CN202811870U - 一种离心机轴承座散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种离心机轴承座散热装置，包括转轴、轴承座、轴承、散热风轮和散热孔，所述转轴设置在轴承座内，所述转轴与轴承座间设有轴承，所述轴承包括轴承内圈和轴承外圈，所述散热风轮安装在转轴上，所述轴承座的后端开有散热孔，所述散热风轮的前端设有凸台；所述凸台紧靠轴承内圈；所述散热风轮后端设有风轮挡圈；所述轴承座内部顶端通过紧固件固定有轴承挡圈；所述轴承挡圈紧靠轴承外圈；所述轴承挡圈与散热风轮间留有间隙；本实用新型的离心机轴承座散热装置，轴承内圈和轴承外圈不会发生轴向移位想象，增加了轴承使用的稳定性，避免了轴承不必要的损坏，从而避免了离心机不必要的停机，增加了离心机的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种离心机轴承座，特别涉及一种离心机轴承座散热装置。
背景技术
离心机是高速旋转机械的典型代表，近年来，随着我国经济的发展，离心机越来越多地应用于环保污水处理、医药化工、食品等固液分离、分级行业。在离心机的制造或实际生产运行中，一个比较突出的问题是轴承座温度较高，容易导致轴承损坏，轻者中断生产，重者会发生严重的安全事故。另外，由于轴承温度高，机器转速只能控制在一定范围内，而转速是离心机工作产量与处理效果的关键因素。因此能有效降低轴承座温度乃是离心机制造中要解决的首要技术问题。现有的离心机轴承座散热装置一般是在离心机轴承座内设置一个散热风轮，散热风轮安装在转轴上，离心机轴承座后端开有散热孔。当离心机运转时，转轴转动，散热风轮随着转轴转动，使得轴承座的内部热量从散热孔排出，有效的降低了轴承座的温度。但是现有的离心机轴承座散热装置，结构简单，在使用时，常常会出现轴承内圈和外圈轴向移位现象，影响轴承使用的稳定性，会造成轴承不必要的损坏，从而造成了离心机不必要的停机，影响了离心机的工作效率。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种在使用时，不会出现轴承内圈和轴承外圈轴向移位现象的离心机轴承座散热装置。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种离心机轴承座散热装置，包括转轴、轴承座、轴承、散热风轮和散热孔，所述转轴设置在轴承座内，所述转轴与轴承座间设有轴承，所述轴承包括轴承内圈和轴承外圈，所述散热风轮安装在转轴上，所述轴承座的后端开有散热孔，所述散热风轮的前端设有凸台；所述凸台紧靠轴承内圈；所述散热风轮后端设有风轮挡圈；所述轴承座内部顶端通过紧固件固定有轴承挡圈；所述轴承挡圈紧靠轴承外圈；所述轴承挡圈与散热风轮间留有间隙。
优选的，所述轴承挡圈的后端位于散热风轮后端外侧。
优选的，所述紧固件为沉头螺钉。
优选的，所述轴承座的后端环形阵列开有四个散热孔。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型的离心机轴承座散热装置，由于散热风轮的前端设有凸台，凸台紧靠轴承内圈，散热风轮后端设有风轮挡圈，轴承座内部顶端通过紧固件固定有轴承挡圈，轴承挡圈紧靠轴承外圈，轴承挡圈与散热风轮间留有间隙，在使用时，凸台和轴承挡圈能够起到限位的作用，使得轴承内圈和轴承外圈不会发生轴向移位，增加了轴承使用的稳定性，避免了轴承不必要的损坏，从而避免了离心机不必要的停机，增加了离心机的工作效率；由于轴承挡圈的后端位于散热风轮后端外侧，使得散热风轮完全处于轴承挡圈内，在轴承挡圈内转动，提高了安全系数。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型的离心机轴承座散热装置的结构示意图；
其中：1、转轴；2、轴承座；3、轴承；4、散热风轮；5、散热孔；6、轴承内圈；7、轴承外圈；8、凸台；9、风轮挡圈；10、沉头螺钉；11、轴承挡圈；12、间隙。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图1所示的本实用新型所述的一种离心机轴承座散热装置，包括转轴1、轴承座2、轴承3、散热风轮4和散热孔5，所述转轴1设置在轴承座2内，所述转轴1与轴承座2间设有轴承3，所述轴承3包括轴承内圈6和轴承外圈7，所述散热风轮4安装在转轴1上，所述轴承座2的后端开有散热孔5，所述散热风轮4的前端设有凸台8；所述凸台8紧靠轴承内圈6；所述散热风轮4后端设有风轮挡圈9；所述轴承座2内部顶端通过沉头螺钉10固定有轴承挡圈11；所述轴承挡圈11紧靠轴承外圈7；所述轴承挡圈11与散热风轮4间留有间隙12；所述轴承挡圈11的后端位于散热风轮4后端外侧。
使用时，转轴1转动，散热风轮4随着转轴1转动，使得轴承座2的内部热量从散热孔5排出，有效的降低了轴承座2的温度。散热风轮4的前端的凸台8和轴承座2内部顶端的轴承挡圈11能够起到限位的作用，使得轴承内圈6和轴承外圈7不会发生轴向移位，增加了轴承3使用的稳定性，避免了轴承3不必要的损坏，从而避免了离心机不必要的停机，增加了离心机的工作效率；散热风轮4完全处于轴承挡圈11内，在轴承挡圈11内转动，提高了安全系数。
上述的离心机轴承座散热装置，所述轴承座的后端环形阵列开有四个散热孔时，散热效果最佳。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (4)
1.一种离心机轴承座散热装置，包括转轴、轴承座、轴承、散热风轮和散热孔，所述转轴设置在轴承座内，所述转轴与轴承座间设有轴承，所述轴承包括轴承内圈和轴承外圈，所述散热风轮安装在转轴上，所述轴承座的后端开有散热孔，其特征在于：所述散热风轮的前端设有凸台；所述凸台紧靠轴承内圈；所述散热风轮后端设有风轮挡圈；所述轴承座内部顶端通过紧固件固定有轴承挡圈；所述轴承挡圈紧靠轴承外圈；所述轴承挡圈与散热风轮间留有间隙。
2.根据权利要求1所述的离心机轴承座散热装置，其特征在于：所述轴承挡圈的后端位于散热风轮后端外侧。
3.根据权利要求2所述的离心机轴承座散热装置，其特征在于：所述紧固件为沉头螺钉。
4.根据上述任一权利要求所述的离心机轴承座散热装置，其特征在于：所述轴承座的后端环形阵列开有四个散热孔。
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| CN 201220358184 CN202811870U (zh) | 2012-07-24 | 2012-07-24 | 一种离心机轴承座散热装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107288692A (zh) * | 2017-08-17 | 2017-10-24 | 中国科学院工程热物理研究所 | 一种可有效降低轴承腔温度的轴承座结构 |
| CN107327502A (zh) * | 2017-07-18 | 2017-11-07 | 响水县恒泰纺织有限公司 | 一种纺织用降温轴承 |
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2012
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| CN107288692B (zh) * | 2017-08-17 | 2019-05-21 | 中国科学院工程热物理研究所 | 一种可有效降低轴承腔温度的轴承座结构 |
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