CN202732309U - 供千斤顶快速提升的泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种供千斤顶快速提升的泵，它包括泵体和泵芯，所述泵体与泵芯套接，所述泵芯分为大直径端和小直径端，大直径端的中心轴线与小直径端的中心轴线重合，大直径端的长度小于小直径端的长度，小直径端与泵体套接，大直径端设在泵体的空腔内。这种供千斤顶快速提升的泵,具有以下优点：与传统泵相比，增加了大直径端的泵芯结构，且传统泵的泵芯的直径与改进泵的泵芯的小直径端直径相等，因此，空载的油压出量大于传统泵空载的油压出量，动载的油压出量等于传统泵动载的油压出量，节省了空载时的工作时间，提高了千斤顶的工作效率，同时动载时的操作力与传统泵的操作力相同。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种供千斤顶快速提升的泵。
背景技术
目前，带动千斤顶工作的泵的泵芯沿轴线方向直径相等，也就是说，千斤顶空载时的工作面积与动载时的工作面积相等，导致千斤顶空载时的工作速度与动载时的工作速度相等，在泵芯工作行程相等的条件下，空载时的工作时间与动载时的工作时间相等，由于千斤顶主要实现动载目的，若空载时间与动载时间相等，相应的降低千斤顶的工作效率，造成时间的浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种供千斤顶快速提升的泵，使千斤顶空载时的工作速度大于动载时的工作速度。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的供千斤顶快速提升的泵，它包括泵体和泵芯，所述泵体与泵芯套接，所述泵芯分为大直径端和小直径端，大直径端的中心轴线与小直径端的中心轴线重合，大直径端的长度小于小直径端的长度，小直径端与泵体套接，大直径端设在泵体的空腔内。
作为改进，所述泵芯的小直径端内设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与小直径端固定连接，压缩弹簧的另一端连接有大钢球，所述压缩弹簧设在小直径端与大直径端的衔接处，小直径端的中心轴线、压缩弹簧的轴线、大钢球的重心在一条直线上；大直径端内设有螺塞、碟形弹簧、小钢球和阶梯通孔，所述螺塞的中心轴线与大直径端的中心轴线重合，螺塞的通孔直径小于大钢球的直径，碟形弹簧设在阶梯通孔中，碟形弹簧的一端与大直径端的下端部连接，碟形弹簧的另一端与小钢球连接，小钢球的直径大于阶梯通孔的小直径且小于阶梯通孔的大直径，碟形弹簧的轴线、小钢球重心、阶梯通孔的中心轴线重合,空载时泵芯下压，螺塞的通孔被大钢球封住，小钢球封住阶梯通孔的小直径一端，工作面积为泵芯的大直径端；动载时泵芯下压，大钢球与螺塞的通孔分离，小钢球封住阶梯通孔的小直径一端，泵体的内腔与泵体外界相通，工作面积即为泵芯的小直径端。
作为优选，沿轴线方向小直径端与泵体套接处依次设有防尘圈、尼龙挡圈和第一O型圈，大直径端与泵体的内腔接触处设有第二O型圈，螺塞与大直径端接触处设有第三O型圈，使泵体的密封效果更好。
采用以上结构后，本实用新型的供千斤顶快速提升的泵与现有技术相比，具有以下优点：由于泵芯设有大直径端和小直径端，并且受到大钢球和小钢球的影响，使泵芯下压时空载工作面积大于动载工作面积，即泵芯下压时，空载的油压出量大于动载的油压出量，也就是说，空载的工作速度大于动载的工作速度，在泵芯工作行程相等的条件下，与传统泵相比，增加了大直径端的泵芯结构，且传统泵的泵芯的直径与改进泵的泵芯的小直径端直径相等，因此，空载的油压出量大于传统泵空载的油压出量，动载的油压出量等于传统泵动载的油压出量，节省了空载时的工作时间，提高了千斤顶的工作效率，同时动载时的操作力与传统泵的操作力相同。
附图说明
图1为本实用新型供千斤顶快速提升的泵的结构图。
其中：泵体1、泵芯2、大直径端3、小直径端4、压缩弹簧5、大钢球6、螺塞7、碟形弹簧8、小钢球9、阶梯通孔10、防尘圈11、尼龙挡圈12、第一O型圈13、第二O型圈14、第三O型圈15。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示，本实施例提供的供千斤顶快速提升的泵，它包括泵体1和泵芯2，所述泵体1与泵芯2套接，所述泵芯2分为大直径端3和小直径端4，大直径端3的中心轴线与小直径端4的中心轴线重合，大直径端3的长度小于小直径端4的长度，小直径端4与泵体1套接，大直径端3设在泵体1的空腔内。
所述泵芯2的小直径端3内设有压缩弹簧5，压缩弹簧5的一端与小直径端3固定连接，压缩弹簧5的另一端连接有大钢球6，所述压缩弹簧5设在小直径端4与大直径端3的衔接处，小直径端4的中心轴线、压缩弹簧5的轴线、大钢球6的重心在一条直线上；大直径端3内设有螺塞7、碟形弹簧8、小钢球9和阶梯通孔10，所述螺塞7的中心轴线与大直径端3的中心轴线重合，螺塞7的通孔直径小于大钢球6的直径，碟形弹簧8设在阶梯通孔10中，碟形弹簧8的一端与大直径端3的下端部连接，碟形弹簧8的另一端与小钢球9连接，小钢球9的直径大于阶梯通孔10的小直径且小于阶梯通孔10的大直径，碟形弹簧8的轴线、小钢球9重心、阶梯通孔10的中心轴线重合。
沿轴线方向小直径端4与泵体1套接处依次设有防尘圈11、尼龙挡圈12和第一O型圈13，大直径端3与泵体1的内腔接触处设有第二O型圈14，螺塞7与大直径端3接触处设有第三O型圈15。
压缩弹簧5和碟形弹簧8均处于压缩状态，泵芯2上提时，大钢球6在压缩弹簧5的弹簧力作用下，将螺塞7的通孔封住，泵体1内腔的压力大于碟形弹簧8的弹簧力，小钢球9与阶梯通孔10的小直径一端分离，油从阶梯通孔10流入充满泵体1内腔，空载时泵芯2下压，压缩弹簧5的弹簧力大于空载油压，螺塞7的通孔被大钢球6封住，小钢球9封住阶梯通孔10的小直径一端，工作面积为泵芯2的大直径端3；动载时泵芯2下压，压缩弹簧5的弹簧力小于动载油压，大钢球6与螺塞7的通孔分离，小钢球9封住阶梯通孔10的小直径一端，泵体1的内腔油压与泵体1外界的动载油压相通，工作面积即为泵芯2的小直径端4。
Claims (3)
1.一种供千斤顶快速提升的泵，它包括泵体和泵芯，所述泵体与泵芯套接，其特征在于：所述泵芯分为大直径端和小直径端，大直径端的中心轴线与小直径端的中心轴线重合，大直径端的长度小于小直径端的长度，小直径端与泵体套接，大直径端设在泵体的空腔内。
2.根据权利要求1所述的供千斤顶快速提升的泵，其特征在于：所述泵芯的小直径端内设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与小直径端固定连接，压缩弹簧的另一端连接有大钢球，所述压缩弹簧设在小直径端与大直径端的衔接处，小直径端的中心轴线、压缩弹簧的轴线、大钢球的重心在一条直线上；大直径端内设有螺塞、碟形弹簧、小钢球和阶梯通孔，所述螺塞的中心轴线与大直径端的中心轴线重合，螺塞的通孔直径小于大钢球的直径，碟形弹簧设在阶梯通孔中，碟形弹簧的一端与大直径端的下端部连接，碟形弹簧的另一端与小钢球连接，小钢球的直径大于阶梯通孔的小直径且小于阶梯通孔的大直径，碟形弹簧的轴线、小钢球重心、阶梯通孔的中心轴线重合。
3.根据权利要求2所述的供千斤顶快速提升的泵，其特征在于：沿轴线方向小直径端与泵体套接处依次设有防尘圈、尼龙挡圈和第一O型圈，大直径端与泵体的内腔接触处设有第二O型圈，螺塞与大直径端接触处设有第三O型圈。
Priority Applications (1)
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| CN 201220263212 CN202732309U (zh) | 2012-06-06 | 2012-06-06 | 供千斤顶快速提升的泵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202732309U true CN202732309U (zh) | 2013-02-13 |
Family
ID=47658014
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202732309U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110566427A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-13 | 常熟通润汽车零部件股份有限公司 | 一种可以空载快速起升的大吨位立式液压千斤顶的泵体 |
-
2012
- 2012-06-06 CN CN 201220263212 patent/CN202732309U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110566427A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-13 | 常熟通润汽车零部件股份有限公司 | 一种可以空载快速起升的大吨位立式液压千斤顶的泵体 |
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Legal Events
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