CN202864770U - 一种燃烧臂竖直提升系统 - Google Patents

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CN 201220244242
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Inventor
唐明成
苏小华
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Cnooc Industrial Co Ltd
China National Offshore Oil Corp CNOOC
CNOOC Energy Technology and Services Ltd
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SEA INDUSTRIAL Co Ltd
China National Offshore Oil Corp CNOOC
CNOOC Energy Technology and Services Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种燃烧臂竖直提升系统,其特征在于:它包括设置在固定架顶部的一滑轮支架、设置在所述固定架一侧上部的一钢丝绳固定板和设置在所述固定架另一侧中部的一气动绞车;在所述气动绞车、滑轮支架和燃烧臂之间设置有通过一钢丝绳连接的一燃烧臂竖直提升的滑轮组。提升的所述滑轮组包括一设置在所述燃烧臂前端的一前提升滑轮,一竖直间隔设置在所述滑轮支架上的一底部滑轮和一上部滑轮和一与所述底部滑轮后部间隔设置导向滑轮,所述钢丝绳的一端固定连接在一所述钢丝绳固定板上,另一端依次绕过所述前提升滑轮、底部滑轮、导向滑轮后,连接在所述气动绞车上。本实用新型可以广泛用于各种燃烧臂的竖直提升过程中。

Description

一种燃烧臂竖直提升系统
技术领域
本实用新型涉及一种石油钻井平台试油燃烧臂的提升系统,特别是关于一种燃烧臂竖直提升系统。
背景技术
当试油燃烧臂在竖直方向提升时,燃烧臂一般采用平台吊车或气动绞车,由于平台吊车工作范围有限制,有时够不着燃烧臂,同时吊车工作时不平稳使燃烧臂在提升过程中产生剧烈抖动,因此对燃烧臂造成不同程度的伤害;使用气动绞车提升,气动绞车的提升力虽然很大,但是体积也相应较大,平台的空间有限不易摆放,只能采用吨位较小和小提升力的气动绞车。
发明内容
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种体积小,操作灵活省力的燃烧臂竖直提升系统。
为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种燃烧臂竖直提升系统,其特征在于:它包括设置在固定架顶部的一滑轮支架、设置在所述固定架一侧上部的一钢丝绳固定板和设置在所述固定架另一侧中部的一气动绞车;在所述气动绞车、滑轮支架和燃烧臂之间设置有通过一钢丝绳连接的一燃烧臂竖直提升的滑轮组。
提升的所述滑轮组包括一设置在所述燃烧臂前端的一前提升滑轮,一竖直间隔设置在所述滑轮支架上的一底部滑轮和一上部滑轮和一与所述底部滑轮后部间隔设置导向滑轮,所述钢丝绳的一端固定连接在一所述钢丝绳固定板上,另一端依次绕过所述前提升滑轮、底部滑轮、导向滑轮后,连接在所述气动绞车上。
提升的所述滑轮组包括一设置在所述燃烧臂前端的前提升滑轮,一设置在所述滑轮支架上的导向滑轮,所述钢丝绳一端固定连接在一所述钢丝绳固定板上,另一端依次绕过所述前提升滑轮、导向滑轮后,连接在所述气动绞车上。
提升的所述滑轮组包括间隔设置在所述燃烧臂前端的一前提升轮和一后提升滑轮,一竖直间隔设置在所述滑轮支架上的一底部滑轮、一上部滑轮和一与所述底部滑轮后部间隔设置导向滑轮,所述钢丝绳一端固定连接在一所述钢丝绳固定板上,另一端依次绕过所述后提升滑轮、底部滑轮、前提升滑轮、上部滑轮、导向滑轮后,连接在所述气动绞车上。
提升的所述滑轮组包括间隔设置在所述燃烧臂前端的一前提升轮和一后提升滑轮,一竖直间隔设置在所述滑轮支架上的一底部滑轮和一上部滑轮,所述钢丝绳的一端固定连接在所述钢丝绳固定板上,另一端依次绕过所述后提升滑轮、底部滑轮、前提升滑轮、上部滑轮后,连接在所述气动绞车上。
提升的所述滑轮组包括设置在所述燃烧臂前端的一前提升滑轮,一竖直间隔设置在所述滑轮支架上的一底部滑轮、一上部滑轮和一与所述底部滑轮后部间隔设置导向滑轮,所述钢丝绳一端固定连接在所述燃烧臂的前端,另一端依次绕过所述底部滑轮、前提升滑轮、上部滑轮、导向滑轮后,连接在所述气动绞车上。
提升的所述滑轮组包括设置在所述燃烧臂前端的一前提升轮,一竖直间隔设置在所述滑轮支架上的一底部滑轮和一上部滑轮,所述钢丝绳一端固定连接在所述燃烧臂的前端,另一端依次绕过所述底部滑轮、前提升滑轮、上部滑轮后,连接在所述气动绞车上。
本实用新型由于采取以上技术方案,其具有以下优点:1、本实用新型由于采用滑轮组组合的形式进行燃烧臂竖直方向的提升,因此不但减小了起重设备的占有空间,而且可以根据设有的滑轮组的数量不同,减少2~4倍的拉力,大大降低了对起重设备的要求。2、本实用新型由于在燃烧臂上设置有1~2个提升滑轮,并与燃烧臂固定架顶部的滑轮组配合使用,因此方便了燃烧臂的牵拉,使燃烧臂收起或放下时,具有安全性和平稳感。本实用新型可以广泛用于各种燃烧臂的竖直提升过程中。
附图说明
图1是本实用新型两倍省力提升燃烧臂系统示意图
图2是提升滑轮示意图
图3是钢丝绳固定板示意图
图4是滑轮支架设置三个滑轮的结构示意图
图5是滑轮支架设置一个滑轮的结构示意图
图6是滑轮支架设置两个滑轮的结构示意图
图7是本实用新型四倍省力提升燃烧臂系统示意图
图8是本实用新型三倍省力提升燃烧臂系统示意图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图1~图4所示,本实用新型包括设置在固定架1顶部的一滑轮支架2、设置在固定架1一侧上部的一钢丝绳固定板3和设置在固定架1另一侧中部的一气动绞车4;在气动绞车4、滑轮支架2和燃烧臂5之间设置有通过一钢丝绳6连接的一燃烧臂竖直提升的滑轮组。
上述实施例中,在固定架1顶部设置的滑轮支架2上的滑轮组组合形式,可以是竖直间隔设置一底部滑轮7和一上部滑轮8,一与底部滑轮7的后部间隔设置导向滑轮9(如图4所示),根据需要也可以将上述滑轮组分为两组,一组只设有一个导向滑轮9(如图5所示),另一组为竖直间隔设置一底部滑轮7和一上部滑轮8(如图6所示)。
上述实施例中,如图1、图4所示,提升的滑轮组包括一设置在燃烧臂5前端的一前提升滑轮10,一竖直间隔设置在滑轮支架上2的一底部滑轮7、一上部滑轮8和一与底部滑轮7后部间隔设置导向滑轮9,钢丝绳6的一端固定连接在一钢丝绳固定板3上,另一端依次绕过前提升滑轮10、底部滑轮7、导向滑轮9后,连接在气动绞车4上。即组成另一两倍省力燃烧臂竖直提升的滑轮组。
上述实施例中,如图1、图5所示,提升的滑轮组包括一设置在燃烧臂5前端的一前提升滑轮10,一设置在滑轮支架2上的导向滑轮9,钢丝绳6的一端固定连接在一钢丝绳固定板3上,另一端依次绕过前提升滑轮10、导向滑轮9后,连接在气动绞车4上。即组成一两倍省力燃烧臂竖直提升的滑轮组。
上述实施例中,如图7、图4所示,提升的滑轮组包括间隔设置在燃烧臂5前端的一前提升滑轮10和一后提升滑轮11,一竖直间隔设置在一滑轮支架2上的一底部滑轮7、一上部滑轮8和一与底部滑轮7后部间隔设置导向滑轮9,钢丝绳6的一端固定连接在一钢丝绳固定板3上,另一端依次绕过后提升滑轮11、底部滑轮7、前提升滑轮10、上部滑轮8、导向滑轮9后,连接在气动绞车4上。即组成一四倍省力燃烧臂竖直提升的滑轮组。
上述实施例中,如图7、图6所示,提升的滑轮组包括间隔设置在燃烧臂5前端的一前提升滑轮10和一后提升滑轮11,一竖直间隔设置在滑轮支架2上的一底部滑轮7和一上部滑轮8,钢丝绳6的一端固定连接在一钢丝绳固定板3上,另一端依次绕过后提升滑轮11、底部滑轮7、前提升滑轮10、上部滑轮8后,连接在气动绞车4上。即组成另一四倍省力燃烧臂竖直提升的滑轮组。
上述实施例中,如图8、图4所示,提升的滑轮组包括设置在燃烧臂5前端的一前提升滑轮10,一竖直间隔设置在一滑轮支架2上的一底部滑轮7、一上部滑轮8和一与底部滑轮7后部间隔设置导向滑轮9,钢丝绳6一端固定连接在燃烧臂5的前端,另一端依次绕过底部滑轮7、前提升滑轮10、上部滑轮8、导向滑轮9后,连接在气动绞车4上。即组成一三倍省力燃烧臂竖直提升的滑轮组。
上述实施例中,如图8、图6所示,提升的滑轮组包括设置在燃烧臂5前端的一前提升滑轮10,一竖直间隔设置在滑轮支架2上的一底部滑7和一上部滑轮8,钢丝绳6一端固定连接在燃烧臂5的前端,另一端依次绕过底部滑轮7、前提升滑轮10、上部滑轮8后,连接在气动绞车4上。即组成另一三倍省力燃烧臂竖直提升的滑轮组。
上述各实施例仅用于说明本实用新型,其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的,凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进,均不应排除在本实用新型的保护范围之外。

Claims (7)

1.一种燃烧臂竖直提升系统,其特征在于:它包括设置在固定架顶部的一滑轮支架、设置在所述固定架一侧上部的一钢丝绳固定板和设置在所述固定架另一侧中部的一气动绞车;在所述气动绞车、滑轮支架和燃烧臂之间设置有通过一钢丝绳连接的一燃烧臂竖直提升的滑轮组。
2.如权利要求1所述的一种燃烧臂竖直提升系统,其特征在于:提升的所述滑轮组包括一设置在所述燃烧臂前端的一前提升滑轮,一竖直间隔设置在所述滑轮支架上的一底部滑轮和一上部滑轮和一与所述底部滑轮后部间隔设置导向滑轮,所述钢丝绳的一端固定连接在一所述钢丝绳固定板上,另一端依次绕过所述前提升滑轮、底部滑轮、导向滑轮后,连接在所述气动绞车上。
3.如权利要求1所述的一种燃烧臂竖直提升系统,其特征在于:提升的所述滑轮组包括一设置在所述燃烧臂前端的前提升滑轮,一设置在所述滑轮支架上的导向滑轮,所述钢丝绳一端固定连接在一所述钢丝绳固定板上,另一端依次绕过所述前提升滑轮、导向滑轮后,连接在所述气动绞车上。
4.如权利要求1所述的一种燃烧臂竖直提升系统,其特征在于:提升的所述滑轮组包括间隔设置在所述燃烧臂前端的一前提升轮和一后提升滑轮,一竖直间隔设置在所述滑轮支架上的一底部滑轮、一上部滑轮和一与所述底部滑轮后部间隔设置导向滑轮,所述钢丝绳一端固定连接在一所述钢丝绳固定板上,另一端依次绕过所述后提升滑轮、底部滑轮、前提升滑轮、上部滑轮、导向滑轮后,连接在所述气动绞车上。
5.如权利要求1所述的一种燃烧臂竖直提升系统,其特征在于:提升的所述滑轮组包括间隔设置在所述燃烧臂前端的一前提升轮和一后提升滑轮,一竖直间隔设置在所述滑轮支架上的一底部滑轮和一上部滑轮,所述钢丝绳的一端固定连接在所述钢丝绳固定板上,另一端依次绕过所述后提升滑轮、底部滑轮、前提升滑轮、上部滑轮后,连接在所述气动绞车上。
6.如权利要求1所述的一种燃烧臂竖直提升系统,其特征在于:提升的所述滑轮组包括设置在所述燃烧臂前端的一前提升滑轮,一竖直间隔设置在所述滑轮支架上的一底部滑轮、一上部滑轮和一与所述底部滑轮后部间隔设置导向滑轮,所述钢丝绳一端固定连接在所述燃烧臂的前端,另一端依次绕过所述底部滑轮、前提升滑轮、上部滑轮、导向滑轮后,连接在所述气动绞车上。
7.如权利要求1所述的一种燃烧臂竖直提升系统,其特征在于:提升的所述滑轮组包括设置在所述燃烧臂前端的一前提升轮,一竖直间隔设置在所述滑轮支 架上的一底部滑轮和一上部滑轮,所述钢丝绳一端固定连接在所述燃烧臂的前端,另一端依次绕过所述底部滑轮、前提升滑轮、上部滑轮后,连接在所述气动绞车上。 
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CN102674176A (zh) * 2012-05-28 2012-09-19 中国海洋石油总公司 一种燃烧臂竖直提升系统

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