CN202848017U - 一种高效节能船舶空调系统 - Google Patents

一种高效节能船舶空调系统 Download PDF

Info

Publication number
CN202848017U
CN202848017U CN2012205527455U CN201220552745U CN202848017U CN 202848017 U CN202848017 U CN 202848017U CN 2012205527455 U CN2012205527455 U CN 2012205527455U CN 201220552745 U CN201220552745 U CN 201220552745U CN 202848017 U CN202848017 U CN 202848017U
Authority
CN
China
Prior art keywords
water
air
links
conditioning
triple valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn - After Issue
Application number
CN2012205527455U
Other languages
English (en)
Inventor
乐成刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ge Zhou Ba mechanical industry Co., Ltd
Original Assignee
China Gezhouba Group Machinery and Ship Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Gezhouba Group Machinery and Ship Co Ltd filed Critical China Gezhouba Group Machinery and Ship Co Ltd
Priority to CN2012205527455U priority Critical patent/CN202848017U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202848017U publication Critical patent/CN202848017U/zh
Withdrawn - After Issue legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02BCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B30/00Energy efficient heating, ventilation or air conditioning [HVAC]
    • Y02B30/52Heat recovery pumps, i.e. heat pump based systems or units able to transfer the thermal energy from one area of the premises or part of the facilities to a different one, improving the overall efficiency
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02BCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B30/00Energy efficient heating, ventilation or air conditioning [HVAC]
    • Y02B30/56Heat recovery units
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00Maritime or waterways transport

Abstract

一种高效节能船舶空调系统,它包括水源热泵空调装置,所述水源热泵空调装置包括水源空调蒸发器、水源空调压缩机、水源空调冷凝器,水源空调冷凝器与余热回收系统相连接,水源热泵空调装置通过4个阀门与水源水循环系统和空调水循环系统相连。本实用新型将船舶系统与空调系统整合在一起,首先其能充分利用船舶柴油机废气和水源热泵空调冷凝产生的余热,达到了高效利用能源的目的;其次船舶上的人们全年都能使用热副产品,节省了相应费用;再次该装置将原本排到环境的废热重复利用,减少了碳排放,节能环保。

Description

一种高效节能船舶空调系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种空调系统,尤其涉及一种高效节能船舶空调系统。
背景技术
[0002]目前,世界能源日益紧缺。航运业的兴起,船舶自然成了燃油消耗大户。空调是船舶的主要设备,能耗占船舶运行总能耗的比例较大,空调系统的节能将是船舶节能的重要组成部分。随着科技的发展,近年来水源热泵空调技术在船舶上得到了应用,它是利用水源热泵从江、河、湖、海水中“抽取”或“释放”能量,通过能量压缩转换,实现船舶的制冷和制热。这种空调系统主要是利用了水中的替热能,在一定程度上节约了能源,具有一定的进步性。但该系统未能与船舶系统有机结合,这样存在船舶余热和空调冷凝余热有待进一步被利用的问题,还存在船舶燃油消耗及废气排放量有待于进一步降低的问题。
发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供的一种高效节能船舶空调系统,其能充分利用船舶运行中和水源热泵空调冷凝时产生的余热,降低船舶系统的能源消耗,最大化利用船舶上的热资源。
[0004] 本实用新型的目的是这样实现的:
[0005] 一种高效节能船舶空调系统,它包括水源热泵空调装置,所述水源热泵空调装置包括水源空调蒸发器、水源空调压缩机、水源空调冷凝器,水源空调冷凝器与余热回收系统相连接,余热回收系统包括热水舱、热水循环泵,水源热泵空调装置通过4个阀门与水源水循环系统和空调水循环系统相连,空调水循环系统包括空调水回水分配器、空调水循环泵、空调水出水分配器、船舶余热加热器、第一阀门、第二阀门、第三阀门,水源水循环系统包括水箱、水泵,排舷外管。
[0006] 所述空调蒸发器的冷凝液出口通过空调压缩机与空调冷凝器的冷凝液进口相连接,空调冷凝器的冷凝液出口与空调蒸发器的冷凝液进口相连接。空调冷凝器一端的出水口与热水舱的进水口相连,进水口通过循环泵热水舱的出水口相连;空调冷凝器另一端的进水口与第一三通阀的c端相连,第一三通阀的a端与第三三通阀的b端相连,其共同端依次通过第一阀门、空调循环水泵与空调水回水分配器相连,第一三通阀的b端和第三三通阀的a端相连,其共同端通过水泵与水箱相连;空调冷凝器在该端的出水口与第二三通阀的c端相连,第二三通阀的a端与第四三通阀的b端相连,其共同端在依次与第二阀门、力口热器、第三阀门、空调循环水泵、空调水回水分配器相连的同时和空调水出水分配器并联,第二三通阀的b端与第四三通阀的a端相连,其共同端与排舷外管相连,空调蒸发器的进水口与第三三通阀c端相连,空调蒸发器的出水口与第四三通阀c端相连。
[0007] 本实用新型取得了以下的技术效果:
[0008] 本实用新型将船舶系统与空调系统整合在一起,首先其能充分利用船舶柴油机废气和水源热泵空调冷凝产生的余热,达到了高效利用能源的目的;其次船舶上的人们全年都能使用热副产品,节省了相应费用;再次该装置将原本排到环境的废热重复利用,减少了碳排放,节能环保。
附图说明
[0009] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0010] 图1为本实用新型的系统连接图。
具体实施方式
[0011] 如图1所示一种高效节能船舶空调系统,一种高效节能船舶空调系统,它包括水源热泵空调装置20,所述水源热泵空调装置20包括水源空调蒸发器1、水源空调压缩机2、水源空调冷凝器3,水源空调冷凝器3与余热回收系统21相连接,水源热泵空调装置20通过4个阀门24与水源水循环系统23和空调水循环系统22相连。余热回收系统21包括热水舱5、热水循环泵4。空调水循环系统22包括空调水回水分配器9、空调水循环泵10、空调水出水分配器14、船舶余热加热器12、第一阀门15、第二阀门13、第三阀门11。水源水循环系统23包括水箱6、水泵7,排舷外管8。空调蒸发器I的冷凝液出口通过空调压缩机2与空调冷凝器3的冷凝液进口相连接,空调冷凝器3的冷凝液出口与空调蒸发器I的冷凝液进口相连接。空调冷凝器3 —端的出水口与热水舱5的进水口相连,进水口通过循环泵4与热水舱5的出水口相连;空调冷凝器3另一端的进水口与第一三通阀19的c端相连,第一三通阀19的a端与第三三通阀17的b端相连,其共同端依次通过第一阀门15、空调循环水泵10与空调水回水分配器9相连,第一三通阀19的b端和第三三通阀17的a端相连,其共同端通过水泵7与水箱6相连;空调冷凝器3另一端的出水口与第二三通阀18的c端相连,第二三通阀18的a端与第四三通阀16的b端相连,其共同端在依次与第二阀门13、加热器12、第三阀门11、空调循环水泵10、空调水回水分配器9相连的同时和空调水出水分配器14并联,第二三通阀的b端与第四三通阀的a端相连,其共同端与排舷外管8相连,空调蒸发器I的进水口与第三三通阀17c端相连,空调蒸发器I的出水口与第四三通阀16c端相连。
[0012] 采用上述结构时,在夏季使用时,从全船风机盘管等末端用户来的空调水经空调水回水分配器、空调水循环泵、调节阀、三通阀进入水源空调蒸发器,经水源热泵装置中工作的低温低压液态工质蒸发气化吸热降温后,经过三通阀、空调水出水分配器,将空调水输送至全船风机盘管等末端用户,实现全船空调降温的目的。当不需要冷凝余热回收或部分余热回收时,海水经海水箱被海水泵吸入,经三通阀进入水源空调冷凝器,经水源热泵装置中工作的低温低压气态工质冷凝液化放热升温后,经过三通阀、排舷外管排出舷外,热量被海水带走实现“释放”冷凝热的目的;当需要冷凝余热回收或部分余热回收时,热水舱中的热水即生活用水经热水循环泵吸入至水源空调冷凝器,经水源热泵装置中工作的低温低压气态工质冷凝液化放热升温后,进入热水舱,实现冷凝热余热回收、加热全船生活热水的目的。
[0013] 在冬季时,当需要全部或部分利用船舶余热进行空调制热时,从全船风机盘管等末端用户来的空调水经空调水回水分配器、空调水循环泵、调节阀进入船舶余热加热器,经蒸汽加热升温后,经过阀、空调水出水分配器,将空调水输送至全船风机盘管等末端用户,实现利用船舶余热进行空调升温的目的;当需要水源空调装置进行空调制热时,从全船风机盘管等末端用户来的空调水经空调水回水分配器、空调水循环泵、调节阀、三通阀进入水源空调冷凝器,经水源热泵装置中工作的低温低压气态工质冷凝液化放热升温后,经过三通阀、空调水出水分配器,将空调水输送至全船风机盘管等末端用户,实现全船空调升温的目的。海水经海水箱被海水泵吸入,经三通阀进入水源空调蒸发器,经水源热泵装置中工作的低温低压液态工质蒸发气化吸热降温后,经三通阀、排舷外管排出舷外。

Claims (2)

1. 一种高效节能船舶空调系统,其特征在于:它包括水源热泵空调装置(20),所述水源热泵空调装置(20)包括水源空调蒸发器(I)、水源空调压缩机(2)、水源空调冷凝器(3),水源空调冷凝器(3 )与余热回收系统(21)相连接,余热回收系统(21)包括热水舱(5 )、热水循环泵(4),水源热泵空调装置(20)通过4个阀门(24)与水源水循环系统(23)和空调水循环系统(22)相连,空调水循环系统(22)包括空调水回水分配器(9)、空调水循环泵(10)、空调水出水分配器(14)、船舶余热加热器(12)、第一阀门(15)、第二阀门(13)、第三阀门(11),水源水循环系统(23)包括水箱(6)、水泵(7),排舷外管(8)。
2.根据权利要求1所述的高效节能船舶空调系统,其特征在于:所述空调蒸发器(I)的冷凝液出口通过空调压缩机(2 )与空调冷凝器(3 )的冷凝液进口相连接,空调冷凝器(3 )的冷凝液出口与空调蒸发器(I)的冷凝液进口相连接,空调冷凝器(3) —端的出水口与热水舱(5)的进水口相连,进水口通过循环泵(4)与热水舱(5)的出水口相连;空调冷凝器(3)另一端的进水口与第一三通阀(19)的c端相连,第一三通阀(19)的a端与第三三通阀(17)的b端相连,其共同端依次通过第一阀门(15)、空调循环水泵(10)与空调水回水分配器(9)相连,第一三通阀(19)的b端和第三三通阀(17)的a端相连,其共同端通过水泵(7)与水箱(6)相连;空调冷凝器(3)在该端的出水口与第二三通阀(18)的c端相连,第二三通阀(18)的a端与第四三通阀(16)的b端相连,其共同端在依次与第二阀门(13)、加热器(12)、第三阀门(11)、空调循环水泵(10)、空调水回水分配器(9)相连的同时和空调水出水分配器(14)并联,第二三通阀的b端与第四三通阀的a端相连,其共同端与排舷外管(8)相连,空调蒸发器(I)的进水口与第三三通阀(17)c端相连,空调蒸发器(I)的出水口与第四三通阀(16) c端相连。
CN2012205527455U 2012-10-26 2012-10-26 一种高效节能船舶空调系统 Withdrawn - After Issue CN202848017U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012205527455U CN202848017U (zh) 2012-10-26 2012-10-26 一种高效节能船舶空调系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012205527455U CN202848017U (zh) 2012-10-26 2012-10-26 一种高效节能船舶空调系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202848017U true CN202848017U (zh) 2013-04-03

Family

ID=47979241

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012205527455U Withdrawn - After Issue CN202848017U (zh) 2012-10-26 2012-10-26 一种高效节能船舶空调系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202848017U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103770927A (zh) * 2012-10-26 2014-05-07 中国葛洲坝集团机械船舶有限公司 一种高效节能船舶空调系统
CN103818541A (zh) * 2014-01-15 2014-05-28 丹华奥斯科船舶设备(上海)有限公司 一种高精度船舶空调电加热布风器用温控系统和温控方法
CN104354847A (zh) * 2014-10-10 2015-02-18 江苏科技大学 一种高效船用海水源热泵空调系统及其控制方法
CN105730669A (zh) * 2016-03-08 2016-07-06 江苏科技大学 一种船舶空调系统

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103770927A (zh) * 2012-10-26 2014-05-07 中国葛洲坝集团机械船舶有限公司 一种高效节能船舶空调系统
CN103770927B (zh) * 2012-10-26 2016-03-09 葛洲坝机械工业有限公司 一种高效节能船舶空调系统
CN103818541A (zh) * 2014-01-15 2014-05-28 丹华奥斯科船舶设备(上海)有限公司 一种高精度船舶空调电加热布风器用温控系统和温控方法
CN103818541B (zh) * 2014-01-15 2016-03-30 丹华海洋工程装备(上海)有限公司 一种高精度船舶空调电加热布风器用温控系统和温控方法
CN104354847A (zh) * 2014-10-10 2015-02-18 江苏科技大学 一种高效船用海水源热泵空调系统及其控制方法
CN105730669A (zh) * 2016-03-08 2016-07-06 江苏科技大学 一种船舶空调系统
CN105730669B (zh) * 2016-03-08 2018-04-06 江苏科技大学 一种船舶空调系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202848017U (zh) 一种高效节能船舶空调系统
CN102087058B (zh) 太阳能热泵三合一机组
CN107289670B (zh) 一种船舶余热梯级利用式空调装置及工作方法
CN103770927B (zh) 一种高效节能船舶空调系统
CN102734980A (zh) 余压余热型水源热泵系统
CN2909070Y (zh) 船舶水源热泵空调系统
CN202938548U (zh) 一种工业废水热量回收利用的中央空调冷/热水系统
CN102616364A (zh) 船用海水源热泵空调系统
CN102072585B (zh) 以柴油机排气余热为热源的液氮发动机驱动制冷循环系统
CN203980711U (zh) 一种适用于船舶机舱的高效制冷装置
CN208588112U (zh) 一种汽车尾气余热利用的制冷系统
CN201373568Y (zh) 能用于-25℃的超低温热水器
CN202630502U (zh) 余压余热型水源热泵系统
CN202532781U (zh) 超低温空气源热泵热水机组
CN205135815U (zh) 分布式能源站冷却循环水的系统
CN108800651A (zh) 一种基于昼夜电力调峰的火电空冷凝汽器安全度夏装置
CN205172659U (zh) 一种综合冷却的二次再热机组热力系统
CN204574594U (zh) 热泵主机全热回收系统
CN201903220U (zh) 一种液氮发动机驱动制冷循环系统
CN201532012U (zh) 具有多段加热功能的空气源热泵热水器
CN111204438A (zh) 一种船舶热源利用节能空调系统
CN204006773U (zh) 一体式船用热泵机组
CN208605256U (zh) 一种汽车尾气余热利用的制热系统
CN101706180B (zh) 一种太阳能复合能源空调热水装置
CN202166230U (zh) 高温型蒸汽压缩循环冷水热泵机组采暖空调系统

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20150601

Address after: 18 No. 443007 Hubei city of Yichang province located in Xiaoting District Road

Patentee after: Ge Zhou Ba mechanical industry Co., Ltd

Address before: 18 No. 443007 Hubei city in Yichang province Xiao Ting Road

Patentee before: Machinery & Ship Co., Ltd., China Gezhouba Group

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: GEZHOUBA MACHINERY INDUSTRY CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: GEZHOUBA GROUP MACHINERY + SHIP CO., LTD. OF CHINA

Effective date: 20150601

C25 Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting
AV01 Patent right actively abandoned

Granted publication date: 20130403

Effective date of abandoning: 20160309