CN202685921U - 油箱防盗装置、油箱防盗装置的安装结构、油箱及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油箱防盗装置，其中，包括两个外壳，所述两个外壳的一侧铰接，另一侧设置有能够由用户解锁的相互配合的锁件，所述两个外壳的下部在锁合状态下形成有用于容纳加油管口部的开口，所述两个外壳的内壁面上设置有用于卡紧油箱盖和油箱的加油管口部的卡合件。另外，本实用新型还公开了一种所述油箱防盗装置的安装结构、油箱及车辆。该油箱防盗装置安装到油箱上后，能够增强油箱盖与加油管口部的可靠连接，提高油箱被撬的难度，有效地防止油箱内的燃油被盗窃。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身附件，具体地，涉及一种油箱防盗装置。另外，本实用新型还提供一种所述油箱防盗装置的安装结构、油箱及车辆。
背景技术
车辆上的油箱的加油管口部通过进油管与油箱箱体连通，加油管口部的内径一般大于进油管的内径，这样便于加油时被赶出的油气及时排出，防止加油时提前产生跳枪，由此加油管口部在与进油管连接处形成过渡的阶梯下缘。中重型商用车的油箱盖与加油管口部的连接通常为：加油管口部设置有内螺纹或者外螺纹，油箱盖上设置有与之配合的外螺纹或者内螺纹，由此油箱盖与加油管口部螺纹配合形成可靠的密封性连接。油箱口与油箱盖的设计标准可以参考QC/T-488-2000。
然而，油箱的加油管口部以及油箱盖在使用的过程中，会因为质量差或者未锁紧等原因造成加油管口部与油箱盖的螺纹连接松动，以致油箱盖脱落，尤其是高速行驶的过程中。另外，近几年来，随着油价飙升，许多不法分子盯上了长途行驶的中重型商用车，高速休息区、临时停车场等短暂休息区内，短短几个小时油箱盖被撬，油箱内的燃油被抢劫一空。
实用新型内容
本实用新型所要解决的一个技术问题是提供一种油箱防盗装置，该油箱防盗装置能够增强油箱盖与加油管口部的可靠连接，提高油箱被撬难度。
另外，本实用新型所要解决的另一个技术问题是提供一种油箱防盗装置的安装结构，该油箱防盗装置的安装结构能够增强油箱盖与加油管口部的可 靠连接，提高油箱被撬难度。
此外，本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种油箱，该油箱具有的油箱防盗装置能够增强油箱盖与加油管口部的可靠连接，提高油箱被撬难度。
进一步地，本实用新型所要解决的再一个技术问题是提供一种车辆，该车辆的油箱能够增强油箱盖与加油管口部的可靠连接，提高油箱被撬难度。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种油箱防盗装置，其中，包括两个外壳，所述两个外壳的一侧铰接，另一侧设置有能够由用户解锁的相互配合的锁件，所述两个外壳的下部在锁合状态下形成有用于容纳加油管口部的开口，所述两个外壳的内壁面上设置有用于卡紧油箱盖和油箱的加油管口部的卡合件。
优选地，所述卡合件为卡爪，所述卡爪呈弧形，包括用于卡住油箱盖上表面的上端部和用于卡住加油管口部的阶梯下缘的下端部。
优选地，所述卡爪的内表面上形成有泡沫塑料层。
优选地，所述锁件包括锁叉和配备有钥匙的锁芯，所述锁叉设置于所述两个外壳的一个上，所述锁芯设置于所述两个外壳的另一个上。
优选地，所述两个外壳在锁合状态下能够将所述油箱盖包覆住。
另外，在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供一种油箱防盗装置的安装结构，包括油箱盖和油箱的加油管口部，其中，该油箱防盗装置的安装结构还包括上述技术方案所述的油箱防盗装置，所述两个外壳包绕在所述油箱盖的外周，并且所述卡合件卡紧所述油箱盖和所述加油管口部。
优选地，所述卡合件的内表面部分地贴合于所述油箱盖的外周面。
此外，在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供一种油箱，其中，该油箱包括上述技术方案所述的油箱防盗装置的安装结构。
进一步地，本实用新型提供一种车辆，其中，该车辆包括上述技术方案 所述的油箱。
通过以上技术方案可以看出，本实用新型提供的油箱防盗装置能够增强油箱盖与加油管口部的可靠连接，避免车辆在行驶过程中油箱盖的脱落，提高油箱被撬难度。在优选形式下，卡合件为卡爪，卡爪的上端部卡住油箱盖上表面，其下端部卡住加油管口部的阶梯下缘，然后通过锁件将两个外壳锁合包绕在油箱盖的外周，由此防止了油箱盖在空间中的移动，例如沿油箱盖轴线方向的移动、沿油箱盖径向方向的移动、绕油箱盖轴线方向的转动以及绕油箱盖径向方向的翻转等从而实现油箱盖与加油管口部的可靠连接，此外，由于所述油箱防盗装置包括能够由用户解锁的锁件，当不法分子想要拧开油箱盖偷油时，由于油箱盖由两个外壳包绕并锁合，因此不法分子不能移动油箱盖偷油，从而相对有效地实现了油箱的防盗功能。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是根据本实用新型的优选实施方式的油箱防盗装置的所述两个外壳中的一个的立体图；
图2是图1所示的所述两个外壳中的一个的正视图；
图3是图1所示的所述两个外壳中的一个的仰视图；
图4是图1所示的所述两个外壳中的一个的左视图；
图5是根据本实用新型的优选实施方式的油箱防盗装置的所述两个外壳中的另一个的立体图；
图6是图5所示的所述两个外壳中的另一个的正视图；
图7是图5所示的所述两个外壳中的另一个的仰视图；
图8是图5所示的所述两个外壳中的另一个的左视图；
图9是根据本实用新型的优选实施方式的油箱防盗装置的装配示意图；
图10是根据图9所示的油箱防盗装置的锁合后的示意图。
附图标记说明
1 外壳2卡爪
3 锁叉4合页
5 锁芯6油箱盖
7 加油管口部11顶盖
21 下端部22上端部
51 锁芯插槽52钥匙孔
71 阶梯下缘
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
需要说明的是，在本实用新型中，相同的引用数字用于表示相同或者类似的部件。
本实用新型提供的油箱防盗装置，包括两个外壳，两个外壳的一侧铰接，另一侧设置有能够由用户解锁的相互配合的锁件，两个外壳的下部在锁合状态下形成有用于容纳加油管口部的开口，两个外壳的内壁面上设置有用于卡紧油箱盖和油箱的加油管口部的卡合件。如图9所述，两个外壳1的一侧利用合页4实现铰接，当然也可以采用本领域技术人员所熟知的其他铰接方式。 由此两个外壳1可以相对开合一定角度，便于油箱防盗装置的安装。
如图1、图2、图5和图6所示，卡合件为卡爪2，卡爪2呈弧形，包括上端部22和下端部21，如图9中，上端部22用于卡住油箱盖6上表面，下端部21用于卡住加油管口部7的阶梯下缘71。
两个外壳1可以采用任意形式的结构，只要能包绕住油箱盖6的外周，例如外部形状为方形的两个凹槽件对接套装在油箱盖6的外周也可。两个外壳1上可以设置多个卡爪2。作为优选的实施方式，两个外壳1的外部形状为弧形，两个外壳1上可以设置多个卡爪2。优选地，如图1和图5所示，两个外壳1分别为两个半圆弧形外壳，两个外壳1锁合后包绕在油箱盖6的外周。在这种情况下，卡爪2卡持住油箱盖6的上表面和加油管口部7的阶梯下缘71，由此，油箱盖6和加油管口部7由卡爪2卡持的对应位置上的卡紧力大致相同，从而油箱防盗装置对油箱盖6和加油管口部7的紧固力更稳固。
卡爪2的数量至少为一个，优选地，卡爪2的数量为偶数，并且两个外壳1上的卡爪2的数量相同。作为优选的实施方式，如图1和图5所示，当两个外壳1为半圆弧形外壳时，两个外壳1上的卡爪2的数量各为3个，并且当两个外壳1锁合后，油箱盖6和加油管口部7由所有卡爪2卡持的对应位置均分两个圆弧形外壳1所形成的圆周。从而油箱盖6以及加油管口部7所承受的卡紧力更均衡。
通常，锁件可以是任意形式的常规锁具，如密码锁或者需要钥匙才能解锁的锁具，只有用户才能够解锁，而其他人采用常规方法不能打开即可。作为优选的实施方式，锁件包括锁叉3和配备有钥匙的锁芯5，如图1、图2、图3和图4所示，锁叉3设置于两个外壳1的一个上，如图5、图6、图7所示，锁芯5设置于两个外壳1的另一个上。装配时，如图9所示，当通过合页连接的两个外壳1的卡爪2的上端部22卡住油箱盖6的上表面，其下端部21卡住加油管口部7的阶梯下缘71，然后将锁叉3插入到锁芯5的插 槽51中，由此两个外壳1得到锁合。开锁时用钥匙通过如图8所示的钥匙孔52开启该锁件。
为了增加油箱防盗装置的安全性，两个外壳1以及卡爪2可以采用本领域技术人员常规使用的坚固材料，作为优选的实施方式，两个外壳1可以采用钢板冲压形成，卡爪也可以采用钢板冲压形成，两个外壳1和卡爪2可以通过焊接等固定形式连接，也可以在加工制造时采用一体成型冲压出来即可，这样可以减少两个外壳1与卡爪2的连接处的应力集中。
油箱防盗装置安装完成后，两个外壳1包绕在油箱盖6的外周，两个外壳1的顶部可以没有顶盖，作为优选的实施方式，如图9所示，两个外壳1的顶部具有顶盖，两个外壳1在锁合状态下将油箱盖6包覆住，由此提高油箱防盗装置的安全性。
作为优选的实施方式，卡爪的内表面形成有泡沫塑料层，这样卡爪与油箱盖以及加油管口部接触时，减少相互之间的摩擦，保护油箱盖外表面，同时能够防止噪音的产生。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供的油箱防盗装置的安装结构，该油箱防盗装置的安装结构位于油箱的加油管口部。优选地，该油箱防盗装置的安装结构包括油箱盖6和加油管口部7外，还包括上述技术方案所述的油箱防盗装置，如图9和图10所示，两个外壳1包绕在油箱盖6的外周，并且所述卡合件卡紧所述油箱盖6和加油管口部7。
安装时，如图9所示，卡爪2的上端部22卡住油箱盖6的上表面，卡爪2的下端部21卡住加油管口部7的阶梯下缘71，然后将锁叉3插入锁芯5的插槽51中，由此油箱防盗装置安装在油箱盖的外周，从而形成油箱防盗装置的安装结构。
卡爪2可以只有上端部22和下端部21分别卡紧油箱盖6和加油管口部7，作为优选的实施方式，卡爪2的内表面可以尽可能多的贴合于油箱盖6 的外周面，由此增大卡爪2与油箱盖6之间的摩擦力，提高油箱防盗装置的安全性。
另外，在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供一种油箱，其中，该油箱包括上述技术方案所述的油箱防盗装置的安装结构。
此外，在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供一种车辆，其中，该车辆包括上述技术方案所述的油箱。
通过以上技术方案可以看出，本实用新型提供的油箱防盗装置能够增强油箱盖与加油管口部的可靠连接，避免车辆在行驶过程中油箱盖的脱落，提高油箱被撬难度。在优选形式下，卡合件为卡爪，卡爪的上端部卡住油箱盖上表面，其下端部卡住加油管口部的阶梯下缘，然后通过锁件将两个外壳套装在油箱盖的外周，由此防止油箱盖在空间中的移动，例如在油箱盖与加油管口部螺纹配合的情形下，由于卡爪的上端部卡住油箱盖上表面，其下端部卡住加油管口部的阶梯下缘，因此油箱盖无法沿油箱盖轴线方向的移动，在此情形下，由于油箱盖无法沿轴线方向移动，并且油箱盖与加油管口部螺纹配合，因此油箱盖也无法绕油箱盖轴线方向转动。此外，由于卡爪的上述卡合作用以及油箱盖与加油管口部的配合，油箱盖绕油箱盖径向方向的翻转以及沿油箱盖径向方向的移动等均被限制住，从而实现油箱盖与加油管口部的可靠连接。同时，由于所述油箱防盗装置包括能够由用户解锁的锁件，当不法分子想要拧开油箱盖偷油时，优选形式下，油箱盖由两个外壳包覆住并锁合，因此不法分子不能移动油箱盖偷油，从而相对有效地实现了油箱的防盗功能。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各 个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (9)
1.一种油箱防盗装置，其特征在于，包括两个外壳（1），所述两个外壳（1）的一侧铰接，另一侧设置有能够由用户解锁的相互配合的锁件，所述两个外壳的下部在锁合状态下形成有用于容纳加油管口部的开口，所述两个外壳的内壁面上设置有用于卡紧油箱盖（6）和油箱的加油管口部（7）的卡合件。
2.根据权利要求1所述的油箱防盗装置，其特征在于，所述卡合件为卡爪（2），所述卡爪（2）呈弧形，包括用于卡住油箱盖（6）上表面的上端部（22）和用于卡住加油管口部（7）的阶梯下缘（71）的下端部（21）。
3.根据权利要求2所述的油箱防盗装置，其特征在于，所述卡爪（2）的内表面上形成有泡沫塑料层。
4.根据权利要求1所述的油箱防盗装置，其特征在于，所述锁件包括锁叉（3）和配备有钥匙的锁芯（5），所述锁叉（3）设置于所述两个外壳（1）的一个上，所述锁芯（5）设置于所述两个外壳（1）的另一个上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的油箱防盗装置，其特征在于，所述两个外壳（1）在锁合状态下能够将所述油箱盖（6）包覆住。
6.一种油箱防盗装置的安装结构，包括油箱盖（6）和油箱的加油管口部（7），其特征在于，该油箱防盗装置的安装结构还包括权利要求1至5中任一项所述的油箱防盗装置，所述两个外壳（1）包绕在所述油箱盖（6）的外周，并且所述卡合件卡紧所述油箱盖（6）和所述加油管口部（7）。
7.根据权利要求6所述的油箱防盗装置的安装结构，其特征在于，所述卡合件的内表面部分地贴合于所述油箱盖（6）的外周面。
8.一种油箱，其特征在于，该油箱包括权利要求6或7所述的油箱防盗装置的安装结构。
9.一种车辆，其特征在于，该车辆包括权利要求8所述的油箱。
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