CN202753134U - 一种电锤的传动套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电锤的传动套，包括套设有离合器的气缸传动套、气缸连接组件和用于连接气缸传动套和气缸连接组件的钢球，还包括用于固定钢球的垫圈。本实施例中使用垫圈代替背景技术中的轴承的内圈，从而完成对钢球的固定。由于采用刚性垫圈对钢球的固定，避免了轴承自身的钢球对轴承内圈的冲击，从而降低了钢球对该刚性垫圈的损害，提高了刚性垫圈的使用寿命，降低了生产成本。此外，刚性垫圈的生产成本低于轴承的生产成本，因此，进一步降低了维修成本。

Description

一种电锤的传动套

技术领域

本实用新型涉及电动工具技术领域，尤其涉及一种电锤的传动套。

背景技术

电锤的传动套是在电钻的基础上，增加了一个由电动机带动有曲轴连杆的活塞，该活塞在气缸内往复压缩空气，使气缸内空气压力呈周期变化，变化的空气压力带动气缸中的击锤往复打击钻头的顶部从而完成钻孔的工具。其主要用来在混凝土、楼板、砖墙和石料等脆性材料上钻孔。

目前，电锤的传动套的气缸传动套与气缸连接组件通过布置的钢球实现两者的相连，并实现两者沿轴线方向的移动和限位。在安装过程中需要对钢球进行固定，现有技术中，采用轴承的内圈实现对该钢球的固定。但是，在该电锤的传动套工作过程中，气缸连接组件沿滑槽左右运动，当运行到该滑槽的左右两端时，对钢球产生冲击力，尤其是在钻孔过程中，钻头碰到有空洞或钢筋等过硬物时，很容易被卡住，从而产生极大的反作用力，产生的反作用力作用在钢球上，会对用于固定轴承造成很大的冲击，由于钢球与轴承的内圈接触，而且轴承为转动体，其自身的钢球也会对轴承内圈造成冲击，从而使得长时间使用后轴承内圈损坏，使用寿命短，维修成本高。

综上所述，如何改变钢球的固定装置，以提高生产成本，降低维修成本，已成为本领域的技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电锤的传动套，以提高使用寿命，降低维修成本。

一种电锤的传动套，包括套设有离合器的气缸传动套、气缸连接组件和用于连接所述气缸传动套和所述气缸连接组件的钢球，还包括用于固定所述钢球的刚性垫圈。

优选地，上述的传动套中，所述刚性垫圈为轴承钢垫圈。

优选地，上述的传动套中，所述气缸传动套的表面设置有凸台，所述凸台开设有用于容置所述钢球的通孔。

优选地，上述的传动套中，所述刚性垫圈的内圈具有能够卡设在所述凸台上的台阶孔。

优选地，上述的传动套中，还包括用于固定所述刚性垫圈的定位装置，所述定位装置套设在所述气缸传动套上。

优选地，上述的传动套中，所述离合器的连接装置包括：

驱动装置；

与所述驱动装置相连的第一锥齿轮；

与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮套设在所述气缸传动套上，并与所述离合器的一端通过凹凸槽啮合相连；

所述离合器通过平键与所述气缸传动套相连；

其一端与所述离合器的另一端相连的弹性件，其另一端固定在所述气缸传动套上。

优选地，上述的传动套中，所述弹性件为压力弹簧。

优选地，上述的传动套中，还包括设置在所述弹簧两端的垫圈。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种电锤的传动套，包括套设有离合器的气缸传动套、气缸连接组件和用于连接该气缸传动套和气缸连接组件的钢球，还包括用于固定上述钢球的刚性垫圈。本实施例中使用垫圈代替背景技术中的轴承的内圈，从而完成对钢球的固定。由于采用垫圈对钢球的固定，避免了轴承自身的钢球对轴承内圈的冲击，从而降低了钢球对该刚性垫圈的损害，提高了刚性垫圈的使用寿命，降低了生产成本。此外，刚性垫圈的生产成本低于轴承的生产成本，因此，进一步降低了维修成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电锤的传动套的结构示意图；

图2为图1中A的局部放大图；

图3为本实用新型实施例提供的电锤的传动套的爆炸图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种电锤的传动套，以提高使用寿命，降低维修成本。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1-图3，本实用新型实施例公开了一种电锤的传动套，包括套设有离合器6的气缸传动套1、气缸连接组件2和用于连接上述气缸传动套1和气缸连接组件2的钢球3，还包括用于固定该钢球3的刚性垫圈4。

本实施例中使用垫圈代替背景技术中的轴承的内圈，从而完成对钢球的固定。由于采用刚性垫圈4对钢球的固定，避免了轴承自身的钢球对轴承内圈的冲击，从而降低了钢球对该刚性垫圈4的损害，提高了刚性垫圈4的使用寿命，降低了生产成本。此外，刚性垫圈4的生产成本低于轴承的生产成本，因此，进一步降低了维修成本。

具体实施例中，将刚性垫圈4设置为轴承钢垫圈，本领域技术人员可以理解的是，该刚性垫圈4的材料还可以根据不同的需要设置为其他的材料。

在本实用新型实施例中，气缸传动套1的表面设置有凸台，且该凸台上开设有用于容置上述钢球3的通孔。

为了防止在电锤的传动套工作过程中，刚性垫圈4由于受钢球3的冲击作用而滑离钢球3所在位置，造成钢球3脱离固定状态。本实施例中将刚性垫圈4的内圈设置为能够卡设在凸台上的台阶孔，即台阶孔的直径大的地方卡设在凸台上，台阶孔的直径小的地方卡设在气缸传动套2的非凸台上，从而实现对刚性垫圈4的固定。

在具体实施例中，将刚性垫圈4的一端设置为直径小于另一端的台阶孔，直径大的一端套设在凸台上，直径小的一端卡设在气缸传动套1上，并靠定位装置5定位，从而实现刚性垫圈4的固定。优选地，本实施例中选用轴承5作为定位装置5。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供了一种离合器6的连接装置，该连接装置包括：驱动装置；与该驱动装置相连的第一锥齿轮7；与该第一锥齿轮7啮合的第二锥齿轮8，该第二锥齿轮8套设在气缸传动套1上，并与离合器6的一端通过凹凸槽啮合相连；上述离合器6通过平键9与气缸传动套1相连；其一端与离合器6的另一端相连的弹性件10，该弹性件10的另一端固定在气缸传动套1上。在实际使用过程中，当该电锤的传动套正常工作时，第一锥齿轮7带动第二锥齿轮8旋转，由于第二锥齿轮8与离合器6啮合，离合器6由平键9和弹性件10固定套设在气缸传动套1上，从而带动气缸传动套1旋转。当该电锤的传动套因卡住受到巨大反作用力时，气缸连接组件2不能再做撞击运动，即相对静止，但是此时驱动装置继续工作，使得整个电锤的传动套仍然具有沿轴线方向运动的趋势，因此，使得气缸传动套1沿轴线方向运动，即远离上述离合器6和靠近离合器6的运动。当气缸传动套1远离离合器6时，其带动第二锥齿轮8运动，而离合器6由于与弹性件10相连，而保持相对静止，因此使得第二锥齿轮8与离合器6发生分离，打滑，从而降低了由突然过载传递给操作者的巨大扭力的作用，有效保护了操作者的安全。

优选地，压力弹簧10作为弹性件。

为了进一步保护气缸传动套1，以防止在受到极大作用力时，弹簧对其造成损伤，本实施例中在弹簧的两端分别布置了垫圈，用于保护气缸传动套1和第二锥齿轮8。

以上对本实用新型所提供的电锤的传动套进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种电锤的传动套，包括套设有离合器（6）的气缸传动套（1）、气缸连接组件（2）和用于连接所述气缸传动套（1）和所述气缸连接组件（2）的钢球（3），其特征在于，还包括用于固定所述钢球（3）的刚性垫圈（4）。

2.根据权利要求1所述的传动套，其特征在于，所述刚性垫圈（4）为轴承钢垫圈。

3.根据权利要求1所述的传动套，其特征在于，所述气缸传动套（1）的表面设置有凸台，所述凸台开设有用于容置所述钢球（3）的通孔。

4.根据权利要求3所述的传动套，其特征在于，所述刚性垫圈（4）的内圈具有能够卡设在所述凸台上的台阶孔。

5.根据权利要求4所述的传动套，其特征在于，还包括用于固定所述刚性垫圈（4）的定位装置（5），所述定位装置（5）套设在所述气缸传动套（1）上。

6.根据权利要求1-5任一项所述的传动套，其特征在于，所述离合器（6）的连接装置包括：

驱动装置；

与所述驱动装置相连的第一锥齿轮（7）；

与所述第一锥齿轮（7）啮合的第二锥齿轮（8），所述第二锥齿轮（8）套设在所述气缸传动套（1）上，并与所述离合器（6）的一端通过凹凸槽啮合相连；

所述离合器（6）通过平键（9）与所述气缸传动套（1）相连；

其一端与所述离合器（6）的另一端相连的弹性件（10），其另一端固定在所述气缸传动套（1）上。

7.根据权利要求6所述的传动套，其特征在于，所述弹性件（10）为压力弹簧。

8.根据权利要求7所述的传动套，其特征在于，还包括设置在所述弹簧两端的垫圈。

Images