CN202812060U - 发动机曲轴正时齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机曲轴正时齿轮,包括轮盘,轮盘盘缘上设置有轮齿,轮盘中心设置有中心通孔孔壁向轮盘中开有环形的散热槽,轮盘上开有多个散热通孔。本实用新型结构简单,易于实现,大大提高了曲轴正时齿轮的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮领域,具体为一种发动机曲轴正时齿轮。
背景技术
发动机是一种动力发生装置,其作用是将其他形式的能转化为机械能。发动机中常用到曲轴传递运动状态,在曲轴上设置有进行时间尺度定位的曲轴正时齿轮。现有技术曲轴正时齿轮工作时易产生热量,如果热量不能及时散去,会降低齿轮的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种发动机曲轴正时齿轮,以解决现有技术曲轴正时齿轮工作时产生热量不易散去的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
发动机曲轴正时齿轮,包括轮盘,其特征在于:所述轮盘盘缘上设置有轮齿,轮盘中心设置有中心通孔,从中心通孔孔壁向轮盘中开有环形的散热槽,所述轮盘上开有多个与散热槽连通的散热通孔。
所述的发动机曲轴正时齿轮,其特征在于:所述散热通孔沿圆周均匀分布在中心通孔周围。
本实用新型结构简单,易于实现,在齿轮工作时利用散热槽将热量从散热通孔中散出,大大提高了曲轴正时齿轮的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示。发动机曲轴正时齿轮,包括轮盘1,轮盘1盘缘上设置有轮齿2,轮盘1中心设置有中心通孔3,从中心通孔3孔壁向轮盘1中开有环形的散热槽4,轮盘1上开有多个与散热槽4连通的散热通孔5。散热通孔5沿圆周均匀分布在中心通孔3周围。
Claims (2)
1.发动机曲轴正时齿轮,包括轮盘,其特征在于:所述轮盘盘缘上设置有轮齿,轮盘中心设置有中心通孔,从中心通孔孔壁向轮盘中开有环形的散热槽,所述轮盘上开有多个与散热槽连通的散热通孔。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴正时齿轮,其特征在于:所述散热通孔沿圆周均匀分布在中心通孔周围。
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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