CN202911847U - 电动自行车的电池防盗双向报警器 - Google Patents

电动自行车的电池防盗双向报警器 Download PDF

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China
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warning
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张宏亮
白首华
李伟超
陈万
张永辉
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郑州航空工业管理学院
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Abstract

本实用新型公开一种电动自行车的电池防盗双向报警器,其包括:用于检测电池是否被盗的断电检测电路;与断电检测电路的输出端连接的报警主电路,电池通过降压电路连接报警主电路;连接在断电检测电路与报警主电路之间的断电续航电路;与报警主电路通过无线通信连接的遥控器。本实用新型提出的电池防盗双向报警器,一旦发生电池被盗时,电动自行车上的报警主电路和车主携带的遥控器都会同时报警,避免车主错过保护车辆的机会,同时车主在取出电池充电或更换电池时,可以通过遥控器设置报警器处于空闲状态,无需报警,避免误报,具有结构简单、实现成本较低和工作可靠的优点。

Description

电动自行车的电池防盗双向报警器
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种防盗报警装置,尤其是涉及一种电动自行车的电池防盗双向报警器。
背景技术
[0002] 电动自行车以其方便、快捷、低噪声、零污染等优点,受到广大群众的喜爱。电池作为电动自行车最值钱的配件,也受到了小偷的“青睐”,各地都普遍出现电动车电池被盗的现象。
[0003] 一般的机械锁具非常容易被小偷破解,现在大多电动自行车普遍安装有震动传感器的电动车报警器。而这种报警器存在两个方面的问题,一在收到任何的声波和碰撞的情况下,都会发出报警声。容易产生误报,而且扰民。二是经常性的误报,会让车主降低警惕,甚至错过真实的报警。
[0004] 中国专利申请CN200820007544. O提出了一种新型的电动自行车电池报警器,该报警器安装在电池盒内,当发生电池被盗时,触发报警器报警,使不法分子无法拿走警声大作的电池。上述专利虽然解决了普通报警器误报的问题,但是也存在四个问题:一是不法分子在偷盗中拔出电池盒中的报警器,立刻使报警器失去作用;二是仅仅电动自行车上的报警器报警,当车主距离较远,一时没有听到时,将错过保护电动车的机会;三是一般电池盒处于安全考虑,采用密封封装,电动自行车出厂后就不易安装;四是车主自己取出电池充电或更换电池时也会报警,容易造成误报。
实用新型内容
[0005] 为克服现有技术存在的缺陷,本实用新型提出一种电动自行车的电池防盗双向报
警器,
[0006] 本实用新型采用如下技术方案实现:一种电动自行车的电池防盗双向报警器,其包括:用于检测电池是否被盗的断电检测电路;与断电检测电路的输出端连接的报警主电路,电池通过降压电路连接报警主电路;连接在断电检测电路与报警主电路之间的断电续航电路;与报警主电路通过无线通信连接的遥控器。
[0007] 其中,报警主电路包括:分别连接降压电路、断电检测电路、断电续航电路的嵌入式处理器;与嵌入式处理器连接的第一警示电路;与嵌入式处理器连接的无线发射电路和无线接收电路;连接无线发射电路和无线接收电路的天线。
[0008] 其中,第一警示电路包括发出光电报警信号的指示灯以及发出蜂鸣报警信号的蜂鸣器。
[0009] 其中,遥控器包括:嵌入式处理器;连接嵌入式处理器的电源、按键、第二警示电路、无线发射电路和无线接收电路;以及连接无线发射电路和无线接收电路的天线。
[0010] 其中,第二警示电路包含分别发出光电信号、震动信息、蜂鸣信号的振动电路、指示灯和蜂鸣器。[0011] 其中,断电检测电路包括:串接在电池与地之间的电阻Rl和电阻R2,且电阻Rl和电阻R2的公共端作为断电检测电路的输出端连接报警主电路;连接在电阻Rl和电阻R2的公共端与地之间的滤波电容Cl ;在电阻R2的两端并联一个稳压管D1,该稳压管Dl的阳极接地。
[0012] 其中,断电续航电路包括:串接在电池与地之间的电阻R3和电阻R4,且电阻R3和电阻R4作为断电续航电路的输出端连接报警主电路;在电阻R3和电阻R4之间正向串接一个整流二极管D2 ;在断电续航电路的输出端与地之间连接滤波电容C2。
[0013] 与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
[0014] 本实用新型提出的电池防盗双向报警器,一旦发生电池被盗时,电动自行车上的报警主电路和车主携带的遥控器都会同时报警,避免车主错过保护车辆的机会,同时车主在取出电池充电或更换电池时,可以通过遥控器设置报警器处于空闲状态,无需报警,避免误报。本实用新型电路还具有结构简单、实现成本较低和工作可靠的优点。
附图说明
[0015] 图1是本实用新型的电路结构示意图;
[0016] 图2是图1中报警主电路的结构示意图;
[0017] 图3是图1中断电检测电路的示意图;
[0018] 图4是图1中断电续航电路的示意图。
[0019] 图5是图1中遥控器的结构示意图。
具体实施方式
[0020] 如图1所示,本实用新型提出一种电动自行车的电池防盗双向报警器,包括:通过断电检测电路连接电池(为电动自行车上的蓄电池)的报警主电路,以及与报警主电路之间通过无线通信连接的遥控器。其中,电池通过降压电路为报警主电路提供工作电源,且断电检测电路与报警主电路之间还连接断电续航电路。
[0021] 结合图2所示,报警主电路包括:分别连接降压电路、断电检测电路、断电续航电路的嵌入式处理器;与嵌入式处理器连接的第一警示电路;与嵌入式处理器连接的无线发射电路和无线接收电路;连接无线发射电路和无线接收电路的天线。其中,第一警示电路包括发出光电报警信号的指示灯以及发出蜂鸣报警信号的蜂鸣器。
[0022] 嵌入式处理器是可以是单片机或ARM处理器,作为主控单元,用来判断是否电池被盗,一旦发生电池被盗,控制第一警示电路发出报警信号,同时通过发送无线信号触发遥控器发出警报信号以通知电动自行车的车主。
[0023] 其中,降压电路将电池的电压(一般为48V或60V)降压处理为报警主电路的工作电压。
[0024] 结合图3所示,连接在电池与报警主电路的嵌入式处理器之间的断电检测电路用来检测电池是否被盗,该部分可以使用电阻分压电路,具体包括:串接在电池与地之间的电阻Rl和电阻R2,由电阻R1、电阻R2构成分压电路,电阻Rl和电阻R2的公共端连接报警主电路的嵌入式处理器;连接在电阻Rl和电阻R2的公共端与地之间的滤波电容Cl,用于过滤电池输出的干扰信号;在电阻R2的两端并联一个稳压管D1,该稳压管Dl的阳极接地。断电检测电路将电池电压通过分压电路降低后传送至报警主电路的嵌入式处理器。在正常情况下,分压后的电压给嵌入式处理器一个高的输入电平,当电池被盗后,理论上分压后的电压为O,给嵌入式处理器一个低的输入电平。嵌入式处理器通过判断断电检测电路输出信号的电平高低,可以容易的区分电池是否被盗。
[0025] 断电续航电路用来保证在电池被盗后,能维持报警主电路完成报警和向遥控器发送无线信号。如图4所示,连接在断电检测电路与报警主电路的嵌入式处理器之间的包括:串接在电池与地之间的电阻R3和电阻R4组成的分压电路,且电阻R3和电阻R4之间正向串接一个整流二极管D2 ;断电续航电路的输出端与地之间连接滤波电容C2。正常情况下,电池给电容C2充电;在电池被取走时,电容C2开始放电,二极管D2的作用是避免在电容C2放电时电流反向流入电池,浪费了电容C2存储的电能。断电续航电路在电池被取走时给整个报警主电路供电,以使报警主电路能够完成报警并通知遥控器报警。
[0026] 遥控器由车主随身携带,遥控器有两个作用:一是设置报警器的状态,设置报警器在工作状态还是在空闲状态。一般情况报警器工作在工作状态,检测到电池被盗将报警。当车主需要将电池取出充电时,可以先设置报警器在空闲状态,这时报警器不会报警。报警器报警主电路安装在电动自行车的控制槽内,这样便于安装,同时便于报警器去电。报警主电路用来检测电池状态,发出报警信息。在工作状态下,一旦发生电池被盗时,报警主电路将立刻报警,同时发送射频信号到遥控器,通知车主电池被盗。
[0027] 结合图5所示,遥控器包括:嵌入式处理器;连接嵌入式处理器的电源、按键、第二警示电路、无线发射电路和无线接收电路;以及连接无线发射电路和无线接收电路的天线。电源用来给遥控器的各单元模块供电,可以使用干电池或锂电池等。嵌入式处理器作为遥控器的主控单元,判断是否收到报警主电路发出的报警信号,同时控制第二警示电路工作。按键被用户用来设置报警主电路的工作状态。无线接收电路和无线发送电路用来和报警主电路进行无线通讯。第二警示电路包含振动电路、指示灯和蜂鸣器,分别发出光电信号、震动信息、蜂鸣信号来提示车主发生电池被盗。
[0028] 本实用新型的工作原理如下:
[0029]1、报警主电路的状态分为工作状态和空闲状态。报警主电路在工作状态下,通过判断断电检测电路的输出结果来检测电池是否被取走或盗走。若检测到电池被取走时会进行触发第一警示电路报警并以无线通信方式控制遥控器发出报警;在空闲状态下时,若电池取走,报警主电路将不进行报警。这样便于用户自身在取走电池充电或维修电池时,避免报警器误报。
[0030] 2、便于节省电力,避免用户频繁更换电池,遥控器处于周期唤醒的工作模式。遥控器大部分时间处于休眠状态,也就是处于低功耗运行状态,通过周期唤醒来判断报警主电路是否发送射频信号。从休眠状态唤醒的周期需要合理选择,选择过小,将增加能耗,对遥控器的电池要求较高,如果选择过大,可能会错过报警主电路发送的报警信息。唤醒的周期根据报警主电路的电池取出后,断电续航电路的工作来合理设置。遥控器收到频率相同、调制方式相同、帧同步信息相同的射频信号时,将暂时结束休眠,处理接收到的射频信号。由遥控器的嵌入式处理器判断收到的射频信号的编码是否和遥控器自身配套,如果是,将结束休眠,控制第二警示电路发出报警信号来通知车主。
[0031 ] 值得注意的是,报警主电路和遥控器有着相同的编码,同时不同的报警器有着不同而唯一的编码。每次报警主电路或遥控器接收到无线信号时,将检查信号是否是相同编号的遥控器或报警主电路发送的。这样避免遥控器可以控制别人的报警主电路,同时避免报警主电路响应不同的遥控器。
[0032] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动自行车的电池防盗双向报警器,其特征在于,包括:用于检测电池是否被盗的断电检测电路;与断电检测电路的输出端连接的报警主电路,电池通过降压电路连接报警主电路;连接在断电检测电路与报警主电路之间的断电续航电路;与报警主电路通过无线通信连接的遥控器。
2.根据权利要求1所述电动自行车的电池防盗双向报警器,其特征在于,报警主电路包括:分别连接降压电路、断电检测电路、断电续航电路的嵌入式处理器;与嵌入式处理器连接的第一警示电路;与嵌入式处理器连接的无线发射电路和无线接收电路;连接无线发射电路和无线接收电路的天线。
3.根据权利要求2所述电动自行车的电池防盗双向报警器,其特征在于,第一警示电路包括发出光电报警信号的指示灯以及发出蜂鸣报警信号的蜂鸣器。
4.根据权利要求1所述电动自行车的电池防盗双向报警器,其特征在于,遥控器包括:嵌入式处理器;连接嵌入式处理器的电源、按键、第二警示电路、无线发射电路和无线接收电路;以及连接无线发射电路和无线接收电路的天线。
5.根据权利要求4所述电动自行车的电池防盗双向报警器,其特征在于,第二警示电路包含分别发出光电信号、震动信息、蜂鸣信号的振动电路、指示灯和蜂鸣器。
6.根据权利要求1-5任何一项所述电动自行车的电池防盗双向报警器,其特征在于,断电检测电路包括:串接在电池与地之间的电阻Rl和电阻R2,且电阻Rl和电阻R2的公共端作为断电检测电路的输出端连接报警主电路;连接在电阻Rl和电阻R2的公共端与地之间的滤波电容Cl ;在电阻R2的两端并联一个稳压管D1,该稳压管Dl的阳极接地。
7.根据权利要求1-5任何一项所述电动自行车的电池防盗双向报警器,其特征在于,断电续航电路包括:串接在电池与地之间的电阻R3和电阻R4,且电阻R3和电阻R4作为断电续航电路的输出端连接报警主电路;在电阻R3和电阻R4之间正向串接一个整流二极管D2 ;在断电续航电路的输出端与地`之间连接滤波电容C2。
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