CN202880454U - 振荡器移料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种振荡器移料装置,包括汽缸和吸料机构,所述汽缸为单杆汽缸,所述单杆汽缸缸体设置有固定缸体的联接块;活塞杆的前端通过固定块与吸料机构相连接,所述吸料机构底部设置有滑轨;所述联接块为两块分别设置在汽缸缸体的两端;所述滑轨的导轨与活塞杆平行。本实用新型通过结构部件使滑轨和单杆汽缸配合,实现机构的左右和上下动作,将吸料机构的重量和汽缸本身的重量都转嫁到性能更强大的滑轨上,这样单杆汽缸的负载只是轴向负载,这样就大大降低了汽缸故障的发生频率,整个装置只有单杆汽缸是易损件,降低了设备故障率的同时,提升了设备的有效运行效率,使设备稳定性得到了保证,降低了使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种原材料运输装置,具体的说,是涉及一种振荡器移料装置。
背景技术
现有的移料机构,结构和传动完全由一个双杆带轨汽缸实现。汽缸上带有4个上下动作的分支机构,质量很重,使汽缸不但承受运动的阻力还要承受重力的牵引,因此故汽缸易损坏,且无法进行修复,其中汽缸由日本制造,价格相当昂贵,设备故障只能更换汽缸,造成设备运行成本极高,曾有公司用国产汽缸进行替代,结果达不到精度要求,且使用寿命更是成倍的降低,更是得不偿失。
实用新型内容
针对上述现有技术中的不足,本实用新型提供一种降低了设备故障率并能提升设备的有效运行效率的振荡器移料装置。
本实用新型所采取的技术方案是:
一种振荡器移料装置,包括汽缸和吸料机构,所述汽缸为单杆汽缸,所述单杆汽缸缸体设置有固定缸体的联接块;活塞杆的前端通过固定块与吸料机构相连接,所述吸料机构底部设置有滑轨。
所述联接块为两块分别设置在汽缸缸体的两端。
所述滑轨的导轨与活塞杆平行。
所述吸料机构由3个吸嘴和2个气动手指构成。
本实用新型相对现有技术的有益效果:
本实用新型振荡器移料装置,通过结构部件使滑轨和单杆汽缸配合,实现机构的左右和上下动作,将吸料机构的重量和汽缸本身的重量都转嫁到性能更强大的滑轨上,这样单杆汽缸的负载只是轴向负载,非常符合汽缸的设计要求,这样就大大降低了汽缸故障的发生频率,整个装置只有单杆汽缸是易损件,降低了设备故障率的同时,提升了设备的有效运行效率,使设备稳定性得到了保证,降低了使用成本。
附图说明
图1是本实用新型振荡器移料装置结构原理图。
附图中主要部件符号说明:
图中:
1、滑轨 2、汽缸
3、吸料机构 4、固定块
5、联接块 6、左侧工作位置
7、右侧工作位置 8、活塞杆。
具体实施方式
以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明:
附图1可知,一种振荡器移料装置,包括汽缸2和吸料机构3,所述汽缸2为单杆汽缸,所述单杆汽缸2缸体设置有固定缸体的联接块5;活塞杆8的前端通过固定块4与吸料机构3相连接,所述吸料机构3底部设置有滑轨1;所述联接块5为两块分别设置在汽缸2缸体的两端;所述滑轨1的导轨与活塞杆8平行;所述吸料机构3由3个吸嘴和2个气动手指构成。
本实用新型振荡器移料装置,通过结构部件使滑轨和单杆汽缸配合,实现机构的左右和上下动作,将吸料机构的重量和汽缸本身的重量都转嫁到性能更强大的滑轨上,这样单杆汽缸的负载只是轴向负载,非常符合汽缸的设计要求,这样就大大降低了汽缸故障的发生频率,整个装置只有单杆汽缸是易损件,降低了设备故障率的同时,提升了设备的有效运行效率,使设备稳定性得到了保证,降低了使用成本。
Claims (4)
1.一种振荡器移料装置,包括汽缸和吸料机构,其特征在于:所述汽缸为单杆汽缸,所述单杆汽缸缸体设置有固定缸体的联接块;活塞杆的前端通过固定块与吸料机构相连接,所述吸料机构底部设置有滑轨。
2.根据权利要求1所述振荡器移料装置,其特征在于:所述联接块为两块分别设置在汽缸缸体的两端。
3.根据权利要求1所述振荡器移料装置,其特征在于:所述滑轨的导轨与活塞杆平行。
4.根据权利要求1所述振荡器移料装置,其特征在于:所述吸料机构由3个吸嘴和2个气动手指构成。
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2012
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CN103231918A (zh) * | 2013-04-26 | 2013-08-07 | 吴江市博众精工科技有限公司 | 一种吸嘴机构 |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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