CN202947588U - 一种发动机连接支架位置度检具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种发动机连接支架位置度检具,其检测过程简单迅速,提高了检测效率,同时,降低了生产成本。其特征在于:其包括定位结构、检测结构和快速夹结构,定位结构包括锥销和定位凸台,定位凸台设置有三个,底板对应待测发动机连接支架连接面的轴孔设有三个定位穿孔,定位凸台插装于底板的定位穿孔内、并用螺栓紧固,定位凸台沿其轴线方向开有导向孔,锥销插装于定位凸台其导向孔内,待测发动机连接支架通过其连接面轴孔固定于定位凸台、并由锥销插装定位,检测结构包括检测结构一和检测结构二,检测结构一和检测结构二垂直安装于底板横向两端。

Description

一种发动机连接支架位置度检具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车发动机零部件检测技术领域,具体涉及一种发动机连接支架位置度检具。
背景技术
[0002] 汽车发动机连接支架加工精度要求高,对其各个连接孔位置要求高,传统其连接孔的位置度检测一般使用三坐标检测机进行检测,但使用三坐标检测,检测过程复杂、费时,同时三坐标检测对检测人员技术要求高,检测人员需经过三坐标检测系统培训,生产成本闻。
发明内容
[0003] 针对上述问题,本实用新型提供了一种发动机连接支架位置度检具,其检测过程简单迅速,提高了检测效率,同时,其使用操作简单,无需对检测人员进行检测工具及检测方法的系统培训,便能让检测人员对发动机连接支架其各个连接孔位置关系进行检测,进一步降低了生产成本。
[0004] 其技术方案是这样的,一种发动机连接支架位置度检具,其包括底板,所述底板底面四角安装有底脚,其特征在于:其包括定位结构、检测结构和快速夹结构,所述定位结构包括锥销和定位凸台,所述定位凸台设置有三个,所述底板对应待测发动机连接支架连接面的轴孔设有三个定位穿孔,所述定位凸台插装于所述底板的定位穿孔内、并用螺栓紧固,所述定位凸台沿其轴线方向开有导向孔,所述锥销插装于所述定位凸台其导向孔内,所述待测发动机连接支架通过其连接面轴孔固定于所述定位凸台、并由所述锥销插装定位,所述检测结构包括检测结构一和检测结构二,所述检测结构一和检测结构二垂直安装于所述底板横向两端。
[0005] 其进一步特征在于:
[0006] 所述检测结构一包括测量座一、垫板一、测量模板一和测量销,所述测量座一垂直安装于所述底板左端,所述测量座一其上端设有斜面,所述测量模板通过垫板一、螺栓固定于所述测量座一其上端斜面,所述测量模板设有测量孔、所述测量孔内套装有测量套;
[0007] 所述检测结构二包括测量座二、垫板二、测量模板二和测量销,所述测量座二垂直安装于所述底板右端、并与所述测量座一平行,所述测量模板二通过所述垫板二垂直安装于所述测量座二上端,所述测量模板二其纵向设有与待测连接支架对应的测量孔,所述测量座二其横向设有与待测连接支架对应的测量孔,所述测量孔内插装有测量套;
[0008] 所述快速夹结构包括快速夹座和快速夹,所述快速夹座通过螺栓垂直安装于所述底板、并位于所述测量模板一上方,所述快速夹通过其法兰面固定于所述快速夹座上端,所述快速夹其压头压紧所述待测连接支架。
[0009] 其更进一步特征在于:
[0010] 所述锥销其底部开有凹槽,所述底板其定位穿孔下方通过螺栓固定有压板,所述压板上端开有安装槽,位于所述锥销底部凹槽与所述压板其安装槽内安装有压缩弹簧;
[0011] 位于所述底板其横向左侧、所述锥销为锥菱销,所述锥菱销其轴向开有腰孔,位于所述锥菱销其腰孔与所述定位凸台之间安装有限位销二、并使所述锥菱销其横截面长轴垂直横向两销的轴心连线;
[0012] 位于所述底板右侧其纵向两端,所述锥销侧壁纵向开有限位槽,所述定位凸台开有对应所述锥销其限位槽的限位孔,所述锥销通过插装于所述定位凸台其限位孔内的限位销一限位。
[0013] 采用本实用新型后,其有益效果在于:待测连接支架通过定位凸台上的锥销定位,并由快速夹压紧,具有弹性作用的锥销的使用避免了因轴孔轮廓度不好的情况、确保定位销始终插装于待测连接支架轴孔;锥菱销其端部有更大的插装空间,易于安装,适用于待测连接支架其轴孔中心距有较小偏差,同时,锥菱销其横截面长轴垂直与水平两销轴心线,确保锥菱销起定位作用;其检测简单迅速,提高了检测效率,同时,其使用操作简便,降低了对检测人员的使用要求,进一步降低了生产成本。
附图说明
[0014] 图1为本实用新型俯视结构示意图;
[0015] 图2为图1省略快速夹结构的A-A向结构示意图。
具体实施方式
[0016] 见图1和图2,一种发动机连接支架位置度检具,其包括底板1,底板I底面四角安装有底脚2,其包括定位结构、检测结构和快速夹结构,定位结构包括锥销和定位凸台3,定位凸台3设置有三个,底板I对应待测发动机连接支架10连接面的轴孔设有三个定位穿孔26,定位凸台3插装于底板I的定位穿孔26内、并用螺栓固定,定位凸台3沿其轴线方向开有导向孔,锥销插装于定位凸台3其导向孔内,待测发动机连接支架10通过其连接面轴孔固定于定位凸台3、并由锥销8和锥菱销7插装定位,检测结构包括检测结构一和检测结构二,检测结构一和检测结构二垂直安装于底板I横向两端;
[0017] 检测结构一包括测量座一 15、垫板一 14、测量模板一 13和测量销11,测量座一 15垂直安装于底板I左端,测量座一 15其上端设有斜面,测量模板通过垫板一 14、螺栓固定于测量座一 15其上端斜面,测量模板一 13设有测量孔、测量孔内套装有测量套;
[0018] 检测结构二包括测量座二 20、垫板二 19、测量模板二 18和测量销16、22,测量座二20垂直安装于底板I右端、并与测量座一 15平行,测量模板二 18通过垫板二 19垂直安装于测量座二 20上端,测量模板二 18其纵向设有与待测连接支架10对应的测量孔,测量座二其横向设有与待测连接支架10对应的测量孔,测量孔内插装有测量套;
[0019] 快速夹结构包括快速夹座23和快速夹24,快速夹座23通过螺栓垂直安装于底板
1、并位于测量模板一 13上方,快速夹24通过其法兰面固定于快速夹座23上端,快速夹24其压头压紧待测连接支架10 ;
[0020] 锥销8和锥菱销7其底部开有凹槽,底板I其定位穿孔下方通过螺栓固定有压板4,压板4上端开有安装槽,位于锥销8和锥菱销7底部凹槽与压板4其安装槽内安装有压缩弹簧5 ;[0021] 位于底板I其横向左侧、锥销为锥菱销7,锥菱销7其轴向开有腰孔25,位于锥菱销7其腰孔25与定位凸台3之间安装有限位销二 6、并使锥菱销7其横截面长轴垂直横向两销的轴心连线;
[0022] 位于底板I右侧其纵向两端,锥销8侧壁纵向开有限位槽,定位凸台3开有对应锥销8其限位槽的限位孔,锥销8通过插装于定位凸台3其限位孔内的限位销一 9限位。
[0023] 图1、图2中12、17、21为测量套。

Claims (7)

1.一种发动机连接支架位置度检具,其包括底板,所述底板底面四角安装有底脚,其特征在于:其包括定位结构、检测结构和快速夹结构,所述定位结构包括锥销和定位凸台,所述定位凸台设置有三个,所述底板对应待测发动机连接支架连接面的轴孔设有三个定位穿孔,所述定位凸台插装于所述底板的定位穿孔内、并用螺栓紧固,所述定位凸台沿其轴线方向开有导向孔,所述锥销插装于所述定位凸台其导向孔内,所述待测发动机连接支架通过其连接面轴孔固定于所述定位凸台、并由所述锥销插装定位,所述检测结构包括检测结构一和检测结构二,所述检测结构一和检测结构二垂直安装于所述底板横向两端。
2.根据权利要求1所述的一种发动机连接支架位置度检具,其特征在于:所述检测结构一包括测量座一、垫板一、测量模板一和测量销,所述测量座一垂直安装于所述底板左端,所述测量座一其上端设有斜面,所述测量模板通过垫板一、螺栓固定于所述测量座一其上端斜面,所述测量模板设有测量孔、所述测量孔内套装有测量套。
3.根据权利要求1所述的一种发动机连接支架位置度检具,其特征在于:所述检测结构二包括测量座二、垫板二、测量模板二和测量销,所述测量座二垂直安装于所述底板右端、并与所述测量座一平行,所述测量模板二通过所述垫板二垂直安装于所述测量座二上端,所述测量模板二其纵向设有与待测连接支架对应的测量孔,所述测量座二其横向设有与待测连接支架对应的测量孔,所述测量孔内插装有测量套。
4.根据权利要求1所述的一种发动机连接支架位置度检具,其特征在于:所述快速夹结构包括快速夹座和快速夹,所述快速夹座通过螺栓垂直安装于所述底板、并位于所述测量模板一上方,所述快速夹通过其法兰面固定于所述快速夹座上端,所述快速夹其压头压紧所述待测连接支架。
5.根据权利要求1所述的一种发动机连接支架位置度检具,其特征在于:所述锥销其底部开有凹槽,所述底板其定位穿孔下方通过螺栓固定有压板,所述压板上端开有安装槽,位于所述锥销底部凹槽与所述压板其安装槽内安装有压缩弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种发动机连接支架位置度检具,其特征在于:位于所述底板其横向左侧、所述锥销为锥菱销,所述锥菱销其轴向开有腰孔,位于所述锥菱销其腰孔与所述定位凸台之间安装有限位销二、并使所述锥菱销其横截面长轴垂直横向两销的轴心连线。
7.根据权利要求1所述的一种发动机连接支架位置度检具,其特征在于:位于所述底板右侧其纵向两端,所述锥销侧壁纵向开有限位槽,所述定位凸台开有对应所述锥销其限位槽的限位孔,所述锥销通过插装于所述定位凸台其限位孔内的限位销一限位。
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