CN202703236U - 一种动力后悬置左支撑 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动力后悬置左支撑，属于动力后悬置左支撑结构技术领域。一种动力后悬置左支撑包括设有安装孔的安装面，安装面上部通过上加强筋与安装板顶面连接，安装面下部通过下加强筋、第一加强筋和第二加强筋与安装板底面连接，安装板上设有锁紧孔。本实用新型一种动力后悬置左支撑，设有多个加强筋，整个结构的强度高，且设有多个安装孔及锁紧孔，结构连接稳固，稳定性好，使得车辆的行驶十分平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动力后悬置左支撑，属于动力后悬置左支撑结构技术领域。
背景技术
动力后悬置左支撑作为同时连接车架与发动机的支撑结构，是车辆安装不可缺少的一部分。而现有技术的动力后悬置左支撑稳定性较差，强度不高，因而其使用周期较短，需要经常维修和更换。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种稳定性好、强度高的动力后悬置左支撑。
本实用新型的一种动力后悬置左支撑，特殊之处在于包括设有安装孔2的安装面1，安装面1上部通过上加强筋4与安装板3顶面连接，安装面1下部通过下加强筋5、第一加强筋6和第二加强筋7与安装板3底面连接，安装板3上设有锁紧孔8。
本实用新型一种动力后悬置左支撑，设有多个加强筋，整个结构的强度高，且设有多个安装孔及锁紧孔，结构连接稳固，稳定性好，使得车辆的行驶十分平稳。
附图说明
图1：本实用新型一种动力后悬置左支撑的主视图；
图2：图1的侧视图；
图3：图1的俯视图；
图4：图1的立体图；
图中：1：安装面；2：安装孔；3：安装板；4：上加强筋；5：下加强筋；6：第一加强筋；7：第二加强筋；8：锁紧孔。
具体实施方式
以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型的构成进行进一步说明。
本实施例的一种动力后悬置左支撑包括设有安装孔2的安装面1，安装面1通过安装孔2与车架连接，安装面1上部通过上加强筋4与安装板3顶面连接，安装面1下部通过下加强筋5、第一加强筋6和第二加强筋7与安装板3底面连接，安装板3上设有锁紧孔8，通过锁紧孔8安装板3与发动机紧密结合在一起。
本实用新型一种动力后悬置左支撑，设有多个加强筋，整个结构的强度高，且设有多个安装孔及锁紧孔，结构连接稳固，稳定性好，使得车辆的行驶十分平稳。
Claims (1)
1.一种动力后悬置左支撑，其特征在于包括设有安装孔（2）的安装面（1），安装面（1）上部通过上加强筋（4）与安装板（3）顶面连接，安装面（1）下部通过下加强筋（5）、第一加强筋（6）和第二加强筋（7）与安装板（3）底面连接，安装板（3）上设有锁紧孔（8）。
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