CN202686086U - 一种电力抢修车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电力抢修车，包括带有车厢的车体，车体内设有硬盘录像机，车体的车顶设有与所述硬盘录像机连接的有线摄像头，车体的驾驶室设有与所述硬盘录像机连接的车载显示器，硬盘录像机还连接有3G视频服务器和多个无线接收单元；在车厢内直接布置有多层货架，货架分为左右架，车厢中间为通道；车体的顶部设有曲臂式升降平台，在曲臂式升降平台上设置有应急照明设备。其采用现有的车体平台，加以改装，并且其利用卫星无线通信技术、无线网络技术、计算机信息技术、视频传输技术改装设计，并且车体内设置用于储放电力抢修工具的货架，从而高效的处理各类低压故障，最终达到抢修人员快速反应、快捷处理故障的目的，提高抢修处理故障的效率。
Description
一种电力抢修车
技术领域
[0001] 本实用新型属于电力抢修技术领域，尤其是一种电力抢修车。
背景技术
[0002] 随着电力技术的深入发展以及社会需求对供电安全性和稳定性要求的不断提高，供电企业抢修作业的工作变的极为重要。为正确、有效、快速地处置和应对电力突发事件，切实履行企业的社会责任，满足经济社会发展日益增长对供电可靠性与安全性方面的要求，建立和完善突发事件应急体系的重要举措，明确了配电抢修车标准化配置建设目标、建设范围以及车辆功能分区与相关技术参数等方面的技术管理要求，此外现有电力抢修车智能化程度低，仅配有固定式现场监控设备与照明设备。根据该标准化配置建设规范与抢修现场工作需求，利用卫星无线通信技术、无线网络技术、计算机信息技术、视频传输技术改装设计配电抢修车，从而高效的处理各类低压故障，最终达到抢修人员快速反应、快捷处理故障的目的，提高抢修处理故障的效率。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种多功能带电作业工具车，该种工具车通过对现有车体的改装，能够实现电力抢修过程中的全方位监控，提高电力抢修的安全性以及工作效率。
[0004] 本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的：
[0005] 这种电力抢修车，包括带有车厢的车体，所述车体内设有硬盘录像机，车体的车顶设有与所述硬盘录像机连接的有线摄像头，车体的驾驶室设有与所述硬盘录像机连接的车载显示器，所述硬盘录像机还连接有3G视频服务器和多个无线接收单元，驾驶室内设有GPS车载终端以及液晶调度屏，实现远程GPS管理及远程调度指挥；驾驶室内安装有电器集控台，集控台内设有实现GPS抢修、待命状态切换按钮；在车厢内直接布置有多层货架，所述货架分为左右架，车厢中间为通道；所述车体的顶部设有曲臂式升降平台，在曲臂式升降平台上设置有应急照明设备，所述有线摄像头固定在曲臂式升降平台上。
[0006] 上述硬盘录像机连接有第一无线接收单元和第二无线接收单元，在车体内还设有第一笔筒摄像头和第二笔筒摄像头，所述第一笔筒摄像头和第二笔筒摄像头分别连接有第一无线发射单元和第二无线发射单元，所述第一无线接收单元和第二无线接收单元分别通过微波无线传输与所述第一无线发射单元和第二无线发射单元连接。
[0007] 上述有线摄像头为红外夜视摄像头。所述车载显示器为吸顶液晶显示器。
[0008] 上述货架的左右架为通顶设计。
[0009] 上述货架上还设有航空仪表减震用橡胶垫及固定减震卡件。
[0010] 进一步，在货架的置物架上还设有松紧魔术贴拉带。在车体的驾驶室内安装有GPS导航仪以及GPS车载终端与液晶调度屏，实现远程GPS管理及远程调度指挥；驾驶室内安装有电器集控台，集控台内设有实现GPS抢修、待命状态切换按钮。[0011] 上述应急照明设备采用采聚泛组合式高强度照明灯车顶曲臂式升降平台升降高度为3. 5米，采用无线遥控与有线控制两种方式，可自由切换。
[0012] 本实用新型具有以下有益效果：
[0013] 本实用新型的电力抢修车采用现有的车体平台，加以改装，并且其利用卫星无线通信技术、无线网络技术、计算机信息技术、视频传输技术改装设计，并且在车体内设置用于储放电力抢修工具的货架，从而高效的处理各类低压故障，最终达到抢修人员快速反应、快捷处理故障的目的，提高抢修处理故障的效率。
附图说明
[0014] 图I为本实用新型的车体上监控通信设备连接框图。
具体实施方式
[0015] 下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
[0016] 参见图1，本实用新型的电力抢修车，包括带有车厢的车体，在车体内设有硬盘录像机，车体的车顶设有与所述硬盘录像机连接的有线摄像头，车体的驾驶室设有与所述硬盘录像机连接的车载显示器，车载显示器为吸顶液晶显示器（可选11寸）。所述硬盘录像机还连接有3G视频服务器和多个无线接收单元，驾驶室内设有GPS车载终端以及液晶调度屏，实现远程GPS管理及远程调度指挥；驾驶室内安装有电器集控台，集控台内设有实现GPS抢修、待命状态切换按钮；在车厢内直接布置有多层货架，该多层货架分为左右架，且左右架均采用通顶设计，货架上还设有航空仪表减震用橡胶垫及固定减震卡件，货架的置物架上还设有松紧魔术贴拉带。在车厢的中间为通道；所述车体的顶部设有曲臂式升降平台，在曲臂式升降平台上设置有应急照明设备，所述应急照明设备采用采聚泛组合式高强度照明灯。在车体内设有市电专用接口，采用便携航空插头与线缆，实现蓄电池的充电，车厢货仓及驾驶室内设计预留220V插孔，实现对讲机、手机、笔记本、手持式应急照明灯的临时充电。在车箱内部还安装有发电机，系统供电采用发电机供电。所述有线摄像头固定在曲臂式升降平台上，有线摄像头为红外夜视摄像头。3G视频服务器通过3G无线传输方式与指挥中心机房内的视频监控服务器通信，并且，指挥中心的视频监控服务器可以连接到Internet网络上，与同样连网的若干监控端1、2......N进行信息交换。
[0017] 在本实用新型的较佳实施例种，硬盘录像机连接有第一无线接收单元BI和第二无线接收单元B2，在车体内还设有第一笔筒摄像头I和第二笔筒摄像头2，第一笔筒摄像头I和第二笔筒摄像头2分别连接有第一无线发射单元Al和第二无线发射单元A2，第一无线接收单元BI和第二无线接收单元B2分别通过微波无线传输与所述第一无线发射单元Al和第二无线发射单元A2连接。其中第一、二笔筒摄像头1、2连同第一无线接收单元BI和第二无线接收单元B2可以分别设置在工作人员的安全帽上，以便能够全程监控工作人员的工作情况。
[0018] 另外，为了全程监控抢修车的动态位置，在车体的驾驶室内安装有GPS导航仪以及GPS车载定位终端。使用该装置可以将抢修车辆的精确定位、路线轨迹与车辆位置以及车辆实时信息传送至抢修监控中心，使得抢修中心能够准确掌握车辆的各类信息。
Claims (9)
1. 一种电力抢修车，包括带有车厢的车体，其特征在于：所述车体内设有硬盘录像机，车体的车顶设有与所述硬盘录像机连接的有线摄像头，车体的驾驶室设有与所述硬盘录像机连接的车载显示器，所述硬盘录像机还连接有3G视频服务器和多个无线接收单元；在车厢内直接布置有多层货架，所述货架分为左右架，车厢中间为通道；所述车体的顶部设有曲臂式升降平台，在曲臂式升降平台上设置有应急照明设备，所述有线摄像头固定在曲臂式升降平台上。
2.根据权利要求I所述的电力抢修车，其特征在于：所述硬盘录像机连接有第一无线接收单元（BI)和第二无线接收单元（B2)，在车体内还设有第一笔筒摄像头（I)和第二笔筒摄像头（2)，所述第一笔筒摄像头（I)和第二笔筒摄像头（2)分别连接有第一无线发射单元(Al)和第二无线发射单元（A2)，所述第一无线接收单元（BI)和第二无线接收单元（B2)分别通过微波无线传输与所述第一无线发射单元（Al)和第二无线发射单元（A2)连接。
3.根据权利要求I所述的电力抢修车，其特征在于：所述有线摄像头为红外夜视摄像头。
4.根据权利要求I所述的电力抢修车，其特征在于：所述车载显示器为吸顶液晶显示器。
5.根据权利要求I所述的电力抢修车，其特征在于：所述货架的左右架为通顶设计。
6.根据权利要求I所述的电力抢修车，其特征在于：所述货架上还设有航空仪表减震用橡胶垫及固定减震卡件。
7.根据权利要求I所述的电力抢修车，其特征在于：在货架的置物架上还设有松紧魔术贴拉带。
8.根据权利要求I所述的电力抢修车，其特征在于：在车体的驾驶室内安装有GPS导航仪以及GPS车载定位终端。
9.根据权利要求I所述的电力抢修车，其特征在于：所述应急照明设备采用高强度照明灯；在车体内设有市电专用接口，采用便携航空插头与线缆，实现蓄电池的充电，车厢货仓及驾驶室内设计预留220V插孔，实现对讲机、手机、笔记本、手持式应急照明灯的临时充电。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105282486A (zh) * | 2014-05-30 | 2016-01-27 | 中国电信股份有限公司 | 视频监控数据传输方法、系统与nvr |
| CN105438050A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-03-30 | 国网河南禹州市供电公司 | 一种供电抢修专用车 |
| CN106627314A (zh) * | 2016-10-12 | 2017-05-10 | 福建国睿智能电网技术有限公司 | 一种基于电网移动协同办公的电力抢修车 |
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