CN202853559U - 发动机缸盖阀座锥面跳动度测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸盖阀座锥面跳动度测量装置，包括设有紧固螺纹孔的表座、一端与表座连接的定位轴、千分表和一端与千分表的测头端连接的针型测头，以及用于固定测头端的紧固螺钉，所述表座还设有轴线与发动机缸盖阀座锥面垂直的千分表安装通孔，所述测头端和针型测头均位于千分表安装通孔内，所述紧固螺钉位于紧固螺纹孔内。本实用新型具有结构简单、使用方便、快速、高效、测量准确而且制造成本和维护费用均低廉的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件检验工具，具体为一种用于测量发动机缸盖阀座锥面跳动度的装置。
背景技术
汽车发动机缸盖阀座锥面跳动度的测量主要有两种方法，一是采用三坐标测量，由于需将发动机缸盖搬到测量室操作，因此，存在劳动强度大、测量时间长、效率低、误差较大的缺点，不能很好的指导生产；二是采用电机旋转测头自动测量装置，虽然其易于操作，但由于需进行100%检验，因此，存在测量频次高、装置易损坏、维护成本很高且周期长的缺点。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、操作方便、测量效率高且准确、制造成本和维护费用均低廉的发动机缸盖阀座锥面跳动度测量装置。
本实用新型包括设有紧固螺纹孔的表座、一端与表座连接的定位轴、千分表和一端与千分表的测头端连接的针型测头，以及用于固定测头端的紧固螺钉，所述表座还设有轴线与发动机缸盖阀座锥面垂直的千分表安装通孔，所述测头端和针型测头均位于千分表安装通孔内，所述紧固螺钉位于紧固螺纹孔内。
还包括设有轴向切口的环形表套，所述环形表套套在测头端上，所述千分表安装通孔内壁设有供放置环形表套的台阶。
所述定位轴设有定位台阶。
所述定位轴的一端与表座通过螺纹连接。
本实用新型可在加工现场进行测量，从而避免将发动机缸盖搬到测量室测量，不仅可降低劳动强度，满足现场快速准确的测量需要，而且制造成本和维护费用均低廉，具有结构简单、使用方便、快速、高效、测量准确的特点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型使用状态示意图。
图3为图2的A-A剖视图。
图4为千分表安装通孔的轴线与发动机缸盖阀座锥面的位置关系示意图。
图5为表套的结构示意图。
图中： 1-表座（11-紧固螺纹孔12-千分表安装通孔、121-台阶、）、2-定位轴（21-定位台阶）、3-千分表（31-测头端）、4-针型测头、5-紧固螺钉、6-环形表套（6.1-轴向切口）、7-发动机缸盖阀座锥面、8-发动机缸盖阀座导管孔。
具体实施方式
下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
实施例：本实用新型包括设有紧固螺纹孔11和千分表安装通孔12的表座1、设有定位台阶21的定位轴2、千分表3和一端与千分表3的测头端31连接的针型测头4，以及紧固螺钉5和设有轴向切口61的环形表套6，所述千分表安装通孔12的内壁设有台阶121，其轴线与发动机缸盖阀座锥面7垂直，所述定位轴2的一端通过螺纹与表座1连接，所述测头端31和针型测头4均位于千分表安装通孔12内，所述紧固螺钉5采用元宝螺钉（也称“蝶形螺丝”），其位于紧固螺纹孔11内，所述环形表套6套在测头端31上且位于千分表安装通孔12内并与台阶121相配合。
测量时，将定位轴2插入发动机缸盖阀座导管孔8中，使定位台阶21的端面与发动机缸盖阀座导管孔8的端面接触，通过紧固螺钉5调整千分表3的位置，使针型测头4与发动机缸盖阀座锥面7成90°接触，将表座1旋转一周，读取千分表3的最大变化量，即为发动机缸盖阀座锥面7相对发动机缸盖阀座导管孔8基准的跳动误差，所述误差在工艺要求的范围内即为合格。
Claims (5)
1.一种发动机缸盖阀座锥面跳动度测量装置，其特征在于包括设有紧固螺纹孔（11）的表座（1）、一端与表座（1）连接的定位轴（2）、千分表（3）和一端与千分表（3）的测头端（31）连接的针型测头（4），以及用于固定测头端（31）的紧固螺钉（5），所述表座（1）还设有轴线与发动机缸盖阀座锥面（7）垂直的千分表安装通孔（12），所述测头端（31）和针型测头（4）均位于千分表安装通孔（12）内，所述紧固螺钉（5）位于紧固螺纹孔（11）内。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖阀座锥面跳动度测量装置，其特征在于还包括设有轴向切口（61）的环形表套（6），所述环形表套（6）套在测头端（41）上，所述千分表安装通孔（12）内壁设有供放置环形表套（6）的台阶（121）。
3.根据权利要求1或2所述的发动机缸盖阀座锥面跳动度测量装置，其特征在于所述定位轴（2）设有定位台阶（21）。
4.根据权利要求1或2所述的发动机缸盖阀座锥面跳动度测量装置，其特征在于所述定位轴（2）的一端与表座（1）通过螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的发动机缸盖阀座锥面跳动度测量装置，其特征在于所述定位轴（2）的一端与表座（1）通过螺纹连接。
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