CN202783444U - 一种汽车门槛加强构件与相邻构件的连接结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车门槛加强构件与相邻构件的连接结构，包括门槛加强构件本体，所述门槛加强构件本体由平直的门槛加强板和竖直的前立柱加强板连接构成，并位于侧围外板构件和内板构件之间；所述内板构件由平直的门槛边梁和竖直的前立柱内板连接构成；所述门槛加强板上边的右部设有第一翻边，该第一翻边与前立柱加强板、门槛边梁固定连接；所述前立柱加强板的一侧设有第二翻边，该第二翻边与侧围外板构件固定连接；所述前立柱内板的下边内侧设有一连接板，该连接板与侧围外板构件、门槛加强板固定连接。本实用新型能够提高汽车前部结构的强度，同时还能够降低汽车前部结构的重量。

Description

一种汽车门槛加强构件与相邻构件的连接结构
技术领域
本实用新型涉及汽车车身连接结构，具体涉及一种汽车门槛加强构件与相邻构件的连接结构。
背景技术
汽车门槛加强构件是车身上车体和下车体的重要连接件,汽车门槛加强构件与相邻构件的连接结构是车身关键节点，直接影响车身的结构性能，同时是碰撞安全的能量传递路径及碰撞安全的支撑保持结构。在中国专利文献中记载了“一种汽车车身侧围门槛加强结构”，专利号为201020141350.7，该专利所示的汽车车身侧围门槛加强结构，包括侧围外板、门槛加强板和B柱下撑板焊接而成的侧围总成和车身内门槛，所述侧围总成和车身内门槛焊接连接，并形成一空腔，在所述空腔内增设有侧防撞梁，增加了侧围门槛内的防撞结构，用以减少车身变形，但同时增加了车身重量。
因此，需要对现有的汽车门槛加强构件与相邻构件的连接结构加以改进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车门槛加强构件与相邻构件的连接结构，它能提高汽车前部结构的强度，同时还能降低汽车前部结构的重量。
本实用新型所述的汽车门槛加强构件与相邻构件的连接结构，包括门槛加强构件本体，所述门槛加强构件本体由平直的门槛加强板和竖直的前立柱加强板连接构成，并位于侧围外板构件和内板构件之间；所述内板构件由平直的门槛边梁和竖直的前立柱内板连接构成；所述门槛加强板上边的右部设有第一翻边，该第一翻边与前立柱加强板、门槛边梁固定连接；
所述前立柱加强板的一侧设有第二翻边，该第二翻边与侧围外板构件固定连接；
所述前立柱内板的下边内侧设有一连接板，该连接板与侧围外板构件、门槛加强板固定连接。
还包括设在所述侧围外板构件上的止口边，该止口边与所述门槛加强板固定连接，并与前立柱内板上的连接板固定连接。
所述前立柱内板上设有焊接工艺孔。便于门槛加强板和门槛边梁的焊接。
本实用新型的有益效果：通过优化零件结构以及零件之间的搭接关系，提高了汽车门槛加强构件与相邻构件的连接强度，从而提高了车身前立柱下节点的保持强度；同时还有效降低了汽车门槛加强构件与相邻构件的连接结构的重量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2本实用新型的解析图；
图3是侧围加强板的主视图；
图4是图2的后视图；
图5是图3中沿A-A线的剖面图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明：
参见图1至图5，所示的汽车门槛加强构件与相邻构件的连接结构，包括门槛加强构件本体2，门槛加强构件本体2由平直的门槛加强板4和竖直的前立柱加强板5连接构成，并位于侧围外板构件1和内板构件3之间；内板构件3由平直的门槛边梁7和竖直的前立柱内板6连接构成；门槛加强板4上边的右部设有第一翻边4-1，该第一翻边4-1与前立柱加强板5、门槛边梁7固定连接；前立柱加强板5的一侧设有第二翻边5-1，该第二翻边5-1与侧围外板构件1固定连接；前立柱内板6的下边内侧设有一连接板6-1，该连接板6-1与侧围外板构件1、门槛加强板4固定连接。还包括设在侧围外板构件1上的止口边1-1，该止口边1-1与门槛加强板4固定连接，并与前立柱内板6上的连接板6-1固定连接。前立柱内板6上设有焊接工艺孔6-2。
参见图4和图5, 门槛加强板4的前部和前立柱加强板5的下部有重叠部分，在两者的重叠部分实现三处点焊9连接，前立柱加强板5与侧围外板1在第二翻边5-1处实现两处点焊10连接。参见图3，门槛加强板4、前立柱加强板5与门槛边梁7在第一翻边4-1处实现三层点焊。参见图1，侧围外板1、门槛加强板4、前立柱内板6通过连接板6-1在侧围止口边1-1处实现三层三处焊接点12连接，门槛加强板4、门槛边梁7、前立柱内板6通过连接板6-1在侧围止口边1-1处实现三层两处焊接13点连接；门槛加强板4、门槛边梁7在焊接工艺孔6-2对应位置处实现两层两处焊接点11连接。

Claims (3)

1.一种汽车门槛加强构件与相邻构件的连接结构，包括门槛加强构件本体（2），所述门槛加强构件本体由平直的门槛加强板（4）和竖直的前立柱加强板（5）连接构成，并位于侧围外板构件（1）和内板构件（3）之间；所述内板构件（3）由平直的门槛边梁（7）和竖直的前立柱内板（6）连接构成；其特征在于：
所述门槛加强板（4）上边的右部设有第一翻边（4-1），该第一翻边与前立柱加强板（5）、门槛边梁（7）固定连接；
所述前立柱加强板（5）的一侧设有第二翻边（5-1），该第二翻边与侧围外板构件（1）固定连接；
所述前立柱内板（6）的下边内侧设有一连接板（6-1），该连接板与侧围外板构件（1）、门槛加强板（4）固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛加强构件与相邻构件的连接结构，其特征在于：还包括设在所述侧围外板构件（1）上的止口边（1-1），该止口边与所述门槛加强板（4）固定连接，并与前立柱内板（6）上的连接板（6-1）固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的所述的汽车门槛加强构件与相邻构件的连接结构，其特征在于：所述前立柱内板（6）上设有焊接工艺孔（6-2）。
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