CN202904013U - 一种基于tpms的雷达倒车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于TPMS的雷达倒车系统，包括汽车的TPMS系统的监测装置，还包括TPMS系统的中央监视器和用于检测停车车位周围障碍物的雷达系统，所述中央监视器包括中央控制器和电源模块一，以及与所述中央控制器相接的无线收发模块一、与所述中央控制器的输出端连接的显示器和报警单元，所述雷达系统包括微处理器一和电源模块二，所述微处理器一上接有雷达模块、无线发射模块二和时钟信号发生器，所述微处理器一的输入端与汽车的倒车档连接，所述雷达模块上接有雷达探头，所述无线收发模块一与所述无线收发模块二和所述无线收发模块三均无线连接。本实用新型体积小，便于安装，能有效防止倒车时的意外事故，为人的安全提供保障。

Description

一种基于TPMS的雷达倒车系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全技术领域，尤其是涉及一种基于TPMS的雷达倒车系统。

背景技术

随着汽车保有量的增加，现代汽车技术发展的主要方向是安全、环保与节能。而从市场分析情况看，现在各个国家对汽车的安全要求越来越高。在停车过程中，不管是对于经验丰富的驾驶员还是新手来说，倒车都存在一定的风险，特别是最近几年，由于倒车所造成的人员伤亡事件层出不穷，让失去亲人的人们痛心疾首，安全停车已经成为社会热点问题，因而寻求一种能够实现安全停车的倒车系统成为解决这一问题的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种基于TPMS的雷达倒车系统，该系统是一种基于雷达和以TPMS为基础的倒车系统，它能够在驾驶员倒车时，对停车位周围的环境做到准确定位，结合汽车轮胎胎压的状况，在有障碍物时能够提醒驾驶员，为驾驶员倒车提供了方便，保证了人们的生命安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种基于TPMS的雷达倒车系统，包括汽车的TPMS系统的监测装置，所述监测装置包括微处理器二、与所述微处理器二相接的无线收发模块三，以及与所述微处理器二的输入端连接的TPMS传感器和为各电子元件供电的电源模块三，其特征在于：还包括TPMS系统的中央监视器和用于检测停车车位周围障碍物的雷达系统，所述中央监视器包括中央控制器和为所述中央监视器中的电子器件供电的电源模块一，以及与所述中央控制器相接的无线收发模块一、与所述中央控制器的输出端连接的显示器和报警单元，所述雷达系统包括微处理器一和为所述雷达系统的电子器件供电的电源模块二，所述微处理器一上接有雷达模块、无线发射模块二和用于对发射间隔时间进行设定的时钟信号发生器，所述微处理器一的输入端与汽车的倒车档连接，所述雷达模块上接有用于检测车位周围是否有障碍物并测量障碍物与汽车之间距离的雷达探头，所述无线收发模块一与所述无线收发模块二和所述无线收发模块三均无线连接。

上述的一种基于TPMS的雷达倒车系统，其特征在于：所述显示器为点阵式液晶显示器。

上述的一种基于TPMS的雷达倒车系统，其特征在于：所述雷达模块的型号为T8224。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、体积小，便于安装，功能性强。

2、为驾驶员倒车时提供了便捷，防止驾驶员倒车时发生意外交通事故，为人们的生命财产和安全提供保证。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

附图标记说明:

1—中央控制器；        2—无线收发模块一；   3—电源模块一；

4—显示器；            5—报警单元；         6—微处理器一；

7—无线发射模块二；    8—雷达探头；         9—雷达模块。

1 0—电源模块二；      11—微处理器二；      12—TPMS传感器；

1 3—无线收发模块三；  14—电源模块三；      1 5—倒车档；

16—时钟信号发生器。

具体实施方式

如图1所示的一种基于TPMS的雷达倒车系统，包括汽车的TPMS系统的监测装置，所述监测装置包括微处理器二11、与所述微处理器二11相接的无线收发模块三13，以及与所述微处理器二11的输入端连接的TPMS传感器12和为各电子元件供电的电源模块三14，还包括TPMS系统的中央监视器和用于检测停车车位周围障碍物的雷达系统，所述中央监视器包括中央控制器1和为所述中央监视器中的电子器件供电的电源模块一3，以及与所述中央控制器1相接的无线收发模块一2、与所述中央控制器1的输出端连接的显示器4和报警单元5，所述雷达系统包括微处理器一6和为所述雷达系统的电子器件供电的电源模块二10，所述微处理器一6上接有雷达模块9、无线发射模块二7和用于对所述雷达探头8的数据采集时间间隔进行设定的时钟信号发生器16，所述微处理器一6的输入端与汽车的倒车档15连接，所述雷达模块9上接有用于检测车位周围是否有障碍物并测量障碍物与汽车之间距离的雷达探头8，所述无线收发模块一2与所述无线收发模块二7和所述无线收发模块三13均无线连接。

本实施例中，所述显示器5为点阵式液晶显示器。

本实施例中，所述雷达模块9的型号为T8224。

如图1所示，本实用新型的工作原理为：驾驶员使用所述倒车档15进行倒车操作，所述微处理器一6接收到所述倒车档的信号后，将信号传送给所述雷达模块9，所述雷达模块9接收所述雷达探头8的检测信号，并将检测到的信号进行处理，处理后的信息2传送到所述微处理器一6中，所述微处理器一6接收到信号进行处理，处理后的信息通过所述无线收发模块二7发射出去，所述无线收发模块一对所述无线收发模块二7发射的信号进行接收，所述TPMS传感器12将检测到的汽车轮胎的胎压、温度等信息传送到所述微处理器二11中进行处理，处理后的信息通过所述无线收发模块三13发射出去，所述无线收发模块一2接收所述无线收发模块三13发射的信号，所述中央控制器1对所述接收的所述无线收发模块二7和所述无线收发模块三13发射的信号进行处理，处理后的结果通过所述显示器4显示，同时异常情况时，通过所述报警单元5进行报警，提醒驾驶员，注意倒车安全，所述雷达探头8的采集间隔时间由所述时钟信号发生器16来控制，当汽车停放完毕，所述倒车档15进行挂档，挂档后，系统停止运行。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (3)

1.一种基于TPMS的雷达倒车系统，包括汽车TPMS系统的监测装置，所述监测装置包括微处理器二（11）和与所述微处理器二（11）相接的无线收发模块三（13），以及与所述微处理器二（11）的输入端连接的TPMS传感器（12）和为各电子元件供电的电源模块三（14），其特征在于：还包括TPMS系统的中央监视器和用于检测停车车位周围障碍物的雷达系统，所述中央监视器包括中央控制器（1）和为所述中央监视器中的电子器件供电的电源模块一（3），以及与所述中央控制器（1）相接的无线收发模块一（2）、与所述中央控制器（1）的输出端连接的显示器（4）和报警单元（5），所述雷达系统包括微处理器一（6）和为所述雷达系统的电子器件供电的电源模块二（10），所述微处理器一（6）上接有雷达模块（9）、无线发射模块二（7）和用于对发射间隔时间进行设定的时钟信号发生器（16），所述微处理器一（6）的输入端与汽车的倒车档（15）连接，所述雷达模块（9）上接有用于检测车位周围是否有障碍物并测量障碍物与汽车之间距离的雷达探头（8），所述无线收发模块一（2）与所述无线收发模块二（7）和所述无线收发模块三（13）均无线连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于TPMS的雷达倒车系统，其特征在于：所述显示器（5）为点阵式液晶显示器。

3.根据权利要求1所述的一种基于TPMS的雷达倒车系统，其特征在于：所述雷达模块（9）的型号为T8224。

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