CN202927279U - 悬挂卡箍 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种悬挂卡箍，包括有卡箍本体，该卡箍本体包括有上连接部和下连接部、以及一体连接于上连接部和下连接部上且呈环形的卡箍部，所述的上连接部和下连接部上对应设置有连接孔，还包括有弹性内箍垫圈，该弹性内箍垫圈与卡箍部的内壁形状尺寸相适配，该弹性内箍垫圈的两侧边对称设置设置有侧贴板，弹性内箍垫圈半包覆定位固定在卡箍部的内壁上。本实用新型的优点是：悬挂卡箍与被连接管路的连接稳定好，而且减少而这的碰击伤害，提高了使用寿命。

Description

悬挂卡箍
技术领域
 本实用新型涉及一种连接件，具体是指一种悬挂卡箍。 
背景技术
悬挂卡箍广泛使用在汽车和飞机上，用于油管和排气管等管路的固定。由于卡箍一帮为金属制件，其套箍在油管和排气管等管路上，在使用的过程中，容易出现松动，导致卡箍与管路之间出现间隙，进而在车辆或飞机的行驶过程中，悬挂卡箍与管路会发生不断地碰击，不仅制造异响，而且长时间下去会对管路带来磨损，影响其使用寿命。 
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种能提高与管路连接的可靠性的悬挂卡箍。 
    为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有卡箍本体，该卡箍本体包括有上连接部和下连接部、以及一体连接于上连接部和下连接部上且呈环形的卡箍部，所述的上连接部和下连接部上对应设置有连接孔，还包括有弹性内箍垫圈，该弹性内箍垫圈与卡箍部的内壁形状尺寸相适配，该弹性内箍垫圈的两侧边对称设置有侧贴板，弹性内箍垫圈半包覆定位固定在卡箍部的内壁上。通过本设置，利用该弹性弹性内箍垫圈，可以实现悬挂卡箍与被连接管路的紧密连接，减少出现间隙的发生，另外，如果万一出现间隙，利用该弹性内箍垫圈也可以减少对被连接管路的碰击损坏，提高了产品的使用寿命。 
进一步设置是所述的弹性内箍垫圈的内面上均布设置有多道v型沟槽。通过本设置，使得悬挂卡箍与被连接管路之间的卡箍效果更稳定。 
综上所述，本实用新型的优点是：悬挂卡箍与被连接管路的连接稳定好，而且减少而这的碰击伤害，提高了使用寿命。 
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。 
附图说明
图1 本实用新型具体实施方式结构示意图； 
图2 本实用新型具体实施方式结构分解图。
具体实施方式
    下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，该领域的技术工程师可根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。 
    如图1-2所示的本实用新型的具体实施方式，包括有卡箍本体1，该卡箍本体包括有上连接部11和下连接部12、以及一体连接于上连接部和下连接部上且呈环形的卡箍部13，所述的上连接部11和下连接部12上对应设置有连接孔14，该连接孔用于螺栓等插入固定，另外，本实施例还包括有弹性内箍垫圈2，该弹性内箍垫圈2采用弹性的树脂材料制成，如聚四氟乙烯等，该弹性内箍垫圈2与卡箍部的内壁形状尺寸相适配，该弹性内箍垫圈的两侧边对称设置设置有侧贴板21，弹性内箍垫圈半包覆定位固定在卡箍部13的内壁上，另外，本实施例所述的弹性内箍垫圈2的内面上均布设置有多道v型沟槽22。 

Claims (2)

1.一种悬挂卡箍，包括有卡箍本体，该卡箍本体包括有上连接部和下连接部、以及一体连接于上连接部和下连接部上且呈环形的卡箍部，所述的上连接部和下连接部上对应设置有连接孔，其特征在于：还包括有弹性内箍垫圈，该弹性内箍垫圈与卡箍部的内壁形状尺寸相适配，该弹性内箍垫圈的两侧边对称设置有侧贴板，弹性内箍垫圈半包覆定位固定在卡箍部的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂卡箍，其特征在于：所述的弹性内箍垫圈的内面上均布设置有多道v型沟槽。
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