CN202896600U - 基于gis的地铁列车运行监督装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及基于GIS的地铁列车运行监督装置,该系统包括矢量GIS数据库、GITS信息匹配检索引擎、GITS界面呈现模块、GITS实时信息采集总线,所述的矢量GIS数据库分别与GITS信息匹配检索引擎、GITS界面呈现模块连接,所述的GITS信息匹配检索引擎与GITS界面呈现模块连接,所述的GITS信息匹配检索引擎与GITS实时信息采集总线连接。与现有技术相比,本实用新型将地理信息系统和地铁列车自动监控系统结合在一起,以城市电子地理地图为呈现界面,实现整个城市轨道交通网络图的静态显示和列车运行的动态显示。特别适合于城市轨道交通应急指挥中心、市交通局指挥中心对轨道交通全网进行宏观的监督。

Description

基于GIS的地铁列车运行监督装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及地理信息系统(GIS)和地铁列车自动监控系统(ATS),尤其涉及一种地铁列车运行监督装置(GITS)。
背景技术
[0002] 传统GIS系统只能显示静态的轨道交通的静态线路,传统的ATS系统只能以水平连接的线路显示抽象的信号设备状态和列车位置,无法体现城市轨道交通的路网概念。GITS体系结构则较好地解决了这些问题,在此构架基础上还可实现对列车的自动化调度、调整和管理,从而减轻调度员和值班员的工作强度,优化线路运行效率。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷,提供一种结构简单的地铁列车运行监督装置。
[0004] 本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:基于GIS的地铁列车运行监督装置,其特征在于,该系统包括矢量GIS数据库、GITS信息匹配检索引擎、GITS界面呈现模块、GITS实时信息采集总线,所述的矢量GIS数据库分别与GITS信息匹配检索引擎、GITS界面呈现模块连接,所述的GITS信息匹配检索引擎与GITS界面呈现模块连接,所述的GITS信息匹配检索引擎与GITS实时信息采集总线通过USB2. O接口连接。
[0005] 所述的GITS实时信息采集总线用以采集轨道占用信息、列车位置信息、FAS信息、SCADA信息。
[0006] 与现有技术相比,本实用新型将地理信息系统和地铁列车自动监控系统结合在一起,以城市电子地理地图为呈现界面,实现整个城市轨道交通网络图的静态显示和列车运行的动态显示。特别适合于城市轨道交通应急指挥中心、市交通局指挥中心对轨道交通全网进行宏观的监督。
附图说明
[0007] 图1是本实用新型一种地铁列车运行监督装置的结构示意图。
具体实施方式
[0008] 如图1所示,在GITS中,GITS实时信息采集总线与iTS系统接口,获取列车轨道占用信息,列车运行位置信息,与FAS系统接口获取火灾报警系统的状态信息,与SCADA系统接口,获取线路供电臂电力状态信息。并将这些信息发送至GITS信息匹配检索引擎处理。
[0009] GITS信息匹配检索引擎对实时信息在矢量GIS数据库中进行地理信息的检索和匹配,将列车运行位置的相对信息转化为城市地理坐标。
[0010] GITS界面呈现模块从GIS数据库中加载城市矢量化电子地图,并从信息匹配检索引擎中获取列车动态地理坐标,并在电子地图上显示。[0011] 矢量GIS数据库需要将城市电子地图矢量化,并注入线路闭塞分区和移动BLOCK坐标系,供匹配检索引擎工作。
[0012] 在本实用新型中,系统的基础地理信息数据是在城市电子地理地图的数据基础上,对轨道交通线路、车站进行矢量化处理,注入闭塞分区或移动闭塞BLOCK的坐标系;系统采集列车占用信息或列车位置信息,对这些信息经过GITS模式匹配算法,确定列车的实际位置,并在电子地图上进行显示。
[0013] 该体系结构中,可结合ATS的列车运行计划信息,对全网列车运行秩序进行实施监控;与FAS (火灾报警系统)与SCADA(电力自动化)系统接口,当列车秩序紊乱时、火灾发生时及供电系统异常时,都可以给出报警和建议调整方案,供指挥中心决策之用。

Claims (1)

1.基于GIS的地铁列车运行监督装置,其特征在于,该系统包括矢量GIS数据库、GITS信息匹配检索引擎、GITS界面呈现模块、GITS实时信息采集总线,所述的矢量GIS数据库分别与GITS信息匹配检索引擎、GITS界面呈现模块连接,所述的GITS信息匹配检索引擎与GITS界面呈现模块连接,所述的GITS信息匹配检索引擎与GITS实时信息采集总线通过USB2. O接口连接。
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