CN202746396U - 带防分离挡圈的双内圈角接触推力球轴承 - Google Patents
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Abstract
一种带防分离挡圈双内圈角接触推力球轴承，其由横截面呈“凸”型的单个外圈、装在外圈内且窄端面相对的两个内圈、装在外圈两沟道和每一内圈的沟道之间的钢球、保持钢球并将其沿周向均匀分隔的保持架；所述钢球位于外圈和内圈的沟道接触点的连线上，且处于外圈内壁中部凸起处两侧，在所述两内圈有内端面之间留有预载间隙G，轴承承受轴向载荷时两内圈相向移动消除间隙；在该外圈靠近其外端面处的两沟道边上设有止动凹槽，在该止动凹槽内安放有截面呈U型的防分离橡胶挡圈，所述防分离橡胶挡圈为耐油弹性橡胶，其内径小于钢球外接圆直径。本实用新型的结构合理、安装使用方便，并能提高安装效率、降低使用成本。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种轴承，尤其是带防分离挡圈的双内圈角接触推力球轴承。
【背景技术】
双内圈角接触推力球轴承主要用做滚珠丝杠支承，承受两个方向轴向载荷。该类轴承通常为大接触角、双内圈分离型结构，即轴承外圈沟道无锁球口，内圈和保持架-钢球组件与外圈间无束缚、可自由取出，并可装入较大及更多数量钢球，因而具有极高轴向载荷能力和极佳轴向刚度。但在轴承生产周转、安装使用过程中很易出现分离，而不同轴承之内圈或单套轴承两内圈间不具备互换性，如果脱出的内圈不慎安装到另一外圈中或出现钢球混装，则整个轴承的性能将受到致命影响。因此，该类轴承生产周转、运输维护过程都必须非常小心，尤其安装使用时需谨防轴承散套及杜绝散套后钢球混装和套圈误配，如此导致安装效率低、使用成本高，同时存在误操作破坏轴承性能的使用风险。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是解决现有双内圈角接触推力球轴承所存在的上述不足，提供一种结构合理、安装使用方便的带防分离挡圈的双内圈角接触推力球轴承。
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：
一种带防分离挡圈双内圈角接触推力球轴承，其由横截面呈“凸”型的单个外圈、装在外圈内且窄端面相对的两个内圈、装在外圈两沟道和每一内圈的沟道之间的钢球、保持钢球并将其沿周向均匀分隔的保持架；所述钢球位于外圈和内圈的沟道接触点的连线上，且处于外圈内壁中部凸起处两侧，在所述两内圈有内端面之间留有预载间隙G，轴承承受轴向载荷时两内圈相向移动消除间隙；在该外圈靠近其外端面处的两沟道边上设有止动凹槽，在该止动凹槽内安放有截面呈U型的防分离橡胶挡圈，所述防分离橡胶挡圈为耐油弹性橡胶，其内径小于钢球外接圆直径。
在对上述带防分离挡圈双内圈角接触推力球轴承的改进方案中，所述的防分离橡胶挡圈的内壁呈弧形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于在外圈靠近端面处的两沟道边的内壁上设置了防分离U型挡圈，当内圈和保持架-钢球组件欲沿轴向脱出外圈时，U型挡圈可起到有效的阻挡作用，从而防止轴承分离，彻底避免轴承周转、维护及安装使用时因分离散套出现钢球磕碰、混装和套圈误配造成轴承性能下降，确保轴承质量，提高安装效率、降低使用成本。
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：
【附图说明】
图1 是本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
本实用新型为一种带防分离挡圈双内圈角接触推力球轴承，如图1所示，其由横截面呈“凸”型的单个外圈1、装在外圈1内且窄端面相对的两个内圈2、装在外圈1两沟道11和每一内圈2的沟道21之间的钢球3、保持钢球3并将其沿周向均匀分隔的保持架4；所述钢球3位于外圈1和内圈2的沟道11、21接触点的连线上，且处于外圈1内壁中部凸起处两侧，在此：在所述两内圈2在内端面之间留有预载间隙G，轴承承受轴向载荷时两内圈相向移动消除间隙；在该外圈1靠近其外端面处的两沟道边11的内壁上设有止动凹槽12，在该止动凹槽12内安放有截面呈U型的防分离橡胶挡圈5，所述防分离橡胶挡圈5为耐油弹性橡胶，其内径D1小于钢球外接圆直径D2。
可以看出：
由于在外圈1靠近外端面处的两沟道11边的内壁上设置了防分离橡胶挡圈，当内圈2和保持架-钢球组件欲沿轴向脱出外圈1时，挡圈可起到有效的阻挡作用，从而防止轴承分离，彻底避免轴承周转、维护及安装使用时因分离散套出现钢球磕碰、混装和套圈误配所造成轴承性能下降，以确保轴承质量，提高安装效率、降低使用成本。
另外，由于在轴承两内圈2之间留有预载间隙，当轴承承受轴向载荷时两内圈2相向移动消除间隙，而钢球3位于外圈1内壁中部凸起处两侧，并远离外端面，因而轴承加载时钢球与防分离橡胶挡圈之间无干涉。
与此同时，由于挡圈材料为弹性橡胶且截面呈U型，这样就可以顺利地将其安装入外圈止动凹槽中并有效避让钢球，减少轴承生产、运输过程中对钢球的碰撞、划伤和硬性摩擦。
在本实施例中，防分离橡胶挡圈5的内壁呈弧形，这样它在与钢球3碰触来防止内圈2和保持架-钢球组件沿轴向脱出外圈1时，挡圈与钢球的接触磨损小，从而可提高轴承的使用寿命。
Claims (2)
1.一种带防分离挡圈双内圈角接触推力球轴承，其由横截面呈“凸”型的单个外圈、装在外圈内且窄端面相对的两个内圈、装在外圈两沟道和每一内圈的沟道之间的钢球、保持钢球并将其沿周向均匀分隔的保持架；所述钢球位于外圈和内圈的沟道接触点的连线上，且处于外圈内壁中部凸起处两侧，其特征在于：在所述两内圈有内端面之间留有预载间隙，轴承承受轴向载荷时两内圈相向移动消除间隙；在该外圈靠近其外端面处的两沟道边上设有止动凹槽，在该止动凹槽内安放有截面呈U型的防分离橡胶挡圈，所述防分离橡胶挡圈为耐油弹性橡胶，其内径小于钢球外接圆直径。
2.根据权利要求1所述的带防分离挡圈双内圈角接触推力球轴承，其特征在于：所述的防分离橡胶挡圈的内壁呈弧形。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
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