CN202745966U - 汽车消声器的漏水结构 - Google Patents

汽车消声器的漏水结构 Download PDF

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庞益伟
彭永生
唐小梅
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车消声器的漏水结构,它包括消声器本体,所述消声器本体包括消声器壳体、进气管、排气管、隔板、前端盖、后端盖以及置于排气管内的消音棉,所述消声器壳体由内层壳体和外层壳体组成,所述隔板垂直置放在消声器壳体内,所述进气管的一端与前端盖相连接,排气管的一端与后端盖连接,其特征在于:在消声器壳体的下端设有一个用于漏水的缺口,所述缺口处的内层壳体向外折弯。本实用新型得到的汽车消声器的漏水结构通过将消声器壳体中的内层壳体向外折弯,从而使得冷凝水排出时不会流到双层壳体缝隙中间,且消声器内残留的酸性水能有效的排出筒体外,而不残留在双层隔板中间,从而延长消声器寿命。

Description

汽车消声器的漏水结构技术领域[0001] 本实用新型涉及汽车发动机领域,特别是汽车消声器的漏水结构。背景技术[0002] 汽车的消声器是汽车发动机领域的重要部件。当消声器安装在汽车的尾部时,由于消声器的温度较低,对排气所产生的水蒸气不能很好的消除,这些水蒸气在日积月累下就会凝结为水并被锁在消声器中。为了排出消声器中的水,一般会在消声器壳体的下端设置一个漏水孔。现有的消声器壳体是由内层壳体和外层壳体组成,且内层壳体和外层壳体的末端处于同一竖直线上,而水的特性是从上向下流,故冷凝水流过内层壳体和外层壳体时会有一部分滞留在内层壳体和外层壳体之间,从而出现排出不完整的情况。冷凝水在外层壳体和内层壳体中滞留时间一长就锈蚀,进而堵塞漏水孔,从而引起平排水不畅通,这样中间的水不能顺畅的排除,中间的吸音棉吸水后,不易干,从而使得缓冲管锈蚀,导致断裂。实用新型内容[0003] 本实用新型的目的是为了解决汽车排气消声器中的排水孔排水不畅通,从而导致消声器锈蚀,使用寿命短的不足而提供的一种排水畅通、能增加消声器使用寿命的汽车消声器的漏水结构。[0004] 为了实现上述目的,本实用新型所设计的汽车消声器的漏水结构,它包括消声器本体,所述消声器本体包括消声器壳体、置于消声器壳体内的进气管、平行设置在进气管下方的排气管、隔板、前端盖、后端盖以及置于排气管内的消音棉,所述消声器壳体由内层壳体和外层壳体组成,所述前端盖和后端盖分别置于消声器壳体的两端,所述隔板垂直置放在消声器壳体内,所述进气管的一端与前端盖相连接,排气管的一端与后端盖连接,其特征在于:在消声器壳体的下端设有一个用于漏水的缺口,所述缺口处的内层壳体向外折弯。[0005] 为了确保冷凝水排出顺畅且没有残留,缺口处的内层壳体的上端面为弧面。[0006] 所述缺口靠近后端盖,并与消音棉的位置对应。[0007] 本实用新型得到的汽车消声器的漏水结构通过将消声器壳体中的内层壳体向外折弯,使得内层壳体被外层壳体包裹,从而使得冷凝水排出时不会流到内层壳体与外层壳体之间的缝隙中,且消声器内残留的酸性水能有效的排出筒体外,而不残留在双层壳体中间,从而延长消声器寿命。附图说明[0008] 图I是实施例中消声器的内部结构示意图;[0009] 图2是实施例I中缺口的放大示意图;[0010] 图3是实施例2中缺口的放大示意图;[0011] 图4是实施例3中缺口的放大示意图。[0012] 图中:消声器壳体I、内层壳体11、外层壳体12、缺口 13、进气管2、排气管3、隔板4、前端盖5、后端盖6、消音棉7。具体实施方式[0013] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0014] 实施例I :[0015] 本实施例提供的汽车消声器的漏水结构,如图I所示,它包括消声器本体,所述消声器本体包括消声器壳体I、置于消声器壳体I内的进气管2、平行设置在进气管2下方的排气管3、隔板4、前端盖5、后端盖6以及置于排气管3内的消音棉7,所述消声器壳体I由内层壳体11和外层壳体12组成,所述前端盖5和后端盖6分别置于消声器壳体I的两端, 所述隔板4垂直置放在消声器壳体I内,所述进气管2的一端与前端盖5相连接,排气管3 的一端与后端盖6连接。[0016] 如图2所示,为了确保冷凝水排出顺畅且没有残留,在消声器壳体I的下端设有一个用于漏水的缺口 13,所述缺口 13处的内层壳体11和外层壳体12均向外折弯,且内层壳体11和外层壳体12折弯后端口处于同一平面并呈凸出状;缺口 13处的内层壳体11和外层壳体12的上端面均为弧面;所述缺口 13靠近后端盖6,并与消音棉7的位置对应。[0017] 本实施例中通过将内层壳体11和外层壳体12向外折弯,使得残留在消声器壳体 I内的冷凝水直接从内层壳体11的端口处排出,而不会流过内层壳体11和外层壳体12中间,从而不会有滞留在内层壳体11和外层壳体12中间的情况。[0018] 实施例2:[0019] 本实施例提供的汽车消声器的漏水结构,如图I所示,它包括消声器本体,所述消声器本体包括消声器壳体I、置于消声器壳体I内的进气管2、平行设置在进气管2下方的排气管3、隔板4、前端盖5、后端盖6以及置于排气管3内的消音棉7,所述消声器壳体I由内层壳体11和外层壳体12组成,所述前端盖5和后端盖6分别置于消声器壳体I的两端, 所述隔板4垂直置放在消声器壳体I内,所述进气管2的一端与前端盖5相连接,排气管3 的一端与后端盖6连接。[0020] 如图3所示,为了确保冷凝水排出顺畅且没有残留,在消声器壳体I的下端设有一个用于漏水的缺口 13,所述缺口 13处的内层壳体11向外折弯,外层壳体12外端面位于内层壳体11上端;缺口 13处的内层壳体11和外层壳体12的上端面均为弧面;所述缺口 13 靠近后端盖6,并与消音棉7的位置对应。[0021] 本实施例中内层壳体11向外折弯,且外层壳体12外端面位于内层壳体11上端, 由于内层壳体11和外层壳体12的端口不在同一平面,此时,滞留在消声器壳体I内的冷凝水将直接从内层壳体11的端口处流出,从而避免了冷凝水流出时滞留在外层壳体12和内层壳体11之间,并使消声器壳体I锈蚀,导致断裂。[0022] 实施例3 :[0023] 本实施例提供的汽车消声器的漏水结构,如图I所示,它包括消声器本体,所述消声器本体包括消声器壳体I、置于消声器壳体I内的进气管2、平行设置在进气管2下方的排气管3、隔板4、前端盖5、后端盖6以及置于排气管3内的消音棉7,所述消声器壳体I由内层壳体11和外层壳体12组成,所述前端盖5和后端盖6分别置于消声器壳体I的两端, 所述隔板4垂直置放在消声器壳体I内,所述进气管2的一端与前端盖5相连接,排气管3的一端与后端盖6连接。[0024] 如图4所示,为了确保冷凝水排出顺畅且没有残留,在消声器壳体I的下端设有一个用于漏水的缺口 13,所述缺口 13处的内层壳体11和外层壳体12均向外折弯,且内层壳体11的外端口低于外层壳体12的外端口,折弯后内层壳体11和外层壳体12呈凸出状;缺口 13处的内层壳体11和外层壳体12的上端面均为弧面;所述缺口 13靠近后端盖6,并与消音棉7的位置对应。[0025] 本实施例中内层壳体11和外层壳体12均向外折弯,且内层壳体11的外端口低于外层壳体12的外端口,由于内层壳体11和外层壳体12的端口不在同一平面,此时,滞留在消声器壳体I内的冷凝水将直接从内层壳体11的端口处流出,从而避免了冷凝水流出时滞留在外层壳体12和内层壳体11之间,并使消声器壳体I锈蚀,导致断裂。[0026] 最后需要说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案,尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1. 一种汽车消声器的漏水结构,它包括消声器本体,所述消声器本体包括消声器壳体(I)、置于消声器壳体(I)内的进气管(2)和排气管(3)、隔板(4)、前端盖(5)、后端盖(6)以及置于排气管(3)内的消音棉(7),所述消声器壳体(I)由内层壳体(11)和外层壳体(12) 组成,所述前端盖(5)和后端盖(6)分别置于消声器壳体(I)的两端,所述隔板(4)垂直置放在消声器壳体(I)内,所述进气管(2)的一端与前端盖(5)相连接,排气管(3)的一端与后端盖(6)连接,其特征在于:在消声器壳体(I)的下端设有一个用于漏水的缺口(13),所述缺口(13)处的内层壳体(11)向外折弯。
2.根据权利要求I所述的汽车消声器的漏水结构,其特征在于:缺口(13)处的内层壳体(11)的上端面为弧面。
3.根据权利要求I或2所述的汽车消声器的漏水结构,其特征在于:所述缺口(13)靠近后端盖(6),并与消音棉(7)的位置对应。
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CN104074586A (zh) * 2014-06-20 2014-10-01 黄光友 一种汽车防积水排气管

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