CN202914736U - 船用舱盖压紧器橡胶垫圈 - Google Patents

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蒋惠良
林澄清
何玉良
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Abstract

本实用新型涉及一种船用舱盖压紧器橡胶垫圈,包括材料为橡胶的垫圈本体,垫圈本体中开设有一个孔,孔的两端各开有一个槽,所述孔的位置还设置有一个金属套管,本实用新型压缩变形小,具有减震和限位的作用,不易压坏,维修率低,使用寿命长。

Description

船用舱盖压紧器橡胶垫圈
技术领域
本实用新型涉及一种船用舱盖压紧器橡胶垫圈。 
背景技术
如图1所示,为原船用舱盖压紧器橡胶垫圈,该船用舱盖压紧器橡胶垫圈基本都采用一体橡胶件,在实际使用中由于橡胶的压缩变形较大,容易压坏,造成使用寿命短,维修频繁。 
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种使用寿命长,压缩变形小的船用舱盖压紧器橡胶垫圈。 
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:船用舱盖压紧器橡胶垫圈,包括材料为橡胶的垫圈本体,垫圈本体中开设有一个孔,所述孔位于垫圈本体的中部,与垫圈本体相同心,孔的两端各开有一个圆槽,圆槽的直径大于孔的直径,所述孔中设置有一个金属套管,金属套管与孔壁相贴合,金属套管的两端分别延至圆槽的底壁。 
本实用新型的有益效果是:上述船用舱盖压紧器橡胶垫圈,压缩变形小,具有减震和限位的作用,不易压坏,使用寿命长。 
所述船用舱盖压紧器橡胶垫圈相关各项物理性能指标如下:拉伸强度≥15Mpa、伸长率≥420%、压缩永久变形率≥18%、硬度变化率≥±8度、拉伸强度变化率≤22%、伸长率变化率≤25%、低温脆性≥-45℃。 
附图说明
图1是背景技术中所述的原船用舱盖压紧器橡胶垫圈结构示意图; 
图2是本实用新型结构示意图; 
图3是本实用新型安装结构示意图; 
图中:1、金属套管,2、圆槽,3、孔,10、舱盖压紧器,11、锁紧螺母, 12、垫圈本体。 
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型船用舱盖压紧器橡胶垫圈作进一步描述。 
如图2所示,船用舱盖压紧器橡胶垫圈,包括材料为橡胶的垫圈本体12,垫圈本体12中开设有一个孔3,所述孔3位于垫圈本体12的中部,与垫圈本体12相同心,孔3的两端各开有一个圆槽2,圆槽2的直径大于孔3的直径,所述孔3中设置有一个金属套管1,金属套管1与孔壁相贴合,金属套管1的两端分别延至圆槽2的底壁。 
本实用新型的工作原理是:如图3所示,垫圈本体12安装在舱盖压紧器10上,通过锁紧螺母11的旋紧,垫圈本体12受到挤压力,通过垫圈本体12中圆槽2的作用,对垫圈本体12起到了一个减震的效果,由于孔3中还设置了金属套管1,并且金属套管1的两端分别延至圆槽2的底壁,锁紧螺母11对垫圈本体12产生挤压力时还起到了限位的作用。 
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效,以及部分运用的实施例,而非用于限制本实用新型;应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。 

Claims (2)

1.船用舱盖压紧器橡胶垫圈,包括材料为橡胶的垫圈本体,垫圈本体中开设有一个孔,其特征在于:所述孔的两端各开有一个圆槽,圆槽的直径大于孔的直径,所述孔中设置有一个金属套管,金属套管与孔壁相贴合,金属套管的两端分别延至圆槽的底壁。
2.根据权利要求1所述的船用舱盖压紧器橡胶垫圈,其特征在于:所述孔位于垫圈本体的中部,与垫圈本体相同心。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102927277A (zh) * 2012-11-02 2013-02-13 张家港市润禾橡塑制品有限公司 船用舱盖压紧器橡胶垫圈
CN105416053A (zh) * 2015-11-30 2016-03-23 安徽江淮汽车股份有限公司 传动轴挠性连接组件及汽车

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