CN202703300U - 太阳能光伏电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种太阳能光伏电动车。包括太阳能发电系统,将所述太阳能发电系统直流电转化为交流电的光电逆变系统,检测所述电压大小的检测装置,电机,控制电机驱动的控制装置,蓄电池,所述太阳能发电系统包括多个彼此独立的光伏电池,所述光伏电池相互串联;所述光电逆变系统一端与所述太阳能发电系统电连接,另一端与所述检测装置电连接,所述检测装置将检测信号输入至控制装置,所述控制装置包括一PLC控制电路,所述PLC控制电路控制连接所述蓄电池与所述电机,所述控制装置根据检测信号控制所述电能的存储与释放。其充电速度也有所增加,减少了因充电的等待时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种太阳能光伏电动车。
背景技术
随着科学技术的发展,汽车逐渐成为人们生活中必不可少的交通工具,汽车在整个社会的持有量也在不断增加。汽车行走所需的动力主要来源于发动机,发动机通过燃烧燃油提供汽车行走系统所需的动力,汽油为不可再生资源,且汽油的耗费产生的尾气也会带来一定的环境污染。
随着光电技术的发展,光伏电池逐渐应用在各种汽车上,将光伏电池安装在汽车的表面,由光伏电池对蓄电池进行充电,但是现有的光伏电池充电电流小,不能直冲且充电时间慢,故所需要的光伏方阵面积大,限制了光伏发电技术在太阳能汽车上的应用。
实用新型内容
针对现有技术存在的缺陷,本实用新型旨在提供一种驱动电流大,充电方便的太阳能光伏电动车。
为了达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:太阳能光伏电动车,包括太阳能发电系统,将所述太阳能发电系统直流电转化为交流电的光电逆变系统,检测所述电压大小的检测装置,电机,控制电机驱动的控制装置,蓄电池,所述太阳能发电系统包括多个彼此独立的光伏电池,所述光伏电池相互串联;所述光电逆变系统一端与所述太阳能发电系统电连接,另一端与所述检测装置电连接,所述检测装置将检测信号输入至控制装置,所述控制装置包括一PLC控制电路,所述PLC控制电路控制连接所述蓄电池与所述电机,所述控制装置根据检测信号控制所述电能的存储与释放。
还包括车体,所述太阳能光伏电池安装在所述车体上,所述车体与所述太阳能光电电池间设置有隔热保温层。
当检测装置检测的电压信号高于所述电机的额定电压时,控制装置发出指令信号,所述太阳能发电系统输出电能直接驱动电机。
当检测装置检测的电压信号高于所述电机的额定电压时,控制装置发出指令信号,所述太阳能太阳能发电系统输出电能直接驱动电机。
所述的太阳能蓄电池为车载电池。
采用了该技术方案后,由于检测装置首先对太阳能发电装置的电能电压进行检测,如果电压高于电机额定功率,则直接驱动电机工作,减少了中间程序,也解决了充电速度慢的问题,使用方便;且太阳能光伏发电系统,包括多个彼此独立的光伏电池,且各电池串联,增加了电流的大小,即便不能直接驱动电机而向蓄电池充电,其充电速度也有所增加,减少了因充电的等待时间。
附图说明
图1为本实用新型工作流程示意图;
图2为本太阳能电池示意图;
具体实施方式
下面阐述的实施例代表允许本领域技术人员实践本实用新型的必要信息,并且示出实践本实用新型的最佳方式。一旦根据附图阅读了以下的描述,本领域技术人员就将理解本实用新型的构思并且将认识到此处未特别阐明的这些构思的应用。应当理解,这些构思和应用落入本公开和所附权利要求书的范围。
根据附图1~2,本实施例中的太阳能光伏电动车,包括太阳能发电系统1,将所述太阳能发电系统1直流电转化为交流电的光电逆变系统2,检测所述电压大小的检测装置3,电机4,控制电机4驱动的控制装置5,蓄电池6,所述太阳能发电系统包括多个彼此独立的光伏电池7,所述光伏电池相互串联;所述光电逆变系统2一端与所述太阳能发电系统1电连接,另一端与所述检测装置3电连接,所述检测装置3将检测信号输入至控制装置5,所述控制装置包括一PLC控制电路,所述PLC控制电路控制连接所述蓄电池6与所述电机4,所述控制装置5根据检测信号控制所述电能的存储与释放。车体与所述太阳能光电电池间设置有隔热保温层7,所述的蓄电池6为车载电池当检测装置3检测的电压信号高于所述电机4的额定电压时,控制装置5发出指令信号,所述太阳能发电系统1输出电能直接驱动电机4。当检测装置3检测的电压信号高于所述电机4的额定电压时,控制装置5发出指令信号,所述太阳能发电系统1输出电能直接驱动电机4。
Claims (5)
1.太阳能光伏电动车,其特征在于:包括太阳能发电系统,将所述太阳能发电系统直流电转化为交流电的光电逆变系统,检测所述电压大小的检测装置,电机,控制电机驱动的控制装置,蓄电池,所述太阳能发电系统包括多个彼此独立的光伏电池,所述光伏电池相互串联;所述光电逆变系统一端与所述太阳能发电系统电连接,另一端与所述检测装置电连接,所述检测装置将检测信号输入至控制装置,所述控制装置包括一PLC控制电路,所述PLC控制电路控制连接所述蓄电池与所述电机,所述控制装置根据检测信号控制所述电能的存储与释放。
2.如权利要求1所述的太阳能光伏电动车,其特征在于:还包括车体,所述太阳能光伏电池安装在所述车体上,所述车体与所述太阳能光电电池间设置有隔热保温层。
3.如权利要求1所述的太阳能光伏电动车,其特征在于:当检测装置检测的电压信号高于所述电机的额定电压时,控制装置发出指令信号,所述太阳能发电系统输出电能直接驱动电机。
4.如权利要求1所述的太阳能光伏电动车,其特征在于:当检测装置检测的电压信号低于所述控制装置预设额定电压时,控制装置发出指令,所述太阳能发电系统输出电能向蓄电池蓄电。
5.如权利要求1-4任一所述的太阳能光伏电动车,其特征在于:所述的太阳能蓄电池为车载电池。
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CN (1) | CN202703300U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103448637A (zh) * | 2013-09-02 | 2013-12-18 | 苏州张扬能源科技有限公司 | 一种车载太阳能隔热发电系统 |
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2012
- 2012-06-21 CN CN2012202939843U patent/CN202703300U/zh not_active Expired - Fee Related
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