CN202783330U - 具有加强板的三轮车转向管 - Google Patents
具有加强板的三轮车转向管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202783330U CN202783330U CN 201220407934 CN201220407934U CN202783330U CN 202783330 U CN202783330 U CN 202783330U CN 201220407934 CN201220407934 CN 201220407934 CN 201220407934 U CN201220407934 U CN 201220407934U CN 202783330 U CN202783330 U CN 202783330U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steering tube
- reinforcing plate
- tricycle
- brace panel
- tube body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
本实用新型涉及电动三轮车部件，是具有加强板的三轮车转向管，包括转向管本体，转向管本体连接有车架梁，其特征是：在转向管本体和车架梁的连接处外侧面焊接有一个加强板，加强板里面是吻合接触处的结构，所述的加强板接触转向管处截面是圆弧形结构，接触车架梁的是平板形结构，这样的具有加强板的三轮车转向管安装在三轮车上具有承受强度更高、使用寿命更长的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车部件，特别是三轮车转向管。
背景技术
三轮车的转向管是安装前叉的部件，连接转向管的是横梁，现有技术中，横梁直接安装在转向管上，横梁和转向管接触的面接较小，使转向管的强度不够，使用寿命不长。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种承受强度更高、使用寿命更长的具有加强板的三轮车转向管。
本实用新型的技术方案是这样实现的：具有加强板的三轮车转向管，包括转向管本体，转向管本体连接有车架梁，其特征是：在转向管本体和车架梁的连接处外侧面焊接有一个加强板，加强板里面是吻合接触处的结构。
进一步的讲，所述是加强板接触转向管处截面是圆弧形结构，接触车架梁的是平板形结构。
本实用新型的有益效果是：这样的具有加强板的三轮车转向管安装在三轮车上具有承受强度更高、使用寿命更长的优点。
附图说明
图1是本实用新型具有加强板的三轮车转向管的结构示意图。
1、转向管本体 2、车架梁 3、加强板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，具有加强板的三轮车转向管，包括转向管本体1，转向管本体1连接有车架梁2，其特征是：在转向管本体和车架梁的连接处外侧面焊接有一个加强板3，加强板3里面是吻合接触处的结构。
进一步的讲，所述的加强板接触转向管处截面是圆弧形结构，接触车架梁的是平板形结构。
Claims (2)
1.具有加强板的三轮车转向管，包括转向管本体，转向管本体连接有车架梁，其特征是：在转向管本体和车架梁的连接处外侧面焊接有一个加强板，加强板里面是吻合接触处的结构。
2.根据权利要求1所述的三轮车转向管，其特征是：所述的加强板接触转向管处截面是圆弧形结构，接触车架梁的是平板形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220407934 CN202783330U (zh) | 2012-08-17 | 2012-08-17 | 具有加强板的三轮车转向管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220407934 CN202783330U (zh) | 2012-08-17 | 2012-08-17 | 具有加强板的三轮车转向管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202783330U true CN202783330U (zh) | 2013-03-13 |
Family
ID=47810648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220407934 Expired - Fee Related CN202783330U (zh) | 2012-08-17 | 2012-08-17 | 具有加强板的三轮车转向管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202783330U (zh) |
-
2012
- 2012-08-17 CN CN 201220407934 patent/CN202783330U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202783330U (zh) | 具有加强板的三轮车转向管 | |
| CN203199028U (zh) | 一种汽车的副车架后横梁结构及汽车 | |
| CN204415514U (zh) | 一种结构强度大的副车架总成 | |
| CN202765093U (zh) | 一种卡车用牵引横梁 | |
| CN204037651U (zh) | 轻量化的重型卡车转向助力机构及助力缸支架 | |
| CN203358678U (zh) | 一种电动轮自卸车车架横梁 | |
| CN202783553U (zh) | 一种转向管的加强板 | |
| CN206749502U (zh) | 一种汽车电池固定组件 | |
| CN202783593U (zh) | 外包式转向管的加强件 | |
| CN203460932U (zh) | 后底板前下横梁支柱用左加强板 | |
| CN203372051U (zh) | 汽车发动机悬置支撑系统 | |
| CN202115653U (zh) | 安全刚性助力车车架 | |
| CN203543522U (zh) | 一种三轮车后桥 | |
| CN202952819U (zh) | 车用lng气瓶止推装置 | |
| CN202319729U (zh) | 重型叉车转向桥桥体 | |
| CN203268155U (zh) | 一种汽车车身地板 | |
| CN203358677U (zh) | 一种电动轮自卸车铸焊车架 | |
| CN203032418U (zh) | 汽车座椅座架的电动后管 | |
| CN201900943U (zh) | 分体偏心式变截面铸铁桥壳 | |
| CN103029751A (zh) | 横梁支架 | |
| CN202728445U (zh) | 稳固型电动自行车车架 | |
| CN207496855U (zh) | 一种摩托车车架的焊接结构 | |
| CN202089175U (zh) | 一种装有加强板的摩托车车架 | |
| CN203888970U (zh) | 一种电动三轮车前立管加强连接件 | |
| CN204095915U (zh) | 无副梁单车挡泥板支撑结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130313 Termination date: 20130817 |