CN202910298U - 一种双十字滑台双系统数控车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种双十字滑台双系统数控车床，主要是由一个床身、一个电机与主轴、两套十字滑台及两副刀架(1)和(2)、两套数控系统和一个液压尾座组成。由于改变了机床床身结构，车床由两个十字滑台及两副刀架，在完成粗精车的时候，由两套数控系统分别控制，避免了工件的二次装夹，从而有效的减少了单滑台数控车床由一套数控系统控制粗精车时的影响，减少产品尺寸的不稳定性，最终大大的减少工人的劳动强度和不合格产品的产生，从而达到节约成本的目的。
Description
一种双十字滑台双系统数控车床
技术领域
[0001] 本发明涉及一种双十字滑台双系统数控车床。
背景技术
[0002]目前各工厂所使用的数控车床都是单十字滑台数控车床，由于只有一个十字滑台和一幅刀架，使用一套数控系统控制，在对工件进行粗精车加工时，难以保证精度。若使用两台设备分别完成粗精车，又因为二次装夹影响定位精度，特别是在重切屑时，容易造成尺寸不稳定及不合格工件的产生，造成不必要的损失。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种双十字滑台双系统数控车床，在保证提供合格零件的情况下，提高产品精度和加工效率，同时减少工人的劳动强度，以解决产品尺寸不稳定和不合格产品的数量。
[0004] 技术方案：主要是由一个床身、一个电机与一个主轴、两套十字滑台及两副刀架、两套数控系统和一个液压尾座组成，其特征在于：双十字滑台双系统数控车床是由两套数控系统分别控制两套十字滑台及两副刀架；一十字滑台进行粗车，另一十字滑台进行精车，粗精车分别由两套系统控制，相当于两台单十字滑台数控车床。
[0005] 有益效果：由于改变了机床床身结构，车床是有两套数控系统控制两个十字滑台分别实现粗精车，在粗精车时可以节省一次装卸工件的时间减少了劳动强度，可实现一人多机的操作。由于是一次装夹工件，所以在减少工人劳动强度的同时也提高了工件的加工精度（因为一次装夹定位精度闻），从而减少不合格广品的广生，达到节约成本、提闻效率的目的。此设备主要用在加工转向节类产品，原转向节的粗精车必须在两台设备上完成，粗车太不平衡，严重影响十字滑台的精度，所以粗精车必须使用两台单十字滑台数控车床。通过我们的发明可实现在一台设备上加工完成。因为减少装卸工件次数，所以可实现一人多机操作，提高生产效率。
附图说明
[0006] 附图1是单十字滑台数控车床结构。
[0007] 附图2是本实用新型一种双十字滑台双系统数控车床。其中（I)为十字滑台及刀架I ;(2)为十字滑台及刀架2，分别由两套数控系统控制。
具体实施方式
[0008] 结合图2所示的双十字滑台双系统数控车床，进一步描述本实用新型如下：双十字滑台双系统数控车床包括一个床身、一个电机与一个主轴、两套十字滑台及两副刀架、两套数控系统和一个液压尾座组成，主轴正转由十字滑台及刀架（I)粗车，主轴反转由十字滑台及刀架（2)精车，实现工件一次装夹完成粗精车。
Claims (1)
1.一种双十字滑台双系统数控车床，主要是由一个床身、一个电机与一个主轴、两套十字滑台及两副刀架、两套数控系统和一个液压尾座组成，其特征在于:双十字滑台双系统数控车床是由两套数控系统分别控制两套十字滑台及两副刀架；一十字滑台进行粗车，另一十字滑台进行精车， 粗精车分别由两套系统控制，相当于两台单滑台数控车床。
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