CN202872586U - 气动电机扣压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气动电机扣压装置，包括底座，所述底座顶面的中部设有定位模具，底座的侧面上设有四个气缸，气缸两端分别设有接头一和接头二，气缸的气缸轴上设有扣压头，其中的两个气缸之间设有手拉阀，手拉阀通过螺丝固定于底座上，手拉阀顶端通过两个接头三分别与五通分流器连接，其中一个五通分流器上设有接头五，另一个五通分流器上设有接头六，手拉阀底端通过接头四与气管连接。所述气缸上的接头一均与其中一个五通分流器上的接头五连接，气缸上的接头二均与另一个五通分流器上的接头六连接。本实用新型的有益效果为：可一小时扣压360个电机，速度快，大大提高了工作效率，操作简单方便且无危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气动电机扣压装置。
背景技术
电机由于使用和控制非常方便，且具有自起动、加速、制动、反转、掣住等能力，能满足各种运行要求；工作效率较高，又没有烟尘、气味，不污染环境，噪声也较小。因此在工农业生产、交通运输、国防、商业及家用电器、医疗电器设备等各方面广泛应用。
目前现有电机在制备过程中需要进行扣压工艺，而所采用的设备大多数为液压机配装模具来完成，其一小时仅能扣压120个电机，速度慢，工作效率低，因此急需一种新的设备来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种气动电机扣压装置，速度快，大大提高了工作效率，并克服目前现有技术存在的上述不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种气动电机扣压装置，包括底座，所述底座顶面的中部设有定位模具，底座的侧面上设有四个气缸，气缸两端分别设有接头一和接头二，气缸的气缸轴上设有扣压头，所述四个气缸中的两个气缸之间设有手拉阀，手拉阀通过螺丝固定于底座上，手拉阀顶端通过两个接头三分别与五通分流器连接，其中一个五通分流器上设有接头五，另一个五通分流器上设有接头六，手拉阀底端通过接头四与气管连接。
进一步地，所述气缸上的接头一均与其中一个五通分流器上的接头五连接，气缸上的接头二均与另一个五通分流器上的接头六连接。
进一步地，所述底座顶面上设有盖板，盖板的底面设有四个凹槽，该凹槽内分别设置所述的扣压头。
优选地，所述盖板的外径为120mm、内径为80mm、厚度为10mm。
优选地，所述底座采用45#钢制成。
本实用新型的有益效果为：可一小时扣压360个电机，速度快，大大提高了工作效率，操作简单方便且无危险。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的气动电机扣压装置的结构示意图。
图中：
1、底座；2、定位模具；3、气缸；4、接头一；5、接头二；6、扣压头；7、盖板；8、手拉阀；9、接头三；10、五通分流器；11、接头四；12、气管；13、接头五；14、接头六；15、电机。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述的一种气动电机扣压装置，包括底座1，所述底座1顶面的中部设有定位模具2，底座1的侧面上设有四个气缸3，气缸3两端分别设有接头一4和接头二5，气缸3的气缸轴上设有扣压头6，其中的两个气缸3之间设有手拉阀8，手拉阀8通过螺丝固定于底座1上，手拉阀8顶端通过两个接头三9分别与五通分流器10连接，其中一个五通分流器10上设有接头五13，另一个五通分流器10上设有接头六14，手拉阀8底端通过接头四11与气管12连接。所述气缸3上的接头一4均与其中一个五通分流器10上的接头五13连接，气缸3上的接头二5均与另一个五通分流器上的接头六14连接。底座1顶面上设有盖板7，盖板7的底面设有四个凹槽，该凹槽内分别设置所述的扣压头6。
所述底座1采用45#钢制成。所述盖板7的外径为120mm、内径为80mm、厚度为10mm。
本实用新型实施例所述的气动电机扣压装置工作时，通过气管12先接上气源，将组装好的电机放入定位模具2上，拉动手拉阀8使气缸3开始工作将扣压头6压向电机15的扣压部位，扣压完成后压回手拉阀8，扣压头6退回取出电机15。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种气动电机扣压装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶面的中部设有定位模具（2），底座（1）的侧面上设有四个气缸（3），气缸（3）两端分别设有接头一（4）和接头二（5），气缸（3）的气缸轴上设有扣压头（6），所述四个气缸（3）中的两个气缸（3）之间设有手拉阀（8），手拉阀（8）通过螺丝固定于底座（1）上，手拉阀（8）顶端通过两个接头三（9）分别与五通分流器（10）连接，其中一个五通分流器（10）上设有接头五（13），另一个五通分流器（10）上设有接头六（14），手拉阀（8）底端通过接头四（11）与气管（12）连接。
2.根据权利要求1所述的气动电机扣压装置，其特征在于：所述气缸（3）上的接头一（4）均与其中一个五通分流器（10）上的接头五（13）连接，气缸（3）上的接头二（5）均与另一个五通分流器（10）上的接头六（14）连接。
3.根据权利要求2所述的气动电机扣压装置，其特征在于：所述底座（1）顶面上设有盖板（7）。
4.根据权利要求3所述的气动电机扣压装置，其特征在于：盖板（7）的底面设有四个凹槽，所述的凹槽内分别设置所述的扣压头（6）。
5.根据权利要求3或4所述的气动电机扣压装置，其特征在于：所述盖板（7）的外径为120mm、内径为80mm、厚度为10mm。
Priority Applications (1)
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| CN 201220545034 CN202872586U (zh) | 2012-10-23 | 2012-10-23 | 气动电机扣压装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220545034 CN202872586U (zh) | 2012-10-23 | 2012-10-23 | 气动电机扣压装置 |
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| CN202872586U true CN202872586U (zh) | 2013-04-10 |
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| CN (1) | CN202872586U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102891569A (zh) * | 2012-10-23 | 2013-01-23 | 龙泉市金鸿汽车空调有限公司 | 气动电机扣压装置 |
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2012
- 2012-10-23 CN CN 201220545034 patent/CN202872586U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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