中，所述耐火绝缘层2为陶瓷化硅橡胶绝缘料层。

本实用新型中，所述防爆安全层4为低烟无卤聚氨酯层。

本实用新型中，所述填充层5为圆形的低烟无卤聚烯烃层。

实施例2：

与实施例1的不同之处在于：本实用新型中，还包括内护套层7、总屏蔽层8和外护套层9，所述内护套层7挤包在阻燃包带层6上，所述总屏蔽层8编织在内护套层7上，所述外护套层9挤包在总屏蔽层8上。

本实用新型中，所述内护套层7、外护套层9均为低烟无卤聚氨酯层。

本实用新型中，所述填充层5为扇形的低烟无卤聚烯烃层。

本实用新型的制造方法，包括如下步骤：

1）、选料：采用镀锡铜作为导体1；

2）、挤包耐火绝缘层2和第一次绞合：采用陶瓷化硅橡胶作为耐火绝缘层2挤包在导体1上，将多根挤包有耐火绝缘层2的导体1进行第一次绞合；

3）、编织分屏蔽层：采用镀锡铜丝作为分屏蔽层3编织多根导体1绞合后的耐火绝缘层2上；

4）、挤包防爆安全层：采用低烟无卤聚氨酯弹性体作为防爆安全层4挤包在分屏蔽层3上形成一束芯线；

5）、重复1）-4）步骤，制出六束外围芯线和一束中心芯线；

6）、第二次绞合：将七束芯线进行第二次绞合形成成品芯线；

7）、绕包填充层：选用圆形或扇形低烟无卤聚烯烃作为填充层5，添加于成品芯线的间隙处绕包扎紧；

8）、挤包内护套层：采用低烟无卤聚氨酯弹性体作为内护套层7挤包在成品芯线外；

9）、编织总屏蔽层：采用镀锡铜丝作为总屏蔽层8编织在内护套层7外；

10）、挤包外护套层：采用低烟无卤聚氨酯弹性体作为外护套层9挤包在总屏蔽层8外。

Claims (7)

1.一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆，包括芯线和阻燃包带层（6），其特征在于：所述芯线分为六束外围芯线和一束中心芯线，七束芯线之间设有填充层（5），所述每束芯线包括耐火绝缘层（2）、分屏蔽层（3）、防爆安全层（4）和多根导体（1），所述耐火绝缘层（2）挤包在导体（1）上，多根挤包有耐火绝缘层（2）的导体（1）经第一次绞合成一体，所述分屏蔽层（3）编织在第一次绞合后的耐火绝缘层（2）上，所述防爆安全层（4）挤包在分屏蔽层（3）上形成一束芯线，六束外围芯线和一束中心芯线经第二次绞合形成成品芯线，所述阻燃包带层（6）包裹在成品芯线和填充层（5）的外围。

2.根据权利要求1所述的一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆，其特征在于：还包括内护套层（7），所述内护套层（7）挤包在阻燃包带层（6）上。

3.根据权利要求2所述的一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆，其特征在于：还包括总屏蔽层（8），所述总屏蔽层（8）编织在内护套层（7）上。

4.根据权利要求3所述的一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆，其特征在于：还包括外护套层（9），所述外护套层（9）挤包在总屏蔽层（8）上。

5.根据权利要求1所述的一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆，其特征在于：所述耐火绝缘层（2）为陶瓷化硅橡胶绝缘料层。

6.根据权利要求1所述的一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆，其特征在于：所述防爆安全层（4）为低烟无卤聚氨酯层。

7.根据权利要求1所述的一种低烟无卤耐火型舰船用通信电缆，其特征在于：所述防爆安全层（4）、内护套层（7）、外护套层（8）均为低烟无卤聚氨酯层。

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