CN202898997U - 公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车，它包括汽车底盘及设置在汽车底盘前端的驾驶室，汽车底盘上设置水箱、水泥罐、搅拌罐、电机、减速器以及空气压缩机，水箱和水泥罐均通过管道与搅拌罐连通，水箱和水泥罐的顶端均设置加料口，电机的主轴与减速器的输入轴联接，减速器的输出轴深入到搅拌罐内且末端联接有搅拌轴，搅拌轴的下端安装有搅拌叶片，空气压缩机的输出端与搅拌罐相连通，汽车底盘的后端设置与搅拌罐相连通的洒布管，洒布管上设置喷嘴，驾驶室内设置控制电机及空气压缩机运转的控制器，管道上设置有与控制器连接的电磁阀；本实用新型具有自动化程度高、工作效率高、洒布效果好、操作使用方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路施工设备，尤其涉及一种在道路铺设中使用的用于对道路基层洒布水泥浆的结自动化程度高、工作效率高、洒布效果好、操作使用方便且便于推广的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车。
背景技术
上世纪60年代，石灰稳定土基层渣油路面在我国开始应用，并成为当时公路界三大重要科技成果之一。进入70年代以后，水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定粒料基层成为主流，形成了半刚性基层沥青路面技术的雏形。从80年代至今，经过“六五”、“七五”、“八五”科技攻关项目的研究，半刚性基层沥青路面结构成套技术逐渐形成，成为我国高速公路、普通公路及城市道路主要的路面结构形式。现在我国已建成的高速公路95%以上都是半刚性基层沥青路面。水泥稳定碎石基层是一种重要的半刚性基层结构，由于水泥稳定碎石基层原材料丰富、施工工艺简单、质量稳定，因此我国目前80%以上的高速公路、普通公路及城市道路均选择水泥稳定碎石作为半刚性基层。公路及城市道路路面施工技术规范规定：水泥稳定碎石基层与底基层之间、水泥稳定碎石上基层与下基层之间要洒布水泥浆，以加强层间联结。但是目前我国公路及城市道路水泥稳定碎石基层施工时水泥浆洒布一直是薄弱环节，至今还没有专用的水泥浆洒布机，现有的水泥浆洒布有三种方式：一是上基层施工前先在下基层表面洒水，然后再人工撒水泥；二是上基层施工前先在下基层表面撒人工水泥，然后再人工或用洒水车洒水；三是用脸盆或自制容器加满水，再加入水泥，然后用棍子搅拌，最后用瓢舀水泥浆洒到下基层表面。但是这三种水泥浆的洒布方式均存在的以下问题：工作效率低，使用大量的人力，浪费资源，造成生产成本较高，并且水泥浆洒布很不均匀，并且水泥浆的配比很难控制，造成下基层与底基层之间、上基层与下基层之间会发生层间联结不牢，存在严重的质量缺陷，无法保证基层质量，严重影响了道路的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足而提供一种在道路铺设中使用的用于对道路基层洒布水泥浆的自动化程度高、工作效率高、洒布效果好、操作使用方便且便于推广的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车。
本实用新型的技术方案是：一种公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车，包括汽车底盘以及设置在汽车底盘前端的驾驶室，所述的汽车底盘上设置有水箱、水泥罐、搅拌罐、电机、减速器以及空气压缩机，其中水箱和水泥罐均通过管道与搅拌罐连通，水箱和水泥罐的顶端均设置有加料口，电机的主轴与减速器的输入轴联接，减速器的输出轴深入到搅拌罐内且末端联接有搅拌轴，搅拌轴的下端安装有搅拌叶片，空气压缩机的输出端与搅拌罐相连通，汽车底盘的后端设置有通过管道与搅拌罐相连通的洒布管，洒布管上设置有均匀布置的喷嘴，驾驶室内设置有控制电机及空气压缩机运转的控制器，管道上设置有与控制器连接的电磁阀。
所述的汽车底盘上还设置有为电机以及空气压缩机提供电源的发电机。
所述的减速器的输出轴与搅拌轴通过转向装置联接，其中转向装置包括设置在减速器输出轴末端的小伞形齿轮以及设置在搅拌轴上端且与小伞形齿轮相啮合的大伞形齿轮。
所述的水箱设置在驾驶室的后方，水泥罐和搅拌罐并排设置在水箱的后方。
所述的空气压缩机的输出端通过导气管与搅拌罐相连通。
所述的洒布管的长度大于汽车底盘的宽度。
所述的发电机为柴油发电机或者汽油发电机。
本实用新型具有以下积极的效果：
1）本实用新型的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车在汽车底盘上设置水箱、水泥罐以及搅拌罐，这样水泥浆的配比和搅拌均在车上可以完成，一次加料工作的距离更长，进而满足长距离的施工要求，提高了工作效率；
2）本实用新型的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车通过控制器控制电机、洒布管以及空气压缩机的工作，这样只需要一人在驾驶室内就可以完成水泥浆的洒布作业，自动化程度高，操作和使用方便，节省了劳动力，降低了施工成本；
3）本实用新型的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车工作时采用压力洒布，避免了使用离心泵、齿轮泵、柱塞泵时水泥浆凝固堵塞泵体，降低了故障率，提高了工作效率；
4）本实用新型的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车使用时，水泥浆在搅拌罐内配置，很容易控制水和水泥的加入量，水灰比更稳定，保证施工的质量，由于自身设置有搅拌系统，能充分搅拌水泥浆，并且洒布时搅拌可有效防止水泥沉淀，提高了洒布质量；
5）由于我国每年都有大量的新建普通公路，同时我国城市建设规模也十分庞大，配套的市政工程量也很惊人，因此本实用新型的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车具有广阔的市场前景，便于推广和实施。
附图说明
图1是本实用新型公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车的主视结构示意图。
图2是本实用新型公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车的俯视结构示意图。
图中：1.搅拌轴 2搅拌叶片 3.刻度线 4.汽车底盘 5.喷嘴 6.发电机 7.电机 8.水泥罐 9.水箱 10.控制器 11.洒布管 12.空气压缩机 13.搅拌罐 14.减速器 15.加料口 16.电磁阀 17.驾驶室 18.管道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细的描述。
实施例1
如图1和2所示，一种公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车，包括汽车底盘4以及设置在汽车底盘4前端的驾驶室17，汽车底盘4上设置有水箱9、水泥罐8、搅拌罐13、电机7、减速器14以及空气压缩机12，其中水箱9和水泥罐8均通过管道18与搅拌罐13连通，水箱9和水泥罐8的顶端均设置有加料口15，电机7的主轴与减速器14的输入轴联接，减速器14的输出轴深入到搅拌罐13内且末端联接有搅拌轴1，搅拌轴1的下端安装有搅拌叶片2，空气压缩机12的输出端与搅拌罐13相连通，汽车底盘4的后端设置有通过管道18与搅拌罐13相连通的洒布管11，洒布管11上设置有均匀布置的喷嘴5，驾驶室17内设置有控制电机7及空气压缩机12运转的控制器10，管道18上设置有与控制器10连接的电磁阀16。
本实用新型在使用时，首先加料：将本实用新型的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车停在指定的地方，向水箱中注满水，向水泥罐加满水泥；然后配水泥浆：根据要配置的水泥浆的设计水灰比，通过控制器打开水箱与搅拌罐以及水泥罐与搅拌之间的管道上的电子阀，关闭搅拌罐与洒布管之间的管道上的电磁阀，水箱以及水泥罐通过管道向搅拌罐中加入定量的水泥和水；加完毕后，通过控制器，启动电机，开始搅拌操作，搅拌2分钟；其次加压：通过控制器，启动空气压缩机对搅拌罐内充气加压，压力达到设定的压力后停止；最后洒布：通过控制器，打开洒布管与搅拌罐之间的管道上的电磁阀，洒布管与搅拌罐导通，喷嘴向设定区域洒布水泥浆，洒布时，为防止水泥沉淀每5分钟搅拌1次，每次20秒，车体的行走速度根据洒布的场所的情况而定。
实施例2
如图1和2所示，一种公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车，包括汽车底盘4以及设置在汽车底盘4前端的驾驶室17，汽车底盘4上设置有水箱9、水泥罐8、搅拌罐13、电机7、减速器14以及空气压缩机12，其中水箱9和水泥罐8均通过管道18与搅拌罐13连通，水箱9和水泥罐8的顶端均设置有加料口15，电机7的主轴与减速器14的输入轴联接，减速器14的输出轴深入到搅拌罐13内且末端联接有搅拌轴1，搅拌轴1的下端安装有搅拌叶片2，空气压缩机12的输出端与搅拌罐13相连通，汽车底盘4的后端设置有通过管道18与搅拌罐13相连通的洒布管11，洒布管11上设置有均匀布置的喷嘴5，驾驶室17内设置有控制电机7及空气压缩机12运转的控制器10，管道18上设置有与控制器10连接的电磁阀16。
所述的汽车底盘4上还设置有为电机7以及空气压缩机12提供电源的发电机6。
所述的减速器14的输出轴与搅拌轴1通过转向装置联接，其中转向装置包括设置在减速器14输出轴末端的小伞形齿轮以及设置在搅拌轴上1端且与小伞形齿轮相啮合的大伞形齿轮。
所述的水箱9设置在驾驶室14的后方，水泥罐8和搅拌罐13并排设置在水箱9的后方。
所述的空气压缩机12的输出端通过导气管与搅拌罐13相连通。
所述的洒布管11的长度大于汽车底盘4的宽度。
所述的发电机6为柴油发电机或者汽油发电机。
本实用新型在使用时，首先加料：将本实用新型的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车停在指定的地方，向水箱中注满水，向水泥罐加满水泥；然后配水泥浆：根据要配置的水泥浆的设计水灰比，通过控制器打开水箱与搅拌罐以及水泥罐与搅拌之间的管道上的电子阀，关闭搅拌罐与洒布管之间的管道上的电磁阀，水箱以及水泥罐通过管道向搅拌罐中加入定量的水泥和水；加完毕后，通过控制器，启动电机，开始搅拌操作，搅拌2分钟；其次加压：通过控制器，启动空气压缩机对搅拌罐内充气加压，压力达到设定的压力后停止；最后洒布：通过控制器，打开洒布管与搅拌罐之间的管道上的电磁阀，洒布管与搅拌罐导通，喷嘴向设定区域洒布水泥浆，洒布时，为防止水泥沉淀每5分钟搅拌1次，每次20秒，车体的行走速度根据洒布的场所的情况而定。
Claims (7)
1.一种公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车，包括汽车底盘以及设置在汽车底盘前端的驾驶室，其特征在于：所述的汽车底盘上设置有水箱、水泥罐、搅拌罐、电机、减速器以及空气压缩机，其中水箱和水泥罐均通过管道与搅拌罐连通，水箱和水泥罐的顶端均设置有加料口，电机的主轴与减速器的输入轴联接，减速器的输出轴深入到搅拌罐内且末端联接有搅拌轴，搅拌轴的下端安装有搅拌叶片，空气压缩机的输出端与搅拌罐相连通，汽车底盘的后端设置有通过管道与搅拌罐相连通的洒布管，洒布管上设置有均匀布置的喷嘴，驾驶室内设置有控制电机及空气压缩机运转的控制器，管道上设置有与控制器连接的电磁阀。
2.根据权利要求1所述的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车，其特征在于：所述的汽车底盘上还设置有为电机以及空气压缩机提供电源的发电机。
3.根据权利要求1所述的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车，其特征在于：所述的减速器的输出轴与搅拌轴通过转向装置联接，其中转向装置包括设置在减速器输出轴末端的小伞形齿轮以及设置在搅拌轴上端且与小伞形齿轮相啮合的大伞形齿轮。
4.根据权利要求1所述的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车，其特征在于：所述的水箱设置在驾驶室的后方，水泥罐和搅拌罐并排设置在水箱的后方。
5.根据权利要求1所述的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车，其特征在于：所述的空气压缩机的输出端通过导气管与搅拌罐相连通。
6.根据权利要求1所述的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车，其特征在于：所述的洒布管的长度大于汽车底盘的宽度。
7.根据权利要求2所述的公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车，其特征在于：所述的发电机为柴油发电机或者汽油发电机。
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Cited By (3)
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| CN113463475A (zh) * | 2021-09-02 | 2021-10-01 | 徐州长新环境技术有限公司 | 一种水泥净浆洒布车 |
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