CN202811841U - 可提高两倍使用寿命的线性滑轨 - Google Patents
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Abstract
一种可提高两倍使用寿命的线性滑轨,包含一导轨及一滑块,该导轨与滑块两侧边处各设有二滚柱凹槽,滚柱凹槽内壁界定有第一接触轨迹面及第二接触轨迹面,一凸型滚柱单元及一凹型滚柱单元分别具有多个凸型滚柱及凹型滚柱,该导轨可前后两次配置使用滑块,第一次配置滑块可选择所述凸型滚柱或凹型滚柱置入,使滚柱与导轨其中一接触轨迹面作接触。当导轨使用中的接触轨迹面发生磨损时,第二次配置滑块可更换使用与前次相反型式的滚柱,让滚柱与导轨未磨损的另一接触轨迹面作接触,使导轨得以继续正常使用,达到加倍延长使用寿命的效果。
Description
技术领域
本实用新型是涉及一种线性滑轨,特别是涉及一种可提高两倍使用寿命的线性滑轨。
背景技术
参见图1,以往有一种线性滑轨20具有一导轨21、一滑块22及多个滚珠23,该滑块22下方处凹设有一供导轨21套合的凹槽221,该导轨21在顶面及两侧边处分别凹设有数个滚动槽211,滑块22内部在对应每一滚动槽211相邻位置处各凹设有一循环孔222,使多颗滚珠23置入滚动槽211内,再进入相对应的循环孔222内以构成循环,如此该滑块22便可在导轨21上自由移动,此种线性滑轨20的优点是在导轨21顶面处装设有滚珠23做为支撑组件,能有效承受来自滑块22上方的压力,然而其缺点是采用滚珠23做点接触的关系,滚珠23与滚动槽211的接触面容易因受力而造成磨损,使用寿命并不长久。
参见图2,以往有另一种线性滑轨30具有一导轨31、一滑块32及多个滚柱33,滑块32滑设在导轨31上可做线性移动,滑块32两侧边处各设有二滚动槽321,滑块32内部在对应二滚动槽321侧边处凹设有二循环孔322,滚柱33置入滚动槽321后,再进入相对应的循环孔322内形成循环,借此可让滑块32达到顺畅移动的效果,此种线性滑轨30的优点在于利用滚柱33做为支撑组件,滚柱33的承载能力较滚珠强,能有效承受机台的大重量,使用寿命也较长,但是使用上仍有不足的地方,一般线性滑轨30在经过长时间使用,或是机台有撞车或遭遇其他大力撞击事故,就会让滚柱33与滚动槽321的接触线P产生磨耗,一旦滚动槽321槽面有磨损现象发生时,整部机台的精度就会产生严重误差,用户只有将整个线性滑轨30拆除更换,并重新校正精度,相当耗费时间及成本,更严重者整部机台就从此报废,因此如何能延长线性滑轨30的使用寿命,一直是业者想要解决的课题。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种能加倍延长使用寿命效果的线性滑轨。
本实用新型提供一种可提高两倍使用寿命的线性滑轨,包含一个导轨及一个滑块,该导轨两侧边处各设有一个作用边,每个作用边至少凹设有一个滚柱凹槽,该滑块滑动设置在导轨上,其下方处凹设有一个供导轨套入的滑槽,该滑槽两侧内壁各具有一个相对于导轨作用边的内侧作用边,每个内侧作用边具有两个上下凹设且与导轨滚柱凹槽相对应的滚柱凹槽,该滑块侧边内部对应滚柱凹槽的邻近位置处设有一个循环孔。
该导轨的各滚柱凹槽内壁界定有一个第一接触轨迹面及两个位于第一接触轨迹面上下两处的第二接触轨迹面。该滑块的各滚柱凹槽内壁同样界定有一个第一接触轨迹面及两个位于第一接触轨迹面上下两处的第二接触轨迹面。
该线性滑轨还包含:一组凸型滚柱单元和一组凹型滚柱单元。
该凸型滚柱单元包括多个置入于滚柱凹槽及循环孔内构成循环的凸型滚柱,每个凸型滚柱外周界定有一个中间接触部位、以及两个位于中间接触部位两侧处的非接触部位,中间接触部位的圆径大于非接触部位的圆径,该中间接触部位与所述滚柱凹槽的第一接触轨迹面相接触,非接触部位与所述滚柱凹槽的第二接触轨迹面相离形成有一微小间隙。
该凹型滚柱单元包括多个置入于滚柱凹槽及循环孔内构成循环的凹型滚柱,每个凹型滚柱外周界定有一个中间非接触部位、以及两个位于中间非接触部位两侧处的接触部位,中间非接触部位的圆径小于接触部位的圆径,中间非接触部位与所述滚柱凹槽的第一接触轨迹面相离形成有一微小间隙,该接触部位与所述滚柱凹槽的第二接触轨迹面相接触。
本实用新型所述的可提高两倍使用寿命的线性滑轨,该导轨及滑块的滚柱凹槽内壁设有两条分断沟,两条分断沟对应设在所述第一接触轨迹面及第二接触轨迹面中间的位置。
本实用新型的有益效果在于:该导轨可前后两次配置使用滑块, 滑块第一次选择凸型滚柱或凹型滚柱置入,使导轨可正常使用到一定寿命,当导轨一旦发生磨损时,导轨可第二次配置滑块,让滑块置入与前次相反型式的滚柱与导轨未磨损的接触轨迹面作接触,该导轨便可继续正常使用,借此达到加倍延长使用寿命的效果。
附图说明
图1是以往一种线性滑轨的组合剖视图;
图2是以往另一种线性滑轨的组合剖视图;
图3是本实用新型可提高两倍使用寿命的线性滑轨一较佳实施例的立体剖视图,说明本实用新型包含有一个导轨、一个滑块、一组凸型滚柱单元及一组凹型滚柱单元;
图4是上述较佳实施例的组合剖视图,说明该导轨与滑块中间设有二滚柱凹槽,以供凸型滚柱单元及凹型滚柱单元置入的情形;
图5是上述较佳实施例的立体放大图,说明该导轨滚柱凹槽与凸型滚柱单元配合的情形;
图6是上述较佳实施例的立体放大图,说明该导轨滚柱凹槽与凹型滚柱单元配合的情形;
图7是上述较佳实施例的放大示意图,说明凸型滚柱单元的凸型滚柱的形状;
图8是上述较佳实施例的放大示意图,说明凹型滚柱单元的凹型滚柱的形状;
图9是上述较佳实施例的放大示意图,说明凸型滚柱单元、凹型滚柱单元在滚柱凹槽内接触的情形;
图10是上述较佳实施例的动作示意图,说明滚柱凹槽壁面磨损后,可更换置入不同滚柱单元的情形;
图11是上述较佳实施例的组合示意图,说明滚柱凹槽内可同时置入两组凸型滚柱单元的情形;
图12是上述较佳实施例的动作示意图,说明该滚柱凹槽内可更换置入两组凹型滚柱单元的情形。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
参见图3至图6,本实用新型可提高两倍使用寿命的线性滑轨在一较佳实施例中,主要包含有一导轨40、一滑块50、一组凸型滚柱单元60及一组凹型滚柱单元70,接着,再将所述各构件的形状构造及组合空间型态详述于后。
该导轨40两侧边处各设有一作用边41,每个作用边41上凹设有一个滚柱凹槽42,该滚柱凹槽42内壁包括两个供凸型滚柱单元60或凹型滚柱单元70滚压接触的斜面,每个斜面各界定出有一第一接触轨迹面421、及两个相邻在第一接触轨迹面421上下两处的第二接触轨迹面422,而且在第一接触轨迹面421与第二接触轨迹面422中间位置上凹设有两条分断沟423,两条分断沟423的作用是当其中一接触轨迹面421(422)在受到凸型滚柱单元60或凹型滚柱单元70滚压下产生毛边时,借由分断沟423的设置可分隔阻断毛边影响到另一个接触轨迹面422(421)。
同时参见图9,该滑块50滑动设置在导轨40上,其下方处凹设有一供导轨40套入的滑槽51,该滑槽51两侧内壁各具有一相对于导轨40作用边41的内侧作用边52,每个内侧作用边52上凹设有两个滚柱凹槽53,每个滚柱凹槽53同等于该导轨40斜面的形状设计,在滚柱凹槽53内壁面上同样界定出有一第一接触轨迹面531、两个第二接触轨迹面532且设有两条分断沟533,导轨40与滑块50的滚柱凹槽42、53彼此相对,该滑块50侧边内部邻近对应每个滚柱凹槽53的斜对角位置处各凹设有一循环孔54。
同时参见图4、图5及图7,凸型滚柱单元60包括多个置入于滚柱凹槽42、53及循环孔54内构成循环的凸型滚柱61,凸型滚柱61的外周界定出一个中间接触部位611、以及两个位于中间接触部位611两侧处的非接触部位612,中间接触部位611的圆径大于非接触部位612的圆径,在本实施例中,中间接触部位611与滚柱凹槽42、53的第一接触轨迹面421、531相接触,非接触部位612是呈圆锥柱面形状,与滚柱凹槽42、53的第二接触轨迹面422、532相离形成有一微小间隙(Ⅱ)(见图9),借此让凸型滚柱61与第二接触轨迹面422、532保持在未接触状态。
同时参见图4、图6及图8,凹型滚柱单元70包括多个置入于滚 柱凹槽42、53及循环孔54内构成循环的凹型滚柱71,凹型滚柱71的外周界定出有一个中间非接触部位711、以及两个位于中间非接触部位711两侧处的接触部位712,中间非接触部位711的圆径小于接触部位712的圆径,中间非接触部位711与滚柱凹槽42、53的第一接触轨迹面421、531相离形成有一微小间隙(Ⅲ)(见图9),借此让凹型滚柱71与第一接触轨迹面421、531保持在未接触状态,而二侧边的接触部位712则与滚柱凹槽42、53的第二接触轨迹面422、532相接触。
以上为本实用新型可提高两倍使用寿命的线性滑轨构件形状的概述;接着,再将本实用新型的使用动作及功效详述如后:
参见图9,当导轨40在第一次配置滑块50时,凸型滚柱单元60的凸型滚柱61置入于上方滚柱凹槽42、53内,凹型滚柱单元70的凹型滚柱71置入于下方滚柱凹槽42、53内,此时凸型滚柱61的中间接触部位611与上方滚柱凹槽42、53的第一接触轨迹面421、531相接触,并且保持与第二接触轨迹面422、532在未接触状态,而凹型滚柱71的接触部位712与下方滚柱凹槽42、53的第二接触轨迹面422、532相接触,并且保持与第一接触轨迹面421、531在未接触状态,如此该滑块50借助凸型滚柱61、凹型滚柱71的滚动循环下,可正常顺利地沿着导轨40进行线性移动。
参见图10,当线性滑轨使用一段时间后,滚柱凹槽42、53与凸型滚柱61、凹型滚柱71接触的壁面会有磨损情形发生,此时使用者可对导轨40进行第二次配置滑块50的动作,将上方滚柱凹槽42、53所有的凸型滚柱61全数换新并改成凹型滚柱71置入,而下方滚柱凹槽42、53所有的凹型滚柱71则全数换新改成凸型滚柱61置入,如此换新后的凹型滚柱71可在未受磨损的第二接触轨迹面422、532接触,换新后的凸型滚柱61可在未受磨损的第一接触轨迹面421、531接触,使滑块50与导轨40可继续正常使用,借此达到提高两倍使用寿命的效果。
当然,使用者也可反其道而行,当导轨40第一次配置滑块50时,可将凹型滚柱71装设在上方滚柱凹槽42、53内,凸型滚柱61装设在下方滚柱凹槽42、53内,如图10所示,等到导轨40要进行第二 次配置滑块50时,原先的凸型滚柱61及凹型滚柱71全数换新,让换新后的凸型滚柱61装设在上方滚柱凹槽42、53内,换新后的凹型滚柱71装设在下方滚柱凹槽42、53内,如图9所示,同样可达到延长使用寿命的效果。
参见图11,本实用新型在第一次配置滑块50时,导轨40及滑块50的上下两个滚柱凹槽42、53可同时选择装设相同型式的凸型滚柱61,等到要进行第二次配置滑块50作业时,上下两个滚柱凹槽42、53内可同时改采用凹型滚柱71置入,如图12所示,当然使用者也可采用与上述相反的更换手段,同样也可达到提高两倍使用寿命的效果。
值得一提的是,如果使用者觉得凸型滚柱61、凹型滚柱71要从滑块50内部移除的拆换作业麻烦,用户也可以选择将整个滑块50连同所有凸型滚柱61、凹型滚柱71整组全部换新。
综上所述,本实用新型可提高两倍使用寿命的线性滑轨主要是为了改良以往线性滑轨使用寿命较短的缺失,本实用新型主要的技术手段是使用两种不同型式规格的凸型滚柱61及凹型滚柱71,凸型滚柱61外周设有圆径大小不同的中间接触部位611及非接触部位612,凹型滚柱71外周设有与凸型滚柱61相反设置的中间非接触部位711及接触部位712,该导轨40与滑块50的滚柱凹槽42、53壁面界定有第一接触轨迹面421、531及第二接触轨迹面422、532。当选择以凸型滚柱61置入滚柱凹槽42、53时,凸型滚柱61会与第一接触轨迹面421、531接触并保持与第二接触轨迹面422、532在未接触状态,当选择以凹型滚柱71置入滚柱凹槽42、53时,凹型滚柱71会与第二接触轨迹面422、532接触并保持与第一接触轨迹面421、531在未接触状态。利用所述滚柱61、71的结构特性,首次使用其中一组滚柱单元60(70)与其中一接触轨迹面421、531(422、532)作接触,如此该滑块50可顺利地在导轨40上正常移动,当该接触轨迹面421、531(422、532)产生磨损后,只要改采用另一组滚柱单元70(60)对另一接触轨迹面422、532(421、531)作接触,另一组滚柱单元70(60)会避开已受损的接触轨迹面,而在全新完整的接触轨迹面上进行滚动,借此达到加倍延长使用寿命的效果。通过所述的技术手段,本实用新型 线性滑轨与以往线性滑轨做一比较,本实用新型让线性滑轨可提高两倍的使用寿命,尤其线性滑轨被广泛应用在航天工业、汽车工业、金属加工机及其他产业机械上,本实用新型让该等机械的使用年限更为长久,对于机械工业界有极重大的帮助,且本实用新型导轨40在有磨损的状态下,只需改换置入不同型式的滚柱61(71),不需如以往线性滑轨需要整支拆除更换并重新校正,因此本实用新型的更换作业更为快速简单且方便,并且能有效节省导轨钢材的成本。
Claims (2)
1.一种可提高两倍使用寿命的线性滑轨,包含一个导轨及一个滑块,该导轨两侧边处各设有一个作用边,每个作用边至少凹设有一个滚柱凹槽,该滑块滑动设置在导轨上,其下方处凹设有一个供导轨套入的滑槽,该滑槽两侧内壁各具有一个相对于导轨作用边的内侧作用边,每个内侧作用边具有两个上下凹设且与导轨滚柱凹槽相对应的滚柱凹槽,该滑块侧边内部对应滚柱凹槽的邻近位置处设有一个循环孔,其特征在于:
该导轨的各滚柱凹槽内壁界定有一个第一接触轨迹面及两个位于第一接触轨迹面上下两处的第二接触轨迹面;
该滑块的各滚柱凹槽内壁界定有一个第一接触轨迹面及两个位于第一接触轨迹面上下两处的第二接触轨迹面;
该线性滑轨还包含:
一组凸型滚柱单元,包括多个置入于滚柱凹槽及循环孔内构成循环的凸型滚柱,每个凸型滚柱外周界定有一个中间接触部位、以及两个位于中间接触部位两侧处的非接触部位,中间接触部位的圆径大于非接触部位的圆径,该中间接触部位与所述滚柱凹槽的第一接触轨迹面相接触,非接触部位与所述滚柱凹槽的第二接触轨迹面相离形成有一微小间隙;及
一组凹型滚柱单元,包括多个置入于滚柱凹槽及循环孔内构成循环的凹型滚柱,每个凹型滚柱外周界定有一个中间非接触部位、以及两个位于中间非接触部位两侧处的接触部位,中间非接触部位的圆径小于接触部位的圆径,中间非接触部位与所述滚柱凹槽的第一接触轨迹面相离形成有一微小间隙,该接触部位与所述滚柱凹槽的第二接触轨迹面相接触。
2.如权利要求1所述的可提高两倍使用寿命的线性滑轨,其特征在于:该导轨及滑块的滚柱凹槽内壁设有两条分断沟,两条分断沟对应设在所述第一接触轨迹面及第二接触轨迹面中间的位置。
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