CN202906862U - 汽车转速信号解析电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车转速信号解析电路，包括一比较器，所述比较器输入端接入发动机转速信号，输出端通过上拉电阻连接有正电压，所述发动机转速信号通过第一电阻接入所述比较器的同相输入端，通过第二电阻接入所述比较器的反向输入端，所述同相输入端还连接有第三电阻及第一电容，所述反向输入端还连接有第四电阻及第二电容，所述第三电阻、第四电阻、所述第一电容及所述第二电容接地。具有积分功能的比较器电路，解析奇异波形的转速信号，对任何波形的转速信号都可以准确、高效、可靠地解析出来。不需修改电路便可适应全部转速信号。应用非常方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电子信号检测系统，具体而言，涉及一种汽车转速信号解析电路。
背景技术
混合动力汽车转速信号是较为重要的一类信号，但信号来源有多种：有些来自发动机中心点。有些来自各类转速传感器，因此信号质量差别很大。
汽车转速信号比较常规的波形是PWM方波，电压范围0V-24V之间。对于常规的PWM信号，解析电路非常简单，采用一块集成比较器芯片即可，将阀值电压(选择PWM波峰波谷之间的值)接入比较器反相输入端，转速信号接入比较器同相输入端。当转速PWM波形处于波峰时，其值大于阀值电压，则比较器输出高电平；当转速PWM波形处于0V时，其值小于阀值电压，则比较器输出低电平，因此通过简单电路便可解析出PWM波形状态。
但是，有相当多的转速信号并不规范，信号波形并不是正规的PWM方波。这时，仅仅利用简单的比较器电路就很难解析出信号状态，比如发动机中心发出的转速波形是一馒头波，其最低点电压位置随着转速变化非常大，几伏到十几伏，幅值变化也很大。因此无法设定所要应用的阀值电压。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车转速信号解析电路，具有积分功能的比较器电路，解析奇异波形的转速信号。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种汽车转速信号解析电路，包括一比较器，所述比较器输入端接入发动机转速信号，输出端通过上拉电阻连接有正电压，所述发动机转速信号通过第一电阻接入所述比较器的同相输入端，通过第二电阻接入所述比较器的反向输入端，所述同相输入端还连接有第三电阻及第一电容，所述反向输入端还连接有第四电阻及第二电容，所述第三电阻、第四电阻、所述第一电容及所述第二电容接地。
本实用新型的有益效果是：
具有积分功能的比较器电路，解析奇异波形的转速信号，对任何波形的转速信号都可以准确、高效、可靠地解析出来。不需修改电路便可适应全部转速信号。应用非常方便。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1本实用新型优选实施例电路图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
参照图1所示，一种汽车转速信号解析电路，包括一比较器U1，所述比较器U1输入端接入发动机转速信号，输出端2通过上拉电阻连接有正电压VCC，所述发动机转速信号通过第一电阻R1接入所述比较器U1的同相输入端5，通过第二电阻R2接入所述比较器U1的反向输入端4，所述同相输入端5还连接有第三电阻R3及第一电容C1，所述反向输入端4还连接有第四电阻R4及第二电容C2，所述第三电阻R3、第四电阻R4、所述第一电容C1及所述第二电容C2接地。
转速信号输入进来以后，分别通向第一电阻R1、第三电阻R3、第一电容C1和第二电阻R2、第四电阻R4、第二电容C2组成的积分电路，由于RC常数不同，充放电过程中，比较器U1同相输入端5与反相输入端4在同一时刻的电压积分结果也是不同的，这样，利用比较器U1便可将不规则转速信号整形出规则PWM方波信号。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种汽车转速信号解析电路，包括一比较器(U1)，所述比较器(U1)输入端接入发动机转速信号，输出端(2)通过上拉电阻连接有正电压(VCC)，其特征在于：所述发动机转速信号通过第一电阻(R1)接入所述比较器(U1)的同相输入端(5)，通过第二电阻(R2)接入所述比较器(U1)的反向输入端(4)，所述同相输入端(5)还连接有第三电阻(R3)及第一电容(C1)，所述反向输入端(4)还连接有第四电阻(R4)及第二电容(C2)，所述第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、所述第一电容(C1)及所述第二电容(C2)接地。
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