CN202783549U - 加强型三轮车车架 - Google Patents

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冯根山
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Abstract

本实用新型涉及三轮车部件,是加强型三轮车车架,包括中间的龙骨,龙骨前面是斜梁,斜梁后面依次是座位梁、车斗梁,其特征是:所述的斜梁是双层的,双层的斜梁是上下设置焊接在转向管上的,分别是上斜梁和下斜梁,上斜梁向后延伸上翘是座位梁,下斜梁向后延伸是车斗梁,上斜梁和下斜梁之间有连接件连接,这样的加强型三轮车车架具有使用更牢固、不易损坏、承受强度更高的优点。

Description

加强型三轮车车架
技术领域
[0001] 本实用新型涉及三轮车部件,具体地说是涉及一种三轮车的车架。
背景技术
[0002] 三轮车的车架中间是龙骨架,龙骨前面是斜梁,斜梁后面依次是座位梁、车斗梁,现有技术中,斜梁、座位梁、车斗梁是单层的结构,各个个体之间用螺丝连接而成,或者是焊接而成的,这样的三轮车车架具有强度低的缺点。
[0003] 发明内容
[0004] 本实用新型的目的就是针对上述缺点,提供一种使用更牢固、不易损坏、承受强度更高的加强型三轮车车架。
[0005] 本实用新型的技术方案是这样实现的:加强型三轮车车架,包括中间的龙骨,龙骨前面是斜梁,斜梁后面依次是座位梁、车斗梁,其特征是:所述的斜梁是双层的,双层的斜梁是上下设置焊接在转向管上的,分别是上斜梁和下斜梁,上斜梁向后延伸上翘是座位梁,下斜梁向后延伸是车斗梁,上斜梁和下斜梁之间有连接件连接。
[0006] 本实用新型的有益效果是:这样的加强型三轮车车架具有使用更牢固、不易损坏、承受强度更高的优点。
附图说明
[0007] 图I是本实用新型三轮车车架龙骨架的结构示意图。
[0008] 其中:1、上斜梁 2、下斜梁 3、座位梁 4、车斗梁 5、连接件。
具体实施方式
[0009] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0010] 如图I所示,加强型三轮车车架,包括中间的龙骨,龙骨前面是斜梁,斜梁后面依次是座位梁、车斗梁,其特征是:所述的斜梁是双层的,双层的斜梁是上下设置焊接在转向管上的,分别是上斜梁I和下斜梁2,上斜梁I向后延伸上翘是座位梁3,下斜梁2向后延伸是车斗梁4,上斜梁I和下斜梁2之间有连接件5连接。

Claims (1)

1.加强型三轮车车架,包括中间的龙骨,龙骨前面是斜梁,斜梁后面依次是座位梁、车斗梁,其特征是:所述的斜梁是双层的,双层的斜梁是上下设置焊接在转向管上的,分别是上斜梁和下斜梁,上斜梁向后延伸上翘是座位梁,下斜梁向后延伸是车斗梁,上斜梁和下斜梁之间有连接 件连接。
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